織物芯輸送帶

輸送帶的選擇需要考慮多方面的因素，主要是:輸送機(jī)系統(tǒng)對輸送帶的相關(guān)要求;地形環(huán)境條件與安全方面額定要求;輸送物料的種類、形態(tài)、粒度、特性，有無熱作用與化學(xué)作用;要求最大帶寬、工作張力與輸送能力;滾筒最小直徑;成槽性與橫向剛度;負(fù)載支撐;曲線段與過渡段長度;拉緊方式與行程;受料點(diǎn)與受料條件。以及輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)周期:抗沖擊與抗撕裂方面的要求;接頭條件。

1、本產(chǎn)品由全棉帆布(CC)或維棉交織浸膠帆布(VC)經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成。 2、本產(chǎn)品適應(yīng)不同使用條件的要求，可制成包邊式、開邊式、中梯型、邊梯型等不同結(jié)構(gòu) 規(guī)格 (1)帶芯材質(zhì):滌棉交織布TC-70型、全棉帆布CC-56型 (2)帶寬:300mm-3000mm (3)布層:1-12層 (4)覆蓋膠厚度:工作面:1.5-10mm 非工作面:0mm-6mm。 這種輸送帶用纖維織物作帶芯，用一般橡膠作覆蓋材料，表面光滑平整(圖1。帶芯是由棉、尼龍、聚酯或維尼綸等纖維編織成的分層或整體織物。棉纖維是應(yīng)用最早的帶芯材料，易與橡膠粘合，濕態(tài)時強(qiáng)度略有提高，但破斷強(qiáng)度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀(jì)50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料，并已成為用量最大的一種。尼龍纖維強(qiáng)度高達(dá) 700牛/(毫米·層)，耐水，抗腐蝕，耐彎曲疲勞;但彈性伸長較大。聚酯纖維性能與尼龍纖維相近，而使用時彈性伸長僅為尼龍纖維的一半，是一種有發(fā)展前途的材料。維尼綸纖維強(qiáng)度達(dá)200牛/(毫米·層),彈性伸長比尼龍纖維小，易與橡膠粘合，耐熱性能好，但濕態(tài)時強(qiáng)度要降低10~25%，僅在中國、日本等少數(shù)國家應(yīng)用。在編織帶芯時可以只用一種纖維，也可用兩種纖維混紡或交織。 3、普通輸送帶廣泛用于建材、化工、煤炭、電力、冶金等部門，適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物(料)或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。

《織物芯輸送帶 寬度和長度(GB/T 4490-2009/ISO 251:2003)》由中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版。

分為：織物芯輸送帶、非織物芯輸送帶兩種。

織物芯輸送帶分為：分層織物芯、整芯兩種；

分層織物芯輸送帶分為：棉帆布芯、尼龍布芯、聚酯布芯輸送帶；

整芯輸送帶分為：PVC 、PVG整芯輸送帶兩種；

非織物芯輸送帶分為：鋼絲繩輸送帶、金屬網(wǎng)芯輸送帶、鋼纜輸送帶。

分為：波狀擋邊輸送帶、花紋輸送帶、裙邊輸送帶、隔板輸送帶。

分為：耐熱、耐高溫、耐灼燒、耐酸堿、耐寒、耐磨、耐油、阻燃、抗撕裂、抗穿刺。