樁群繞流阻力特性

前言

主要符號說明

第1章 緒論

1.1 研究背景

1.2 研究方法評述

1.3 研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

1.4 主要成果

1.5 本書主要研究問題

參考文獻

第2章 樁基繞流理論分析研究

2.1 勢流理論簡述

2.2 邊界層理論簡述

2.3 渦旋理論簡介

2.4 實際水流繞流圓柱機理研究

2.5 本章小結(jié)

參考文獻

第3章 樁基繞流數(shù)值模擬

3.1 樁基繞流數(shù)值模擬研究的意義

3.2 流體動力學(xué)控制方程

3.3 控制方程離散方法的選擇

3.4 模擬方法的選擇

3.5 平面二維樁柱繞流數(shù)值模擬

3.6 波流作用下樁基繞流的數(shù)值模擬

3.7 本章小結(jié)

參考文獻

第4章 樁基繞流物理測試研究

4.1 樁柱繞流阻力測試研究

4.2 樁群繞流阻力測試研究

4.3 樁群繞流對水流影響測試研究

4.4 樁群局部沖淤特性測試研究

4.5 本章小結(jié)

參考文獻

第5章 結(jié)論與展望

5.1 主要成果與結(jié)論

5.2 展望2100433B

鄧紹云 男，漢族，1971年12月出生于江西省新干縣，博士研究生學(xué)歷、工學(xué)博士學(xué)位，河海大學(xué)水利工程博士后經(jīng)歷，副教授，高級工程師，現(xiàn)工作于新疆應(yīng)用職業(yè)技術(shù)學(xué)院(原伊犁師范學(xué)院奎屯校區(qū))。

繞流阻力系數(shù)的表達式為：

式中，D為阻力；P為流體密度；U∞為來流速；A為物體迎流面積。物體形狀、壁面粗糙情況、來流紊動強度、水流雷諾數(shù)都是影響Cp的因素 。

繞流阻力是指繞流物體表面的流體所受摩擦阻力和壓差阻力的總和。表面摩擦阻力即物體表面切應(yīng)力的積分，可由遺界層理論計算 。

壓差阻力一般需通過試驗確定。如果將分離點推向下游，減小尾流區(qū)，則壓差阻力將隨之降低。一般說來，當(dāng)水流雷諾數(shù)Re較高時，表面摩阻力將比壓差阻力小很多。因此，要降低繞流阻力，首先要設(shè)法降低壓差阻力，例如使繞流物體流線型化 。