中間加壓站

設在長輸管道沿線給油流加熱的作業(yè)站。熱油沿管道向前輸送時，向周圍介質散熱，油溫不斷下降，故需在中途設置對油流重新加熱的中間加熱站，以提高輸油溫度。站上的主要設備是加熱爐，換熱器及燃料供應和計量系統(tǒng)。2100433B

中間輸油站 位于輸油管道沿線的輸油站,其站距按管道的水力計算和熱力計算確定，并根據輸油工藝、地質、建設規(guī)劃等多方面要求選擇和布置中間站地點。中間輸油站的功能有的是只給油品加壓的泵站，有的是只給油品加熱的加熱站，有的是既加壓又加熱的熱泵站。成品油管道的中間輸油站多為泵站；易凝高粘原油管道的中間站多為熱泵站。

中間輸油站與上站來的管道銜接的方式有開式旁接油罐方式和密閉從泵到泵輸送方式兩種（見管道輸油工藝）。后種方式是現(xiàn)有輸油管道所普遍采用的。密閉輸送的中間站,一般只進行正向輸油和越站兩種作業(yè)。

正常運行時，上站來油先經換熱器進行加熱，再經輸油泵加壓后輸往下站。當需要越站輸送時，可以關閉進出站閥門，由上站將油品直接輸往下站。通過站內閥門的控制，也可進行只加熱而不加壓越站運行或只加壓而不加熱的越站運行。

油品先加熱后進泵，可降低進泵油品的粘度，以提高泵的效率。加熱裝置在低壓下工作，既安全又節(jié)約鋼材。站內設有輔助增壓泵時，油品加熱裝置應設在輔助增壓泵之后和輸油主泵之前，這樣不但保持先加熱后進泵的優(yōu)點，又使油流有足夠壓力進入主泵。

加熱裝置是熱泵站的主要設施之一。常用的加熱方法有：①油品在加熱爐爐管內受火焰直接加熱；當輸油中斷時，油品在爐管中有結焦的可能，易造成事故。②用蒸汽或其他熱媒作中間熱載體，在換熱器中給油品間接加熱。③利用驅動泵的柴油機或燃氣輪機的排氣余熱或循環(huán)冷卻水加熱油品。

加壓泵站（booster pumping station）是指提高配水系統(tǒng)中局部地區(qū)水壓的構筑物，又稱加壓站。加壓泵站在廣義上也包括輸水系統(tǒng)中多級提水成各個中轉輸水的泵站 。

包括2萬m3干式橡膠布簾煤氣柜1座，400m3/min的加壓機3臺，以及輔助設施。2萬m3煤氣柜中的轉爐煤氣經加壓機提壓到10～15kPa后送往用戶。根據加壓站工藝過程的分析，加壓站區(qū)主要危險源為2萬m3煤氣柜，工藝生產過程的危險來自于加壓生產，加壓站區(qū)為主要火災、爆炸、有毒物質擴散的危險區(qū)，以此為危險單元進行危險性評價。