鉆孔充氣法

充氣使用方法

充氣原理 使用方法充氣原理

1.將橡膠管頂端之氣嘴直插在輪胎之氣門,旋轉(zhuǎn)固定蓋，聽(tīng)到空氣輪胎瀉出之聲時(shí),表示空氣已流通,快速旋轉(zhuǎn)固定件押緊；

2.取出插頭,直接插在汽車點(diǎn)煙器上；

3.打開(kāi)馬達(dá)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),即可開(kāi)始充氣；

4.充氣時(shí),儀表之指針會(huì)隨著輪胎飽和程度而上升,當(dāng)指針到達(dá)適當(dāng)胎壓時(shí)(一般汽車胎壓為220KPA),將啟動(dòng)開(kāi)關(guān)切掉,取下插頭及氣嘴,即完成充氣工作；

注意事項(xiàng)

1.不可使用在大型和超重的車輛輪胎充氣，如卡車、大貨車、箱式集裝車等；

2.用時(shí)請(qǐng)發(fā)動(dòng)汽車引擎增強(qiáng)電力，不消耗汽車電瓶電力；

3.一般輪胎在充氣時(shí)，約在4-6分鐘既可到250KPA正常胎壓，大輪胎則會(huì)更長(zhǎng)一點(diǎn)時(shí)間；

4.連續(xù)工作10分鐘作冷卻休息，可延長(zhǎng)馬達(dá)壽命。

5.使用時(shí)人不要離開(kāi)機(jī)體，隨時(shí)注意胎壓，不可太過(guò)飽和；

6.轎車點(diǎn)煙器如不干凈而不導(dǎo)電，或保險(xiǎn)絲燒斷，本機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)確保點(diǎn)煙器導(dǎo)電良好；

7.本機(jī)應(yīng)避免潮濕，重摔及沙泥侵入，避免小孩玩弄，以免受到損傷。

8.本機(jī)如在家里使用，可使用專用220V家用轉(zhuǎn)換器；

這一方法從早期由人工手把釬、錘擊鑿孔，用火雷管逐個(gè)引爆單個(gè)藥包，發(fā)展到用鑿巖臺(tái)車或多臂鉆車鉆孔，應(yīng)用毫秒爆破、預(yù)裂爆破及光面爆破等爆破技術(shù)。施工前，要根據(jù)地質(zhì)條件、斷面大小、支護(hù)方式、工期要求以及施工設(shè)備、技術(shù)等條件，選定掘進(jìn)方式。

鉆孔爆破法一直是地下建筑物巖石開(kāi)挖的主要施工方法。這種方法對(duì)巖層地質(zhì)條件適應(yīng)性強(qiáng)、開(kāi)挖成本低，尤其適合巖石堅(jiān)硬的洞室施工。鉆孔爆破法開(kāi)挖地下建筑物，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)情況、爆破材料及鉆孔設(shè)備等條件作好爆破設(shè)計(jì)。

鉆爆設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是：①確定開(kāi)挖斷面的炮孔布置，包括各類炮孔的位置、深度及方向；②確定各類炮孔的裝藥量、裝藥結(jié)構(gòu)及堵孔方式；③確定各類炮孔的起爆方法和起爆順序。

露天開(kāi)挖爆破比較，地下洞室?guī)r石開(kāi)挖爆破施工有如下主要特點(diǎn)：

(1)因照明、通風(fēng)、噪聲及滲水等影響，鉆爆作業(yè)條件差；鉆爆工作與支護(hù)、出渣運(yùn)輸?shù)裙ば蚪徊孢M(jìn)行，施工場(chǎng)面受到限制，增加了施工難度。

(2)爆破自由面少，巖石的夾制作用大，增大了破碎巖石的難度，使巖石爆破的單位耗藥量提高。

(3)爆破質(zhì)量要求高。對(duì)洞室斷面的輪廓形成一般均有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，控制超挖、不允許欠挖；必須防止飛石、空氣沖擊波對(duì)洞室內(nèi)有關(guān)設(shè)施及結(jié)構(gòu)的損壞；應(yīng)盡量控制爆破對(duì)圍巖及附近支護(hù)結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)與質(zhì)量影響，確保洞室的安全穩(wěn)定。

1、入模用繩牽引將橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊穿入有混凝土的筋籠內(nèi)，并使充氣嘴處在外放置。

2、充氣：

A．打開(kāi)進(jìn)氣閥門充氣，充氣時(shí)用壓力表控制監(jiān)測(cè)橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓。

B．當(dāng)橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊氣壓達(dá)到使用壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。

C．異型橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊應(yīng)交替充氣直至達(dá)到工作壓力。

D．注意橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊充氣時(shí)不得超壓。

3、固定與澆筑混凝土：

A．在振混凝土?xí)r橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊會(huì)上浮，因此，必須上、下、左、右加以固定，一般φ250mm橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊箍筋間距為80cm，如直徑加大，固定間距相應(yīng)縮小。

B．澆筑混凝土的方法與實(shí)心構(gòu)件基本上相同，注意使用高頻插入或振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，以防橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊左右位移，振搗棒端部位最好不要觸及橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊。

4、拆模當(dāng)混凝土初凝時(shí)，打開(kāi)閥門放氣，即可將橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊抽出，時(shí)間可視水泥號(hào)而定。

5、沖洗橋梁隧道充氣芯模|預(yù)制空心板膠囊|橡膠充氣氣囊，試水檢查 。