■ 該系列數(shù)控重型車床采用模塊化設(shè)計(jì)。
■ 該系列機(jī)床具有承載量大、精度高、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)范圍廣、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
■ 可進(jìn)行錐面、曲面、臺(tái)階軸、槽和螺紋的數(shù)控自動(dòng)加工。
■ 配上不同的附件可進(jìn)行磨削、銑削和曲面軸的加工。
■ DL系列主機(jī)可與各國(guó)生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)相匹配(標(biāo)準(zhǔn)配置SIEMENS-840D系統(tǒng))。
■ 關(guān)鍵件包含床身、床頭箱、刀架等均選用米漢拿高強(qiáng)度鑄鐵,材質(zhì)穩(wěn)定性佳,可耐重切削并長(zhǎng)期保持精度。
■ 主軸選用大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng),大馬力,高扭矩,即使在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下也可以實(shí)現(xiàn)高精度的重切削。
■ 進(jìn)給系統(tǒng)采用加大直徑、預(yù)拉伸的滾珠絲桿,增加絲桿剛性并能有效防止絲桿熱變形。
■ 所有下導(dǎo)軌均采用進(jìn)口高耐磨的銅板.采用刮研的方法可靠的保證其接觸面積的最大化.
■ 超大型床身及床頭箱結(jié)構(gòu)支撐,確保機(jī)床運(yùn)行加工之最佳剛性切削各種零部件。
■ 操作面板經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),操作方便,增進(jìn)操作機(jī)床的便利性能。
■ 采用最先進(jìn)PRO-E、3D設(shè)計(jì)軟件、動(dòng)態(tài)模擬及結(jié)構(gòu)分析,除可確保剛性及穩(wěn)定性外也不造成過(guò)多的設(shè)計(jì)浪費(fèi)。
CW61160重型臥式車床主要技術(shù)參數(shù)
床身上最大工件回轉(zhuǎn)直徑 | 1600mm |
過(guò)刀架最大工件回轉(zhuǎn)直徑 | 1250mm |
中心高 | 830mm |
最大工件長(zhǎng)度(系列機(jī)床) | 5000mm-16000mm |
頂針尖最大工件重量 | 32t |
花盤最大扭矩 | 8000kg-m |
單刀架最大切削力 | 9000kg |
總切削力 | 16000kg |
頂尖錐頂角及規(guī)格 | 75 ºф120(錐度1:7) |
刀桿截面尺寸 | 70×70mm |
床頭箱 | |
主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù) | 無(wú)級(jí) |
主軸轉(zhuǎn)速范圍 | 0.8-160r/min |
主軸錐孔尺寸 | ф120mm錐度1:7 |
花盤直徑 | 1600mm |
刀架 | |
進(jìn)給量級(jí)數(shù) | 18級(jí) |
縱進(jìn)給量范圍 | 0.125-48mm/主軸每轉(zhuǎn) |
橫進(jìn)給和上刀架進(jìn)給量范圍 | 0.063-24mm/主軸每轉(zhuǎn) |
縱向快速移動(dòng)速度 | 3000mm/min |
橫向快速移動(dòng)速度 | 1500mm/min |
橫刀架最大行程 | 725mm |
上刀架最大行程 | 600mm |
切削螺紋規(guī)格 | |
公制螺紋(螺距) | 2-40mm |
英制螺紋(扣/寸) | 1-14 |
蝸桿螺紋(模數(shù)) | 1.5-20mm |
尾座 | |
套筒直徑 | 300mm |
套筒移動(dòng)量 | 300mm |
主軸錐孔尺寸 | ф100mm錐度1:7 |
快速移動(dòng)速度 | 3000mm/min |
套筒快速移動(dòng)速度 | 664mm/min |
中心架 | |
閉式中心架 | ф400~750mm |
開(kāi)式中心架 | ф650~1200mm |
傳動(dòng) | |
主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率 | 75kw |
主傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 400~1200r/min |
刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率 | 1.5kw |
刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1410r/min |
尾座快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率 | 1.5kw |
尾座快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1410r/min |
尾座套筒快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)功率 | 1.1kw |
尾座套筒快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1410r/min |
床頭箱潤(rùn)滑和變速油泵電動(dòng)機(jī)功率 | 1.1kw |
床頭箱潤(rùn)滑和變速油泵電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 | 1410r/min |
臥式車床的工作原理:數(shù)控臥式車床的制動(dòng)裝置主要作用是用于車床停車過(guò)程,用于克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性,以控制主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)達(dá)到縮短輔助時(shí)間從而臥式車床安裝制動(dòng)的目的?! ?shù)控臥式車床采用了閘帶式...
數(shù)控立式車床和臥式車床那個(gè)更難學(xué)?
數(shù)控立式車床和臥式車床那個(gè)更難學(xué):立式數(shù)控車和臥式數(shù)控車原理是一樣的,只要用心學(xué)一樣的難易程度,但要提醒的是要學(xué)好數(shù)控車且學(xué)精數(shù)控車的編程、工藝、操作等,關(guān)鍵點(diǎn)如下:一、掌握車工的基本技能,如磨刀、使...
臥式車床有普通車床和馬鞍車床,型號(hào)又根據(jù)車銷直徑分為6140,6150,6180,61100等根據(jù)車銷最大直徑,關(guān)于這方面的問(wèn)題你可以問(wèn)我,這個(gè)問(wèn)題你提問(wèn)的過(guò)于籠統(tǒng)!成海機(jī)床
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評(píng)分: 4.4
介紹了重型臥式車床卡盤結(jié)構(gòu)的組成、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。主軸與卡盤之間采用1∶30錐度過(guò)盈配合,消除了聯(lián)接間隙并可靠傳遞主軸扭矩。頂尖結(jié)構(gòu)采用短錐柄法蘭式結(jié)構(gòu),卡爪增加手動(dòng)移動(dòng)裝置,四套主卡爪采用進(jìn)口雙向機(jī)械增力絲杠夾緊。
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評(píng)分: 4.3
1 目錄 第一章 CW6136 臥式車床簡(jiǎn)介及運(yùn)動(dòng)分析 .................................................................................. 2 一、 CW6136A臥式車床 .............................................................................................................. 2 二、 CW6136A臥式車床運(yùn)動(dòng)分析 .......................................................................................... 2 第二章 控制方案設(shè)計(jì) ..................................
重型臥式車床技術(shù)含量高,剛性強(qiáng),精度穩(wěn)定,高效節(jié)能,功率大,適用于強(qiáng)力或高速切削加工直徑 較大的重型機(jī)械零件,如大型法蘭、重型軸件和管件、各種閥門、汽輪機(jī)配件等等,廣泛應(yīng)用于風(fēng)電、石油、化工、造紙、紡織、礦山、船舶、航空、橡膠、模具、汽車配件、加工如汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、圍帶、發(fā)電機(jī)、水輪機(jī)轉(zhuǎn)子、機(jī)器主軸、卷?yè)P(yáng)機(jī)等等機(jī)械制造加工業(yè)。
該系列數(shù)控重型車床采用模塊化設(shè)計(jì)。
該系列機(jī)床具有承載量大、精度高、結(jié)構(gòu)合理、適應(yīng)范圍廣、操作方便等優(yōu)點(diǎn)。
可進(jìn)行錐面、曲面、臺(tái)階軸、槽和螺紋的數(shù)控自動(dòng)加工。
配上不同的附件可進(jìn)行磨削、銑削和曲面軸的加工。
DL系列主機(jī)可與各國(guó)生產(chǎn)的數(shù)控系統(tǒng)相匹配(標(biāo)準(zhǔn)配置SIEMENS-840D系統(tǒng))。
關(guān)鍵件包含床身、床頭箱、刀架等均選用米漢拿高強(qiáng)度鑄鐵,材質(zhì)穩(wěn)定性佳,可耐重切削并長(zhǎng)期保持精度。
主軸選用大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng),大馬力,高扭矩,即使在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下也可以實(shí)現(xiàn)高精度的重切削。
進(jìn)給系統(tǒng)采用加大直徑、預(yù)拉伸的滾珠絲桿,增加絲桿剛性并能有效防止絲桿熱變形。
所有下導(dǎo)軌均采用進(jìn)口高耐磨的銅板.采用刮研的方法可靠的保證其接觸面積的最大化.
超大型床身及床頭箱結(jié)構(gòu)支撐,確保機(jī)床運(yùn)行加工之最佳剛性切削各種零部件。
操作面板經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì),操作方便,增進(jìn)操作機(jī)床的便利性能。
采用最先進(jìn)PRO-E、3D設(shè)計(jì)軟件、動(dòng)態(tài)模擬及結(jié)構(gòu)分析,除可確保剛性及穩(wěn)定性外也不造成過(guò)多的設(shè)計(jì)浪費(fèi)。
作者: 陳雪芳 尚連峰 崔宏楓
單位: 齊齊哈爾二機(jī)床(集團(tuán))有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)院
來(lái)源:《金屬加工(冷加工)》雜志
現(xiàn)狀分析
目前,已知的重型臥式車床尾座頂緊力靠壓力表目測(cè),測(cè)量的頂緊力大小由機(jī)床操作者根據(jù)工件的質(zhì)量計(jì)算得出,而且不同質(zhì)量的工件在加工過(guò)程需要的頂緊力的大小變化是不同的,需要操作工人隨時(shí)觀察壓力表的頂緊力示值變化,這樣不僅麻煩,而且一旦頂緊力觀察不及時(shí),出現(xiàn)示值偏差會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故,特別是重型、超重型臥車尾座頂緊力的準(zhǔn)確觀測(cè)對(duì)機(jī)床安全運(yùn)行至關(guān)重要。
智能測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)原理
(1)尾座結(jié)構(gòu)(見(jiàn)附圖)設(shè)計(jì)說(shuō)明:套筒裝在尾座體內(nèi)上部,心軸結(jié)構(gòu)裝在套筒內(nèi)前部,套筒測(cè)力油缸和套筒移動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在套筒后部,套筒夾緊、放松機(jī)構(gòu)裝在套筒上部,心軸結(jié)構(gòu)裝在套筒內(nèi)前部,套筒液壓測(cè)力裝置裝在套筒后上部,套筒移動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在套筒后部,套筒夾緊、放松機(jī)構(gòu)裝在套筒上部,尾座夾緊、放松機(jī)構(gòu)裝在尾座體內(nèi)下部?jī)蓚?cè),尾座移動(dòng)機(jī)構(gòu)裝在尾座體內(nèi)下部,適于重型、超重型臥式車床使用。
尾座結(jié)構(gòu)圖
1.頂尖 2.尾座箱體 3.前軸承 4.套筒剎緊棒
5.套筒 6.心軸 7.推力軸承 8.后軸承 9.螺母
10.絲杠 11.熱變形補(bǔ)償?shù)螐椈山M 12.軸承
13.測(cè)力油缸 14、16.蝸輪 15、17.蝸桿 18.轉(zhuǎn)矩限制器
19.套筒移動(dòng)電動(dòng)機(jī) 20.電接點(diǎn)壓力表 21.計(jì)算機(jī)智能檢測(cè)存儲(chǔ)器
套筒內(nèi)的心軸結(jié)構(gòu)選用高精度的進(jìn)口軸承支承,動(dòng)、靜剛度好,套筒內(nèi)設(shè)有工件熱變形補(bǔ)償裝置,保證加工過(guò)程中工件熱變形后心軸不起變化,可以有效地抵抗加工過(guò)程中的切削力和振動(dòng),套筒頂緊測(cè)力油缸、電接點(diǎn)壓力表、智能存儲(chǔ)器和套筒移動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)重型臥式車床尾座頂緊力的智能檢測(cè)。
(2)工作原理說(shuō)明。智能檢測(cè)機(jī)構(gòu)的特征在于:心軸裝在套筒內(nèi),頂尖裝在心軸內(nèi),套筒裝有前軸承和后軸承,頂尖頂緊工件,頂緊力通過(guò)心軸壓緊在套筒后部傳到螺母、絲杠,由絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)螺母軸向移動(dòng),套筒驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)矩限制器帶動(dòng)蝸桿17驅(qū)動(dòng)蝸輪16旋轉(zhuǎn),再由蝸桿15帶動(dòng)蝸輪14旋轉(zhuǎn)。產(chǎn)生的工件軸向頂緊力作用在測(cè)力油缸上,使測(cè)力油缸內(nèi)壓力發(fā)生變化,變化的壓力經(jīng)電接點(diǎn)壓力表儲(chǔ)存到計(jì)算機(jī)智能檢測(cè)存儲(chǔ)器芯片中。通過(guò)計(jì)算機(jī)智能檢測(cè)存儲(chǔ)器可以預(yù)先設(shè)定各種規(guī)格質(zhì)量的工件所需要的頂緊力值,包括頂緊力最大、最小極限值的預(yù)先設(shè)定編入程序,以便一旦頂緊力出現(xiàn)異常,釋放一個(gè)報(bào)警信號(hào),系統(tǒng)及時(shí)自動(dòng)發(fā)出信號(hào)切斷套筒驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),從而實(shí)現(xiàn)臥式車床尾座頂緊力智能控制。
結(jié)語(yǔ)
此類尾座結(jié)構(gòu)系統(tǒng)采用油缸測(cè)量頂緊力,通過(guò)與油缸連接的電接點(diǎn)壓力表顯示頂緊力數(shù)值,再與智能存儲(chǔ)器相連,實(shí)現(xiàn)了重型臥式車床尾座頂緊力智能讀取和測(cè)量的功能。
這種重型臥式車床尾座頂緊力的智能檢測(cè),對(duì)機(jī)床加工工件精度和安全的提高有了可靠保證,實(shí)現(xiàn)了臥式車床尾座頂緊力智能控制,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠,特別是重型、超重型臥車尾座頂緊力的智能檢測(cè),對(duì)機(jī)床安全運(yùn)行更加重要。
備案信息
備案號(hào):0040-1996。