10m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋計(jì)算

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋計(jì)算

例一預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋計(jì)算示例 一、設(shè)計(jì)資料 1.跨徑：標(biāo)準(zhǔn)跨徑kl=13．00m；計(jì)算跨徑l=12．60m 2.橋面凈空：2.5m+4×3.75m+2.5m 3.設(shè)計(jì)荷載:公路-ⅱ極荷載;人群荷載:3.0kn／2m 4.材料: 預(yù)應(yīng)力鋼筋： 采用1×7鋼絞線,公稱直徑12.7mm；公稱截面積 98.72mm,pkf=1860mpa，pdf=1260mpa，pe=1.95× 5 10mpa,預(yù)應(yīng)力鋼絞線沿板 跨長(zhǎng)直線布置; 非預(yù)應(yīng)力鋼筋： 采用hrb335,skf=335mpa,sdf=280mpa;r235,skf=235mpa,sdf=195mpa; 混凝土： 空心板塊混凝土采用c40，ckf=26.8mpa，cdf=18.4mpa，tkf=2.4mpa， tdf=1.65mpa。絞縫為

目錄 前言..........................................................................................................................1 摘要..........................................................................................................................2 一、水文計(jì)算....................................................................................................................6 1.1橋位計(jì)算.

由于板式橋梁具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確的特點(diǎn),可以工廠化預(yù)制,便于質(zhì)量控制和降低成本可以根據(jù)需求,采用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),做成實(shí)心或空心斷面,并可就地現(xiàn)澆為適應(yīng)各種形狀的彎、坡、斜橋,因此,在一般公路、高等級(jí)公路和城市道路橋梁中廣泛采用。

書號(hào):978-7-5198-1125-9定價(jià):48.00元內(nèi)容簡(jiǎn)介:本書所述高效預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的主體材料為c80高強(qiáng)混凝土和高強(qiáng)低松弛1860級(jí)預(yù)應(yīng)力鋼絞線,內(nèi)容共分4章,介紹了高效預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的研究背景以及高性能混凝土和高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線的發(fā)展趨勢(shì),總結(jié)了c80高強(qiáng)混凝土配制技術(shù)、跨徑13~25m高效預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、跨徑16m高效預(yù)應(yīng)力混

07裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板示例

針對(duì)某空心板橋部分截面極限承載力不滿足規(guī)范要求,需予以補(bǔ)強(qiáng)、加固的情況,提出了因地制宜的改造加固方案,并詳細(xì)介紹了粘貼鋼板加固的計(jì)算方法,以期指導(dǎo)該橋加固工作。

河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院： 橋梁工程 ———單孔板結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì) 系別： 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 姓名： 指導(dǎo)老師： 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院 -2- 一概述 1.1設(shè)計(jì)資料 1）標(biāo)準(zhǔn)跨徑：22.00m 2）計(jì)算跨徑：21.5m 3）設(shè)計(jì)荷載：汽車荷載：公路ⅰ級(jí) 4）橋面凈空：凈寬8.5m，本橋?yàn)橹本€橋。 5）橋面縱坡：橋面縱坡取0.3% 6）主要材料 1、混凝土：空心板、鉸接縫，橋面混凝土鋪裝層c40；橋面面層為7cm瀝 青混凝土，墊層為10cm水泥混凝土。 混凝土技術(shù)指標(biāo)表表2—1 種類設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度彈性摸量 軸心抗 壓 軸心抗 拉 軸心抗 壓 軸心抗 拉 c25（mpa）11.51.2316.71.7841080.2 c40（mpa）18.41.6526.82.404102

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋應(yīng)用與施工相關(guān)問(wèn)題——由于板式橋梁具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、受力明確的特點(diǎn)，可以工廠化預(yù)制，便于質(zhì)量控制和降低成本；可以根據(jù)需求，采用鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，做成實(shí)心或空心斷面，并可就地現(xiàn)澆為適應(yīng)各種形狀的彎、坡、斜橋，因此，在...

闡述了某預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋的病害,通過(guò)對(duì)橋梁檢測(cè)結(jié)論進(jìn)行分析,通過(guò)兩種方式綜合評(píng)定出橋梁技術(shù)狀況等級(jí),并提出了維修加固方案。

本文以道路預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋工程為實(shí)例,對(duì)市政道路中橋梁的施工方法及施工要點(diǎn)作介紹,提出相應(yīng)的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。

ics91.060.20 p32 中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) gb14040－200x 代替gb14040-93 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 prestressedconcretehollow-coreslabs （征求意見(jiàn)稿） （本稿完成日期：2006.7） ××××-××-××發(fā)布××××-××-××實(shí)施 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)發(fā)布 附件一 gb14040－200x ii 前言 本標(biāo)準(zhǔn)代替《預(yù)應(yīng)力混凝土空心板》gb14040-93。 本標(biāo)準(zhǔn)與gb14040-93相比，主要變化如下： ——增加了適用于預(yù)應(yīng)力輕骨料混凝土空心板。 ——增加了高度為150mm、240mm、300mm、360mm、420mm的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 ——取消了半圓槽形板邊。 ——增加了異形孔作為空心板的孔形，并不再規(guī)定空心率的限值。 ——

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計(jì)有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計(jì)劃采用汽車吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺(tái)座 先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，張拉臺(tái)座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長(zhǎng)由端頭到臺(tái)面，以減少鋼絞線的浪費(fèi)，另一端為活動(dòng)端。橫梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算最 大張拉力時(shí)，撓度變形不超過(guò)2mm。為使臺(tái)座具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺(tái)座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時(shí)，臺(tái)座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計(jì)張拉臺(tái)座結(jié)構(gòu) 時(shí)進(jìn)行臺(tái)座的穩(wěn)定性和強(qiáng)度驗(yàn)算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號(hào)和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進(jìn)行物理

預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 本合同段共有空心板梁橋2座，共計(jì)有空心板梁216片，梁板采取集中預(yù)制, 梁板安裝計(jì)劃采用汽車吊吊裝，模板采用整體大塊鋼側(cè)模，充氣膠囊芯模，龍門 吊起板的方法施工。 a、預(yù)制空心板臺(tái)座 先張法預(yù)應(yīng)力臺(tái)座，張拉臺(tái)座為c25鋼筋砼墩式結(jié)構(gòu)，臺(tái)面即底層為c25砼， 表面為水磨石面層做成底模。張拉橫梁用30mm鋼板焊成，一端為固定端，設(shè)置 拉桿長(zhǎng)由端頭到臺(tái)面，以減少鋼絞線的浪費(fèi)，另一端為活動(dòng)端。橫梁設(shè)計(jì)驗(yàn)算最 大張拉力時(shí)，撓度變形不超過(guò)2mm。為使臺(tái)座具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性， 不致使臺(tái)座承受全部預(yù)應(yīng)力筋的拉力時(shí)，臺(tái)座變形、失穩(wěn)，在設(shè)計(jì)張拉臺(tái)座結(jié)構(gòu) 時(shí)進(jìn)行臺(tái)座的穩(wěn)定性和強(qiáng)度驗(yàn)算，使其抗傾覆安全系數(shù)大于1.5，抗滑移系數(shù)大 于1.3。 b、鋼絞線和鋼筋制作安裝 鋼絞線和鋼筋統(tǒng)一在鋼筋棚內(nèi)制作、編號(hào)和堆放，鋼筋和鋼絞線在施工前分 批抽樣進(jìn)行物理

預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用圖設(shè)計(jì)成套技術(shù) 通用圖設(shè)計(jì)計(jì)算書 20m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算（手算） (高速公路和一級(jí)公路) 設(shè)計(jì)計(jì)算人：日期： 復(fù)核核對(duì)人：日期： 單位審核人：日期： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期： 編制單位： 編制時(shí)間： 預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用設(shè)計(jì)圖成套技術(shù)20m簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板 1 目錄 1計(jì)算依據(jù)與基礎(chǔ)資料.........................................................................1 1.1標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范............................................................1 1.1.1標(biāo)準(zhǔn).........................................................

預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用圖設(shè)計(jì)成套技術(shù) 通用圖設(shè)計(jì)計(jì)算書 20m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算 （高速和一級(jí)公路） 設(shè)計(jì)計(jì)算人：日期： 復(fù)核核對(duì)人：日期： 單位審核人：日期： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：日期： 編制單位：湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院 編制時(shí)間：二○○六年七月 預(yù)應(yīng)力混凝土公路橋梁通用圖設(shè)計(jì)成套技術(shù)20m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板計(jì)算書 湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院1 20m簡(jiǎn)支裝配式后張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板配束計(jì)算 1．設(shè)計(jì)依據(jù)及相關(guān)資料 1.1計(jì)算項(xiàng)目采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 1.《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 2.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（jtgd60-2004） 3.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd62-2004） 1.2參與計(jì)算的材料及其強(qiáng)度指標(biāo) 材料名稱及強(qiáng)度取值表表1.1 材料項(xiàng)目參數(shù) c

一、設(shè)計(jì)資料 1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本橋設(shè)計(jì)荷載等級(jí)確定為汽車荷載：公路ⅰ級(jí)；人群荷載： 3.02n/mk。環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：ⅱ類環(huán)境。安全等級(jí)：二級(jí) 2.橋面跨徑及凈寬 標(biāo)準(zhǔn)跨徑：kl=14m。 計(jì)算跨徑:l=13.8/2m。 板長(zhǎng)：1l=6.9m。 橋梁寬度：2.5+3.75*2+0.5*2m。 采用混凝土防撞護(hù)欄，自重按單側(cè)線荷載7.5kn/m 板寬：2l=0.99m。 3.主要材料 混凝土：預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用c50混凝土，鉸縫采用c40混 凝土，橋面鋪裝采用100mmc40防水混凝土，80mm厚c30瀝青混凝土。 混凝土重度取25kn/m，瀝青混凝土重度23kn/m。預(yù)應(yīng)力筋：采用 s15.20高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值pkf=1860mpa，彈 性模量pe=1.95510mpa，普通鋼筋hrb335級(jí)熱軋螺紋鋼筋,

SP預(yù)應(yīng)力混凝土空心板

20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板施工技術(shù)方案 一、工程概況 本合同段20m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板共計(jì)297片，其中中板171片，邊板126片， 由本合同段k70+850預(yù)制廠統(tǒng)一集中預(yù)制，混凝土由k70+400處拌和站集中拌制供 應(yīng)。 二、施工準(zhǔn)備 1、技術(shù)準(zhǔn)備 a、開工前，全面熟悉施工圖紙、相關(guān)技術(shù)規(guī)范，查閱相關(guān)資料，核實(shí)工程數(shù)量。 統(tǒng)計(jì)該項(xiàng)工程所需材料用量，向項(xiàng)目材料部上報(bào)材料需求計(jì)劃。 b、根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，配備足夠的人員、機(jī)械設(shè)備。對(duì)參建人員由項(xiàng)目工程部 進(jìn)行該項(xiàng)工程應(yīng)知應(yīng)會(huì)考核，對(duì)考核不稱職的嚴(yán)肅予以退場(chǎng)，對(duì)進(jìn)行機(jī)具設(shè)備由項(xiàng) 目機(jī)械部進(jìn)行數(shù)量和性能的檢查，對(duì)于不能滿足施工需求的機(jī)具，責(zé)令更換或維修， 保證施工機(jī)具性能。 c、編寫該項(xiàng)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書，由項(xiàng)目工程部組織對(duì)所有參建人員進(jìn)行技術(shù) 交底，明確施工工藝、質(zhì)量控制辦法、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、報(bào)驗(yàn)程序以及澄清設(shè)計(jì)圖紙 中的細(xì)節(jié)

針對(duì)公路橋梁上應(yīng)用較多的裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,對(duì)其優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍、設(shè)計(jì)及施工要點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。

針對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋存在的病害,采用施加橫向體外預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行加固。以某裝配式空心板梁橋?yàn)楸尘?建立板梁橋加固前、后三維空間有限元模型。通過(guò)分析橋梁跨中截面鉸縫處混凝土應(yīng)力值證明采用橫向預(yù)應(yīng)力筋加固板梁橋效果顯著。

設(shè)計(jì)計(jì)算書第1頁(yè)共52頁(yè) 1 第ⅰ部分上部結(jié)構(gòu) i、設(shè)計(jì)資料 一、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及材料 標(biāo)準(zhǔn)跨徑：16m計(jì)算跨徑：15.56m 橋面凈寬：9+2×0.5m設(shè)計(jì)荷載：汽—20，掛—100 材料：預(yù)應(yīng)力鋼筋：φ15.24（7φ5.0）鋼鉸線，后張法施工。 非預(yù)應(yīng)力鋼筋：ⅰ鋼筋和ⅱ級(jí)螺紋鋼筋 混凝土：空心板為r40號(hào)，空心板鉸逢為r30號(hào)；橋面鋪裝為 r30號(hào)瀝青砼；欄桿、人行道采用r30號(hào)砼; 二、構(gòu)造與尺寸 50900/2 2% 圖1-1橋梁橫斷面 （尺寸單位：cm） 設(shè)計(jì)計(jì)算書第2頁(yè)共52頁(yè) 2 圖1-2面構(gòu)造