中國-中亞天然氣管道

中國-中亞天然氣管道最初的設(shè)想為在中哈石油管道的基礎(chǔ)上的延伸。

2003年6月，在胡錦濤主席訪問哈薩克斯坦時簽署了盡快完成此項目的意向協(xié)議。 哈薩克斯坦國家石油天然氣公司與中國石油隨后開始了輸氣管道項目可行性研究，與此同時，中國與其他中亞國家繼續(xù)進行協(xié)商。

2006年4月3日，中國與土庫曼斯坦簽署了關(guān)于輸氣管道建設(shè)與長期天然氣供應(yīng)的框架協(xié)議。2007年6月，土庫曼斯坦總統(tǒng)古爾班古雷·別爾德穆罕默多夫在訪問中國期間簽署了加速該天然氣管道項目建設(shè)的協(xié)議。 7月，土庫曼斯坦正式加入原有中哈石油管道。

2007年11月8日，哈薩克斯坦石油公司KazMunayGas與中國石油天然氣集團公司簽署關(guān)于未來管道建設(shè)的原則性協(xié)議。

2007年8月30日，全長188公里的土庫曼斯坦段開工建設(shè)。 烏茲別克斯坦段的建設(shè)于2008年6月30日開工。 哈薩克斯坦段亦于2008年7月9日開工建設(shè)并于2009年7月完成一期工程。

2009年12月12日，胡錦濤在訪問哈薩克斯坦期間，該段宣布竣工。

2009年12月14日，管道全線通氣儀式在土庫曼斯坦阿姆河右岸巴哥德雷合同區(qū)第一天然氣處理廠舉行。中國國家主席胡錦濤同土庫曼斯坦總統(tǒng)別爾德穆哈梅多夫、哈薩克斯坦總統(tǒng)納扎爾巴耶夫、烏茲別克斯坦總統(tǒng)卡里莫夫共同出席通氣儀式。

2014年

新華網(wǎng)，北京2014年11月15日電（記者 李由）14日，記者在中國石油集團采訪時了解到，截至北京時間11月13日，中國-中亞天然氣管道自投產(chǎn)以來，累計輸送來自中亞地區(qū)的天然氣突破1000億立方米。

中國石油集團新聞發(fā)言人曲廣學(xué)告訴記者，目前，從中亞進口的天然氣，通過中亞管道接入西氣東輸管道，已覆蓋我國25個省、市、自治區(qū)和香港特別行政區(qū)的用戶，造福5億多人。據(jù)測算，1000億立方米天然氣相當(dāng)于替代1.33億噸煤炭，減少二氧化碳排放1.42億噸，二氧化硫220萬噸。

中亞天然氣管道，是由中國石油主導(dǎo)建設(shè)、運營的連接中亞多國與中國的天然氣管道。已經(jīng)通氣投產(chǎn)的包括A/B/C三線。目前正在興建D線。

中國石油中亞天然氣管道公司總經(jīng)理曹亞明介紹，D線走向與A/B/C三線不同，由我國新疆南部入境，這對于保障我國能源安全、發(fā)展南疆經(jīng)濟具有重要意義。

D線以土庫曼斯坦復(fù)興氣田為氣源，途經(jīng)烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦進入中國，止于新疆烏恰的末站。全長1000公里，其中境外段840公里，設(shè)計年輸氣量300億立方米，投資總額約67億美元。

曹亞明表示，中亞天然氣管道D線是一個資源國、過境國、消費國實現(xiàn)多方共贏的項目。D線首次途經(jīng)塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦兩個國家，與已建成的連接土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦的A、B、C線一道，形成中國－中亞天然氣管道網(wǎng)，把中亞五國都與中國緊密聯(lián)系在一起。

截至目前，D線在各過境段都是投資最大的工程項目，在30年運營期內(nèi)將為沿線國家提供數(shù)千個就業(yè)機會，為過境國創(chuàng)造稅收數(shù)十億美元。

預(yù)計中亞天然氣管道D線將于2020年底全線完工，實現(xiàn)每年300億立方米的輸氣能力，從而使中國－中亞天然氣管道的整體輸氣能力達到850億立方米。按照2020年我國天然氣消費將達到4000-4200億方來計算，可滿足國內(nèi)超過20%的天然氣需求。

此外，中亞D線輸送的天然氣將主供國內(nèi)華北地區(qū)的天然氣市場，因此，D線的建設(shè)對于改善京津冀地區(qū)大氣污染意義重大。

曲廣學(xué)透露，今年是中國石油進入中亞能源市場的第十七個年頭。中國石油在中亞地區(qū)形成了集勘探開發(fā)、管道運輸、煉油化工和產(chǎn)品銷售為一體的完整的石油產(chǎn)業(yè)鏈，為國家構(gòu)筑了一條新的能源戰(zhàn)略通道。

“中石油還在進一步部署海外戰(zhàn)略，發(fā)展定位是“突出中亞、做大中東、加強非洲、拓展美洲、推進亞太?！敝惺秃Ｍ饪碧介_發(fā)公司黨委副書記、新聞發(fā)言人武軍利說。下一步，中國石油在中亞、非洲、中東、美洲、亞太五大海外油氣合作區(qū)的建設(shè)中將突出中亞地區(qū)。

2015年

央廣網(wǎng)，2015年5月4日消息（記者張孝成 霍爾果斯臺記者李明）截至4月30日，中亞天然氣管道今年累計向中國輸氣101.23億標(biāo)方，為快速增長的國內(nèi)天然氣市場需求提供了有力保障。

中國—中亞天然氣管道是我國第一條引進境外天然氣資源的跨國能源通道。該管道西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區(qū)，經(jīng)新疆霍爾果斯入境，全長1830公里，入境后A/B與西氣東輸二線管道相連，C線與國內(nèi)的西氣東輸三線相連，可保證沿線4億人口的生活燃料供應(yīng)，最遠可至香港，總輸送能力將達到年550億立方米，可滿足國內(nèi)1/5以上的天然氣消費需求。

2009年12月14日，中國、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦四國元首在土庫曼斯坦阿姆河第一天然氣處理廠共同轉(zhuǎn)動通氣閥門正式開始輸氣。據(jù)最新統(tǒng)計，截止到2015年4月30日，中亞天然氣管道累計向中國輸氣1099.07億標(biāo)方。僅1到4月，該管道就向中國國內(nèi)輸送天然氣101億標(biāo)方 。

2016年

新華社，2016年8月18日電（記者程云杰 趙宇 張爽）中亞是中國天然氣的重要來源。中國與中亞各國合作開啟絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)以來，中國－中亞天然氣管道建設(shè)穩(wěn)步推進，其中Ａ、Ｂ、Ｃ線已相繼建成投產(chǎn)，Ｄ線正處于詳細勘察階段。

從土庫曼斯坦出發(fā)，途徑烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦抵達中國新疆的Ｄ線，是全球管道建設(shè)難度最大的線路之一，其中塔吉克斯坦境內(nèi)長度近４００公里的管道將是決定Ｄ線建設(shè)成敗的關(guān)鍵。

Ｄ線管道在塔吉克斯坦境內(nèi)不僅要穿越地震及地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)區(qū)域，還有大中型河流。目前，中方人員正在塔吉克斯坦境內(nèi)進行詳勘作業(yè)，力爭９月底完成詳勘作業(yè) 。

2018年

中新網(wǎng)，2018年11月16日電 (李明 單如輝)18輛滿載機械設(shè)備的貨車15日經(jīng)中國新疆霍爾果斯口岸出境，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖市。據(jù)悉，貨車運載的設(shè)備是中亞天然氣管道D線管線所需生產(chǎn)設(shè)備。

據(jù)悉，中亞天然氣管道D線全長1000公里，西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境的烏國首站，然后一路向東，經(jīng)過烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦，最后進入中國境內(nèi)的新疆烏恰末站，并與國內(nèi)“西氣東輸”五線貫通。

中亞天然氣管道D線項目是絲綢之路經(jīng)濟帶能源大通道的重要組成部分，工程于2014年9月開工建設(shè)，其中境外段840公里，設(shè)計年輸量300億立方米，該批出口的生產(chǎn)設(shè)備由傳輸系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、除銹系統(tǒng)、焊接系統(tǒng)、橋式起重機、檢測系統(tǒng)組成，由遼寧、江蘇、西安、重慶、天津、濟南等多地廠家提供。

新疆厚德國際貨運代理有限公司副總經(jīng)理張力凡表示，該項目為哈薩克斯坦大口徑螺旋焊接管道建廠項目，合同總金額為3400萬美元，折合人民幣約2.3億元，該批貨物總共預(yù)計用278車來發(fā)運，將在本月底全部發(fā)運完畢。

霍爾果斯海關(guān)工作人員郭家瑞說，為保證該批生產(chǎn)設(shè)備順利通關(guān)，霍爾果斯海關(guān)建立了從出口物資存放、運輸?shù)匠鼍抄h(huán)節(jié)的“綠色通道”，為中亞天然氣D線工程項目提供最大的便利，全力保障國家重大能源項目高效建設(shè) 。

2020年

2020年1月5日上午9時58分，中國-中亞天然氣管道D線（簡稱D線）實驗工程1號隧道貫通儀式，在塔吉克斯坦首都杜尚別南郊施工現(xiàn)場舉行。10時10分，隨著中油國際管道公司中塔天然氣管道項目啟爆命令的下達，最后一爆的爆破聲在隧道中響起，1號隧道實現(xiàn)安全順利貫通。

D線是集團公司在能源合作領(lǐng)域踐行國家“一帶一路”倡議的重要工程，由中油國際管道公司負責(zé)具體建設(shè)。D線全長974公里，是繼中亞天然氣管道A/B/C線之后，集團公司在中亞地區(qū)建設(shè)的又一條能源大動脈。2014年，中國國家主席習(xí)近平和塔吉克斯坦總統(tǒng)拉赫蒙共同出席了1號隧道開工典禮，對D線建設(shè)寄予厚望。

D線采用分國分段建設(shè)模式。其中，塔國段工程全長約391公里，山區(qū)和丘陵占78%，在所有管道過境國中投資最大、距離最長、施工難度最高。而其中的隧道建設(shè)又是難中之難，D線42條山嶺隧道全部集中在塔吉克斯坦。為最大限度降低復(fù)雜地質(zhì)結(jié)構(gòu)帶來的隧道施工風(fēng)險，中塔天然氣管道項目于2016年提前開展了隧道工程詳勘工作，充分解析地質(zhì)情況、優(yōu)化線路設(shè)計。

1號隧道施工過程中，中塔天然氣管道項目摸索出了適合項目實際的“業(yè)主直管、第三方監(jiān)理加總承包商派駐CMT團隊”的創(chuàng)新隧道施工管控模式。施工中編制了詳盡的質(zhì)量監(jiān)督檢查表和HSE檢查表，強化重點工序控制，建立“四會制度”和問題清單整改制度，及時協(xié)調(diào)解決施工中各類問題，有效保障了隧道施工安全平穩(wěn)。

1號隧道建設(shè)作為D線塔國試驗段的第一項工程，是中塔天然氣管道項目第一次在塔國大規(guī)模實施工程建設(shè)，也是中油國際管道公司第一次在海外實施隧道建設(shè)。隧道的成功貫通填補了中油國際管道公司在隧道工程方面的空白，為未來開展D線全面隧道建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。

下一步，中塔天然氣管道項目將進一步加強分包商管理，科學(xué)組織施工，確保工程建設(shè)優(yōu)質(zhì)、安全、高效，計劃在2020年年底前實現(xiàn)D線實驗工程1號隧道機械完工 。

2021年

中新社，2021年2月9日電 (李明)春節(jié)臨近，目前中亞天然氣管道每日向中國輸氣達1.2億立方米，單日最高峰值達1.45億立方米，有效保障了節(jié)日用氣需求。記者9日從中亞天然氣管道霍爾果斯計量站獲得上述消息。

中亞天然氣管道是中國首條從陸路引進的天然氣跨國能源通道。該管道西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部，經(jīng)中國新疆霍爾果斯口岸入境，入境后通過霍爾果斯壓氣站與西氣東輸管道相連。

在中亞天然氣管道霍爾果斯計量站，中方工作人員每日進行12次巡檢，中哈雙方人員通過視頻拍攝、照片傳輸?shù)冗h程共享方式對中亞天然氣實施監(jiān)管，保證了中哈兩國海關(guān)國際計量貿(mào)易交接的合規(guī)和順利。

中亞天然氣管道霍爾果斯計量站站長宋浩勇說：“我們制定了天然氣冬季保供預(yù)案，并且加強了供需形勢監(jiān)測和需求峰值的預(yù)測。在此基礎(chǔ)做好氣源調(diào)度、設(shè)備維修保養(yǎng)、提高管網(wǎng)運行水平，保障正常輸氣?！?

數(shù)據(jù)顯示，每年從中亞天然氣管道輸送到中國的天然氣，約占中國同期天然氣消費總量的15%以上。中亞天然氣管于2009年12月投產(chǎn)，截至2020年12月31日，累計輸氣量逾3359億立方米 。

截至2020年12月31日24點，中亞天然氣管道霍爾果斯計量站ABC線全年轉(zhuǎn)供輸氣量389億余標(biāo)方，累計輸氣量達3359億余標(biāo)方，安全運行4034天 ，計劃在2020年年底前實現(xiàn)D線實驗工程1號隧道機械完工 。

中國境內(nèi)

土庫曼斯坦的天然氣經(jīng)這一管道進入中國后，與同期建設(shè)的西氣東輸二線銜接，總長度超過1萬公里，是迄今為止世界上距離最長的天然氣大動脈。西氣東輸二線在我國境內(nèi)首站為新疆的霍爾果斯，途經(jīng)新疆、湖北、浙江等省份，向東抵達上海，向南抵達廣州，并最終到達香港，為中國經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活提供更多清潔高效的天然氣資源 。

中亞－中國天然氣管道由一期和二期工程組成。一期起點設(shè)在土烏邊界的烏國一側(cè)，與土國境內(nèi)擬建的出口天然氣管道（2條）銜接，接收來自土庫曼斯坦的300×10^8m^3/a天然氣；二期起點設(shè)在哈薩克斯坦境內(nèi)已建中央-中亞輸氣管道別依涅烏壓氣站，與該壓氣站的管道銜接，接收來自哈薩克斯坦的100×10^8m^3/a天然氣。來自兩個方向的管道在哈薩克斯坦境內(nèi)的奇姆肯特匯合，向西北最終到達我國西部邊境口岸霍爾果斯。管道的線路總長度為3298 km，其中烏茲別克斯坦境內(nèi)的線路長度為525km，哈薩克斯坦境內(nèi)的線路長度為2773km。

哈薩克斯坦境內(nèi)

線路全長1293km，其中哈烏邊境-奇姆肯特段線路伴行加茲里－奇姆肯特氣管道敷設(shè)，沿途穿越錫爾河，經(jīng)薩斯托別鎮(zhèn)、巴雷科什至奇姆肯特，本段線路長為337km。奇姆肯特-阿拉木圖（烏孜納加齊）段線路起自奇姆肯特凱利伊特鎮(zhèn)哈氣匯合點，伴行公路敷設(shè)，沿途經(jīng)萬諾夫卡、塔拉茲、盧戈沃耶、楚、奧塔爾、阿拉木圖烏孜納加奇，本段線路長為596km。阿拉木圖（烏孜納加齊）-霍爾果斯管道自阿拉木圖烏孜納加齊向東敷設(shè)，沿途經(jīng)別爾利克、巴爾諾克、阿克什、奇利克，臨雷恩，穿越大型河流伊犁河，經(jīng)潘菲洛夫鎮(zhèn)后到達霍爾果斯口岸，該段線路長為360km。

烏茲別克斯坦境內(nèi)

地勢東高西低，管道沿線以平原、荒漠地貌為主，地勢起伏不大，局部地段為丘陵，其中平原所占比例為79.1%，丘陵所占比例為20.9%。土烏邊境點-納沃伊卡什庫布科北側(cè)線路長415km，為荒漠平原地形，表層土有鹽漬化現(xiàn)象。納沃伊卡什庫布科北側(cè)－哈烏邊境點線路長110km，為低丘地形，伴行的加茲里－奇姆肯特起管道兩邊沙化嚴重，管道伴行路被一道道沙丘覆蓋，交通條件差。烏國管道敷設(shè)區(qū)域抗震設(shè)防烈度按俄羅斯國家規(guī)范劃分為7～9度，具體分布情況未提供。

中亞天然氣管道自2009年12月投產(chǎn)以來，已穩(wěn)定安全運行10年，截至2019年12月31日，中亞天然氣管道三線累計進口天然氣2946億立方米。

據(jù)新華社消息，中國石油西部管道公司統(tǒng)計顯示，2020年上半年中亞天然氣管道累計向中國輸送天然氣190.88億立方米。截止2020年6月底，已累計輸送天然氣3160億立方米。

本書收集了參與中亞天然氣管道工程建設(shè)人員撰寫的管理與技術(shù)論文，反映了中亞天然氣管道的管理與技術(shù)成果，對中亞天然氣管道工程建設(shè)的管理新理念與技術(shù)成果進行了總結(jié)，對于其他管線的建設(shè)具有借鑒作用。

本書適應(yīng)于從事管道工程建設(shè)的技術(shù)人員和管理人員閱讀。 2100433B