CrMnTiH齒輪鋼窄淬透性帶短流程生產(chǎn)工藝

對齒輪鋼淬透性預報的研究現(xiàn)狀進行了綜述,結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡理論在預測模型方面的應用,運用bp神經(jīng)網(wǎng)絡對轉(zhuǎn)爐連續(xù)生產(chǎn)的100爐實際數(shù)據(jù)進行齒輪鋼淬透性回歸分析。結(jié)果表明,實測值與預測數(shù)據(jù)線性相關系數(shù)均在0.93以上,端淬控制模型具有高的準確性,可實現(xiàn)窄淬透性的控制。采用優(yōu)化后的淬透性預報模型成功地進行了20crmntih子鋼號的開發(fā),實現(xiàn)了窄成分的控制。

淬透性是齒輪鋼的重要特性,鋼材淬透性的穩(wěn)定與否對鋼件熱處理后變形影響很大。因此研究分析齒輪鋼的淬透性具有重要的實際意義?，F(xiàn)通過理論分析和實驗,探討了20crmnti滲碳齒輪鋼成分對于淬透性的影響。

主要從軋制齒輪鋼時,必須滿足其使用要求和加工要求兩個方面著手,結(jié)合八鋼20crmntih齒輪鋼現(xiàn)狀,介紹了該鋼種生產(chǎn)時的表面質(zhì)量控制要點,并提出改進建議。

采用轉(zhuǎn)爐工藝流程開發(fā)生產(chǎn)了20crmntih齒輪鋼子鋼號。通過轉(zhuǎn)爐終點控制，精煉渣系調(diào)整，連鑄工藝全程保護澆注，電磁攪拌，軋后控冷等措施，鋼材達到了成分穩(wěn)定、淬透性帶窄、晶粒細小均勻、表面優(yōu)良的高質(zhì)量水平。

人工神經(jīng)網(wǎng)絡模型預報汽車齒輪鋼淬透性

由于齒輪鋼淬透性與鋼的化學成分和組織結(jié)構(gòu)間存在非常復雜的關系,傳統(tǒng)方法難以建立準確的預測模型。針對這一問題,提出了一種多支持向量機的建模方法,將影響淬透性的各因素按其相關性進行分類,根據(jù)分類結(jié)果確定子模型個數(shù)和子模型的輸入。同時,為保證模型具有更好的擬合精度和泛化能力,在模型的訓練中采用遺傳算法對支持向量機進行參數(shù)尋優(yōu)。仿真結(jié)果表明,采用多支持向量機建立的鋼材淬透性預測模型具有更高的預測精度。

本溪鋼鐵集團有限公司采用"鐵水脫硫預處理→復吹轉(zhuǎn)爐冶煉→lf→rh→矩形坯連鑄→熱送步進式加熱爐→24架高剛度短應力線連軋機組→保溫→精整包裝"的工藝路線成功地試生產(chǎn)了20crmntih齒輪鋼。其產(chǎn)品φ90～180mm齒輪鋼化學成分均達到窄范圍控制指標,各項物理檢驗指標完全滿足技術條件要求。

萊鋼采用bof-lf-cc工藝流程生產(chǎn)20crmntih齒輪鋼,在不經(jīng)過vd爐真空處理的情況下,通過提高轉(zhuǎn)爐終點碳命中率,使用組合式擋渣工藝,優(yōu)化轉(zhuǎn)爐底吹流量及鋼包底吹氬模式,轉(zhuǎn)爐全鋁一次脫氧,調(diào)整精煉渣系,提高大包長水口密封性,避免鋼水吸氧二次氧化,引進鋼包下渣自動監(jiān)測系統(tǒng)等工藝優(yōu)化改進措施,有效降低了鑄坯全氧含量,平均鑄坯全氧含量達到了0.0013%。

文章介紹了包鋼齒輪鋼20crmntih熱軋圓鋼的試制工藝。結(jié)果表明,采用現(xiàn)有工藝裝備,通過合理的工藝參數(shù)控制,包鋼可以生產(chǎn)出合格的保淬透性齒輪鋼20crmntih熱軋圓鋼。

經(jīng)過多次擴建和改造,鞍鋼大型廠的裝備及技術均已達到了世界一流水平?；仡櫫嗽搹S的生產(chǎn)歷史及其改造背景,介紹了改造后的工藝流程、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及萬能軋機、平立復合矯直機等主要生產(chǎn)設備的性能參數(shù),全面闡述了短流程重軌生產(chǎn)工藝在鞍鋼大型廠的成功應用。

齒輪鋼綜述 齒輪產(chǎn)品是機械工業(yè)的關鍵基礎件，絕大部分機械成套設備的主要傳動部件 都是齒輪傳動。近年來，我國齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國機械通用 零部件基礎件領域的領軍級行業(yè)，中國已經(jīng)成為名副其實的世界齒輪制造大國。 而齒輪行業(yè)的主要上游產(chǎn)業(yè)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)，鋼鐵是齒輪產(chǎn)品的主要原材料來源，因 此齒輪鋼的變動對齒輪行業(yè)有著直接的影響。 一、齒輪鋼的應用及市場 1、齒輪鋼的應用 齒輪鋼使用覆蓋面較廣，我國齒輪產(chǎn)業(yè)由三部分合成：車列齒輪、工業(yè)齒輪 和齒輪裝備。其中，車列齒輪其市場份額達到60；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、 特種齒輪構(gòu)成，其市場份額分別為18、12、8；齒輪裝備占市場份額的2。 車輛齒輪主要是為汽車、摩托車、農(nóng)用運輸車、農(nóng)機、工程機械配套的齒輪， 以汽車齒輪為主。車輛齒輪中汽車齒輪占60%、摩托車3.5%、農(nóng)用運輸車15%、 農(nóng)機12%、工程機械

1國內(nèi)外汽車齒輪用鋼現(xiàn)狀1.1國外齒輪鋼應用情況 鋼中含鉬量較低的scm415、scm418、scm420、scm421鋼大多用于中型汽車變速齒輪和輕型 汽車 國外,最初使用的滲碳齒輪鋼基本上是錳鋼和錳鉻鋼,例如日本的smn420、smnc420,德國的 16mncr5、20mncr5等。此類鋼便宜,性能良好。這是當時從經(jīng)濟角度出發(fā),考慮到資源條件 而研制的,但它們質(zhì)量不穩(wěn)定,強韌性配合差,往往強度指標合格而硬度達不到要求,晶粒粗 化傾向大。因此,目前國外汽車工業(yè)中已很少采用而逐漸被鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼所取代。 德國zf公司就曾在mn2cr鋼的基礎上再加硼處理,形成了頗具特色的zf鋼系列,其各方面的 性能大大改善。各國滲碳齒輪鋼應用狀況如下: 日本:主要用鉻鋼和鉻鉬鋼。如鉻鋼scr415、scr420和鉻鉬鋼scm415、scm4

判斷題: 1.（√）鏡鐵山礦位于祁連山腹地，甘肅省肅南裕固族自治縣祁豐區(qū)境內(nèi)。 2.（√）鐵礦石主要由鏡鐵礦、菱鐵礦和褐鐵礦組成。 3.（×）酒鋼選礦廠采用的焙燒礦磁選屬于強磁選。 4.（×）co2是可燃成分且有毒。 5.（×）酒鋼燒結(jié)廠生產(chǎn)燒結(jié)礦用的原料有含鐵原料、燃料和膨潤土。 6.（√）原料一次篩分采用tlzs型1800×3600自定中心振動篩。 7.（√）酒鋼1#高爐有效容積1800m3，2#高爐有效容積450m3. 8.（√）球團是造球機在加水的條件下受到滾動而造成一定尺寸的生球。 9.（√）酒鋼中板廠生產(chǎn)的板材尺寸為厚度6-40mm，寬度1500-2700mm，長度2-15m。 10.（×）高爐煤氣主要供煉鐵廠使用以及民用。 （√）鏡鐵山的兩個礦區(qū)采用都地下開采，西溝礦區(qū)采用露天開采。 （×）高爐煤氣可以通過凈化處理后可以作為民用煤氣。 （×）樺樹溝

武鋼生產(chǎn)工藝流程

判斷題: 1.（√）鏡鐵山礦位于祁連山腹地，甘肅省肅南裕固族自治縣祁豐區(qū)境內(nèi)。 2.（√）鐵礦石主要由鏡鐵礦、菱鐵礦和褐鐵礦組成。 3.（×）酒鋼選礦廠采用的焙燒礦磁選屬于強磁選。 4.（×）co2是可燃成分且有毒。 5.（×）酒鋼燒結(jié)廠生產(chǎn)燒結(jié)礦用的原料有含鐵原料、燃料和膨潤土。 6.（√）原料一次篩分采用tlzs型1800×3600自定中心振動篩。 7.（√）酒鋼1#高爐有效容積1800m3，2#高爐有效容積450m3. 8.（√）球團是造球機在加水的條件下受到滾動而造成一定尺寸的生球。 9.（√）酒鋼中板廠生產(chǎn)的板材尺寸為厚度6-40mm，寬度1500-2700mm，長度2-15m。 10.（×）高爐煤氣主要供煉鐵廠使用以及民用。 （√）鏡鐵山的兩個礦區(qū)采用都地下開采，西溝礦區(qū)采用露天開采。 （×）高爐煤氣可以通過凈化處理后可以作為民用煤氣。 （×）樺樹溝

鋼板生產(chǎn)工藝流程 一、鋼板（包括帶鋼）の分類： 1、按厚度分類：(l）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板。 2、按生產(chǎn)方法分類：(l）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板。 3、按表面特征分類：(l）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）(2）鍍錫板（3）複合鋼板（4）彩色 塗層鋼板。 4、按用途分類：(l）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6） 屋面鋼板（7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（矽鋼片）(9）彈簧鋼板（10）其他。 二、普通及機械結(jié)構(gòu)用鋼板中常見の日本牌號 1、日本鋼（jis系列）の牌號中普通結(jié)構(gòu)鋼主要由三部分組成：第一部分表示材質(zhì)，如：s(steel) 表示鋼，f(ferrum）表示鐵；第二部分表示不同の形狀、種類、用途，如p(plate）表示

通過20crmntih鋼430mm×300mm連鑄坯射釘試驗模擬鑄坯粗軋和至φ130mm鋼材軋制過程中的金屬流變。試驗結(jié)果表明,平行于射釘方向,釘子變形延展成扁平狀,垂直于射釘方向,釘子壓縮成鐮刀狀彎曲,軋制對改善成品鋼材橫截面上的宏觀碳偏析無明顯效果。

led辭典 led基礎知識2008-11-1811:16:29閱讀7評論0字號：大中小 smdledsurface-mountdeviceled。表面粘著型led。 表面粘著型led的出現(xiàn)是在1980年初，是因應更小型封裝和工廠自動化而生。初期廠商裹足不前，主要因 素是表面粘著led最早面臨的問題是無法完成高溫紅外線下焊錫回流的步驟。led的比熱較ic低，溫度升高時 不僅會造成亮度下降，且超過攝氏100度時將加速組件的劣化。led封裝時使用的樹脂會吸收水分，這些水分 子急速汽化時，會使原封裝樹脂產(chǎn)生裂縫，影響產(chǎn)品效益。在1990年初，hp和siemenscomponentgroup 合作開發(fā)長分子鍵聚合物，作為表面粘著型led配合取放機器的設計，表面粘著型led到此才算正式登場 ledlightemitti

要求淬透性的鋼一般稱為“h”鋼。鋼的淬透性是重要的熱處理工藝性能,是使零件整個截面上獲得均勻組織和良好性能的前提。隨著工業(yè)技術的進步,世界各主要工業(yè)國家都相繼發(fā)展了保證淬透性用鋼(h鋼)。早在1947年,為了向汽車制造廠和其他機器制造廠及其配件廠提供穩(wěn)定淬透性的鋼坯、鋼材,美國汽車工程師學會(sae)和鋼鐵標準學會(aisi)制定了世界上第一個按淬透性供應鋼材的(試行)標準。

論提高20CrMnTi(H)鋼的淬透性

典型鋼種如20、20cr等,其淬透性和心部強度均較低,水中淬火,工件臨界直徑不超過20~35mm。只適用于受沖擊載荷較小的工件。

分析了鋼的淬透性,在機械設計中需充分考慮,是鋼力學性能的重要影響因素之一,是正確制定熱處理工藝的依據(jù)。