東方紅拖拉機

中國拖拉機工業(yè)的起點以東方紅拖拉機的誕生為標(biāo)志的。1958年，新中國第一臺東方紅大功率履帶拖拉機誕生，譚震林副總理莊嚴(yán)向世人宣布:“中國人民耕地不用牛的時代終于來臨了”。上世紀(jì)80年代，東方紅8擋小四輪拖拉機在一拖誕生，并迅速帶動中國農(nóng)機工業(yè)走出低谷。90年代，我國第一個國產(chǎn)大功率輪式拖拉機專業(yè)生產(chǎn)基地在一拖建成。1994年，國家拖拉機研究所整體并入企業(yè)，中國一拖率先在拖拉機行業(yè)建立起國家級技術(shù)中心，研發(fā)實力大大增強。僅“八五”、“九五”、“十五”期間，中國一拖先后承擔(dān)起了橡膠履帶拖拉機、東方紅LF80-90、大功率拖拉機等多項國家重點技術(shù)創(chuàng)新和重點新產(chǎn)品項目的研發(fā)，不斷向產(chǎn)業(yè)高端和高技術(shù)發(fā)展。

2007年， 在2006年實現(xiàn)銷售收入突破100億元的基礎(chǔ)上，取得新的突破。2007年一拖集團共實現(xiàn)銷售收入121.2億元，增幅超過18%，出口額和利潤也分別增長了57%和61.5%，繼續(xù)保持了行業(yè)強勢地位。資料顯示，2001年一拖集團銷售收入僅為21億多，6年增長100億。

作為中國農(nóng)機工業(yè)的長子和中國農(nóng)業(yè)裝備自主品牌的代表，隨著企業(yè)快速發(fā)展，技術(shù)研發(fā)不斷創(chuàng)新和取得突破，一拖集團的技術(shù)和產(chǎn)品等優(yōu)勢在市場競爭中進(jìn)一步顯現(xiàn)。

繼“東方紅”2006年登上拖拉機行業(yè)“中國名牌”榜首，拖拉機、收獲機、壓路機榮登國家免檢產(chǎn)品榜后，2007年東方紅小輪拖在國內(nèi)首家通過“3C”認(rèn)證，柴油機獲得國家免檢產(chǎn)品稱號。

一拖集團還在整機噪聲控制和制動性能上取得突破，2007年共完成12個機型拖拉機的e-mark認(rèn)證和9項平地機、壓路機、裝載機的CE認(rèn)證。

2007年，東方紅大輪拖以招標(biāo)的形式第二次成為獎品車，而出口津巴布韋的1083臺東方紅大輪拖，更是連續(xù)第三年刷新了國內(nèi)大輪拖單筆批量出口的紀(jì)錄；同時，公司旗下的洛陽牌壓路機實現(xiàn)出口1118臺，出口額與行業(yè)第一的差距已經(jīng)很小。

一拖集團還率先在流通領(lǐng)域創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，進(jìn)行品牌形象店建設(shè)，并在2007年進(jìn)一步完善了品牌形象店產(chǎn)品銷售、備件供應(yīng)、市場信息、用戶服務(wù)和客戶培訓(xùn)“五位一體”的功能定位，為用戶提供了更好的服務(wù)。同時，一拖集團積極推行“體貼、專業(yè)、快捷、增值”的“金色服務(wù)”理念，為用戶提供四季服務(wù)，也獲得了眾多好評。

為響應(yīng)國家“新農(nóng)村建設(shè)”號召，在2006年啟動“中國一拖新農(nóng)村建設(shè)行動計劃”的基礎(chǔ)上，2007年一拖集團組織人員對全國20個省的35個國家級新農(nóng)村示范村進(jìn)行了普查，并對4個重點示范村進(jìn)行駐村調(diào)研，提出了21項新產(chǎn)品開發(fā)概念和相關(guān)解決方案。

技術(shù)、人才、裝備優(yōu)勢等聚合式發(fā)力，“東方紅”品牌創(chuàng)造力不斷得到延伸。近幾年來，中國一拖以技術(shù)和人才優(yōu)勢在行業(yè)內(nèi)日益見長，東方紅804/904/1004/1204/1604/1804/1884等擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列輪式拖拉機投放市場，國內(nèi)最大馬力輪式拖拉機東方紅1884的投產(chǎn)，突破了國外產(chǎn)品一統(tǒng)天下的格局。2004年，中國一拖在連續(xù)兩次向委內(nèi)瑞拉出口大輪拖各137臺的基礎(chǔ)上，再次向該國出口530臺，創(chuàng)下中國大功率拖拉機單批出口之最。2005年，“東方紅”拖拉機銷售收入國內(nèi)行業(yè)第一，出口超過千臺，其中100馬力以上大型拖拉機處于行業(yè)主導(dǎo)地位。東方紅大中拖國內(nèi)產(chǎn)銷量保持行業(yè)第一，國際市場開拓同比增長50%以上。

中國一拖生產(chǎn)的東方紅拖拉機成功入選國家質(zhì)檢總局發(fā)布的“中國名牌產(chǎn)品”，并位列行業(yè)第一，成為中國拖拉機名牌榜榜首的頂級品牌。東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢獲得“中國名牌產(chǎn)品”榮譽稱號，充分體現(xiàn)了其在業(yè)界的實力與地位。中國一拖集團公司負(fù)責(zé)人表示：“東方紅拖拉機能從參選的眾多拖拉機品牌中脫穎而出，既是東方紅拖拉機一向堅持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越換來的回報，也充分體現(xiàn)了市場和用戶對東方紅拖拉機的信賴”

厚積薄發(fā)，“東方紅”的品牌效應(yīng)在國內(nèi)外兩個市場日益顯現(xiàn)。“東方紅”是我國最具影響力的拖拉機品牌之一，在中國缺衣少食的年代，東方紅拖拉機完成了全國機耕地60%以上耕作任務(wù)，一度成為中國農(nóng)機化的代名詞。進(jìn)入21世紀(jì)，東方紅拖拉機一路走高，柴油機在國內(nèi)大中型拖拉機、聯(lián)合收割機等農(nóng)機動力配套市場占有70%以上的市場份額；整體式拖拉機前驅(qū)動橋，行業(yè)配套高達(dá)80%以上，為中國四輪驅(qū)動大功率拖拉機提供了先進(jìn)的技術(shù)支撐；大輪拖底盤技術(shù)得到了國外專家的認(rèn)可。1999年，“東方紅”結(jié)束了中國農(nóng)機行業(yè)沒有中國馳名商標(biāo)的歷史?！皷|方紅”除實現(xiàn)對歐洲、北美等發(fā)達(dá)國家出口外，許多國家還提出合資合作意向。至2005年底，中國一拖的境外組裝廠、辦事機構(gòu)達(dá)11個，經(jīng)銷商、代理商近百家，拖拉機產(chǎn)品出口到92個國家。為了和國際市場接軌，“東方紅”的國際注冊商標(biāo)“YTO”已在60多個國家注冊。“YTO，together with you”在國外成為一句非常上口的廣告語。2006年，“YTO”成為中國機電商會推薦的國內(nèi)大中輪式拖拉機行業(yè)惟一出口品牌。

中國一拖正在實施的“品牌戰(zhàn)略”工程，也將使“東方紅”品牌以前所未有的速度得以弘揚和壯大，“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國一拖正在逐步形成。

“十五”以來，中國一拖成功構(gòu)筑了以整機產(chǎn)品技術(shù)為平臺，以柴油機、變速箱、車橋、覆蓋件等為關(guān)鍵要素的大輪拖“黃金供應(yīng)鏈”，主機和零部件單元協(xié)同創(chuàng)新，共同筑就了技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)位勢。東方紅大輪拖、柴油機、大中拖前橋、曲軸，以及各類農(nóng)用工程機械產(chǎn)品，已經(jīng)成為該公司的品牌資產(chǎn)，在用戶中擁有較高的美譽度和忠誠度。

如今，中國一拖已成為國內(nèi)唯一可以批量生產(chǎn)各式履帶拖拉機，和15－180馬力全系列輪式拖拉機的企業(yè)，不但可以滿足國內(nèi)市場需要，而且其120-180馬力大輪拖還能有效替代進(jìn)口產(chǎn)品；中國一拖在大中拖、農(nóng)用工程機械領(lǐng)域已連續(xù)多年保持行業(yè)第一；東方紅柴油機在非道路用動力配套市場也連續(xù)多年保持第一；中國一拖已經(jīng)為國內(nèi)內(nèi)燃機企業(yè)提供了超過100萬根曲軸；同時，其大中輪拖驅(qū)動前橋的行業(yè)配套率也高達(dá)80%以上。

東方紅型內(nèi)燃機車的型號

有東方紅1型、東方紅2型、東方紅3型、東方紅4型、東方紅5型、東方紅6型、東方紅7型、東方紅21型等。

東方紅1型是四方機車車輛工廠1959年試制，1964年批量生產(chǎn)的干線客運內(nèi)燃機車，機車按雙機聯(lián)掛設(shè)計，也可以單機使用。前73臺的機車標(biāo)稱功率是1060kW，最大速度140km/h，車長16550mm，軸式B-B。后36臺的機車標(biāo)稱功率增加到1220kW，最大速度降為120km/h，其他不變。

東方紅2型1966年由四方機車車輛工廠按客運內(nèi)燃機車設(shè)計制造的，機車功率為1470 kW，只試制了一臺。1972年資陽內(nèi)燃機車廠和四方機車車輛工廠共同設(shè)計，1973年資陽內(nèi)燃機車廠試制投產(chǎn)的東方紅2型，已改為調(diào)車用的內(nèi)燃機車，機車標(biāo)稱功率是650kW，最大速度62km/h，車長12400mm，軸式B-B。

東方紅3型是四方機車車輛工廠1976年開始制造的干線客運內(nèi)燃機車，機車標(biāo)稱功率是730×2kW，最大速度120km/h，車長17970mm，軸式B-B。機車的動力裝置是兩套相同而獨立的機組，可以使用其中任何一套或兩套同時工作。1987年，該廠還制造了兩臺機車標(biāo)稱功率為820×2kW的東方紅3型。

東方紅4型從1969年到1977年共制造了5臺，沒有進(jìn)行大批量生產(chǎn)。機車功率為3308kW。

東方紅5型是調(diào)車和小運轉(zhuǎn)內(nèi)燃機車，由資陽內(nèi)燃機車工廠于1976年~1988年制造。機車標(biāo)稱功率是590kW，最大速度，調(diào)車時為40km/h，小運轉(zhuǎn)時為80km/h，車長13700mm，軸式B-B。

東方紅6型是資陽內(nèi)燃機車工廠1981年專為上海黃浦港生產(chǎn)的內(nèi)燃機車。機車功率是1740kW，軸式B-B。只生產(chǎn)1臺。

東方紅7型是東方紅5型的改型，供工礦企業(yè)專用。資陽內(nèi)燃機車工廠1988年生產(chǎn)4臺。機車功率是790kW，軸式B-B。

東方紅21型是高原米軌通用型內(nèi)燃機車，由四方機車車輛工廠于1976年設(shè)計，1977年試制投產(chǎn)，1982年又進(jìn)行改進(jìn)。機車標(biāo)稱功率是640kW，最大速度50km/h，車長12000mm，軸式B-B。

東方紅拖拉機核心理念

（一）經(jīng)營宗旨

為客戶創(chuàng)造價值，為員工創(chuàng)造機會，為股東創(chuàng)造效益，為社會承擔(dān)責(zé)任。

1、客戶是任何企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)，也是企業(yè)存在的唯一理由，誰能為客戶帶來比其他企業(yè)更好的回報，誰就能贏得客戶相對持久的忠誠，誰就能擁有常青的基業(yè)。

2、人是企業(yè)最大的資源和財富，靠人創(chuàng)業(yè)，靠人興業(yè)，尊重和關(guān)心每一位員工，不斷創(chuàng)造其與公司共同成長的機會，是提高企業(yè)競爭力的關(guān)鍵因素之一。

3、效益是企業(yè)活動的動因，是調(diào)動各方面積極性的重要方式和手段，也是衡量企業(yè)成功與否的重要標(biāo)志。為股東創(chuàng)造效益是企業(yè)的責(zé)任和應(yīng)盡的義務(wù)。

4、在任何社會制度和體制下，企業(yè)都必須為社會承擔(dān)責(zé)任。企業(yè)的終極發(fā)展，不僅是企業(yè)自身的生存發(fā)展，也是促進(jìn)整個社會和諧發(fā)展。

（二）愿景

成為國際裝備制造最具活力的創(chuàng)新型企業(yè)。

1、隨著世界經(jīng)濟一體化進(jìn)程的加快，國際競爭國內(nèi)化趨勢越來越突出，我們必須以國際化的視角，站在世界經(jīng)濟發(fā)展的高度確定企業(yè)的發(fā)展愿景。

2、裝備制造是我們所處的核心競爭行業(yè)，同樣也是我們安身立命的領(lǐng)域，我們應(yīng)專注于這個行業(yè)，孜孜不倦，專心致志，奮發(fā)圖強。

3、最具活力意味著我們有著高于競爭對手的持續(xù)發(fā)展的核心競爭能力，通過不斷創(chuàng)新、不斷超越的過程，使企業(yè)成為裝備制造業(yè)世界矚目的力量，獲得世界的尊重。

（三）核心價值觀

出第一的產(chǎn)品，育第一的人才，創(chuàng)第一的業(yè)績。

1、第一的產(chǎn)品，意味著擁有第一的競爭力。第一的產(chǎn)品從市場中來，能為客戶創(chuàng)造價值；具有引導(dǎo)、創(chuàng)造市場需求的能力；掌握核心技術(shù)，是市場競爭中技術(shù)領(lǐng)先的產(chǎn)品。

2、第一的人才是具有良好職業(yè)精神、高超職業(yè)技能、崇高職業(yè)理想、認(rèn)同企業(yè)核心理念的人才；中國一拖能夠為這樣的人才提供廣闊平臺；人才決定著企業(yè)的興衰，第一的人才，是“三個第一”的核心。

3、第一的業(yè)績，就是從客戶、員工、股東和社會幾個層面不斷超越和領(lǐng)先對手，快速接近企業(yè)的愿景。

4、追求第一的過程，就是不斷創(chuàng)新和超越的過程，這是高績效企業(yè)的永恒追求。

（四）企業(yè)訓(xùn)詞

生存勿忘質(zhì)量 發(fā)展必須創(chuàng)新

1、質(zhì)量是企業(yè)的生命，以“質(zhì)量零缺陷，標(biāo)準(zhǔn)國際化”質(zhì)量理念為指導(dǎo)，創(chuàng)新質(zhì)量管理工作，讓質(zhì)量成為一拖產(chǎn)品在市場上的首選賣點。

2、創(chuàng)新是企業(yè)生存發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新能把我們的潛能變成企業(yè)競爭的巨大優(yōu)勢，變成比競爭對手創(chuàng)造更多財富和價值的現(xiàn)實能力。

東方紅拖拉機單項理念

（五）質(zhì)量理念

質(zhì)量零缺陷，標(biāo)準(zhǔn)國際化

1、零缺陷管理要求每一位員工努力使自己的工作沒有缺點，零缺陷的精髓是第一次就把事情做好。

2、標(biāo)準(zhǔn)國際化要求企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)國內(nèi)外市場競爭需要。

3、質(zhì)量工作最基本要求是符合標(biāo)準(zhǔn)，最終目的是產(chǎn)品和服務(wù)符合對顧客的承諾，滿足顧客需求。

（六）服務(wù)理念

體貼 快捷 專業(yè) 增值

1、急用戶之所急，想用戶之所想，主動認(rèn)真負(fù)責(zé)，體貼關(guān)愛客戶。

2、迅速響應(yīng)，立即行動，及時提供相應(yīng)的服務(wù)，響應(yīng)用戶的需要。

3、業(yè)務(wù)技術(shù)過硬，能夠保證為用戶提供所需的技術(shù)服務(wù)，落實各項服務(wù)措施。

4、通過為用戶排憂解難，能夠盡可能地超越用戶期待，最大限度地為用戶創(chuàng)造價值。

（七）人才理念

事業(yè)以人為本 發(fā)展以人為先 給想干者機會 給能干者舞臺 給干成者激勵

1、人才是企業(yè)取得成功的關(guān)鍵，是企業(yè)發(fā)展的第一資源，優(yōu)秀人才是架通戰(zhàn)略和執(zhí)行的橋梁，是企業(yè)發(fā)展的前提。我們追求員工與企業(yè)的共同發(fā)展，每個員工的成功就是公司的成功。

2、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃首先有專業(yè)化的人才隊伍支撐，把優(yōu)秀員工的培育、引進(jìn)和發(fā)展放在突出位置，打造優(yōu)秀的人才文化是企業(yè)引進(jìn)招聘人才、培育人才、使用人才和留住人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3、尊重員工的平等權(quán)利，堅持公開、公平、公正原則，提供均等機會，鼓勵員工主動進(jìn)取，競爭求勝。

4、尊重員工的個體差異，通過上崗靠能力的用人機制促進(jìn)第一人才脫穎而出，達(dá)到人盡其才、才盡其用。

5、尊重員工的勞動價值，憑業(yè)績獲得多樣性激勵，追求企業(yè)與員工的和諧共贏。

東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)的使用與維修

東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)是屬于分置式的，其中包括齒輪油泵、分配器、油箱、油缸和各種油管等。這些液壓元件分別布置在拖拉機前后各部位，相互間

由高、低壓油管連接。

一、東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)主要用來實現(xiàn)農(nóng)具升、降及高度調(diào)節(jié)

主要技術(shù)規(guī)格

液壓油泵型號 CB-46

分配器型號 FP1-75A

油缸型號 YG-110

油箱容積（L） 25

濾油器安全閥開啟壓力（MPa） 3.43

系統(tǒng)額定工作壓力（MPa） 9.8

安全閥調(diào)整壓力（MPa） 12.75

分配器自動回位壓力（MPa） 10.78

提升時間（s） 不大于3.5

液壓系統(tǒng)用油：冬季（4度以下）ECA20柴油機機油；夏季（4度以上）ECA30柴油機機油。

東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)，有中立、提升、下降和浮動四個工作位置。

二、東方紅-75拖拉機液壓系統(tǒng)的使用與維護

1.液壓系統(tǒng)的四個工作位置，是由操縱分配器手柄實現(xiàn)的。所以，必須根據(jù)工作情況正確選用分配器手柄的四個工作位置。

（1）拖拉機懸掛帶支地輪的農(nóng)具作業(yè)時，應(yīng)利用高度調(diào)節(jié)方法工作。因此，手柄應(yīng)放在“浮動”位置。否則，易損壞液壓元件或農(nóng)具。

（2）拖拉機懸掛無支地輪的農(nóng)具作業(yè)時，分配器手柄可放在“中立”位置。保持農(nóng)具與拖拉機的相對位置。如果因某種原因農(nóng)具下降，可操縱分配器手柄，再提升到原位。

（3）拖拉機懸掛的農(nóng)具需要強制入土?xí)r，如推土作業(yè)，可以將分配器手柄扳到“下降”位置。但工作時間不宜太長。

（4）拖拉機懸掛寬幅農(nóng)具（如中耕機、播種機）作業(yè)時，除將分配器手柄放在“浮動”位置外，還應(yīng)該把吊桿長孔與縱拉桿連接，以便農(nóng)具仿形。

（5）扳動手柄時，應(yīng)當(dāng)動作敏捷準(zhǔn)確，輕擊快推，不準(zhǔn)停留在工作位置的過渡間隔內(nèi)，以免滑閥把油路封死，使油壓反常升高。每扳到預(yù)定工作位置，應(yīng)立即放手。

2.作遠(yuǎn)距離運輸時，農(nóng)具提升至最高位置后，用手將定位閥按下，堵死油缸下腔油道，使農(nóng)具可靠地保持在“運輸”位置上。

機組運輸，應(yīng)選擇平坦的路面行駛。越溝或轉(zhuǎn)彎時要減速行駛。停車時，應(yīng)將農(nóng)具放到平坦的地上。

3.田間作業(yè)時應(yīng)注意：（1）在地頭升、降農(nóng)具時，應(yīng)在行走中進(jìn)行。特別是翻地作業(yè)時，如果停車起犁，阻力增加相當(dāng)大，將超過犁未入土?xí)r起犁阻力的50%左右，液壓系統(tǒng)易產(chǎn)生液壓沖擊，損壞油管等元件。（2）在地頭轉(zhuǎn)彎時，應(yīng)在農(nóng)具升起后進(jìn)行轉(zhuǎn)彎；在轉(zhuǎn)彎后開始直行時，再降農(nóng)具。否則易損壞農(nóng)具或懸掛裝置。（3）在調(diào)整或清理懸掛農(nóng)具時，為了避免人身事故，不要在提升起的農(nóng)具下邊進(jìn)行。必要時可將機具支住后進(jìn)行調(diào)整或清理工作。

4.液壓系統(tǒng)的冬季使用。北方地區(qū)，冬季氣溫低，液壓油粘度增加，影響系統(tǒng)的正常工作。除選擇適當(dāng)?shù)囊簤河屯?，在使用前?yīng)很好地預(yù)熱，油溫不低于20度時方可進(jìn)行工作。

5.在液壓系統(tǒng)工作前，油泵傳動離合器必須在發(fā)動機啟動前結(jié)合，否則，易損壞或加速牙嵌式離合器的磨損。2100433B