中位機(jī)能

在分析和選擇閥的中位機(jī)能時(shí)，通常考慮以下幾點(diǎn)："para" label-module="para">

①系統(tǒng)保壓。當(dāng)P口被堵塞，系統(tǒng)保壓，液壓泵能用于多缸系統(tǒng)。當(dāng)P口不太通暢地與T口接通時(shí)(如X型)，系統(tǒng)能保持一定的壓力供控制油路使用。"para" label-module="para">

②系統(tǒng)卸荷。P口通暢地與T口接通時(shí)，系統(tǒng)卸荷。"para" label-module="para">

③啟動(dòng)平穩(wěn)性。閥在中位時(shí)，液壓缸某腔如通油箱，則啟動(dòng)時(shí)該腔內(nèi)因無(wú)油液起緩沖作用，啟動(dòng)不太平穩(wěn)。

④液壓缸“浮動(dòng)”和在任意位置上的停止，閥在中位，當(dāng)"para qca2fa" label-module="para">2100433B

中位機(jī)能有O型、H型、X型、M型、Y型、P型、J型、C型、K型，等多種型式。

一、O型符號(hào)為

其中P表示進(jìn)油口，T表示回油口，A、B表示工作油口。結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全封閉，油不流通。機(jī)能特點(diǎn)：1、工作裝置的進(jìn)、回油口都封閉，工作機(jī)構(gòu)可以固定在任何位置靜止不動(dòng)，即使有外力作用也不能使工作機(jī)構(gòu)移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)，因而不能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)回油腔中充滿(mǎn)油液，可以起緩沖作用，當(dāng)壓力油推動(dòng)工作機(jī)構(gòu)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，因油阻力的影響而使其速度不會(huì)太快，制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。3、油泵不能卸載。4、換向位置精度高。

二、H型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，各油口全開(kāi)，系統(tǒng)沒(méi)有油壓。機(jī)能特點(diǎn)：1、進(jìn)油口P、回油口T與工作油口A(yíng)、B全部連通，使工作機(jī)構(gòu)成浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動(dòng)，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、液壓泵可以卸荷。3、從停止到啟動(dòng)有沖擊。因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)構(gòu)停止時(shí)回油腔的油液已流回油箱，沒(méi)有油液起緩沖作用。制動(dòng)時(shí)油口互通，故制動(dòng)較O型平穩(wěn)。4、對(duì)于單桿雙作用油缸，由于活塞兩邊有效作用面積不等，因而用這種機(jī)能的滑閥不能完全保證活塞處于停止?fàn)顟B(tài)。

三、M型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，工作油口A(yíng)、B關(guān)閉，進(jìn)油口P、回油口T直接相連。機(jī)能特點(diǎn)：1、由于工作油口A(yíng)、B封閉，工作機(jī)構(gòu)可以保持靜止。2、液壓泵可以卸荷。3、不能用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。4、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)。5、制動(dòng)時(shí)運(yùn)動(dòng)慣性引起液壓沖擊較大。6、可用于油泵卸荷而液壓缸鎖緊的液壓回路中。

四、Y型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P關(guān)閉，工作油口A(yíng)、B與回油口T相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、因?yàn)楣ぷ饔涂贏(yíng)、B與回油口T相通，工作機(jī)構(gòu)處于浮動(dòng)狀態(tài)，可隨外力的作用而運(yùn)動(dòng)，能用于帶手搖的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)有些沖擊，從靜止到啟動(dòng)時(shí)的沖擊、制動(dòng)性能0型與H型之間。3、油泵不能卸荷。

五、P型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，回油口T關(guān)閉，進(jìn)油口P與工作油口A(yíng)、B相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、對(duì)于直徑相等的雙桿雙作用油缸，活塞兩端所受的液壓力彼此平衡，工作機(jī)構(gòu)可以停止不動(dòng)。也可以用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。但是對(duì)于單桿或直徑不等的雙桿雙作用油缸，工作機(jī)構(gòu)不能處于靜止?fàn)顟B(tài)而組成差動(dòng)回路。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)缸兩腔均通壓力油故制動(dòng)平穩(wěn)。3、油泵不能卸荷。4、換向位置變動(dòng)比H型的小，應(yīng)用廣泛。

六、X型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，A、B、P油口都與T回油口相通。機(jī)能特點(diǎn)：1、各油口與回油口T連通，

處于半開(kāi)啟狀態(tài)，因節(jié)流口的存在，P油口還保持一定的壓力。2、在滑閥移動(dòng)到中位的瞬間使P、A、B與T油口半開(kāi)啟的接通，這樣可以避免在換向過(guò)程中由于壓力油口P突然封堵而引起的換向沖擊。3油泵不能卸荷。4、換向性能介于0型和H型之間。

七、U型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：A、B工作油口接通，進(jìn)油口P、回油口T封閉。機(jī)能特點(diǎn)：1、由于工作油口A(yíng)、B連通，工作裝置處于浮動(dòng)狀態(tài)，可在外力作用下運(yùn)動(dòng)，可用于帶手搖裝置的機(jī)構(gòu)。2、從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)。3、制動(dòng)時(shí)也比較平穩(wěn)。4、油泵不能卸荷。

八、K型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在中位時(shí)，進(jìn)油口P與工作油口A(yíng)與回油口T連通，而另一工作油口B封閉。機(jī)能特點(diǎn)：1、油泵可以卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。

九、J型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：進(jìn)油口P和工作油口A(yíng)封閉，另一工作油口B與回油口T相連。機(jī)能特點(diǎn)：1、油泵不能卸荷。2、兩個(gè)方向換向時(shí)性能不同。

十、C型符號(hào)為

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：進(jìn)油口P與工作油口A(yíng)連通，而另一工作油口B和回油口T封閉。機(jī)能特點(diǎn)：油泵不能卸荷；從停止到啟動(dòng)比較平穩(wěn)，制動(dòng)時(shí)有較大沖擊。

鎖緊回路的作用是保證執(zhí)行元件（如液壓缸）停止運(yùn)動(dòng)后不再因外力的作用產(chǎn)生位移或竄動(dòng)。鎖緊回路可以采用液壓元件實(shí)現(xiàn)，如單向閥、液控單向閥、O或M型的中位機(jī)能的換向閥、液壓鎖等。

如圖《液控單向閥鎖緊回路》所示，采用液控單向閥的鎖緊回路。換向閥3在圖示中位時(shí)，液壓泵1卸荷，液控單向閥4、6處于鎖緊狀態(tài)，封閉了液壓缸的兩腔；當(dāng)換向閥3在左位或右位時(shí)，液控單向閥4和6處于打開(kāi)狀態(tài)，液壓缸實(shí)現(xiàn)向右或向左運(yùn)動(dòng)。

1—液壓泵；2—溢流閥；3—換向閥 4、6—液控單向閥；5—液壓缸

如圖《換向閥鎖緊回路》所示，采用換向閥的鎖緊回路。它利用O或M型換向閥的中位機(jī)能可以封閉液壓缸的兩腔，使活塞在其行程的任意位置上鎖緊。由于滑閥式換向閥的泄漏，這種回路的鎖緊時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)。