智能渣土車

針對渣土車帶來的環(huán)境問題、社會問題，2014年3月，由首批94家會員單位參加的北京市建筑垃圾土方砂石協(xié)會正式成立，該協(xié)會將扮演行業(yè)自律組織的角色。據(jù)介紹，協(xié)會將與北京市建設(shè)、市政等部門聯(lián)合發(fā)布"合格渣土車企業(yè)目錄"，向建筑企業(yè)推薦合格車輛和企業(yè)，發(fā)現(xiàn)不合格的"黑車"將及時向政府舉報。目錄內(nèi)的企業(yè)有望獲得招投標優(yōu)先權(quán)，如果建筑單位棄用合格企業(yè)，執(zhí)意使用非目錄企業(yè)，協(xié)會將在行業(yè)自律監(jiān)管的同時建議政府對該單位從嚴監(jiān)管。

據(jù)悉，北京市市政市容委發(fā)布《建筑垃圾土方砂石運輸管理工作意見》(以下簡稱《意見》)，從工地管理、行政許可、運輸環(huán)節(jié)、消納管理等方面綜合整治，規(guī)范建筑垃圾土方砂石。2014年年底前將改造和購置7000輛裝有GPS定位的渣土車，嚴控渣土車遺撒。首批列入北京市渣土車指定用車的包括歐曼第三代智能渣土車。

2000年之前的城市渣土車可以稱之為簡易渣土車，還只是城市渣土車的一個雛形。那時候，人們僅僅將目光著眼于城市的發(fā)展建設(shè)，所以當時的渣土車只需要滿足運輸功能，車輛形式混亂，沒有一個統(tǒng)一的標準。而且當時還處在以環(huán)境污染為代價換取經(jīng)濟發(fā)展的階段，環(huán)境保護還沒有進入大眾的視野，這其中自然也包括渣土運輸業(yè)，所以當時的渣土車沒有環(huán)保性可言。

第一代渣土車一般分為兩種車型:車輪4*2，中頂，無環(huán)保蓋;車輪 6*4，前頂，無環(huán)保蓋。此階段車型不環(huán)保，無標準，車輛型式混雜，僅滿足運輸功能。

從2001年至今，城市渣土車行業(yè)也進行了一番更新?lián)Q代。由于之前的簡易渣土車毫無標準，車型混亂，十分不利于經(jīng)營、管理，所以簡易渣土車逐漸被淘汰，更換成機械化渣土車。機械化渣土車相較于之前的簡易渣土車更具專業(yè)針對性，設(shè)計上更適用于渣土車的作業(yè)環(huán)境。但是受技術(shù)水平、人們的觀念、資金等因素的限制，機械化渣土車在制動、抗側(cè)傾、舉升效率等重要因素上仍然存在較大的局限性。

目前正在運營中的渣土車都是屬于第二代機械化渣土車，對于第二代城市渣土車沒有統(tǒng)一的標準，車輛品質(zhì)參差不齊，私自改裝現(xiàn)象嚴重，直接導(dǎo)致超限超載問題，破壞城市路面，更加危害市民生命安全。最近幾年，政府日益重視起環(huán)境質(zhì)量，一直提倡可持續(xù)發(fā)展，不能用環(huán)境換取經(jīng)濟發(fā)展。但是第二代城市渣土車顯然不能適應(yīng)這一要求，密封效果不理想，拋灑地漏現(xiàn)象嚴重，直接造成城市空氣質(zhì)量的下降。尾氣排放質(zhì)量不達標，噪音污染等也影響著城市的環(huán)境質(zhì)量。

第二代渣土車一般分為兩種車型:車輪6*4，前頂，矩形廂，簡易篷布蓋;車輪6*4，前頂，鐵皮蓋。此階段車型無標準，排放環(huán)保水平低，非智能管控，產(chǎn)品性能一般(如制動、抗側(cè)翻，舉升效率)。

第三代渣土車又稱智能化渣土車，適應(yīng)未來渣土車發(fā)展趨勢。此階段車型集環(huán)保、安全與智能一體。環(huán)保上，采用綠色動力，滿足國V排放標準，全密封不遺漏、滴漏，外部光滑無殘留;安全上，低重心、車架寬、車身安全標準高、限速、制動系統(tǒng)強化;智能上，配備了違規(guī)運營智能控制監(jiān)管。

第三代智能渣土車實現(xiàn)了對渣土運輸行業(yè)的智能化管理，加強了對渣土運輸公司和對駕駛員的管理?？蓪崿F(xiàn)遠程定位、查詢地理位置，工況、報警狀態(tài)等信息、通過駕駛行為記錄，分析發(fā)動機油耗，改變駕駛員的駕駛習慣，降低車輛油耗;具有遠程診斷功能，通過智能管理系統(tǒng)，對車輛存在問題進行檢查，后臺問題處理率可達60% 以上;防盜、防拆:環(huán)保蓋、發(fā)動機與北斗系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)車輛防盜，環(huán)保蓋防拆保證駐車時的車輛安全;防疲勞駕駛，監(jiān)控車輛運行時間和停車時間等，進行疲勞駕駛識別并進行語音提醒。

渣土車是城市建設(shè)中不可或缺的一部分，但當前的渣土車運輸卻存在著很多問題，超速行駛，導(dǎo)致交通事故頻發(fā);超限超載，嚴重破壞路面;拋灑滴漏，隨意傾倒，城市環(huán)境遭受破壞;運營時間、路線不規(guī)范，影響市民正常工作、生活;尾氣超標，空氣污染嚴重;未智能化統(tǒng)一管理，監(jiān)管難度大，使得渣土運輸已成為美麗城市建設(shè)中的不和諧音符。

一直以來，渣土車管理散、亂、差，對社會環(huán)境和安全造成了較大的影響。渣土車設(shè)計不專業(yè)，存在很多視覺盲區(qū)，質(zhì)量差，整體可靠性低，安全系數(shù)低，不僅特別容易導(dǎo)致事故，還不符合城市渣土運輸規(guī)定。

渣土車貨箱破損、沒有防塵蓋，渣土車死機亂開、亂倒現(xiàn)象屢禁不止，對環(huán)境造成了嚴重污染。此外，渣土車超速、超載現(xiàn)象層出不窮，由此造成的事故頻頻發(fā)生。

因交通違法高發(fā)、屢屢發(fā)生撞人事件、污染城市環(huán)境、影響居民生活，渣土車成為了輿論討伐的對象。原本是城市建設(shè)不可或缺的渣土車，一時成為了人們談之色變的"瘋狂殺手"。

在環(huán)境和行車安全問題越來越受到重視的今天，繼南京市推出了最嚴渣土車管理辦法后，全國各地相繼出臺了針對渣土車管理的辦法政策，如黑龍江哈爾濱、河北保定、江蘇揚州、安徽等。

一直以來城市渣土車問題不斷，原本是光榮的城市建設(shè)者，而現(xiàn)在卻成為人人談之色變的"馬路殺手""生命收割機"等，而每天媒體網(wǎng)絡(luò)上也都充斥這各種渣土車的負面新聞。伴隨著日趨嚴重的霧霾及環(huán)境問題，城市渣土車也被指為罪魁禍首。

問題1:超速超限求利益 各種安全隱患多

問題2:爭道搶行闖紅燈 魯莽駕駛屢奪人命

問題3:拋灑滴漏嚴重 影響環(huán)境存隱患

問題4:渣土車隨意傾倒 影響生活污染寸隱患

問題5:排放超標墨斗魚 制造霧霾污染環(huán)境

問題6:渣土車深夜鳴笛 影響休息真擾人

問題7:牌號污損標識不清 監(jiān)管困難不安全

1、北斗定位:時速不得超30公里，一旦超速或未密閉將被車載電腦自動控制減速。

2、全密閉貨箱:貨箱棚布蓋可自動開合。

3、遠程監(jiān)控:后臺監(jiān)管平臺對車輛實時定位。

第三代智能渣土車是根據(jù)歐洲和日韓等國外發(fā)達國家的渣土車管理經(jīng)驗，重點圍繞"環(huán)保、安全、智能"要求進行的設(shè)計，動力總成進行匹配，滿足國IV(燃油)、國V(LNG)的環(huán)保要求，采用了高性能底盤、密封貨箱，搭載車載監(jiān)控管理系統(tǒng)等優(yōu)化設(shè)計。

在環(huán)保與發(fā)展必須同步進行的今天，第三代智能渣土車擁有綠色低碳的動力系統(tǒng)，排放標準絕對符合歐VI、歐V 以上排放，不會給環(huán)境造成壓力。而且先進的U 型貨箱設(shè)計，絕對密封的貨箱尾板和平整光滑的貨箱表面杜絕了渣土車運輸過程中的拋灑地漏。低重心、車架寬、車身安全標準高、限速、強化制動系統(tǒng)等設(shè)計更加強了車輛的安全性能，對于市民和司機的人身安全都有更大的保障。

隨著各地各部門對渣土車的管理力度越來越大，處罰手段日益嚴格，第三代智能渣土車搭載的智能系統(tǒng)不僅有利于相關(guān)部門的管理，也可以幫助渣土運輸司機們避免違規(guī)而受到處罰。新一代智能渣土車適應(yīng)時代發(fā)展要求，在能更好的完成城市建設(shè)任務(wù)的同時避免污染環(huán)境和危害市民生命安全，能夠和城市建設(shè)和諧的融為一體。