25KW驅(qū)動(dòng)電機(jī)圖紙

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)-2

電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)課件

電動(dòng)汽車常用驅(qū)動(dòng)電機(jī)

如何選擇水泵驅(qū)動(dòng)電機(jī) 　　為了使水泵能潛水運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)電機(jī)選用水冷卻的潛水電機(jī)，泵架及上軸承都作了特殊結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)，以滿足潛水運(yùn)行的需要。計(jì)算揚(yáng)程時(shí)一般不用考慮裕度，就用額定揚(yáng)程計(jì)算。本串并聯(lián) 泵流道很復(fù)雜，流體由葉輪出口流進(jìn)壓出總管，經(jīng)過若干個(gè)彎道、滑閥，時(shí)而擴(kuò)散，時(shí)而收 斂，造成很大的沿程阻力損失及局部阻力損失，因此，應(yīng)適當(dāng)增加裕度。水泵的性能參數(shù)要求 很高，流量大，汽蝕性能要求高，配用55kw的功率很苛刻，各參數(shù)互相制約，很難同時(shí)滿足。 　　從流量參數(shù)看，泵的轉(zhuǎn)速以取1450r/min為宜，但船用泵要求尺寸緊湊，對泵的外形有限 制，所以泵轉(zhuǎn)速必須取2900r/min。這樣高的轉(zhuǎn)速必然使泵的汽蝕性能惡化，要求達(dá)到的吸上 高度hs≥4m是有難度的。對照機(jī)械工業(yè)部jb3562-84《離心泵、混流泵和軸流泵汽蝕余量》標(biāo) 準(zhǔn)，當(dāng)ns=130，雙吸泵q=300m3/h時(shí)，hs約為4m

對飛機(jī)前客梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁結(jié)構(gòu)、電路和工作特性進(jìn)行了分析和討論,給出了一種特性求取方法。利用損耗分析法分析并計(jì)算了多臺(tái)電機(jī)工作特性,并給出其中一臺(tái)電機(jī)的數(shù)據(jù),與利用直接負(fù)載法計(jì)算的結(jié)果相互吻合。高速航空電機(jī)的直接負(fù)載測試難度較大,本方法可利用空載和堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算,在沒有高速負(fù)載的場合尤為適合。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)-2(20201022154500)

2012年12月（上）工業(yè)技術(shù)科技創(chuàng)新與應(yīng)用 離心泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)頻繁過流原因分析 趙啟輝1李吉承2 （1、神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)分公司烯烴公司，寧夏銀川7504112、神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)分公司安裝檢修公司，寧夏銀川750411） 烴壓縮機(jī)組是神華寧夏煤業(yè)集團(tuán)烯烴公司丙烯裝置（mtp）的 核心設(shè)備。機(jī)組入口分離罐凝液泵p-60401a/b是維持入口分離罐 液位恒定、保證機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的保證。裝置試車過程中p-60401a/b 無法將分離罐內(nèi)介質(zhì)向后續(xù)系統(tǒng)輸送，為保證壓縮機(jī)組安全運(yùn)行， 聯(lián)系原設(shè)備廠家對該泵進(jìn)行改造。改造后離心泵出口管線壓力能夠 達(dá)到要求，但該出口閥門達(dá)到三分之一時(shí)，因驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流過高，離 心泵頻繁跳車，嚴(yán)重影響生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。 1改造方法 經(jīng)過與廠家溝通，確認(rèn)離心泵是通過切削葉輪直徑、提高電機(jī) 轉(zhuǎn)速的方法

變頻空調(diào)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的弱磁控制

介紹大型高速電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向竄移的危害性,提出采用加裝止推裝置,消除轉(zhuǎn)子軸竄的具體方法。

大澤品牌25kw柴油發(fā)電機(jī)組故障的原因及解決辦法 故障現(xiàn)象故障原因檢查及處理方法 1.大澤 25kw-500kw柴 油發(fā)電機(jī)組不能 發(fā)電 （1）avr接線錯(cuò)誤。按線路圖檢查、糾正。 （2）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁 繞組接錯(cuò)，造成極性不對。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線 錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。 （3）旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短 路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電 阻，替換損壞的元件。 （4）主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。 用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁 繞組，電阻為無窮大，應(yīng)接通勵(lì) 磁線路。 （5）主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組 有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱， 勵(lì)磁繞組短路，可由其直流電阻 值來判定。更換損壞的繞組。 2.柴油發(fā)電機(jī)組 空載電壓太低 （例如：線電壓 僅100v左右） （1）勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。 檢查勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁繞組電阻應(yīng)為無 窮大。更換斷線線圈或接通線圈 回路

1250KW直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)調(diào)速器參數(shù)表

為了舒適和節(jié)能,空調(diào)需要調(diào)速運(yùn)行。因此,提出了各種調(diào)速方法。根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的不同,可以把空調(diào)風(fēng)機(jī)調(diào)速方法分為直流調(diào)速和交流調(diào)速兩種。本文綜述了各種調(diào)速方法,尤其是無刷直流電機(jī)調(diào)速方法和交流電機(jī)變頻調(diào)速方法。綜述是就調(diào)速方法的原理、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)缺點(diǎn)等三方面進(jìn)行的

中央空調(diào)用壓縮機(jī)電機(jī),工作條件十分惡劣。在電機(jī)大修更換繞組后,由于維修工藝達(dá)不到要求,運(yùn)行時(shí)間極短即燒毀,導(dǎo)致維修失敗的例子很多?？梢哉f維修工藝水平,是空調(diào)壓縮機(jī)電機(jī)更換繞組成功的關(guān)鍵,必須予以極大的注意。

隨著機(jī)電技術(shù)的快速發(fā)展，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)的整體應(yīng)用也日益廣泛。其不僅能夠使工程機(jī)械的運(yùn)行效率得到全面性提升，還能整體優(yōu)化電機(jī)控制系統(tǒng)。論文主要針對電機(jī)控制技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用進(jìn)行分析，并提出了相應(yīng)的優(yōu)化措施。

數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的選擇計(jì)算 １．?dāng)?shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的簡介 1.1回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的概述 回轉(zhuǎn)工作臺(tái)是數(shù)控刨臺(tái)臥式銑鏜床中不可缺少的重要部件之一，該部件主要 用來承載被加工零件的。并完成機(jī)床在x坐標(biāo)方向作直線運(yùn)動(dòng),和在b坐標(biāo)上作 360°回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其優(yōu)點(diǎn)是：可以擴(kuò)大機(jī)床的工藝范圍，縮短加工中的輔助時(shí)間和 提高零件的加工精度。當(dāng)零件裝卡于工作臺(tái)面上后，除可進(jìn)行一般的鏜孔、鉆孔、 銑削外，還可使零件作軸向移動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)分度等工序。 數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)是由床身、滑座、工作臺(tái)三個(gè)基本大件組成。 1.2數(shù)控回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的主要技術(shù)規(guī)格： （1）回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的臺(tái)面尺寸 1600×1800mm （2）回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的總高度1110mm （3）回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的載荷10000kg （4）直線移動(dòng)行程2000mm （5）回轉(zhuǎn)工作臺(tái)快速移動(dòng)速度 10

動(dòng)車組用電動(dòng)送風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)雖然屬于普通三相異步電動(dòng)機(jī)的范疇,但它的很多要求明顯高于后者。主要對動(dòng)車組用電動(dòng)送風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)獨(dú)特的內(nèi)風(fēng)路設(shè)計(jì)和軸承結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了介紹,并對兩個(gè)鮮用的性能進(jìn)行了沖擊、振動(dòng)和淋水試驗(yàn)。

變頻器對變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制 摘要本文主要解決風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)中的變頻器對變頻電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制 的問題。風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為液壓驅(qū)動(dòng)的冷卻系統(tǒng)，風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是主控 系統(tǒng)通過rs485下達(dá)命令給變頻器（如風(fēng)扇轉(zhuǎn)速），變頻器控制變頻電機(jī)，由變 頻電機(jī)帶動(dòng)液壓泵，由液壓泵帶動(dòng)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)冷卻風(fēng)扇。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速通過轉(zhuǎn)速傳 感器發(fā)出脈沖信號轉(zhuǎn)換后傳給變頻器，變頻器通過讀取風(fēng)扇實(shí)際轉(zhuǎn)速，對風(fēng)扇轉(zhuǎn) 速進(jìn)行閉環(huán)控制，使風(fēng)扇轉(zhuǎn)速始終穩(wěn)定在規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。同時(shí)，變頻器與變 頻電機(jī)之間也要實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。 關(guān)鍵詞變頻器；閉環(huán)控制；轉(zhuǎn)速 變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)由兩套相同的變頻柜、變頻電機(jī)、電機(jī)控制系統(tǒng)、變 頻控制系統(tǒng)、主控通訊系統(tǒng)、連接電纜及其附件等組成。 1系統(tǒng)的已知條件 風(fēng)扇的最高轉(zhuǎn)速：5500r/min； 風(fēng)扇功率：115kw（5500r/min時(shí)）； 液壓泵的理論最高額定轉(zhuǎn)

主要論述了帶機(jī)高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)延時(shí)自動(dòng)減電機(jī)的改造方法和具體的對策，論述了其中的一個(gè)關(guān)鍵的細(xì)節(jié)，希望能夠?yàn)榻窈蟮钠C(jī)節(jié)能降耗提供借鑒。

針對某電廠300mw超臨界汽輪機(jī)電動(dòng)給水泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)振動(dòng)異常情況進(jìn)行現(xiàn)場振動(dòng)測試分析,認(rèn)為電機(jī)轉(zhuǎn)子嚴(yán)重不平衡是造成該電機(jī)振動(dòng)異常的主要原因,提出現(xiàn)場動(dòng)平衡調(diào)整處理措施,說明動(dòng)平衡調(diào)整后效果。

文章圍繞皮帶機(jī)的前期投入和后期運(yùn)行成本,主要介紹了多電機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶機(jī)設(shè)計(jì)過程中,如何合理選擇兩個(gè)傳動(dòng)滾筒功率配置,各種驅(qū)動(dòng)組合形式的優(yōu)缺點(diǎn)及選擇方法,達(dá)到設(shè)計(jì)的合理性。

****巷安裝使用25kw絞車的 安全技術(shù)措施 一、概述 *****巷由我區(qū)1隊(duì)施工，依據(jù)實(shí)際生產(chǎn)安排，需采用掘進(jìn)機(jī)施工，為了 保證掘進(jìn)機(jī)的正常運(yùn)輸，需在****巷平巷段調(diào)向處安裝一部25kw絞車，該巷 道全長150米，為平巷提升，為了做好絞車的安裝和使用安全，特編制本安全 技術(shù)措施，待審批好后認(rèn)真貫徹執(zhí)行。 安裝位臵絞車型號最大牽引力繩徑(mm)破斷拉力繩長（m）坡度 ****巷jd-2520kn15.529.8kn150m3‰° 二、施工簡介 施工時(shí)間：2***** 施工地點(diǎn)：****巷 施工單位：***** 施工負(fù)責(zé)人：*** 安全負(fù)責(zé)人：***** 三、施工步驟 （一）、設(shè)備的裝車 1、設(shè)備裝車前必須認(rèn)真檢查絞車的完好狀況，不完好的絞車不得裝車。 2、絞車裝在大平板車上必須固定

/*---------------------------------------------------------------------------------------------------- 名稱：步進(jìn)電機(jī)四相八拍驅(qū)動(dòng)程序 文件名：steper.c 作者：eastboy e-mail:eastboy_007@163.com 日期：2008年7月16日 版本：1.0 申明：按鍵部分程序參考了raosibin的4×4按鍵狀態(tài)機(jī)思想程序 說明： 1.可通過按鍵選擇正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，碰到限位開關(guān)后自動(dòng)微調(diào)上一次微調(diào)值后停止； 2.可通過按鍵微調(diào)，即低速轉(zhuǎn)動(dòng)，以便精確調(diào)整位置； 3.仿真時(shí)通過兩個(gè)按鈕模擬前后限位開關(guān)，以模擬實(shí)際生活當(dāng)中步進(jìn)電機(jī)帶軸運(yùn)動(dòng)時(shí)部 件的前后電限位， 程序并可自動(dòng)記住以前后限位開關(guān)為基點(diǎn)的微調(diào)步數(shù)； 4.本程序只是通過了軟件功能仿真