正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)運(yùn)行階段

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)工作原理與運(yùn)行階段 :正壓濃相流太化氣力除灰系統(tǒng)是結(jié)合流太化和氣固兩相流技術(shù)研制的，發(fā)送器以邊流化、邊輸送的方式輸送物料，系統(tǒng)運(yùn)行一般由五個(gè)階段組成:

階段一:可靠的、高強(qiáng)度的圓頂閥關(guān)閉發(fā)送器進(jìn)料口

階段二:輸送空氣通過流化盤導(dǎo)入發(fā)送器，使干灰充分流太化

階段三:灰以連續(xù)濃相形式邊流化邊輸送

階段四:施加的空氣壓力一直保持到干灰進(jìn)入灰?guī)?/p>

階段五:進(jìn)入灰?guī)斓目諝饨?jīng)布袋除塵器排出灰?guī)?/p>

整個(gè)運(yùn)行過程采用全自動(dòng)PLC控制，也可進(jìn)行就地手動(dòng)控制。

正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)性能特點(diǎn) :

正壓濃相氣力輸送技術(shù)的適應(yīng)輸送距離當(dāng)量為50-1500米，其中提升高度巳達(dá)到75米，系統(tǒng)輸送能力可達(dá)到100t/h，輸送物料最低溫度為-20℃，最高溫度為450℃。

系統(tǒng)灰氣比高:30~60kg(灰)/kg(氣) ;流速低:初速度3~6m/s，末速度12~18m/s,平均流速8~12m/s;磨損小:采用普通無縫鋼管為輸送管;壽命長:使用壽命可達(dá)20年。

1、輸送的物料是散裝的，因而不需要包裝和卸袋操作效率高，費(fèi)用低。

2、設(shè)備簡單，占地面積小，甚至可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少。

3、輸送量不拘大小，需要的操作人員都較少，還可實(shí)現(xiàn)無人管理的全自動(dòng)化，因此需要的人工費(fèi)用少。

4、輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響，生產(chǎn)車間的布置也比較容易。

5、輸送管道能夠靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置更合理化。

6、能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

7、在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和破碎、分級、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)。

8、可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處，或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。

現(xiàn)國內(nèi)發(fā)電企業(yè)對微正壓裝置的選型大致分為:南方多采用冷凍凈化干燥式微正壓裝置，北方則多采用高效分子篩干燥式微正壓裝置。

無論選用那種干燥方式的微正壓裝置，前提是封閉母線外殼密封必須良好。

建議

封閉母線顧名思義母線筒必須是密封的。但無論哪家發(fā)電企業(yè)封閉母線筒也不可能做到完全密封。實(shí)踐證明，封閉母線的保壓時(shí)間一般在30分鐘為最佳。

如保壓時(shí)間過長，母線的絕緣值將升高緩慢，無法正常起機(jī)發(fā)電。此時(shí)應(yīng)將封閉母線末端或微正壓裝置回氣管路打開，讓微正壓裝置輸出的干燥空氣對母線筒進(jìn)行長時(shí)間吹氣，使母線筒內(nèi)部超濕氣體排空，直至母線絕緣值達(dá)到起機(jī)要求。

如保壓時(shí)間過短，會(huì)使微正壓裝置啟動(dòng)頻繁，不利于微正壓裝置的正常使用，故障頻發(fā)。

幾點(diǎn)導(dǎo)致封閉母線不保壓的原因如下，僅供參考:

1、封閉母線自身結(jié)構(gòu)的缺陷

每段封閉母線由外殼、導(dǎo)體、絕緣子3部分組成，外殼與導(dǎo)體通過絕緣子將位置相對固定，為達(dá)到封閉母線良好密封，絕緣子底座與底座鋁蓋板兩者之間接觸面緊密，并在兩接觸面間加圓環(huán)形橡膠墊圈。

2、封閉母線的焊接質(zhì)量差

由于封閉母線大部分的連接是通過焊接(包括制造廠的連接)，而封閉母線的外殼為鋁材，鋁板易和氧起作用，在其表面生成一層致密而又難熔的氧化膜，且氧化膜的比重也大，不易浮出熔池而形成焊縫夾渣;另外，液態(tài)鋁可溶解大量氫氣,固態(tài)鋁幾乎不溶解氫，因此，熔化的焊縫金屬快速冷卻與凝固時(shí)，氫氣來不及析出,容易在焊縫中聚集形成氣孔;焊接環(huán)境潮濕等因素也會(huì)影響焊接處的密封性能。

此外，由于充氣管路連接不嚴(yán)密，即封閉母線微正壓裝置充氣管路間的連接,以及與封閉母線的接口處的連接，也存在一定程度的泄漏。對以上幾種引起封閉母線泄漏的原因進(jìn)行分析，由于裝配不嚴(yán)引起的泄漏占60%左右，而焊接質(zhì)量不好引起的泄漏約占30%。

3、長度運(yùn)輸問題。由于封母很長，不可能在出廠前直接焊接。只能分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場焊接組裝。途中顛簸碰撞便會(huì)導(dǎo)致封母變形，安裝時(shí)無法嚴(yán)絲合縫。

4、不正規(guī)的工作人員。在國內(nèi)大多電建公司均是在當(dāng)?shù)毓陀脛趧?dòng)力組裝，這些人員經(jīng)簡單培訓(xùn)(有的更本就不培訓(xùn))直接上崗。應(yīng)該在封母內(nèi)部打膠的地方不打膠、應(yīng)該加裝石棉墊的地方不加裝、應(yīng)該安裝密封圈的地方不安裝。

5、不規(guī)范的操作。這些不正規(guī)的工作人員將封母組裝完畢后處處漏氣。此時(shí)已經(jīng)來不及卸下來重新組裝。大多電建公司常規(guī)的做法就是在漏氣點(diǎn)外面涂抹大量的密封膠。這種做法可以臨時(shí)解決漏氣問題，但時(shí)間一長，由于封母內(nèi)壓力作用、封母殼體受溫度影響變化、密封膠老化與開裂，致使這些漏氣點(diǎn)再次出現(xiàn)。這就是為什么有些電廠在發(fā)電1年左右時(shí)間微正壓裝置頻發(fā)故障的主要原因。

6、劣質(zhì)的密封材料。包括:石棉墊、密封圈、盤套等等。這些材料經(jīng)不長時(shí)間失去密封效果也是導(dǎo)致封母漏氣的主要原因之一。

7、抽頭出線處。應(yīng)采用絕緣板上加裝接線柱的方法將內(nèi)外出線相接。

8、墻內(nèi)母線筒干燥空氣只靠導(dǎo)體本身與母線殼體之間填充物的縫隙與墻外相通。可用管路將墻內(nèi)外母線筒聯(lián)通。

綜上所述，如封閉母線不保壓即使微正壓裝置供氣量再大也是無濟(jì)于事。所以封閉母線外殼的密封是首要解決的問題。