直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)

直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，又稱直裝式電動(dòng)執(zhí)行器，是工業(yè)自動(dòng)化過程控制系統(tǒng)中的重要元件。適配各種角行程閥門(球閥、蝶閥、旋塞閥等)與閥門共同構(gòu)成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥、電動(dòng)球閥、電動(dòng)蝶閥等工業(yè)自控電動(dòng)閥門。

直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)基本信息

中文名稱 直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 別稱 直裝式電動(dòng)執(zhí)行器
優(yōu)點(diǎn) 產(chǎn)品體積小巧，安裝方便。 扭矩 50~600NM

扭矩:50~600NM(實(shí)際輸出扭矩值大于所標(biāo)稱的扭矩，即:1.3×標(biāo)稱扭矩)

控制電源:AC220V其他電源等級(jí)可與公司約定制作。

控制信號(hào):4~20mA 開關(guān)動(dòng)作模式(其他控制方式備選)

動(dòng)作角度:0~90°(最大回轉(zhuǎn)角度可設(shè)定為180°)

調(diào)節(jié)精度:≤0.3%

死區(qū):≤0.2%

直裝板材質(zhì):全鋁合金表層噴塑(抗氧化高溫)

軸套:八方45°方向可調(diào)

軸套材質(zhì):鋅合金線切割工藝(機(jī)械加工精度≤0.02mm)

連接方式:ISO5211標(biāo)準(zhǔn)直接安裝

防護(hù)等級(jí):IP68

環(huán)境溫度范圍:≤60℃

直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 8Nm 開關(guān)型(彈簧復(fù)位式) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái) 13% 嘉興市通泰科技有限責(zé)任公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z20 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩200 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z30 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩300 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z45 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩450 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z250 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩2500 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z500 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩5000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z1000 轉(zhuǎn)速6-18 轉(zhuǎn)矩10000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Q12.5 轉(zhuǎn)速3 轉(zhuǎn)矩125 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 永嘉匯正自控泵閥有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WSDj-K 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年11月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WSDj-FK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年11月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WSDc-YK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年11月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WS-K 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年10月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WS-FK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年10月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WSDc-K 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年10月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) SDc-YK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年10月信息價(jià)
風(fēng)閥執(zhí)行機(jī)構(gòu) WS-FK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 深圳市2022年9月信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 8Nm 比例型(彈簧復(fù)位式)|4033個(gè) 4 查看價(jià)格 嘉興市通泰科技有限責(zé)任公司 浙江  嘉興市 2015-09-10
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 8Nm 開關(guān)型(彈簧復(fù)位式)|5353個(gè) 4 查看價(jià)格 嘉興市通泰科技有限責(zé)任公司 浙江  嘉興市 2015-08-17
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Q40 轉(zhuǎn)速3 轉(zhuǎn)矩400|324臺(tái) 4 查看價(jià)格 永嘉匯正自控泵閥有限公司 浙江  溫州市 2015-11-02
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z500 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩5000|5716臺(tái) 4 查看價(jià)格 永嘉匯正自控泵閥有限公司 浙江  溫州市 2015-10-26
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Q50 轉(zhuǎn)速1 轉(zhuǎn)矩500|4938臺(tái) 4 查看價(jià)格 永嘉匯正自控泵閥有限公司 浙江  溫州市 2015-10-21
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Q3200 轉(zhuǎn)速0.33 轉(zhuǎn)矩32000|4769臺(tái) 4 查看價(jià)格 永嘉匯正自控泵閥有限公司 浙江  溫州市 2015-10-20
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z30 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩300|6904臺(tái) 4 查看價(jià)格 永嘉匯正自控泵閥有限公司 浙江  溫州市 2015-09-25
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu) 智能型非侵入式 SND-Z10 轉(zhuǎn)速18-36 轉(zhuǎn)矩100|8624臺(tái) 4 查看價(jià)格 永嘉匯正自控泵閥有限公司 浙江  溫州市 2015-05-26

產(chǎn)品體積小巧，安裝方便。

與符合ISO5211標(biāo)準(zhǔn)的球閥和蝶閥實(shí)現(xiàn)直連配套。

其中電子式PIU和PCU系列裝備了最新定位裝置專利PPD定位技術(shù)。

產(chǎn)品電氣元件及各種精密零件，均采用進(jìn)口部件，有效保證產(chǎn)品的高品質(zhì)和可靠性。

回傳重復(fù)性誤差小，能充分滿足各種工業(yè)領(lǐng)域中的小流量精度調(diào)節(jié)。

廣泛應(yīng)用于各種角行程控制的調(diào)節(jié)閥配套中。

有效降低工業(yè)自控過程中的能源消耗;降低碳排放。

直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)常見問題

直裝式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)文獻(xiàn)

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電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)講義 電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)講義

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電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)講義 來行由機(jī)構(gòu) 一的、執(zhí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 又稱執(zhí)行器，是一種自動(dòng)控制領(lǐng)域的常用機(jī)電 一體化設(shè)備（器件），是自動(dòng)化儀表的三大組成部分（檢測(cè)設(shè)備、調(diào)節(jié)設(shè)備和執(zhí) 行設(shè)備）中的執(zhí)行設(shè)備。 主要是對(duì)一些設(shè)備和裝置進(jìn)行自動(dòng)操作， 控制其開關(guān)和 調(diào)節(jié)，代替人工作業(yè)。按動(dòng)力類型可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)、電液動(dòng)等幾類；按 運(yùn)動(dòng)形式可分為直行程、角行程、回轉(zhuǎn)型（多轉(zhuǎn)式）等幾類。由于用電做為動(dòng)力 有其它幾類介質(zhì)不可比擬的優(yōu)勢(shì)， 所以電動(dòng)型近年來發(fā)展最快， 應(yīng)用面較廣。電 動(dòng)型按不同標(biāo)準(zhǔn)又可分為： 組合式結(jié)構(gòu)和機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)； 電器控制型、 電子控 制型和智能控制型（帶 HART、FF協(xié)議）；數(shù)字型和模擬型；手動(dòng)接觸調(diào)試型和紅 外線遙控調(diào)試型等。它是伴隨著人們對(duì)控制性能的要求和自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展而 迅猛發(fā)展的： 1． 早期的工業(yè)領(lǐng)域， 有許多的控制是手動(dòng)和半自動(dòng)的， 在操作中人體直接接觸 工業(yè)設(shè)備的危險(xiǎn)部位

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數(shù)字式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)指接受數(shù)字信號(hào)而輸出相應(yīng)的直線位移或角位移的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

中文名稱
數(shù)字式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
英文名稱
digital electric actuator
定　　義
接受數(shù)字信號(hào)而輸出相應(yīng)的直線位移或角位移的電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
應(yīng)用學(xué)科
機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科），工業(yè)自動(dòng)化儀表與系統(tǒng)（二級(jí)學(xué)科），執(zhí)行器-執(zhí)行器名稱（三級(jí)學(xué)科）

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Shimano與Trek聯(lián)合搗鼓出直裝夾器規(guī)格，初次登場(chǎng)安裝在Trek Madone 7上面。早期后夾器均為五通底置的樣式，隱藏式安裝可以降低一定的風(fēng)阻，受到各種氣動(dòng)車架的歡迎，但也帶來了堆積泥沙、維護(hù)麻煩等問題。直到Canyon Aeroad的推出，他們靈機(jī)一動(dòng)，既然底置夾器這么麻煩，為什么不把與前夾器同樣規(guī)格的夾器安裝在后上叉上呢？從而誕生了后上叉安裝式的RS規(guī)格。

時(shí)至今日，直裝夾器的“大火”已經(jīng)燒到了綜合型競(jìng)賽公路車架上，也許算是圈剎時(shí)代的絕唱了吧？由于小編個(gè)人因維護(hù)、調(diào)整不便等許多原因，并不喜歡底置安裝于五通的直裝夾器，所以下面我們就來看看都有些什么車款使用上置于后上叉的RS直裝規(guī)格的綜合型競(jìng)賽車架。

Specialized Tarmac SL6

自上一代Rider First Engineered概念的Tarmac推出以后，團(tuán)隊(duì)就馬不停蹄地開始研究如何能夠讓Tarmac的性能更全面。具體說，就是更輕、更破風(fēng)、操控更好，減震也更好。這也就是最新一代Tarmac的設(shè)計(jì)目標(biāo)。SL6的車架更加纖細(xì)，并且使用了目前十分流行的小后三角與直裝夾器設(shè)計(jì)。雖說車架纖細(xì)了許多，但剛性仍然十分強(qiáng)勁，更多騎行感受可以閱讀小編的Tarmac SL6評(píng)測(cè)（傳送門：《疾如閃電 Specialized Tarmac SL6 評(píng)測(cè)》）。

BMC Teammachine SLR01

隨著第三代Teammachine SLR01的推出，BMC也加入了碟剎競(jìng)賽型公路車大軍，提供圈剎和碟剎的競(jìng)賽型公路車。新款SLR仍然是基于ACE科技，上一代SLR01車架設(shè)計(jì)過程中，BMC模擬計(jì)算了34000個(gè)模型，新SLR01則在上一代基礎(chǔ)上再次模擬了18000個(gè)車架模型。車架設(shè)計(jì)與細(xì)節(jié)均借鑒了先前推出的RM系列車型。最大的改進(jìn)就是使用了直裝夾器、隱藏式座管夾與更友好的車架幾何。相比老款，SLR01圈剎版車架增重20g，達(dá)到810g（嗯，你沒看錯(cuò)，新款更重）。BMC的數(shù)據(jù)顯示，新車的五通剛性提高了10%；并且由于隱藏式座管夾設(shè)計(jì)，垂直回歸性提高了10%左右。

Colnago V2-R

2014年，Colnago推出了首款氣動(dòng)車型V1-R，但小編認(rèn)為將其稱為氣動(dòng)綜合型車架更合適。去年6月，V1-R的后繼車型V2-R上市，主要升級(jí)：夾器改為后上叉安裝的RS制式，使其遠(yuǎn)離泥沙的困擾；座管夾改為隱藏式，外觀更整潔的同時(shí)提高座管的垂直形變量。重量則與V1-R維持相同的水平，但五通剛性提高13%，頭管剛性提高4%。相比熱門車型C60，V2-R的車架幾何更加友善，而且工藝更先進(jìn)，小編非常看好V2-R，認(rèn)為V2-R應(yīng)該是Colnago現(xiàn)時(shí)旗下最好騎的公路車。

Trek Emonda SLR

與去年環(huán)法期間推出的新款Emonda從外形上看，改變并不是特別顯著，最明顯的外觀改變要算車架前端入線孔位置的調(diào)整。與老款僅SLR級(jí)別使用直裝夾器不同的是，新款SLR、SL均為直裝式夾器。最大的改進(jìn)是由于原材料的改進(jìn)以及碳纖維疊層優(yōu)化，新款Emonda SLR 車架重約640g，相比老款減重達(dá)50克之多，并略微提高了車架剛性。

Wilier Cento 10 NDR

這里你們肯定要說：“說好的推薦直裝夾器車架，怎么推薦了個(gè)碟剎的？”沒錯(cuò)，雖然Cento 10 NDR在各種廣宣中確實(shí)主打是碟剎，但其實(shí)際卻是預(yù)留了直裝夾器安裝孔的圈剎、碟剎兩用車架，通過更換前后叉腳的轉(zhuǎn)換件就可以變?yōu)橐惠v圈剎的公路車。你們緊接著又會(huì)問：“不是說好了推薦綜合型車架么？”小編認(rèn)為融合了氣動(dòng)與舒適兩種元素的車架，某種程度上也能稱為“綜合型”吧！

Cento 10 NDR集合“舒適”、“氣動(dòng)”、“整合”、“雙剎”四大特性與一體。這款車架舒適性的核心就是來自后上叉和立管結(jié)合處的ACTIFLEX模塊。利用高強(qiáng)度的鋁合金連桿將后上叉和立管斷開，并使用彈性材料作為阻尼。同樣使用NACA標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的氣動(dòng)管型，并使用Kamm-Tail設(shè)計(jì)降低擾流。同時(shí)保證車架的剛性，并使車架重量低于1000g。在今年的歐洲展上，Wilier Cento10 NDR脫穎而出，拿下2017歐洲展公路車優(yōu)勝獎(jiǎng)！

責(zé)任編輯：Avalon

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直井式溢洪道按泄洪標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)用情況，分為正常直井式溢洪道和非常直井式溢洪道。前者用以宣泄設(shè)計(jì)洪水，后者用于宣泄非常洪水。按其所在位置，分為河床式直井式溢洪道和岸邊直井式溢洪道。河床式直井式溢洪道經(jīng)由壩身溢洪。岸邊直井式溢洪道按結(jié)構(gòu)形式可分為：

①正槽直井式溢洪道。泄槽與溢流堰正交，過堰水流與泄槽軸線方向一致。

②側(cè)槽直井式溢洪道。溢流堰大致沿等高線布置，水流從溢流堰泄入與堰軸線大致平行的側(cè)槽后，流向作近90°轉(zhuǎn)彎，再經(jīng)泄槽或隧洞流向下游。

③井式直井式溢洪道。洪水流過環(huán)形溢流堰，經(jīng)豎井和隧洞泄入下游。

④虹吸直井式溢洪道。利用虹吸作用泄水，水流出虹吸管后，經(jīng)泄槽流向下游，可建在岸邊，也可建在壩內(nèi)。岸邊直井式溢洪道通常由進(jìn)水渠、控制段、泄水段、消能段組成。進(jìn)水渠起進(jìn)水與調(diào)整水流的作用?？刂贫纬Ｓ脤?shí)用堰或?qū)掜斞?，堰頂可設(shè)或不設(shè)閘門。泄水段有泄槽和隧洞兩種形式。為保護(hù)泄槽免遭沖刷和巖石不被風(fēng)化，一般都用混凝土襯砌。消能段多用挑流消能或水躍消能。當(dāng)下泄水流不能直接歸入原河道時(shí)，還需另設(shè)尾水渠，以便與下游河道妥善銜接。直井式溢洪道的選型和布置，應(yīng)根據(jù)壩址地形、地質(zhì)、樞紐布置及施工條件等，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后確定。

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