縱向拖拉法【erection by longitudinal pulling method】指的是將預(yù)制的單根梁或預(yù)拼的整孔梁,用拖拉設(shè)備從橋頭縱向拖到墩上的施工方法。
受拉鋼筋和縱向受拉怎么區(qū)分,就是縱向鋼筋為縱向受拉嗎?那這個(gè)是縱向受拉嗎?
此處受壓
簡(jiǎn)支梁、連續(xù)梁的下部鋼筋一般算作縱向受拉鋼筋。剪力墻、框架柱之中梁的下部主筋是縱向受拉鋼筋。板筋的下部鋼筋是縱向受力鋼筋??v向受力鋼筋一般指的是水平受力鋼筋。
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本文運(yùn)用軍用梁拼裝支架橫移及縱向拖拉施工技術(shù),解決了復(fù)雜地形條件下預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工難題。實(shí)踐證明該方法較其它施工方法經(jīng)濟(jì)、有效。
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在農(nóng)村由于很多人不懂得手扶拖拉機(jī)的構(gòu)造和工作原理,在使用時(shí)往往不能很正確地進(jìn)行操作,影響生產(chǎn)?,F(xiàn)我來給大家介紹手扶拖拉機(jī)常出現(xiàn)的一種毛病——自動(dòng)轉(zhuǎn)向的緣由及防止方法,供大家在使用和修理時(shí)參考。 一、前輪胎內(nèi)氣不足 前輪中如有一個(gè)輪胎中氣不足,拖拉
《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,提供一種施工快捷、安全可靠的鋼桁梁多點(diǎn)連續(xù)縱向拖拉施工方法,以彌補(bǔ)現(xiàn)有方法的不足。
《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》的技術(shù)方案是在鋼桁梁的前端設(shè)置前導(dǎo)梁,在橋梁墩身之間設(shè)置鋼桁梁散拼施工平臺(tái)支架,利用跨線門吊散拼鋼梁桿件成整體節(jié)間,然后多點(diǎn)同步連續(xù)拖拉鋼桁梁及前導(dǎo)梁前移,并在空出的散拼支架上繼續(xù)拼裝鋼桁梁節(jié)間桿件,之后繼續(xù)多點(diǎn)同步連續(xù)拖拉鋼桁梁前進(jìn)n個(gè)節(jié)間,如此循環(huán),直至完成鋼桁梁的架設(shè)。
主要臨時(shí)結(jié)構(gòu)
1、導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)
導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)是鋼桁梁拖拉的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)之一,導(dǎo)梁長(zhǎng)度約為墩跨的0.6~0.7之間,導(dǎo)梁可做成變截面形式,滿足最大懸臂狀態(tài)強(qiáng)度、剛度要求即可。
導(dǎo)梁前端節(jié)點(diǎn)為變高剛性節(jié)點(diǎn),設(shè)起頂設(shè)備,當(dāng)導(dǎo)梁前端到墩旁托架后,前端起頂,使得導(dǎo)梁節(jié)點(diǎn)能夠順利滑移到托架滑道梁上。導(dǎo)梁后端與鋼梁連成整體。見圖1。
導(dǎo)梁前端到達(dá)滑道后,通過在導(dǎo)梁前端設(shè)置的液壓千斤頂,反頂活塞,活塞向下移動(dòng),根據(jù)千斤頂?shù)男谐?,確定活塞的錨固插銷位置及千斤頂?shù)暮箦^固反力座的插銷位置。
經(jīng)過多次連續(xù)起頂,將導(dǎo)梁起頂至設(shè)計(jì)標(biāo)高。按照設(shè)計(jì)將導(dǎo)梁起頂至設(shè)計(jì)位置后,將導(dǎo)梁前
端與活塞鎖定。拖拉鋼桁梁,使得鋼桁梁前移,導(dǎo)梁前端支撐到滑道梁上后,即可將千斤頂
活塞收起,進(jìn)入正常拖拉滑移狀態(tài)。
2、墩旁托架
在墩身兩側(cè)布置拖拉托架。托架分兩部分組成:立柱,滑道梁。托架立柱直接支撐于承臺(tái)上。見圖2。
滑道梁一端與墩身頂預(yù)埋件焊接,另一端與立柱頂預(yù)埋件焊接。一個(gè)墩旁拖拉托架上設(shè)多片滑道梁,滑道梁橫向間距與鋼桁梁下弦桿中心對(duì)應(yīng)。拖拉過程中鋼桁梁每個(gè)節(jié)點(diǎn)均要設(shè)滑板抄墊,滑道梁縱橋向長(zhǎng)度大于鋼桁梁節(jié)間長(zhǎng)度,故以確保鋼梁拖拉過程中節(jié)點(diǎn)受力。邊滑道梁上設(shè)拖拉反力座,并形成操作平臺(tái),放置連續(xù)千斤頂?;懒簷M向通過連接系連接成整體。
為了減少滑動(dòng)時(shí)摩擦力,滑道梁頂面焊接整塊不銹鋼板,鋼桁梁與滑道梁之間設(shè)MGB滑板?;懒号c托架及墩身連接成一體,其頂面設(shè)拖拉設(shè)施。
每個(gè)墩旁邊滑道上均設(shè)拖拉設(shè)施,采用連續(xù)千斤頂拖拉,拖拉鋼絞線放置在鋼桁梁外側(cè)的臨時(shí)外掛結(jié)構(gòu)上。
3、拖拉設(shè)計(jì)及設(shè)備
鋼桁梁拖拉后錨箱反力座設(shè)在鋼桁梁邊桁弦桿底板位置。弦桿與反力座通過螺栓連接。在墩旁托架上設(shè)千斤頂反力座,拖拉牽引采用鋼絞線,錨箱端為固定端,張拉端設(shè)在托架分配梁上的反力座處。邊桁架主動(dòng)拖拉,中桁被動(dòng)滑移。鋼梁三片桁下弦節(jié)點(diǎn)下面安裝滑板,利用連續(xù)千斤頂拖拉,一次拖拉n個(gè)節(jié)間的鋼桁梁。
鋼桁梁拖拉系統(tǒng)每個(gè)墩旁滑道設(shè)置一套拖拉設(shè)備。鋼桁梁整體拖拉過程中,多點(diǎn)同步分級(jí)拖拉。見圖3~圖4。
4、拖拉施工步驟
(1)設(shè)置施工平臺(tái)支架,在支架上安裝前導(dǎo)梁,然后拖拉導(dǎo)梁前行,組裝鋼桁梁。
(2)拖拉,繼續(xù)組裝鋼桁梁。
(3)重復(fù)以上步驟,鋼桁梁拖拉至設(shè)計(jì)位置,完成鋼桁梁拖拉。
(4)轉(zhuǎn)換正式支座支撐。
(5)利用架梁吊機(jī)安裝混凝土橋面板。
(6)混凝土橋面板按照設(shè)計(jì)要求結(jié)合。
(7)公路橋面系和鐵路道碴槽板的施工。
1、可以取消主河槽中的龐大的臨時(shí)墩,對(duì)防洪渡汛有利,避免了后期河道的清理;
2、在岸上支架上拼裝鋼梁,有條件做到工廠化作業(yè),避免因雨季、冬季對(duì)鋼梁焊接、高強(qiáng)螺栓施擰質(zhì)量帶來不利影響,可以更好的保證質(zhì)量;
3、由于在岸上工廠化支架上拼裝,能夠?qū)︿摿浩囱b、擰高強(qiáng)螺栓、鐵路橋面板焊接等工序進(jìn)行平行流水作業(yè),有效縮短施工工期;
4、可以減少高空作業(yè)、水上作業(yè),對(duì)安全生產(chǎn)非常有利。
《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》涉及一種鋼桁梁的拖拉施工方法,具體地說是一種鋼桁梁多點(diǎn)連續(xù)縱向拖拉施工方法。
圖1是《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》導(dǎo)梁前端上滑道示意圖;
圖2是《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》墩旁托架示意圖;
圖3是《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》拖拉后錨固位置圖;
圖4是《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》鋼桁梁拖拉主墩橫向布置及限位圖;
圖5~圖11是《鋼桁梁縱向多點(diǎn)連續(xù)拖拉施工方法》鋼桁梁架設(shè)步驟示意圖。
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1.銷軸 |
2.千斤頂 |
3.導(dǎo)梁 |
4.滑道 |
5.滑塊 |
6.分配梁1 |
7.分配梁2 |
8.鋼管混凝土立柱 |
9.連續(xù)千斤頂 |
10.鋼絞線纏繞器 |
11.滑板 |
12.滑道梁 |
13.鋼絞線束 |
14.反力座 |
15.導(dǎo)向輪 |
16.鋼絞線 |
17.龍門吊機(jī)1 |
18.龍門吊機(jī)2 |
19.鋼桁梁 |
20.散拼支架 |