ZRJ渣槳擾動機(jī)

用于火力發(fā)電廠高濃度灰渣漿處理系統(tǒng)，鍋爐房渣漿前池及灰渣泵房前池，將灰渣加水?dāng)_動成理想的濃度，由渣漿泵、污水泵輸送到處理場。

ZRJ渣槳擾動機(jī)基本信息

中文名 ZRJ渣槳擾動機(jī) 外文名 Disturbance type ZRJ slurry machine
用????途 漿體的擾動及污水?dāng)_動氧化處理 特????點(diǎn) 結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便等

結(jié)構(gòu)簡單、安裝操作方便，是工礦企業(yè)高濃度灰渣漿輸送系統(tǒng)中的理想設(shè)備。工作部件葉輪采用特種耐磨材料制成；葉輪葉型按水力學(xué)理論設(shè)計，具有阻力小，磨損小。

ZRJ渣槳擾動機(jī)造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
傳動機(jī)構(gòu)部分 品種:自動折疊門;型號:懸航折疊門雙開;備注:大立料:200×200×5mm 邊框料:100×100×3mm 邊框二料:80×40×1.5m 查看價格 查看價格

凡克邦

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互動機(jī) HD-1KVA 電池電壓24VDC 尺寸(mm)寬×深×高360×145×220 查看價格 查看價格

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互動機(jī) HD-1.2KVA 電池電壓24VDC 尺寸(mm)寬×深×高360×145×220 查看價格 查看價格

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互動機(jī) HD-2KVA 電池電壓48VDC 尺寸(mm)寬×深×高470×192×350 查看價格 查看價格

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互動機(jī) HD-3KVA 電池電壓48VDC 尺寸(mm)寬×深×高470×192×350 查看價格 查看價格

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鋼渣尾渣 - 查看價格 查看價格

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傳動機(jī)構(gòu)部分 品種:自動折疊門;型號:懸航折疊門單開FKB-001;備注:大立柱料:200×200×5mm 邊框料:100×100×3mm 邊框二料:80 查看價格 查看價格

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砂槳機(jī) A01-04-0001 100升砂槳機(jī) 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
電渣焊機(jī) 電流1000A 查看價格 查看價格

臺班 汕頭市2012年2季度信息價
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臺班 廣州市2010年1季度信息價
電渣焊機(jī) 電流[1000](A) 查看價格 查看價格

臺班 韶關(guān)市2009年11月信息價
電渣焊機(jī) 電流[1000](A) 查看價格 查看價格

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臺班 韶關(guān)市2008年11月信息價
電渣焊機(jī) 電流1000A 查看價格 查看價格

臺班 韶關(guān)市2008年10月信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
建筑石渣,宕渣 石渣|1m3 1 查看價格 合肥個體戶 安徽  合肥市 2017-09-27
建渣 建渣回填|1014m3 1 查看價格 成都建渣清運(yùn)有限公司 四川  成都市 2021-01-14
砂槳機(jī) A01-04-0001 100升砂槳機(jī)|8臺 1 查看價格 江門市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門市 2015-12-30
砂槳機(jī) A01-04-0003 300升砂槳機(jī)|8臺 1 查看價格 江門市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門市 2015-12-23
砂槳機(jī) A01-04-0002 200升砂槳機(jī)|8臺 1 查看價格 江門市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門市 2015-10-30
砂槳機(jī) A01-04-0005 400升砂槳機(jī)|5臺 1 查看價格 江門市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門市 2015-03-29
隔渣池孔板隔渣裝置 隔渣池孔板隔渣裝置|1臺 3 查看價格 四川中天南瑞環(huán)保有限公司 四川  達(dá)州市 2017-10-25
砂槳機(jī) A01-04-0004 400立式升砂槳機(jī)|6臺 1 查看價格 江門市業(yè)興建設(shè)機(jī)械服務(wù)有限公司 廣東  江門市 2015-04-08

型號

ZRJ-400

ZRJ-500

ZRJ-600

ZRJ-700

ZRJ-830

葉輪直徑（mm)

400

500

600

700

830

主軸轉(zhuǎn)速（r/min）

270-290

260-280

255-275

240-260

235-255

灰渣漿濃度比

1:2.5

1:2.5

1:2.5

1:2.5

1:2.5

固體顆粒（mm）

≤30

≤30

≤30

≤30

≤30

電動機(jī)功率（kw）

5.5

7.5

11

15

22

也適應(yīng)于礦山等工礦企業(yè)含固體顆粒漿體的擾動及污水處理廠的污水?dāng)_動氧化處理。

ZRJ渣槳擾動機(jī)常見問題

  • 渦輪噴氣發(fā)動機(jī)和渦輪槳扇發(fā)動機(jī)的區(qū)別是什么

    渦輪槳扇發(fā)動機(jī)是在渦輪噴氣發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展來的，也就是槳扇發(fā)動機(jī)中間也是個噴氣發(fā)動機(jī)，最前面有個大螺旋槳，兩個部分都能提供動力，既有速度又省油，還有另一種渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)跟槳扇發(fā)動機(jī)差不多意思，只是風(fēng)扇...

  • 了解下，歐科豆槳機(jī)咋樣

    歐科是中國排在九陽后面的銷售第二品牌，當(dāng)然數(shù)量是不能和九陽比的，也是CCTV上榜品牌，口味和九陽比感覺不出有什么差別，也是非常不錯的，歐科的客戶群就是覺得九陽貴又想喝好豆?jié){的消費(fèi)者，性價比是蠻高的，售...

  • 船用螺旋槳與飛機(jī)螺旋槳的區(qū)別

    那是因為它們所要推動的介質(zhì)不同,空氣和水一個稀薄一個厚重它們的阻力完全不同,而且船是直接漂浮在水面,飛機(jī)是要整個飛到空中,如果把飛機(jī)的螺旋槳用在船上,就算發(fā)動機(jī)能啟動但它的葉片因為阻力太大馬上就打壞；...

ZRJ渣槳擾動機(jī)文獻(xiàn)

渣罐沖渣操作電動機(jī)控制線路的改進(jìn) 渣罐沖渣操作電動機(jī)控制線路的改進(jìn)

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頁數(shù)： 未知

評分： 4.4

通過對水渣沖渣操作過程中發(fā)生“放炮”事故的分析，找出了原因，通過改進(jìn)電氣操作回路、規(guī)范沖渣作業(yè)操作，抑制了“放炮”事故的發(fā)生。

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基于螺旋槳特性的活塞發(fā)動機(jī)渦輪廢氣閥的調(diào)節(jié) 基于螺旋槳特性的活塞發(fā)動機(jī)渦輪廢氣閥的調(diào)節(jié)

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頁數(shù)： 5頁

評分： 4.4

通過發(fā)動機(jī)螺旋槳功率特性分析,對巡航狀況下增壓發(fā)動機(jī)渦輪廢氣調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)規(guī)律進(jìn)行了研究,并且預(yù)測飛機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài).對飛機(jī)在4 000 m海拔高度以恒定速度180 km/h巡航工況進(jìn)行了研究,調(diào)節(jié)渦輪廢氣放氣閥開度控制空氣盒的目標(biāo)壓力,槳距角的變化隨螺旋槳特性曲線進(jìn)行調(diào)節(jié).運(yùn)行的結(jié)果顯示,通過變槳距調(diào)節(jié)和渦輪廢氣閥調(diào)節(jié)的共同作用,可實(shí)現(xiàn)與增壓器匹配的壓氣機(jī)運(yùn)行在68%~76%的高效率區(qū)域.

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順槳機(jī)構(gòu)，飛機(jī)螺旋槳部件的一種。螺旋槳飛機(jī)在空中停車時，使槳葉轉(zhuǎn)到基本順氣流方向并使螺旋槳靜止不動的裝置， 目的在于減小阻力和避免損壞發(fā)動機(jī)。 2100433B

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概述

靠槳葉在空氣中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動功率轉(zhuǎn)化為推進(jìn)力或升力的裝置，簡稱螺旋槳。它由多個槳葉和中央的槳轂組成，槳葉好像一扭轉(zhuǎn)的細(xì)長機(jī)翼安裝在槳轂上,發(fā)動機(jī)軸與槳轂相連接并帶動它旋轉(zhuǎn)。中國明代(1368~1644年)民間的玩具"竹蜻蜓"實(shí)際上是一種原始的螺旋槳。噴氣發(fā)動機(jī)出現(xiàn)以前，所有帶動力的航空器無不以螺旋槳作為產(chǎn)生推動力的裝置。螺旋槳仍用于裝活塞式和渦輪螺旋槳發(fā)動機(jī)的亞音速飛機(jī)。直升機(jī)旋翼和尾槳也是一種螺旋槳。

原理

螺旋槳旋轉(zhuǎn)時，槳葉不斷把大量空氣(推進(jìn)介質(zhì))向后推去，在槳葉上產(chǎn)生一向前的力，即推進(jìn)力。一般情況下，螺旋槳除旋轉(zhuǎn)外還有前進(jìn)速度。如截取一小段槳葉來看，恰像一小段機(jī)翼，其相對氣流速度由前進(jìn)速度和旋轉(zhuǎn)速度合成(圖1 )。槳葉上的氣動力在前進(jìn)方向的分力構(gòu)成拉力。在旋轉(zhuǎn)面內(nèi)的分量形成阻止螺旋槳旋轉(zhuǎn)的力矩，由發(fā)動機(jī)的力矩來平衡。槳葉剖面弦(相當(dāng)于翼弦)與旋轉(zhuǎn)平面夾角稱槳葉安裝角。螺旋槳旋轉(zhuǎn)一圈，以槳葉安裝角為導(dǎo)引向前推進(jìn)的距離稱為槳距。實(shí)際上槳葉上每一剖面的前進(jìn)速度都是相同的，但圓周速度則與該剖面距轉(zhuǎn)軸的距離(半徑)成正比，所以各剖面相對氣流與旋轉(zhuǎn)平面的夾角隨著離轉(zhuǎn)軸的距離增大而逐步減小，為了使槳葉每個剖面與相對氣流都保持在有利的迎角范圍內(nèi)，各剖面的安裝角也隨著與轉(zhuǎn)軸的距離增大而減小。這就是每個槳葉都有扭轉(zhuǎn)的原因。

螺旋槳效率 以螺旋槳的輸出功率與輸入功率之比表示。輸出功率為螺旋槳的拉力與飛行速度的乘積。輸入功率為發(fā)動機(jī)帶動螺旋槳旋轉(zhuǎn)的功率。在飛機(jī)起飛滑跑前，由于前進(jìn)速度為零，所以螺旋槳效率也是零，發(fā)動機(jī)的功率全部用于增加空氣的動能。隨著前進(jìn)速度的增加，螺旋槳效率不斷增大，速度在200~700公里/時范圍內(nèi)效率較高,飛行速度再增大，由于壓縮效應(yīng)槳尖出現(xiàn)波阻，效率急劇下降。螺旋槳在飛行中的最高效率可達(dá)85%~90%。螺旋槳的直徑比噴氣發(fā)動機(jī)的大得多，作為推進(jìn)介質(zhì)的空氣流量較大，在發(fā)動機(jī)功率相同時，螺旋槳后面的空氣速度低,產(chǎn)生的推力較大，這對起飛(需要大推力)非常有利。

構(gòu)造特點(diǎn)

螺旋槳有2、3或4個槳葉,一般槳葉數(shù)目越多吸收功率越大。有時在大功率渦輪螺旋槳飛機(jī)上還采用一種套軸式螺旋槳，它實(shí)際上是兩個反向旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，可以抵消反作用扭矩。在發(fā)動機(jī)功率低于100千瓦的輕型飛機(jī)上，常用雙葉木制螺旋槳。它是用一根拼接的木材兩邊修成扭轉(zhuǎn)的槳葉，中間開孔與發(fā)動機(jī)軸相連接。螺旋槳要承受高速旋轉(zhuǎn)時槳葉自身的離心慣性力和氣動載荷。大功率螺旋槳在槳葉根部受到的離心力可達(dá)200千牛( 20噸力)。此外還有發(fā)動機(jī)和氣動力引起的振動。大功率發(fā)動機(jī)一般采用3葉和4葉螺旋槳，并多用鋁合金和鋼來制造槳葉。鋁和鋼制槳葉因材料堅固可以做得薄一些，有利于提高螺旋槳在高速時的效率。70年代以后還用復(fù)合材料制造槳葉以減輕重量。

自轉(zhuǎn)

當(dāng)發(fā)動機(jī)空中停車后，螺旋槳會象風(fēng)車一樣繼續(xù)沿著原來的方向旋轉(zhuǎn)，這種現(xiàn)象， 叫螺旋槳自轉(zhuǎn)。 螺旋槳自轉(zhuǎn)，不是發(fā)動機(jī)帶動的，而是被槳葉的迎面氣流"推著"轉(zhuǎn)的。它不但不能 產(chǎn)生拉力，反而增加了飛機(jī)的阻力。 從圖1-1-24中看出，螺旋槳發(fā)生自轉(zhuǎn)時，由于形成了較大的負(fù)迎角。槳葉的總空 氣動力方向及作用發(fā)生了質(zhì)的變化。它的一個分力(Q)與切向速度(U)的方向相同，成為 推動槳葉自動旋轉(zhuǎn)的動力，迫使槳葉沿原來方向續(xù)繼旋轉(zhuǎn):另一個分力(-P)與速度方向 相反，對飛行起著阻力作用。 一些超輕型飛機(jī)的發(fā)動機(jī)空中停車后由于飛行速度較小，產(chǎn)生自旋力矩不能克服螺 旋槳的阻旋力矩時螺旋槳不會出現(xiàn)自轉(zhuǎn)。此時，槳葉阻力較大，飛機(jī)的升阻比(或稱滑 翔比)將大大降低。

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滾筒冷渣機(jī) 震動式冷渣機(jī)水冷式冷渣機(jī) 盤式冷渣器

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