自潤滑聚合物(self-lubricating polymer)作為摩擦件、不用潤滑油,有自潤滑性的有機聚合物。主要品種有聚四氟乙烯及其填充料、聚甲醛、聚酰胺、超高分子量聚乙烯、聚酞亞胺等??捎米鬏S套、活塞環(huán)、密封圈的材料。有節(jié)省潤滑油,省去注油或實現(xiàn)“無保養(yǎng)”運行,延長壽命,避免油污等優(yōu)點。
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BX 聚合物彩色防滑路面 一、關于 BX聚合物彩色防滑路面 BX 聚合物彩色防滑路面是一種基于反應性無機材料改性丙烯酸高分子聚合物的新一代 彩色路面防滑材料, 既有無機材料的剛性, 又結合了有機材料的柔性, 交聯(lián)反應性聚合物使 其與瀝青或混凝土基層具有永久性的結合力,耐磨、防滑、防污。水性彩色路面材料,綠色 環(huán)保,具有熱熔涂料無可比擬的施工優(yōu)越性、抗剝落性、抗裂性和舊路重涂性; BX 既可用于凸凹不平的紋理路面,也可用于平面型路面,經調整材料設計方案后還可 用于混凝土路面的彩色化涂裝。 BX 聚合物彩色防滑路面是在原有的路面上加鋪一層彩色聚合物耐磨耗層,厚度一般為 2mm-4mm,內摻的通體色彩耐磨骨料結合聚合物的柔韌性,提供給路面更好的耐磨性,路面 的耐磨性不僅來源于骨料還得益于類似瀝青性能的彈性聚合物的柔韌性。 比較“撒砂法” 彩 色防滑路面, 膠砂法聚合物路面完全
自潤滑是一種通過布孔開槽及固體潤滑劑制成的滑動軸承產品。
自潤滑擠出技術是在其中添加適量的外部潤滑劑,以降低聚合物分子與金屬模壁間的摩擦與剪切,提高物料流動的均勻性及脫模效果和擠出質量。外部潤滑劑主要有高級脂肪酸、復合脂、有機硅樹脂、石臘及其它低分子量樹脂等。首先將潤滑劑同其它加工助劑一起混入物料中,生產時,物料中的潤滑劑滲出,形成潤滑層,實現(xiàn)自潤滑擠出(注射)。
此外超高分子量聚乙烯的共潤滑擠出(注射)有兩種情況,一是采用縫隙法將潤滑劑壓入到模具中,使其在模腔內表面和熔融物料間形成潤滑層;二是與低粘度樹脂共混,使其作為產物的一部分。如:生產超高分子量聚乙烯薄板時,由定量泵向模腔內輸送SH200有機硅油作潤滑劑,所得產品外觀質量有明顯提高,特別是由于擠出變形小,增加了拉伸強度。2100433B
自潤滑軸承概述
自潤滑軸承分為復合材料自潤滑軸承,固體鑲嵌自潤滑承軸,雙金屬材料 自潤滑軸承,特殊材料自潤滑軸承,按照不同用途和工況,選用不同的自潤滑軸承。
其中一個大類固體鑲嵌自潤滑軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特點和無油潤滑軸承特點的新穎潤滑軸承,由金屬基體承受載荷,特殊配方的固體潤滑材料起潤滑作用。
它具有承載能力高,耐沖擊,耐高溫,自潤滑能力強等特點,特別適用于重載,低速,往復或擺動等難以潤滑和形成油膜的場合,也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。產品已廣泛應用在冶金連鑄機、軋剛設備、礦山機械、模具、起重機械、紡織機械、風電發(fā)電、船舶、汽輪機、水輪機、注塑機及設備生產流水線中。耐磨性是普通軸套的一倍。