摘要 橋(門)式起重機(jī)主梁變形的檢測(cè)與矯正是企業(yè)生產(chǎn)中普遍面臨的問(wèn)題,本文介紹了橋(門)式起重機(jī)主梁變形的檢測(cè)與矯正變形的幾種實(shí)施方法及特點(diǎn),并說(shuō)明了適用范圍。 關(guān)鍵詞 主梁變形檢測(cè)矯正方法 1 橋(...
電纜的穿刺式中間接頭安裝,可以套相對(duì)應(yīng)截面規(guī)格的壓接線端子的子目,據(jù)實(shí)調(diào)整修改材料名稱的單價(jià)就行了。
電機(jī)軸 規(guī)格各種型號(hào)電機(jī)軸頭尺寸規(guī)格
Y系列電機(jī) JO2系列電機(jī) 機(jī)座號(hào) D(Φ) 機(jī)座號(hào) D(Φ)80 19 JO2-11 1890S 24 JO2-12 90L 100L 28 JO2-21 22 JO2-22 112M 28...
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我礦選礦車間自建廠以來(lái),使用的浮選刮板機(jī)型號(hào)為WXJ型,其動(dòng)力是靠電機(jī)帶動(dòng)減速箱旋轉(zhuǎn),然后通過(guò)皮帶傳動(dòng)帶動(dòng)整個(gè)浮選槽刮板進(jìn)行旋轉(zhuǎn),使浮選槽內(nèi)的混精泡沫通過(guò)刮板的旋轉(zhuǎn)帶到?jīng)_洗槽內(nèi),而刮板的頭部支撐和傳動(dòng)部分使用的是軸承座里鑲嵌銅瓦的方式,因其磨損和損壞現(xiàn)象非常嚴(yán)
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第 1章 機(jī)床的地位及其發(fā)展簡(jiǎn)史 1.1 機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的地位及其發(fā)展簡(jiǎn)史 現(xiàn)代社會(huì)中,人們?yōu)榱烁咝А?經(jīng)濟(jì)地生產(chǎn)各種高質(zhì)量產(chǎn)品, 日益廣泛的使用各種機(jī)器、 儀器和工具等技術(shù)設(shè)備與裝備。為制造這些技術(shù)設(shè)備與裝備,又必須具備各種加工金屬零 件的設(shè)備,諸如鑄造、鍛造、焊接、沖壓和切削加工設(shè)備等。由于機(jī)械零件的形狀精度、 尺寸精度和表面粗糙度,目前主要靠切削加工的方法來(lái)達(dá)到,特別是形狀復(fù)雜、精度要求 高和表面粗糙度要求小的零件,往往需要在機(jī)床上經(jīng)過(guò)幾道甚至幾十道切削加工工藝才能 完成。因此,機(jī)床是現(xiàn)代機(jī)械制造業(yè)中最重要的加工設(shè)備。如果沒(méi)有機(jī)床的發(fā)展,如果不 具備今天這樣品種繁多、結(jié)構(gòu)完善和性能精良的各種機(jī)床,現(xiàn)代社會(huì)目前所達(dá)到的高度物 質(zhì)文明將是不可想象的。 機(jī)床是人類在長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐中,不斷改進(jìn)生產(chǎn)工具的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的,至 19 世紀(jì)末, 車床、鉆床、鏜床、刨床、拉床、銑床、磨床、齒輪加工機(jī)床等
多軸頭簡(jiǎn)介
?多軸頭俗稱多頭鉆,多軸頭20世紀(jì)60年代出現(xiàn)在歐洲地區(qū),初期主要針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),后逐漸發(fā)展至世界各地。我國(guó)多軸頭起步較晚,但由于多軸頭設(shè)計(jì)、加工較簡(jiǎn)單,近2年發(fā)展非常迅速。
多軸頭由2個(gè)或2個(gè)以上的主軸組成,通過(guò)內(nèi)部齒輪或萬(wàn)向節(jié)、軸承傳遞動(dòng)力,實(shí)現(xiàn)多軸輸出。多軸頭可以實(shí)現(xiàn):鉆孔、攻絲、銑面,通過(guò)多軸頭只需一次就能完成幾個(gè)或十幾個(gè)鉆孔或攻絲。有專門為在加工中心上使用而設(shè)計(jì)的多軸頭,可通過(guò)ATC換刀臂實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換頭。
分類:可變中心距多軸頭、固定軸距多軸頭、萬(wàn)向接頭多軸頭等
特點(diǎn):精度高,加工效率高,操作簡(jiǎn)單。
使用設(shè)備:普通銑床、加工中心、專用機(jī)床等。
應(yīng)用:模具、發(fā)動(dòng)機(jī)箱體、輪轂、泵類、閥類等等。
電機(jī)是電動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)稱,是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的重要部件,廣泛用在工業(yè)生產(chǎn)和日常民用的各種設(shè)備中。在日常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中由于各種因素導(dǎo)致電機(jī)軸頭磨損問(wèn)題經(jīng)常出現(xiàn),如不及時(shí)修理很容易出現(xiàn)連帶部件的磨損而無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn),尤其體現(xiàn)在工業(yè)制造的連續(xù)化生產(chǎn)的設(shè)備中。
電機(jī)軸頭磨損后修復(fù)工藝多種多樣,通常采用電刷鍍、熱噴涂、低溫冷焊、索雷工業(yè)碳納米聚合物材料技術(shù)等等,可根據(jù)電機(jī)軸頭的磨損尺寸和形式選用最為經(jīng)濟(jì)、快速、有效的修復(fù)工藝來(lái)恢復(fù)運(yùn)行。針對(duì)以上修復(fù)工藝可以通過(guò)以下的具體特點(diǎn)分析來(lái)判斷那種修復(fù)工藝是電機(jī)軸頭磨損最為可靠的方法。
電刷鍍:
刷鍍是電鍍的一個(gè)組成部分,其基本原理也和電鍍一樣,刷鍍時(shí)將工件作為陰極,浸過(guò)鍍液的鍍筆作為陽(yáng)極,陽(yáng)極外面包有吸水性較好的纖維材料以便吸附鍍液。將工件和陽(yáng)極分別接在刷鍍電源上的正負(fù)極,然后將鍍筆放在工件的被鍍部位,進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng),即可得到所需的金屬鍍層。時(shí)間越長(zhǎng),鍍層越厚,鍍層的均勻性可由電流密度、陽(yáng)極運(yùn)動(dòng)速度、鍍液的供給量以及時(shí)間等來(lái)調(diào)整和控制。
刷鍍工藝的特性:
1. 設(shè)備簡(jiǎn)單,無(wú)需鍍槽,特別適合對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大型設(shè)備進(jìn)行局部電鍍;
2. 鍍層從0.01受鍍面積不受限制,鍍層厚度可以達(dá)到0.30-0.50毫米;
3. 鍍層氫脆性小;
4. 一般刷鍍層的結(jié)合強(qiáng)度都可以達(dá)到質(zhì)量要求;
5. 鍍層硬度高而孔隙率低;
6. 消耗的能源少,對(duì)環(huán)境污染小。
熱噴涂:
熱噴涂是指一系列過(guò)程,在這些過(guò)程中,細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料,以一種熔化或半熔化狀態(tài),沉積到一種經(jīng)過(guò)制備的基體表面,形成某種噴涂沉積層。涂層材料可以是粉狀、帶狀、絲狀或棒狀。熱噴涂槍由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量,將熱噴涂材料加熱到塑態(tài)或熔融態(tài),再經(jīng)受壓縮空氣的加速,使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。沖擊到表面的顆粒,因受沖壓而變形,形成疊層薄片,粘附在經(jīng)過(guò)制備的基體表面,隨之冷卻并不斷堆積,最終形成一種層狀的涂層。
熱噴涂工藝具有的特點(diǎn):
1.基體材料不受限制,可以是金屬和非金屬,可以在各種基體材料上噴涂;
2.可噴涂的涂層材料極為廣泛,熱噴涂技術(shù)可用來(lái)噴涂幾乎所有的固體工程材料,如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等;
3.噴涂過(guò)程中基體材料溫升小,不產(chǎn)生應(yīng)力和變形;
4.操作工藝靈活方便,不受工件形狀限制,施工方便;
5.涂層厚度可以從0.01至幾毫米;
6.涂層性能多種多樣,可以形成耐磨、耐蝕、隔熱、抗氧化、絕緣、導(dǎo)電、防輻射等具有各種特殊功能的涂層;
7.對(duì)于裝配部件尺寸需要后續(xù)機(jī)加工。
低溫冷焊:
冷焊既表面低溫焊接技術(shù),避免了堆焊和熱噴涂引起的設(shè)備變形及裂紋,而且沒(méi)有電鍍和電刷鍍的尺寸與厚度限制,是一種快速有效且價(jià)廉的現(xiàn)代維修維護(hù)手段,如激光焊接、氬弧焊等等。
冷焊工藝具有的特點(diǎn):
1. 熱影響極小由于工作電流小、時(shí)間短可精確控制,因而輸入的能量得到精確的控制。理想的設(shè)定可使輸入的能量?jī)H夠用于焊絲與工件之間的溶合,不會(huì)有太多能量作用于工件,從而使工件表面受熱影響降至最低。達(dá)到理想的修補(bǔ)效果;
2. 可進(jìn)行極薄的厚度焊接由于焊接電流最小可在2A穩(wěn)定運(yùn)行,因此可對(duì)極薄部位進(jìn)行焊接。精密細(xì)小部位的焊補(bǔ) 由于小電流的穩(wěn)定運(yùn)行,時(shí)間的精確控制 ,焊補(bǔ)的工作點(diǎn)可是極小,精密的部位,而不會(huì)對(duì)周邊產(chǎn)生影響;
3. 極高的結(jié)合度由于本焊機(jī)屬于熔焊,結(jié)合度極高,焊后的部位可進(jìn)行各種機(jī)械加工,不會(huì)出現(xiàn)焊后結(jié)合不牢固,脫落等現(xiàn)象;
4. 對(duì)于裝配部件尺寸需要后續(xù)機(jī)加工實(shí)現(xiàn);
綜合上述,傳統(tǒng)的刷鍍修復(fù)工藝存在修復(fù)尺寸、且熱噴涂和低溫焊接工藝修復(fù)后需要再機(jī)加工等因素,又受設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境限制,尤其是在面對(duì)一些突發(fā)緊急、設(shè)備龐大、拆卸復(fù)雜等的設(shè)備問(wèn)題,這些工藝顯然是心有余而力不足,難以實(shí)現(xiàn)在線修復(fù)。
索雷工業(yè)碳納米聚合物材料技術(shù):
索雷工業(yè)碳納米聚合物材料技術(shù)是一種冷焊(粘結(jié))技術(shù),區(qū)別與傳統(tǒng)意義的焊接。碳納米聚合物材料的硬度、粘附力和強(qiáng)度特別高,幾乎沒(méi)有收縮率,能可靠的防止許多化學(xué)作用、物理應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力等,人們又稱其為“液體金屬”。采用合理的工藝,將碳納米聚合物材料與基材連接在一起,實(shí)現(xiàn)連接、密封、固持、功能涂層。
索雷碳納米聚合物材料技術(shù)的特點(diǎn):
1.基體材料不受限制,可以是金屬和非金屬;
2.只要基體存在強(qiáng)度,修復(fù)尺寸厚度不受限制;
3.修復(fù)過(guò)程中基體材料沒(méi)有溫度變化,不產(chǎn)生應(yīng)力和變形;
4.操作工藝靈活簡(jiǎn)單,施工方便快捷;
5.可在線修復(fù),避免長(zhǎng)時(shí)間停機(jī);
6.裝配部件修復(fù)后配合面積可以達(dá)到100%;
7.修復(fù)費(fèi)用低、修復(fù)時(shí)間短一般4-6小時(shí)完成修復(fù)。
索雷工業(yè)碳納米聚合物材料技術(shù)應(yīng)用案例
1. 碎煤機(jī)液力耦合器:三相異步電機(jī)軸頭磨損:6級(jí)、970r/min、軸頭直徑:Ф80mm、磨損尺寸:0.05-0.20mm、液力耦合器軸孔內(nèi)徑:Ф80mm、磨損尺寸:1.4mm;配合部位二次出現(xiàn)磨損,造成鍵槽滾鍵和軸頭磨損、液力耦合器傳動(dòng)軸孔磨損。
2. 8500KW電動(dòng)機(jī)軸頭:滑動(dòng)軸承密封位置采用樹(shù)脂或者四氟材質(zhì)股骨架密封,密封方式為浮動(dòng)式密封。該電動(dòng)機(jī)為四級(jí)電動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速1450r/min。由于滑動(dòng)密封燒蝕磨損,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)主軸軸向方向偏離水平,軸和浮動(dòng)密封圈出現(xiàn)直接接觸摩擦,導(dǎo)致密封損壞,同時(shí)造成密封處軸的磨損,磨損處軸的直徑為340mm,傳動(dòng)側(cè)和非傳動(dòng)側(cè)密封處均出現(xiàn)5道深度為2mm-3mm,寬度為4mm至5mm的深溝,導(dǎo)致密封失效。
索雷工業(yè)碳納米聚合物材料修復(fù)技術(shù)是利用碳納米聚合物材料特有的機(jī)械性能和針對(duì)性的修復(fù)工藝在線修復(fù)電機(jī)軸頭磨損。其優(yōu)點(diǎn)是粘結(jié)力好,良好的抗壓性能、抗磨損性能及具備金屬所具有的彈性變形等綜合力學(xué)性能實(shí)現(xiàn)在線修復(fù),修復(fù)效率高,不需要對(duì)設(shè)備大量拆卸,一般情況下4-6小時(shí)內(nèi)完成修。
索雷工業(yè)碳納米聚合物材料類似一種冷焊技術(shù),在線修復(fù)過(guò)程中不會(huì)產(chǎn)生高溫,很好的保護(hù)設(shè)備本體不受損傷,且修復(fù)過(guò)程中不受軸單邊磨損量的限制。
烘缸直徑3600mm,為單缸楊克式紙機(jī),也是國(guó)內(nèi)最大的紙機(jī)之一,軸承位尺寸直徑420mm,1:12錐,軸數(shù)量為1處,單邊磨損量為0.5-2mm不等,軸承與軸承位之間為錐度配合的方式,軸承出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性的損壞。
2017年11月底,修復(fù)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)人員與索雷技術(shù)人員相互協(xié)作配合,由企業(yè)人員負(fù)責(zé)軸承的拆裝工作和軸表面的處理工作,包括表面除油和表面打磨,索雷技術(shù)人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)軸承位尺寸的工作,現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的比較順利,僅用時(shí)8小時(shí)便完成了軸承位的修復(fù)工作。
索雷技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)高溫烘缸軸頭磨損具體修復(fù)步驟如下:
(1)測(cè)量軸的磨損尺寸,單邊磨損深度0.5-2mm不等,磨損不均勻;
(2)表面烤油,去除表面油污;
(3)焊接定位點(diǎn),精確定位同心;
(4)表面打磨,去除氧化層;
(5)調(diào)和涂抹索雷碳納米聚合物SD7104材料,安裝軸承,并精確測(cè)量軸承預(yù)緊量;
(6)材料固化后拆除軸承,去除修復(fù)表面多余材料;
(7)再次安裝軸承,并緊固到軸承所要求的游隙范圍;
(8)調(diào)整烘缸位置,安裝其它部件,修復(fù)完成。