組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法

《組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法》是中交第二航務(wù)工程局有限公司、新八建設(shè)集團(tuán)有限公司完成的橋梁類施工工法,完成人是周光強(qiáng)、姚平、楊紹斌、舒大勇、申蒙。適用于跨越深谷、不能中斷運(yùn)輸或周邊有無法拆遷建筑物的橋梁,特別是具備以上特點(diǎn)的中小跨徑拱橋。 
《組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法》主要的工法特點(diǎn)是:橋梁頂推施工跨越能力大,臨時(shí)支撐墩少,有效利用空間,對(duì)周圍環(huán)境干擾少;設(shè)備集成化、模塊化,控制程序化、自動(dòng)化;生產(chǎn)集中、工點(diǎn)集中,便于管理,保證質(zhì)量,節(jié)約勞力。 
2011年9月,《組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部評(píng)定為2009-2010年度國家二級(jí)工法。 

組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法基本信息

中文名 組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法 工法編號(hào) GJEJGF233-2010
完成單位 中交第二航務(wù)工程局有限公司、新八建設(shè)集團(tuán)有限公司 主要完成人 周光強(qiáng)、姚平、楊紹斌、舒大勇、申蒙
審批單位 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部 主要榮譽(yù) 國家二級(jí)工法(2009-2010年度)

榮譽(yù)表彰

2011年9月,中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《關(guān)于公布2009-2010年度國家級(jí)工法的通知》(建質(zhì)[2011]154號(hào)),《組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法》被評(píng)定為2009-2010年度國家二級(jí)工法。 2100433B

組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
立式油式千斤頂 提升重量120t 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 廣州市2007年8月信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2007年1季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2007年3月信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2006年6月信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2008年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2007年2季度信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2007年1月信息價(jià)
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臺(tái)班 廣州市2006年5月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
抹灰成品施工樣板 規(guī)格:2800×2200×1800,特征:內(nèi)外墻、門窗洞口做法、砌砼加氣塊、導(dǎo)墻200高、砼過梁、構(gòu)造柱支模、鋼筋、砼、簸箕口、馬牙槎、斜磚壓頂、外墻:甩漿掛網(wǎng)、12厚1:3水泥砂漿找平、,8厚|1個(gè) 1 查看價(jià)格 湖南漢坤實(shí)業(yè)有限公司 廣東   2022-12-01
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結(jié)構(gòu)(框架)成品施工樣板 規(guī)格:2800×2200×1800,特征:雙鋼管固定、支撐模剪刀撐,混凝土施工縫鑿毛、刷防銹漆、雙螺母加固、砼成型展示、柱底清掃口、柱模板加固、柱鋼筋綁扎、梁底清掃口、梁模板加固、梁鋼筋展示、板鋼筋綁扎、對(duì)拉螺桿加固.|1個(gè) 1 查看價(jià)格 湖南漢坤實(shí)業(yè)有限公司 廣東   2022-12-01
液壓步履長螺旋鉆孔機(jī)KLB25-600 液壓步履長螺旋鉆孔機(jī)KLB25-600|2000m 1 查看價(jià)格 - 廣東  深圳市 2011-04-28

組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法常見問題

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         步履式機(jī)械的底盤就象是四腳爬蟲,前進(jìn)時(shí)四個(gè)支腿液壓缸支地,離地通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)行走油缸實(shí)現(xiàn)機(jī)械履靴前行,然后收起支腿,通過液壓缸收縮拉動(dòng)底盤前行,經(jīng)過如此反復(fù)操...

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組合拱橋步履式平移整體頂推施工工法文獻(xiàn)

鋼桁梁同步頂推施工工法 鋼桁梁同步頂推施工工法

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頁數(shù): 33頁

評(píng)分: 4.7

1 鋼桁梁同步頂推施工工法 1 工法概述 本工法所述為矮塔部分斜拉連續(xù)大跨度鋼桁結(jié)合梁,采 用無豎桿的三角形桁式。 鋼桁梁結(jié)構(gòu)圖 采用門式吊機(jī)在邊孔支架平臺(tái)上拼裝鋼桁梁,鋼桁梁前 端設(shè)置導(dǎo)梁,前方墩頂利用大噸位千斤頂進(jìn)行多點(diǎn)同步頂 推,使拼裝完成的鋼桁梁在支架平臺(tái)上的滑道上向前滑行。 如此循環(huán)直至全部鋼桁梁頂推到位。 本工法適用于大跨度鋼桁梁橋的施工。 2 2 一般要求 2.1 技術(shù)管理 2.1.1 施工前要完成設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)技術(shù)交底,施工方 案和專項(xiàng)技術(shù)措施的審核、審批。 2.1.2 對(duì)所用參與施工的人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和交底。 2.1.3 編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案。 2.1.4 收集鋼桁梁加工廠的組拼記錄,包括鋼桁梁輪廓尺 寸、栓孔重合率、組拼沖釘直徑、鋼桁梁節(jié)段編號(hào)及重量。 2.1.5 收集滑道摩擦面出廠時(shí)的摩擦系數(shù)試驗(yàn)資料并進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)滑道摩擦系數(shù)復(fù)驗(yàn)。 2.1.6 電動(dòng)扳手校定、高

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步履式連續(xù)頂推施工技術(shù)在跨高速橋梁中的應(yīng)用 步履式連續(xù)頂推施工技術(shù)在跨高速橋梁中的應(yīng)用

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評(píng)分: 4.6

根據(jù)施工環(huán)境和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn),對(duì)跨高速的鋼箱梁頂推施工工藝、大型臨時(shí)設(shè)施布置形式和施工要點(diǎn)等作了詳細(xì)的闡述和說明,對(duì)同類橋梁施工具有較強(qiáng)的借鑒意義。

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整體平移,把建筑物或構(gòu)筑物整體遷移到新址的一種施工方法。施工過程一般為:被遷移建筑加固;從原基礎(chǔ)到新基礎(chǔ)間鋪設(shè)滑軌;把建筑結(jié)構(gòu)與原基礎(chǔ)切割分離;用千斤頂將其頂推和牽引到新基礎(chǔ)上。整個(gè)過程要保證被遷移建筑的安全。該方法解決了需保護(hù)的已有建筑物與城市重新規(guī)劃的矛盾。

大橋效果圖(天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院供圖)

四川新聞網(wǎng)自貢5月4日訊 (記者 徐昭磊 攝影報(bào)道)經(jīng)過8個(gè)月的施工,自貢的首座鋼桁架拱橋建設(shè)項(xiàng)目,即將迎來關(guān)鍵的控制性工程——主鋼箱梁的整體頂推施工。5月4日上午,四川新聞網(wǎng)記者從匯興路一號(hào)橋建設(shè)指揮部了解到,按計(jì)劃,主鋼箱梁將在5月20日起開始整體頂推施工。屆時(shí),這個(gè)長150米、重4200噸的龐然大物將在機(jī)器設(shè)備的牽引下,將用10天的時(shí)間完成安裝。大橋也預(yù)計(jì)在6月底建設(shè)完工。

吊裝中的鋼箱梁

5月4日上午,記者在位于匯興路毛家壩的匯興路一號(hào)橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到,伴隨著機(jī)器的作業(yè)聲,數(shù)十名工人正緊張有序地開展大橋施工作業(yè)。大型貨車不時(shí)將一段段鋼箱梁運(yùn)抵東岸,等待工人們的焊接拼裝。

工人施工

據(jù)該橋設(shè)計(jì)方——天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院的李茂奇介紹,目前,橋的主鋼箱梁拼接和頂推施工的前期準(zhǔn)備工作正在同步進(jìn)行?!白鳛樽载暤氖鬃撹旒芄皹颍瑯蛄喝L191.339米,橋?qū)?8米,主橋結(jié)構(gòu)采用主跨跨徑106米的主鋼箱梁一跨過河,同時(shí)加上兩端的引橋,主鋼箱梁將達(dá)到150米?!睋?jù)總工程師唐軍華介紹,這個(gè)重達(dá)4200噸的龐然大物將在橋東岸拼裝完成后,利用機(jī)械設(shè)備整體頂推,通過10天不間斷施工,逐步將其安裝到指定位置,這也是目前自貢橋梁建設(shè)中,難度最大的一次施工。

拼接中的主鋼箱梁

據(jù)介紹,匯興路一號(hào)橋定位為自貢城市主干道,集通行、景觀于一身,寬38米,設(shè)計(jì)為雙向6車道,并有4.5米寬的人行道,設(shè)計(jì)時(shí)速50km/h,可抗百年一遇的大洪水,總造價(jià)約1.4億元,由天津市市政工程設(shè)計(jì)研究院勘察設(shè)計(jì)、中國鐵建港航局集團(tuán)施工。該大橋橫跨釜溪河,建成后將打通匯東一片與東部新城的交通連接,為東部新城的建設(shè)提供基礎(chǔ)保障。未來,隨著東部新城建設(shè)的推進(jìn),以及匯興路延長線、匯興路2號(hào)橋,甚至3號(hào)橋的建設(shè),這里將成為自貢又一個(gè)交通大動(dòng)脈,分流東興寺大橋和東鹽都大道的車流,屆時(shí)自貢城區(qū)交通狀況將大大改觀。

平移式噴灌系統(tǒng)概述

平移式噴灌機(jī)是一種噴灌機(jī),外形和中心支軸式噴灌機(jī)很相似,也是由十幾個(gè)塔架支承一根很長的噴灑支管,一邊行走一邊噴灑。但它的運(yùn)動(dòng)方式和中心支軸式不同,中心支軸式的支管是轉(zhuǎn)動(dòng),而平移式的支管是橫向平移。

平移式噴灌系統(tǒng)缺點(diǎn)

平移式噴灌機(jī)的缺點(diǎn)主要是,噴灑時(shí)整機(jī)只能沿垂直支管方向作直線移動(dòng),而不能沿縱向移動(dòng),相鄰塔架間也不能轉(zhuǎn)動(dòng)。為此,平移式噴灌機(jī)在運(yùn)行中必須有導(dǎo)向設(shè)備。另外,平移式噴灌機(jī)取水的中心塔架是在不斷移動(dòng)的,因而取水點(diǎn)的位置也在不斷變化。一般采用的方法是明渠取水和拖移的軟管供水。

平移式噴灌系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1.節(jié)省水量、經(jīng)濟(jì)施肥、調(diào)節(jié)地面氣候且不受地形限制。

2.對(duì)山地或丘陵地區(qū)地形起伏大,地面傾斜度大,其他節(jié)水灌溉難以使用的地方均可進(jìn)行噴灌。

3.接近自然降雨的方式,可避免土地鹽堿化問題。

4.與地面灌溉相比,大田作物噴灌一般可省水20%-30%,增產(chǎn)10%-30%。

5.使農(nóng)田灌溉從傳統(tǒng)的人工作業(yè)變成半機(jī)械化、機(jī)械化,甚至自動(dòng)化作業(yè),加快了農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的進(jìn)程。

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