品????牌 | 東方紅 | 類????型 | 拖拉機 |
---|---|---|---|
動????力 | 70至150馬力 | 公????司 | 中國一拖集團公司 |
中國拖拉機工業(yè)的起點以東方紅拖拉機的誕生為標(biāo)志的。1958年,新中國第一臺東方紅大功率履帶拖拉機誕生,譚震林副總理莊嚴(yán)向世人宣布:“中國人民耕地不用牛的時代終于來臨了”。上世紀(jì)80年代,東方紅8擋小四輪拖拉機在一拖誕生,并迅速帶動中國農(nóng)機工業(yè)走出低谷。90年代,我國第一個國產(chǎn)大功率輪式拖拉機專業(yè)生產(chǎn)基地在一拖建成。1994年,國家拖拉機研究所整體并入企業(yè),中國一拖率先在拖拉機行業(yè)建立起國家級技術(shù)中心,研發(fā)實力大大增強。僅“八五”、“九五”、“十五”期間,中國一拖先后承擔(dān)起了橡膠履帶拖拉機、東方紅LF80-90、大功率拖拉機等多項國家重點技術(shù)創(chuàng)新和重點新產(chǎn)品項目的研發(fā),不斷向產(chǎn)業(yè)高端和高技術(shù)發(fā)展。
2007年, 在2006年實現(xiàn)銷售收入突破100億元的基礎(chǔ)上,取得新的突破。2007年一拖集團共實現(xiàn)銷售收入121.2億元,增幅超過18%,出口額和利潤也分別增長了57%和61.5%,繼續(xù)保持了行業(yè)強勢地位。資料顯示,2001年一拖集團銷售收入僅為21億多,6年增長100億。
作為中國農(nóng)機工業(yè)的長子和中國農(nóng)業(yè)裝備自主品牌的代表,隨著企業(yè)快速發(fā)展,技術(shù)研發(fā)不斷創(chuàng)新和取得突破,一拖集團的技術(shù)和產(chǎn)品等優(yōu)勢在市場競爭中進(jìn)一步顯現(xiàn)。
繼“東方紅”2006年登上拖拉機行業(yè)“中國名牌”榜首,拖拉機、收獲機、壓路機榮登國家免檢產(chǎn)品榜后,2007年東方紅小輪拖在國內(nèi)首家通過“3C”認(rèn)證,柴油機獲得國家免檢產(chǎn)品稱號。
一拖集團還在整機噪聲控制和制動性能上取得突破,2007年共完成12個機型拖拉機的e-mark認(rèn)證和9項平地機、壓路機、裝載機的CE認(rèn)證。
2007年,東方紅大輪拖以招標(biāo)的形式第二次成為獎品車,而出口津巴布韋的1083臺東方紅大輪拖,更是連續(xù)第三年刷新了國內(nèi)大輪拖單筆批量出口的紀(jì)錄;同時,公司旗下的洛陽牌壓路機實現(xiàn)出口1118臺,出口額與行業(yè)第一的差距已經(jīng)很小。
一拖集團還率先在流通領(lǐng)域創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式,進(jìn)行品牌形象店建設(shè),并在2007年進(jìn)一步完善了品牌形象店產(chǎn)品銷售、備件供應(yīng)、市場信息、用戶服務(wù)和客戶培訓(xùn)“五位一體”的功能定位,為用戶提供了更好的服務(wù)。同時,一拖集團積極推行“體貼、專業(yè)、快捷、增值”的“金色服務(wù)”理念,為用戶提供四季服務(wù),也獲得了眾多好評。
為響應(yīng)國家“新農(nóng)村建設(shè)”號召,在2006年啟動“中國一拖新農(nóng)村建設(shè)行動計劃”的基礎(chǔ)上,2007年一拖集團組織人員對全國20個省的35個國家級新農(nóng)村示范村進(jìn)行了普查,并對4個重點示范村進(jìn)行駐村調(diào)研,提出了21項新產(chǎn)品開發(fā)概念和相關(guān)解決方案。
技術(shù)、人才、裝備優(yōu)勢等聚合式發(fā)力,“東方紅”品牌創(chuàng)造力不斷得到延伸。近幾年來,中國一拖以技術(shù)和人才優(yōu)勢在行業(yè)內(nèi)日益見長,東方紅804/904/1004/1204/1604/1804/1884等擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列輪式拖拉機投放市場,國內(nèi)最大馬力輪式拖拉機東方紅1884的投產(chǎn),突破了國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的格局。2004年,中國一拖在連續(xù)兩次向委內(nèi)瑞拉出口大輪拖各137臺的基礎(chǔ)上,再次向該國出口530臺,創(chuàng)下中國大功率拖拉機單批出口之最。2005年,“東方紅”拖拉機銷售收入國內(nèi)行業(yè)第一,出口超過千臺,其中100馬力以上大型拖拉機處于行業(yè)主導(dǎo)地位。東方紅大中拖國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一,國際市場開拓同比增長50%以上。
在中國東方紅和福田是一線品牌.東風(fēng)屬二線品牌.同樣的1204只要掛上東方紅或福田的牌子價格就可以加2-3萬
型號 價格(元) 所在地東方紅拖拉機YTO-MG654 71850.00 河南洛陽市西工區(qū)東方紅拖拉機802 142000.00 廣東廣州市黃埔區(qū)東方紅拖拉機354 46830.00 河南洛陽市西工區(qū)...
東方紅-554型輪式拖拉機 東方紅 - 554 輪式拖拉機是中國一拖集團有限公司研制開發(fā)的領(lǐng)先國內(nèi)同類機型技術(shù)水平的中馬力拖拉機,它綜合了同類機型的優(yōu)點,具有以下特點:采用 11 英寸雙作用離合...
中國一拖生產(chǎn)的東方紅拖拉機成功入選國家質(zhì)檢總局發(fā)布的“中國名牌產(chǎn)品”,并位列行業(yè)第一,成為中國拖拉機名牌榜榜首的頂級品牌。東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢獲得“中國名牌產(chǎn)品”榮譽稱號,充分體現(xiàn)了其在業(yè)界的實力與地位。中國一拖集團公司負(fù)責(zé)人表示:“東方紅拖拉機能從參選的眾多拖拉機品牌中脫穎而出,既是東方紅拖拉機一向堅持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越換來的回報,也充分體現(xiàn)了市場和用戶對東方紅拖拉機的信賴”
厚積薄發(fā),“東方紅”的品牌效應(yīng)在國內(nèi)外兩個市場日益顯現(xiàn)。“東方紅”是我國最具影響力的拖拉機品牌之一,在中國缺衣少食的年代,東方紅拖拉機完成了全國機耕地60%以上耕作任務(wù),一度成為中國農(nóng)機化的代名詞。進(jìn)入21世紀(jì),東方紅拖拉機一路走高,柴油機在國內(nèi)大中型拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)機動力配套市場占有70%以上的市場份額;整體式拖拉機前驅(qū)動橋,行業(yè)配套高達(dá)80%以上,為中國四輪驅(qū)動大功率拖拉機提供了先進(jìn)的技術(shù)支撐;大輪拖底盤技術(shù)得到了國外專家的認(rèn)可。1999年,“東方紅”結(jié)束了中國農(nóng)機行業(yè)沒有中國馳名商標(biāo)的歷史?!皷|方紅”除實現(xiàn)對歐洲、北美等發(fā)達(dá)國家出口外,許多國家還提出合資合作意向。至2005年底,中國一拖的境外組裝廠、辦事機構(gòu)達(dá)11個,經(jīng)銷商、代理商近百家,拖拉機產(chǎn)品出口到92個國家。為了和國際市場接軌,“東方紅”的國際注冊商標(biāo)“YTO”已在60多個國家注冊。“YTO,together with you”在國外成為一句非常上口的廣告語。2006年,“YTO”成為中國機電商會推薦的國內(nèi)大中輪式拖拉機行業(yè)惟一出口品牌。
中國一拖正在實施的“品牌戰(zhàn)略”工程,也將使“東方紅”品牌以前所未有的速度得以弘揚和壯大,“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國一拖正在逐步形成。
“十五”以來,中國一拖成功構(gòu)筑了以整機產(chǎn)品技術(shù)為平臺,以柴油機、變速箱、車橋、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖“黃金供應(yīng)鏈”,主機和零部件單元協(xié)同創(chuàng)新,共同筑就了技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)位勢。東方紅大輪拖、柴油機、大中拖前橋、曲軸,以及各類農(nóng)用工程機械產(chǎn)品,已經(jīng)成為該公司的品牌資產(chǎn),在用戶中擁有較高的美譽度和忠誠度。
如今,中國一拖已成為國內(nèi)唯一可以批量生產(chǎn)各式履帶拖拉機,和15-180馬力全系列輪式拖拉機的企業(yè),不但可以滿足國內(nèi)市場需要,而且其120-180馬力大輪拖還能有效替代進(jìn)口產(chǎn)品;中國一拖在大中拖、農(nóng)用工程機械領(lǐng)域已連續(xù)多年保持行業(yè)第一;東方紅柴油機在非道路用動力配套市場也連續(xù)多年保持第一;中國一拖已經(jīng)為國內(nèi)內(nèi)燃機企業(yè)提供了超過100萬根曲軸;同時,其大中輪拖驅(qū)動前橋的行業(yè)配套率也高達(dá)80%以上。
東方紅型內(nèi)燃機車的型號
有東方紅1型、東方紅2型、東方紅3型、東方紅4型、東方紅5型、東方紅6型、東方紅7型、東方紅21型等。
東方紅1型是四方機車車輛工廠1959年試制,1964年批量生產(chǎn)的干線客運內(nèi)燃機車,機車按雙機聯(lián)掛設(shè)計,也可以單機使用。前73臺的機車標(biāo)稱功率是1060kW,最大速度140km/h,車長16550mm,軸式B-B。后36臺的機車標(biāo)稱功率增加到1220kW,最大速度降為120km/h,其他不變。
東方紅2型1966年由四方機車車輛工廠按客運內(nèi)燃機車設(shè)計制造的,機車功率為1470 kW,只試制了一臺。1972年資陽內(nèi)燃機車廠和四方機車車輛工廠共同設(shè)計,1973年資陽內(nèi)燃機車廠試制投產(chǎn)的東方紅2型,已改為調(diào)車用的內(nèi)燃機車,機車標(biāo)稱功率是650kW,最大速度62km/h,車長12400mm,軸式B-B。
東方紅3型是四方機車車輛工廠1976年開始制造的干線客運內(nèi)燃機車,機車標(biāo)稱功率是730×2kW,最大速度120km/h,車長17970mm,軸式B-B。機車的動力裝置是兩套相同而獨立的機組,可以使用其中任何一套或兩套同時工作。1987年,該廠還制造了兩臺機車標(biāo)稱功率為820×2kW的東方紅3型。
東方紅4型從1969年到1977年共制造了5臺,沒有進(jìn)行大批量生產(chǎn)。機車功率為3308kW。
東方紅5型是調(diào)車和小運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機車,由資陽內(nèi)燃機車工廠于1976年~1988年制造。機車標(biāo)稱功率是590kW,最大速度,調(diào)車時為40km/h,小運轉(zhuǎn)時為80km/h,車長13700mm,軸式B-B。
東方紅6型是資陽內(nèi)燃機車工廠1981年專為上海黃浦港生產(chǎn)的內(nèi)燃機車。機車功率是1740kW,軸式B-B。只生產(chǎn)1臺。
東方紅7型是東方紅5型的改型,供工礦企業(yè)專用。資陽內(nèi)燃機車工廠1988年生產(chǎn)4臺。機車功率是790kW,軸式B-B。
東方紅21型是高原米軌通用型內(nèi)燃機車,由四方機車車輛工廠于1976年設(shè)計,1977年試制投產(chǎn),1982年又進(jìn)行改進(jìn)。機車標(biāo)稱功率是640kW,最大速度50km/h,車長12000mm,軸式B-B。
(一)經(jīng)營宗旨
為客戶創(chuàng)造價值,為員工創(chuàng)造機會,為股東創(chuàng)造效益,為社會承擔(dān)責(zé)任。
1、客戶是任何企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ),也是企業(yè)存在的唯一理由,誰能為客戶帶來比其他企業(yè)更好的回報,誰就能贏得客戶相對持久的忠誠,誰就能擁有常青的基業(yè)。
2、人是企業(yè)最大的資源和財富,靠人創(chuàng)業(yè),靠人興業(yè),尊重和關(guān)心每一位員工,不斷創(chuàng)造其與公司共同成長的機會,是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素之一。
3、效益是企業(yè)活動的動因,是調(diào)動各方面積極性的重要方式和手段,也是衡量企業(yè)成功與否的重要標(biāo)志。為股東創(chuàng)造效益是企業(yè)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)。
4、在任何社會制度和體制下,企業(yè)都必須為社會承擔(dān)責(zé)任。企業(yè)的終極發(fā)展,不僅是企業(yè)自身的生存發(fā)展,也是促進(jìn)整個社會和諧發(fā)展。
(二)愿景
成為國際裝備制造最具活力的創(chuàng)新型企業(yè)。
1、隨著世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快,國際競爭國內(nèi)化趨勢越來越突出,我們必須以國際化的視角,站在世界經(jīng)濟發(fā)展的高度確定企業(yè)的發(fā)展愿景。
2、裝備制造是我們所處的核心競爭行業(yè),同樣也是我們安身立命的領(lǐng)域,我們應(yīng)專注于這個行業(yè),孜孜不倦,專心致志,奮發(fā)圖強。
3、最具活力意味著我們有著高于競爭對手的持續(xù)發(fā)展的核心競爭能力,通過不斷創(chuàng)新、不斷超越的過程,使企業(yè)成為裝備制造業(yè)世界矚目的力量,獲得世界的尊重。
(三)核心價值觀
出第一的產(chǎn)品,育第一的人才,創(chuàng)第一的業(yè)績。
1、第一的產(chǎn)品,意味著擁有第一的競爭力。第一的產(chǎn)品從市場中來,能為客戶創(chuàng)造價值;具有引導(dǎo)、創(chuàng)造市場需求的能力;掌握核心技術(shù),是市場競爭中技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。
2、第一的人才是具有良好職業(yè)精神、高超職業(yè)技能、崇高職業(yè)理想、認(rèn)同企業(yè)核心理念的人才;中國一拖能夠為這樣的人才提供廣闊平臺;人才決定著企業(yè)的興衰,第一的人才,是“三個第一”的核心。
3、第一的業(yè)績,就是從客戶、員工、股東和社會幾個層面不斷超越和領(lǐng)先對手,快速接近企業(yè)的愿景。
4、追求第一的過程,就是不斷創(chuàng)新和超越的過程,這是高績效企業(yè)的永恒追求。
(四)企業(yè)訓(xùn)詞
生存勿忘質(zhì)量 發(fā)展必須創(chuàng)新
1、質(zhì)量是企業(yè)的生命,以“質(zhì)量零缺陷,標(biāo)準(zhǔn)國際化”質(zhì)量理念為指導(dǎo),創(chuàng)新質(zhì)量管理工作,讓質(zhì)量成為一拖產(chǎn)品在市場上的首選賣點。
2、創(chuàng)新是企業(yè)生存發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新能把我們的潛能變成企業(yè)競爭的巨大優(yōu)勢,變成比競爭對手創(chuàng)造更多財富和價值的現(xiàn)實能力。
(五)質(zhì)量理念
質(zhì)量零缺陷,標(biāo)準(zhǔn)國際化
1、零缺陷管理要求每一位員工努力使自己的工作沒有缺點,零缺陷的精髓是第一次就把事情做好。
2、標(biāo)準(zhǔn)國際化要求企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)國內(nèi)外市場競爭需要。
3、質(zhì)量工作最基本要求是符合標(biāo)準(zhǔn),最終目的是產(chǎn)品和服務(wù)符合對顧客的承諾,滿足顧客需求。
(六)服務(wù)理念
體貼 快捷 專業(yè) 增值
1、急用戶之所急,想用戶之所想,主動認(rèn)真負(fù)責(zé),體貼關(guān)愛客戶。
2、迅速響應(yīng),立即行動,及時提供相應(yīng)的服務(wù),響應(yīng)用戶的需要。
3、業(yè)務(wù)技術(shù)過硬,能夠保證為用戶提供所需的技術(shù)服務(wù),落實各項服務(wù)措施。
4、通過為用戶排憂解難,能夠盡可能地超越用戶期待,最大限度地為用戶創(chuàng)造價值。
(七)人才理念
事業(yè)以人為本 發(fā)展以人為先 給想干者機會 給能干者舞臺 給干成者激勵
1、人才是企業(yè)取得成功的關(guān)鍵,是企業(yè)發(fā)展的第一資源,優(yōu)秀人才是架通戰(zhàn)略和執(zhí)行的橋梁,是企業(yè)發(fā)展的前提。我們追求員工與企業(yè)的共同發(fā)展,每個員工的成功就是公司的成功。
2、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃首先有專業(yè)化的人才隊伍支撐,把優(yōu)秀員工的培育、引進(jìn)和發(fā)展放在突出位置,打造優(yōu)秀的人才文化是企業(yè)引進(jìn)招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
3、尊重員工的平等權(quán)利,堅持公開、公平、公正原則,提供均等機會,鼓勵員工主動進(jìn)取,競爭求勝。
4、尊重員工的個體差異,通過上崗靠能力的用人機制促進(jìn)第一人才脫穎而出,達(dá)到人盡其才、才盡其用。
5、尊重員工的勞動價值,憑業(yè)績獲得多樣性激勵,追求企業(yè)與員工的和諧共贏。
東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)的使用與維修
東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)是屬于分置式的,其中包括齒輪油泵、分配器、油箱、油缸和各種油管等。這些液壓元件分別布置在拖拉機前后各部位,相互間
由高、低壓油管連接。
一、東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)主要用來實現(xiàn)農(nóng)具升、降及高度調(diào)節(jié)
主要技術(shù)規(guī)格
液壓油泵型號 CB-46
分配器型號 FP1-75A
油缸型號 YG-110
油箱容積(L) 25
濾油器安全閥開啟壓力(MPa) 3.43
系統(tǒng)額定工作壓力(MPa) 9.8
安全閥調(diào)整壓力(MPa) 12.75
分配器自動回位壓力(MPa) 10.78
提升時間(s) 不大于3.5
液壓系統(tǒng)用油:冬季(4度以下)ECA20柴油機機油;夏季(4度以上)ECA30柴油機機油。
東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng),有中立、提升、下降和浮動四個工作位置。
二、東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)的使用與維護
1.液壓系統(tǒng)的四個工作位置,是由操縱分配器手柄實現(xiàn)的。所以,必須根據(jù)工作情況正確選用分配器手柄的四個工作位置。
(1)拖拉機懸掛帶支地輪的農(nóng)具作業(yè)時,應(yīng)利用高度調(diào)節(jié)方法工作。因此,手柄應(yīng)放在“浮動”位置。否則,易損壞液壓元件或農(nóng)具。
(2)拖拉機懸掛無支地輪的農(nóng)具作業(yè)時,分配器手柄可放在“中立”位置。保持農(nóng)具與拖拉機的相對位置。如果因某種原因農(nóng)具下降,可操縱分配器手柄,再提升到原位。
(3)拖拉機懸掛的農(nóng)具需要強制入土?xí)r,如推土作業(yè),可以將分配器手柄扳到“下降”位置。但工作時間不宜太長。
(4)拖拉機懸掛寬幅農(nóng)具(如中耕機、播種機)作業(yè)時,除將分配器手柄放在“浮動”位置外,還應(yīng)該把吊桿長孔與縱拉桿連接,以便農(nóng)具仿形。
(5)扳動手柄時,應(yīng)當(dāng)動作敏捷準(zhǔn)確,輕擊快推,不準(zhǔn)停留在工作位置的過渡間隔內(nèi),以免滑閥把油路封死,使油壓反常升高。每扳到預(yù)定工作位置,應(yīng)立即放手。
2.作遠(yuǎn)距離運輸時,農(nóng)具提升至最高位置后,用手將定位閥按下,堵死油缸下腔油道,使農(nóng)具可靠地保持在“運輸”位置上。
機組運輸,應(yīng)選擇平坦的路面行駛。越溝或轉(zhuǎn)彎時要減速行駛。停車時,應(yīng)將農(nóng)具放到平坦的地上。
3.田間作業(yè)時應(yīng)注意:(1)在地頭升、降農(nóng)具時,應(yīng)在行走中進(jìn)行。特別是翻地作業(yè)時,如果停車起犁,阻力增加相當(dāng)大,將超過犁未入土?xí)r起犁阻力的50%左右,液壓系統(tǒng)易產(chǎn)生液壓沖擊,損壞油管等元件。(2)在地頭轉(zhuǎn)彎時,應(yīng)在農(nóng)具升起后進(jìn)行轉(zhuǎn)彎;在轉(zhuǎn)彎后開始直行時,再降農(nóng)具。否則易損壞農(nóng)具或懸掛裝置。(3)在調(diào)整或清理懸掛農(nóng)具時,為了避免人身事故,不要在提升起的農(nóng)具下邊進(jìn)行。必要時可將機具支住后進(jìn)行調(diào)整或清理工作。
4.液壓系統(tǒng)的冬季使用。北方地區(qū),冬季氣溫低,液壓油粘度增加,影響系統(tǒng)的正常工作。除選擇適當(dāng)?shù)囊簤河屯?,在使用前?yīng)很好地預(yù)熱,油溫不低于20度時方可進(jìn)行工作。
5.在液壓系統(tǒng)工作前,油泵傳動離合器必須在發(fā)動機啟動前結(jié)合,否則,易損壞或加速牙嵌式離合器的磨損。2100433B
格式:pdf
大?。?span id="2ksku26" class="single-tag-height">224KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.3
革命就是解放生產(chǎn)力,革命就是促進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展。在深入學(xué)習(xí)無產(chǎn)階級專政理論的高潮中,我們東方紅拖拉機隨車吊設(shè)計小組從1975年6月份起,遵照偉大領(lǐng)袖毛主席的教導(dǎo),到群眾中去,到生產(chǎn)實踐中去,在充分調(diào)查,廣泛征求群眾意見的基礎(chǔ)上,修改了第一臺東方紅拖拉機隨車吊設(shè)計,在領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅的幫助下,經(jīng)過了幾個月的努力,試制成功了第二臺拖拉機隨車吊。這臺拖吊兩用機,經(jīng)過現(xiàn)場試用表明。起吊可
關(guān)注【農(nóng)機人說事】【小侃農(nóng)機】,免費獲取農(nóng)機資訊。
有媒體曾經(jīng)評價“東方紅拖拉機”,在全國農(nóng)機市場走衰的環(huán)境下,未來10年中,中國一拖是絕對能夠生存發(fā)展下去的!因為,“中國一拖”是代表著中國農(nóng)機行業(yè)的一面旗幟!
但是,前幾年因為過度的開發(fā)市場,透支了農(nóng)機人的購買能力,導(dǎo)致了現(xiàn)階段農(nóng)機二手市場的“火爆”!
有網(wǎng)友說:今天“入坑”的農(nóng)機人,比往年少的太多了!
未來10年,能夠在中國農(nóng)機市場上生存下來的企業(yè),除了東方紅就是以雷沃、五征為首的中國知名的大企業(yè)!
這樣的企業(yè)有實力、有戰(zhàn)略眼光,是引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的一股力量!不會像三、四線小企業(yè)那樣,只能夠跟風(fēng)的生產(chǎn)。
未來農(nóng)機市場,可能會混亂一段時間~隨著市場的購買力下降,農(nóng)機企業(yè)極有可能會在配置上、價格上競爭激烈!
究竟哪些企業(yè)會生存下去,我們也只能夠作為旁觀者去見證了~
采購單位名稱 |
采購時間 |
采購臺數(shù) |
備注 |
洛陽一拖拖拉機廠(東方紅拖拉機) |
2010-4-2 |
1 |
液壓油檢測項目 |
江蘇路路達(dá)工程機械有限公司 |
2010-1-12 |
1 |
檢測工程機械、修路機械等油液 |
黃海造船有限公司 |
2010-5-16 |
1 |
用來檢測艦艇、船舶的油液 |
江蘇華鵬變壓器有限公司 |
2009-9-18 |
1 |
500kv變壓器項目 |
神華寧煤集團機械維修中心 |
2010-10-20 |
1 |
油液檢測 |
東亞某國家軍隊 |
2010-1-10 |
36 |
裝甲、坦克、大炮等油液監(jiān)測 |
瀘州邦力液壓有限公司 |
2009-4-16 |
1 |
液壓油缸項目 |
國家電網(wǎng)東北電業(yè)管理局 |
2009-12-6 |
1 |
500kv變壓器項目 |
大唐電力西固熱電 |
2010-9-30 |
1 |
120萬汽輪機組機組 |
二重集團德陽重型裝備股份有限公司 |
2009-10-21 |
1 |
風(fēng)電項目組和重型機械項目 |
國家電網(wǎng)蘭州電業(yè)管理局 |
2009-9-16 |
1 |
500kV變壓器項目維護 |
遼寧阜新液壓研究院有限公司 |
2009-10-22 |
1 |
液壓研究新項目 |
中國石油南充石化公司 |
2009-7-29 |
1 |
高清潔液壓油項目專用 |
四川普什重機有限公司 |
2008-7-10 |
1 |
挖掘機項目 |
山東達(dá)馳電器有限公司 |
2010-4-28 |
1 |
500kv變壓器項目 |
采購單位名稱 |
采購時間 |
采購臺數(shù) |
備注 |
洛陽一拖拖拉機廠(東方紅拖拉機) |
2010-4-2 |
1 |
液壓油檢測項目 |
江蘇路路達(dá)工程機械有限公司 |
2010-1-12 |
1 |
檢測工程機械、修路機械等油液 |
黃海造船有限公司 |
2010-5-16 |
1 |
用來檢測艦艇、船舶的油液 |
江蘇華鵬變壓器有限公司 |
2009-9-18 |
1 |
500kv變壓器項目 |
神華寧煤集團機械維修中心 |
2010-10-20 |
1 |
油液檢測 |
東亞某國家軍隊 |
2010-1-10 |
36 |
裝甲、坦克、大炮等油液監(jiān)測 |
瀘州邦力液壓有限公司 |
2009-4-16 |
1 |
液壓油缸項目 |
國家電網(wǎng)東北電業(yè)管理局 |
2009-12-6 |
1 |
500kv變壓器項目 |
大唐電力西固熱電 |
2010-9-30 |
1 |
120萬汽輪機組機組 |
二重集團德陽重型裝備股份有限公司 |
2009-10-21 |
1 |
風(fēng)電項目組和重型機械項目 |
國家電網(wǎng)蘭州電業(yè)管理局 |
2009-9-16 |
1 |
500kV變壓器項目維護 |
遼寧阜新液壓研究院有限公司 |
2009-10-22 |
1 |
液壓研究新項目 |
中國石油南充石化公司 |
2009-7-29 |
1 |
高清潔液壓油項目專用 |
四川普什重機有限公司 |
2008-7-10 |
1 |
挖掘機項目 |
山東達(dá)馳電器有限公司 |
2010-4-28 |
1 |
500kv變壓器項目 |