裝載性能 | |
---|---|
整備質(zhì)量(kg): | 23500 |
額定載重量(kg): | 28000 |
滿載質(zhì)量(kg): | 51500 |
平裝容量(m³): | 12.9 |
堆裝容量(m³): | 16.8 |
卸載性能 | |
卸載角度(°): | 70 |
最大卸載高度(mm): | 6700 |
車廂舉升時(shí)間(s): | <12 |
車廂下降時(shí)間(s): | <10 |
自卸斗最小離地間隙(mm): | 1015 |
通過(guò)性能 | |
驅(qū)動(dòng)形式: | 6×6 |
最高行駛速度(km/h): | 42 |
最大爬坡度(%): | 43 |
接近角(°): | 26 |
離去角(°): | 78 |
轉(zhuǎn)向角(±)(°): | 45 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | ≤8.5 |
前輪尺寸: | 23.5R25 |
后輪尺寸: | 23.5R25 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | |
型號(hào): | 康明斯 Cummins M11-C335 |
功率(kw/rpm): | 246/2100 |
最大扭矩(N.m/rpm): | 1458/1300 |
排量(L): | 10.8 |
發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù): | 6 |
缸徑×行程(mm×mm): | | |
其他說(shuō)明: | 直列六缸;四沖程;水冷;電控渦輪增壓;空空中冷 |
傳動(dòng)系統(tǒng) | |
變速箱品牌/型號(hào): | ZF 6WG260 |
變速箱形式: | 電控自動(dòng)換檔液力變速箱 |
前進(jìn)檔位數(shù): | | |
倒檔位數(shù): | | |
液壓系統(tǒng) | |
系統(tǒng)壓力(MPa): | | |
主泵最大流量(L/min): | | |
油類容量 | |
燃油箱(L): | | |
液壓油箱(L): | | |
發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油(L): | | |
冷卻液(L): | | |
整機(jī)尺寸 | |
全長(zhǎng)(mm): | 9916 |
全寬(mm): | 2950 |
全高(mm): | 3750 |
軸距(mm): | 4359/1700 |
輪距(mm): | 2300 |
行進(jìn)時(shí)離地間隙(mm): | 375 |
BZK A300D型鉸接式自卸卡車,系針對(duì)礦山、水利基礎(chǔ)設(shè)施、水電和隧道工程中的惡劣、泥濘和不利道路條件而專門開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。采用6×6全輪驅(qū)動(dòng),配置雙回路盤式制動(dòng)器,制動(dòng)性能更好。
中環(huán)動(dòng)力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠與新加坡科技動(dòng)力公司的合資企業(yè),公司座落于北京市通州區(qū),于2004年4月成立。北京重型汽車制造廠始建于1954年,自1971年在全國(guó)率先研制出第一臺(tái)20噸礦用自汽車以來(lái),經(jīng)過(guò)近40年的不斷發(fā)展,成為我國(guó)生產(chǎn)礦用自卸汽車歷史最長(zhǎng),用戶最多,覆蓋面最廣,市場(chǎng)占有率最高的專業(yè)化礦用自卸汽車制造企業(yè)。
焊接式鉸接式管接頭規(guī)格類型 焊接式鉸接式管接頭配用什么鋼管好
焊接式管接頭有很多種,給個(gè)聯(lián)系方式,我把手冊(cè)發(fā)給你。
3D波浪板是一種三維立體設(shè)計(jì),物理工藝成型,環(huán)保安全,新型環(huán)保室內(nèi)背景墻裝飾材料。也叫3D裝飾板。具有平面和立體組合,巧妙設(shè)計(jì)的產(chǎn)品特點(diǎn)。 研發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步,2011年推出...
上世紀(jì)五十年代,我國(guó)生產(chǎn)的第一輛長(zhǎng)頭卡車——“老解放”CA10、第二代長(zhǎng)頭卡車解放系141,然后就是東風(fēng)140長(zhǎng)頭卡車為其代表的經(jīng)典中型卡車。在上世紀(jì)八十年代,隨著歐系和日系卡車技術(shù)的輸入,國(guó)產(chǎn)卡車逐...
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鉸接式護(hù)坡 鉸接式護(hù)坡是一種連鎖型預(yù)制高強(qiáng)混凝土塊鋪面系統(tǒng),作為防止土壤 沖刷的有效措施,從八十年代中期開(kāi)始已在歐美國(guó)家得到了廣泛的應(yīng) 用。 鉸接式護(hù)坡是由一組尺寸、形狀和重量一致的預(yù)制混凝土塊用一系列 繩索相互連接而形成的連鎖型矩陣。鉸接式護(hù)坡混凝土塊有兩種主要 類型:中間開(kāi)孔式和中間封閉式,兩種類型的混凝土塊都有不同的尺 寸和厚度以適應(yīng)各種水流情況??障秲?nèi)有無(wú)植草都會(huì)對(duì)下列場(chǎng)所提供 非常好的耐久、靈活而透水性的基土保護(hù)作用,廣泛適用于海岸、暴 風(fēng)雨(雪)排水小溝和小溪、擋土墻墻腳處、湖泊和水庫(kù)岸坡、內(nèi)陸 河道、明渠和河口、各種堤防和丁壩、橋墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光纜等)的保護(hù)和不同管線交叉處隔離。 鉸接式護(hù)坡磚對(duì)防止水土流失、防止沖刷侵蝕和增強(qiáng)穩(wěn)定性方面與傳 統(tǒng)的保護(hù)措施相比有卓越的性能。近二十年來(lái)在世界各地的成功應(yīng)用 已證明了鉸接式護(hù)坡是替代傳統(tǒng)剛性襯砌
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為了研究井下工況復(fù)雜條件下的防爆膠輪車車架受力影響因素,提取并分析各種工況下整車動(dòng)力學(xué)模型的參數(shù),包括輪胎最大轉(zhuǎn)矩和車架承受動(dòng)載荷特性等參數(shù),通過(guò)觀察和分析車架受力情況,指出對(duì)整車車架沖擊最大的是矩形坑路面的動(dòng)載荷,為后期車架的疲勞壽命分析奠定了基礎(chǔ)。
中環(huán)動(dòng)力BZK D32礦用自卸車
出勤率高,使用壽命長(zhǎng)的BZK D32型礦用自卸卡車,實(shí)為中小礦山的首選BZK D32系針對(duì)中小型礦山項(xiàng)目而專門設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),同時(shí)適用于繁重的水利基礎(chǔ)設(shè)施、水電和隧道建設(shè)等項(xiàng)目。
中環(huán)動(dòng)力公司
中環(huán)動(dòng)力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠與新加坡科技動(dòng)力公司的合資企業(yè),公司坐落于北京市通州區(qū),于2004年4月成立。 北京重型汽車制造廠始建于1954年,自1971年在全國(guó)率先研制出第一臺(tái)20噸礦用自汽車以來(lái),經(jīng)過(guò)近40年的不斷發(fā)展,成為我國(guó)生產(chǎn)礦用自卸汽車歷史最長(zhǎng),用戶最多,覆蓋面最廣,市場(chǎng)占有率最高的專業(yè)化礦用自卸汽車制造企業(yè)。 新加坡科技動(dòng)力公司是新加坡科技工程有限公司的全資子公司.新加坡科技動(dòng)力公司主要業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)、制造重型車輛以及其它的軍用產(chǎn)品。產(chǎn)品有裝甲運(yùn)兵車、全地形履帶式運(yùn)輸車、槍械等。其他業(yè)務(wù)包括投資在北美、歐洲及中國(guó)有數(shù)個(gè)重型車輛生產(chǎn)企業(yè),從事特種車輛的制造、各種車輛的維修、檢驗(yàn)及測(cè)試。 中環(huán)動(dòng)力(北京)重型汽車有限公司成立之初就確立了“致力于成為世界級(jí)經(jīng)濟(jì)價(jià)值最佳的首選重型汽車制造商”的戰(zhàn)略宗旨和“以客戶為出發(fā)點(diǎn)”的企業(yè)核心文化。在產(chǎn)品的改進(jìn)、設(shè)計(jì)的完善、質(zhì)量的提升、服務(wù)水平的提高、國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的開(kāi)拓等方面都堅(jiān)持不懈,力求突破。我們公司的產(chǎn)品不僅受到國(guó)內(nèi)用戶的青睞,更遠(yuǎn)銷到了東南亞、非洲、中東等國(guó)家和地區(qū)。中環(huán)動(dòng)力(北京)重型汽車有限公司現(xiàn)有產(chǎn)品包括非公路礦用自卸車、灑水車、港口牽引車、全路面鉸接車及其它特種改裝車輛。
BZK D21T 是以高效率的D20為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的工程灑水車,用于減少施工現(xiàn)場(chǎng)的污染。整車水罐容積為21m³,灑水寬度范圍12至25米,最大噴射距離可達(dá)40米。
中環(huán)動(dòng)力(北京)重型汽車有限公司是北京重型汽車制造廠與新加坡科技動(dòng)力公司的合資企業(yè),公司坐落于北京市通州區(qū),于2004年4月成立。北京重型汽車制造廠始建于1954年,自1971年在全國(guó)率先研制出第一臺(tái)20噸礦用自汽車以來(lái),經(jīng)過(guò)近40年的不斷發(fā)展,成為我國(guó)生產(chǎn)礦用自卸汽車歷史最長(zhǎng),用戶最多,覆蓋面最廣,市場(chǎng)占有率最高的專業(yè)化礦用自卸汽車制造企業(yè)。