阻尼材料

阻尼材料是將固體機(jī)械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳⒌牟牧?,主要用于振動和噪聲控制。材料的阻尼性能可根?jù)它耗散振動能的能力來衡量,評價阻尼大小的標(biāo)準(zhǔn)是阻尼系數(shù)。導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和飛機(jī)在飛行時,由于發(fā)動機(jī)工作和氣動噪聲等原因,會引起嚴(yán)重的寬頻帶隨機(jī)振動和噪聲環(huán)境,還會激發(fā)結(jié)構(gòu)和電子控制儀器系統(tǒng)眾多的共振峰,使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞失效和動態(tài)失穩(wěn),使電子控制儀器精度降低以至發(fā)生故障。

阻尼材料基本信息

中文名稱 阻尼材料 外文名稱 damping material
利用 將固體機(jī)械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?/td> 應(yīng)用 振動和噪聲控制

阻尼材料按特性分為5類:①橡膠和塑料阻尼板:用作夾芯層材料。應(yīng)用較多的有丁基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡膠、聚氨酯、聚氯乙烯和環(huán)氧樹脂等。這類材料可以滿足-50~200°C范圍內(nèi)的使用要求。②橡膠和泡沫塑料:用作阻尼吸聲材料。應(yīng)用較多的有丁基橡膠和聚氨酯泡沫,以控制泡孔大小、通孔或閉孔等方式達(dá)到吸聲的目的。③阻尼復(fù)合材料:用于振動和噪聲控制。它是將前兩類材料作為阻尼夾芯層,再同金屬或非金屬結(jié)構(gòu)材料組合成各種夾層結(jié)構(gòu)板和梁等型材,經(jīng)機(jī)械加工制成各種結(jié)構(gòu)件。④高阻尼合金:阻尼性能在很寬的溫度和頻率范圍內(nèi)基本穩(wěn)定。應(yīng)用較多的是銅-鋅-鋁系、鐵-鉻-鉬系和錳-銅系合金。⑤阻尼涂料:阻尼涂料由高分子樹脂加入適量的填料以及輔助材料配制而成,是一種可涂覆在各種金屬板狀結(jié)構(gòu)表面上,具有減振、絕熱和一定密封性能的特種涂料。包括約束阻尼涂料和水性阻尼涂料。

阻尼材料造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
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行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
阻尼電阻 品種:阻尼電阻;型號:ZG12-400W/800Ω;標(biāo)稱值:800Ω;電阻器材料:剛玉;額定功率:800W 查看價格 查看價格

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阻尼電阻 品種:阻尼電阻;型號:ZG12-500W/300Ω;標(biāo)稱值:300Ω;電阻器材料:剛玉;額定功率:500W 查看價格 查看價格

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阻尼推拉門 2100×900飾面形式:烤漆;質(zhì):櫻桃木;開啟方式:推拉式;品種:實(shí)木門;規(guī)格(mm):2100×900;性能:防腐; 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
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行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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噪聲所造成的污染和危害越來越受到人們的重視。由此也對阻尼材料的減振、降噪性能提出了更高的要求。據(jù)PDA國際理事王寶柱等人的論文介紹,以水性阻尼涂料和約束阻尼涂料為代表的阻尼材料在以下方面均取得了突破性的應(yīng)用。

在汽車工業(yè)中,阻尼材料的使用增強(qiáng)了汽車的密閉性,降低振動,減少噪音,提高了轎車的舒適性;

在建筑工程中,阻尼材料的應(yīng)用,一方面可以降低風(fēng)振帶來的危害,另一方面可以使建筑物的固有周期與地震周期發(fā)生偏移,從而將這些自然危害降低到最小,保證了人們的生命財(cái)產(chǎn)安全;

在機(jī)械工業(yè)中,采用阻尼材料可以最大限度地降低機(jī)械噪聲和減輕機(jī)械振動,使其平穩(wěn)、安靜地運(yùn)轉(zhuǎn)、提高工作效率、延長設(shè)備的使用壽命;

在兵器工業(yè)中,坦克傳動部分(變速箱、傳動箱)的振動是一個復(fù)雜振動,頻率范圍較寬,高性能阻尼鋅鋁合金和減振耐磨表面熔敷材料技術(shù)的應(yīng)用,大大減輕了主戰(zhàn)坦克傳動部分產(chǎn)生的振動和噪聲;

在現(xiàn)代航天、航空工業(yè)中,阻尼材料主要用于制造火箭、導(dǎo)彈、噴氣機(jī)等控制盤或陀螺儀的外殼,阻尼材料的使用,可以提高衛(wèi)星、航天飛船發(fā)回信息的準(zhǔn)確性和導(dǎo)彈命中的精確性,目前已被廣泛應(yīng)用于航天儀表中;

在艦船領(lǐng)域中,阻尼材料用于制造推進(jìn)器、傳動部件和艙室隔板,有效地降低了來自于機(jī)械零件嚙合過程中表面碰撞產(chǎn)生的振動和噪聲。阻尼材料可在不改變艦船原有設(shè)計(jì)和設(shè)備的條件下進(jìn)行有效減振降噪,從而可使艦船有效避開雷達(dá)和聲納的遠(yuǎn)程探測,從根本上提高艦船的隱身化水平,目前已成為各國研究的熱點(diǎn)。

火箭和導(dǎo)彈的雙曲率慣性平臺殼體,用芯部為阻尼材料而板殼為金屬材料組成的夾層結(jié)構(gòu)代替原來帶加強(qiáng)筋的整體厚壁金屬殼體,在保持結(jié)構(gòu)剛度基本不變的條件下,基頻響應(yīng)放大倍數(shù)可從40倍降低到8倍,結(jié)構(gòu)重量減輕20%。阻尼材料在各種繼電器板、印刷電路板、電子儀器安裝板中也得到了廣泛的應(yīng)用。

阻尼材料常見問題

  • 橡膠阻尼材料是什么

    具有吸聲、隔熱、防震等功能的高分子材料的總稱。多用在使用溫度、使用頻率下有較大內(nèi)耗峰的材料如聚丙烯酸酯、聚氨酯、環(huán)氧樹脂、丁基橡膠及丁腈橡膠等。按使用方法可分自粘型和膠片型,自粘型阻尼材料可直接粘在結(jié)...

  • 泡沫材料阻尼比多大?

    哪種泡沫高分子聚合物0.1~10

  • 唯珂隔音材料有哪些,阻尼隔音氈好嗎

    一、隔音氈   隔音氈是目前市場上比較好的房間隔音材料。主要用來與石膏板搭配,用于墻體隔音和吊頂隔音,也應(yīng)用于管道、機(jī)械設(shè)備的隔音和阻尼減振。隔音氈不是毛氈,在外觀上看完全不同,毛氈輕而柔軟,而隔音氈...

阻尼材料文獻(xiàn)

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基本信息 將固體機(jī)械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳⒌牟牧?,主要用于振動和噪聲控制?材料的阻尼性能可根據(jù)它耗散振動能的能力來衡量,評價阻尼大小的標(biāo)準(zhǔn) 是阻尼系數(shù)。導(dǎo)彈、運(yùn)載火箭和飛機(jī)在飛行時,由于發(fā)動機(jī)工作和氣動噪 聲等原因,會引起嚴(yán)重的寬頻帶隨機(jī)振動和噪聲環(huán)境,還會激發(fā)結(jié)構(gòu)和電 子控制儀器系統(tǒng) 眾多的共振峰,使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)疲勞失效和動態(tài)失穩(wěn),使電子控制儀器精度降 低以至發(fā)生故障。統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明,火箭的地面和飛行試驗(yàn)故障約有三分之 一與振動有關(guān),而結(jié)構(gòu)材料的阻尼性能不佳是造成這類故障的一個重要原 因。為了提高結(jié)構(gòu)的阻尼性能,可將結(jié)構(gòu)材料和阻尼材料組合成復(fù)合材料, 即由結(jié)構(gòu)材料承受應(yīng)力,阻尼材料產(chǎn)生 阻尼作用 ,以達(dá)到控制振動和降低 噪聲的目的。 材料分類 阻尼材料按特性分為 4 類:①橡膠和塑料阻尼板 :用作夾芯層材料。應(yīng)用較多的有丁 基、丙烯酸酯、聚硫、丁腈和硅橡膠、聚氨酯、聚氯乙烯和環(huán)氧樹脂等。這類

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高聚物阻尼材料稱高聚物吸振栩料。起到能把振動能吸i}片轉(zhuǎn)換成}1.他形式的能最耗散.從而減小機(jī)械振動和降低噪首作用的高分子釗料。作為陽尼材料使用的多是一些就彈性良好的橡膠和}}3料‘同時具有彈性和私性。普遍使用的阻尼材料I:. }3}有J一摹像膠、聚氨酚橡膠和橡膠與塑料的共混體系。其中聚氨 }b橡膠具有較寬的適川溫度和振動頻率范圍,抗蠕變能力也較好。橡膠與塑料的共混體系有利于調(diào)節(jié)阻尼材料的性能.適應(yīng)多種使用條件。在實(shí)際使用‘},阻尼材料需要同J賣他材料復(fù)合,一種是以高聚物為基體,加人適當(dāng)?shù)奶盍蠌?fù)合成型,在受到振動時,豐l于高聚物纂體與填料之ICI和聚合物分子之間發(fā)生摩擦,耗散振動能。達(dá)到減震日的_另一種是在剛性部件之間施加鉆彈性高聚物阻尼涂料,在振動中剛性部件保證其強(qiáng)沒.勃彈性高分子耗 散振動能量_2100433B

防震阻尼材料的填充材料品種很多

西安汽車隔音防震阻尼材料的另一重要組成部分是填充料,因?yàn)樗粌H可以改善材料性能,而且還可以進(jìn)一步降低成本。

西安汽車隔音可用做防震阻尼材料的填充材料品種很多,如按材料基本性能可分為有機(jī)和無機(jī)兩大類;如按材料幾何形狀又可分為粉狀、片狀、顆粒狀和纖維狀四大類。具體舉例如下:無機(jī)材料有硅灰石粉、石棉粉、滑石粉、海泡石粉、石墨粉、云母粉、輕鈣粉等;有機(jī)材料有樹脂粉、再生橡膠粉、淀粉等;片狀材料有石墨粉、云母粉、蛭石粉等;纖維狀材料有石棉、硅灰石、落地棉花纖維等。

此外,西安汽車隔音防震阻尼材料中還往往填加一些增粘劑、潤滑劑等,常用的品種有硬脂酸鈣等。

形狀記憶合金阻尼材料

形狀記憶合金(Shape Memory Alloy, SMA)是近些年發(fā)展起來的一種特殊功能材料。形狀記憶是指具有初始形狀的制品,在一次變形后,通過加熱等手段進(jìn)行處理,又能回復(fù)初始形狀的現(xiàn)象。形狀記憶材料可通過熱、電、磁、光、化學(xué)或機(jī)械等外加刺激,觸發(fā)其做出響應(yīng),從而改變材料的某些參數(shù),如形狀位置、應(yīng)變、頻率、摩擦和動態(tài)或靜態(tài)特征等。由于形狀記憶材料具有形狀記憶效應(yīng)、高回復(fù)形變良好的抗震性和適應(yīng)性,以及易與其它材料結(jié)合形成復(fù)合材料等優(yōu)異的性能,使其發(fā)展越來越受到人們的重視。這類合金還具有極高的阻尼特性,其比阻尼在層合復(fù)合材料中,總體能量耗散與子層板存儲能量的比值特性可達(dá)40以上。此外,形狀記憶合金的輸出應(yīng)變大、耐腐蝕性能穩(wěn)定、復(fù)合性能好。

形狀記憶合金的阻尼性能與振幅有關(guān)而與振動頻率無關(guān).即隨應(yīng)變量的增大而增大 ,直至達(dá)到某一峰值,出現(xiàn)阻尼飽和,隨后隨應(yīng)變的增大而下降。此外,這類合金的阻尼性能對工作溫度相當(dāng)敏感。

形狀記憶合金的阻尼機(jī)理如概述圖所示:它描述了SMA的彈性應(yīng)力一應(yīng)變關(guān)系曲線。加載到A點(diǎn)后,SMA奧氏體由于應(yīng)力誘發(fā)馬氏體相變,開始產(chǎn)生非彈性應(yīng)變,進(jìn)入超彈性平臺,當(dāng)變形到C點(diǎn)時幾乎變成完全的馬氏體單晶。C點(diǎn)以后的變形是由馬氏體的彈性變形引起的。卸載時,首先彈性回復(fù)到D點(diǎn),然后通過馬氏體逆相變回復(fù)到A點(diǎn),最后通過奧氏體相的彈性應(yīng)變回復(fù)為零。在一個加載循環(huán)中,SMA可以吸收相當(dāng)多的能量。能量的大小與遲滯環(huán)的面積成正比。國內(nèi)外得到廣泛應(yīng)用的形狀記憶合金阻尼材料主要是以Mn—Cu系合金和Ti~Ni合金等為代表的。這類材料具有較高的阻尼本領(lǐng),但由于它們多是有色金屬,材料較昂貴。加工工藝也較復(fù)雜。鑒于我國軍工高技術(shù)發(fā)展以及部分民用產(chǎn)品對超高內(nèi)耗阻尼材料的緊急需求,今后的發(fā)展趨勢將是原材料低廉的Mg基、Al基和Fe基合金材料逐步占主導(dǎo)地位。

泡沫金屬材料是新近發(fā)展起來的一種新型高阻尼形狀記憶合金,它既保留了金屬具有一定強(qiáng)度的特性,同時也具有類似于泡沫塑料的高阻尼性能,其阻尼性能高出基體材料的5~10倍。

由于它具備多種優(yōu)異的物理性能特別是阻尼性能,將在消聲、減震和電磁屏蔽等一些高技術(shù)領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。預(yù)計(jì)近期內(nèi)泡沫金屬材料在航空航天、電子通訊、機(jī)械制造、醫(yī)療衛(wèi)生、軍事、民用、日常用品等領(lǐng)域的應(yīng)用將有較大的突破。

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