CrMnTiH齒輪鋼窄淬透性帶短流程生產(chǎn)工藝

對齒輪鋼淬透性預(yù)報(bào)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了綜述,結(jié)合人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論在預(yù)測模型方面的應(yīng)用,運(yùn)用bp神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對轉(zhuǎn)爐連續(xù)生產(chǎn)的100爐實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行齒輪鋼淬透性回歸分析。結(jié)果表明,實(shí)測值與預(yù)測數(shù)據(jù)線性相關(guān)系數(shù)均在0.93以上,端淬控制模型具有高的準(zhǔn)確性,可實(shí)現(xiàn)窄淬透性的控制。采用優(yōu)化后的淬透性預(yù)報(bào)模型成功地進(jìn)行了20crmntih子鋼號的開發(fā),實(shí)現(xiàn)了窄成分的控制。

淬透性是齒輪鋼的重要特性,鋼材淬透性的穩(wěn)定與否對鋼件熱處理后變形影響很大。因此研究分析齒輪鋼的淬透性具有重要的實(shí)際意義?，F(xiàn)通過理論分析和實(shí)驗(yàn),探討了20crmnti滲碳齒輪鋼成分對于淬透性的影響。

主要從軋制齒輪鋼時(shí),必須滿足其使用要求和加工要求兩個(gè)方面著手,結(jié)合八鋼20crmntih齒輪鋼現(xiàn)狀,介紹了該鋼種生產(chǎn)時(shí)的表面質(zhì)量控制要點(diǎn),并提出改進(jìn)建議。

采用轉(zhuǎn)爐工藝流程開發(fā)生產(chǎn)了20crmntih齒輪鋼子鋼號。通過轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)控制，精煉渣系調(diào)整，連鑄工藝全程保護(hù)澆注，電磁攪拌，軋后控冷等措施，鋼材達(dá)到了成分穩(wěn)定、淬透性帶窄、晶粒細(xì)小均勻、表面優(yōu)良的高質(zhì)量水平。

人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)報(bào)汽車齒輪鋼淬透性

由于齒輪鋼淬透性與鋼的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)間存在非常復(fù)雜的關(guān)系,傳統(tǒng)方法難以建立準(zhǔn)確的預(yù)測模型。針對這一問題,提出了一種多支持向量機(jī)的建模方法,將影響淬透性的各因素按其相關(guān)性進(jìn)行分類,根據(jù)分類結(jié)果確定子模型個(gè)數(shù)和子模型的輸入。同時(shí),為保證模型具有更好的擬合精度和泛化能力,在模型的訓(xùn)練中采用遺傳算法對支持向量機(jī)進(jìn)行參數(shù)尋優(yōu)。仿真結(jié)果表明,采用多支持向量機(jī)建立的鋼材淬透性預(yù)測模型具有更高的預(yù)測精度。

本溪鋼鐵集團(tuán)有限公司采用"鐵水脫硫預(yù)處理→復(fù)吹轉(zhuǎn)爐冶煉→lf→rh→矩形坯連鑄→熱送步進(jìn)式加熱爐→24架高剛度短應(yīng)力線連軋機(jī)組→保溫→精整包裝"的工藝路線成功地試生產(chǎn)了20crmntih齒輪鋼。其產(chǎn)品φ90～180mm齒輪鋼化學(xué)成分均達(dá)到窄范圍控制指標(biāo),各項(xiàng)物理檢驗(yàn)指標(biāo)完全滿足技術(shù)條件要求。

萊鋼采用bof-lf-cc工藝流程生產(chǎn)20crmntih齒輪鋼,在不經(jīng)過vd爐真空處理的情況下,通過提高轉(zhuǎn)爐終點(diǎn)碳命中率,使用組合式擋渣工藝,優(yōu)化轉(zhuǎn)爐底吹流量及鋼包底吹氬模式,轉(zhuǎn)爐全鋁一次脫氧,調(diào)整精煉渣系,提高大包長水口密封性,避免鋼水吸氧二次氧化,引進(jìn)鋼包下渣自動監(jiān)測系統(tǒng)等工藝優(yōu)化改進(jìn)措施,有效降低了鑄坯全氧含量,平均鑄坯全氧含量達(dá)到了0.0013%。

文章介紹了包鋼齒輪鋼20crmntih熱軋圓鋼的試制工藝。結(jié)果表明,采用現(xiàn)有工藝裝備,通過合理的工藝參數(shù)控制,包鋼可以生產(chǎn)出合格的保淬透性齒輪鋼20crmntih熱軋圓鋼。

經(jīng)過多次擴(kuò)建和改造,鞍鋼大型廠的裝備及技術(shù)均已達(dá)到了世界一流水平?；仡櫫嗽搹S的生產(chǎn)歷史及其改造背景,介紹了改造后的工藝流程、生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以及萬能軋機(jī)、平立復(fù)合矯直機(jī)等主要生產(chǎn)設(shè)備的性能參數(shù),全面闡述了短流程重軌生產(chǎn)工藝在鞍鋼大型廠的成功應(yīng)用。

齒輪鋼綜述 齒輪產(chǎn)品是機(jī)械工業(yè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，絕大部分機(jī)械成套設(shè)備的主要傳動部件 都是齒輪傳動。近年來，我國齒輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，齒輪產(chǎn)業(yè)已成為中國機(jī)械通用 零部件基礎(chǔ)件領(lǐng)域的領(lǐng)軍級行業(yè)，中國已經(jīng)成為名副其實(shí)的世界齒輪制造大國。 而齒輪行業(yè)的主要上游產(chǎn)業(yè)為鋼鐵產(chǎn)業(yè)，鋼鐵是齒輪產(chǎn)品的主要原材料來源，因 此齒輪鋼的變動對齒輪行業(yè)有著直接的影響。 一、齒輪鋼的應(yīng)用及市場 1、齒輪鋼的應(yīng)用 齒輪鋼使用覆蓋面較廣，我國齒輪產(chǎn)業(yè)由三部分合成：車列齒輪、工業(yè)齒輪 和齒輪裝備。其中，車列齒輪其市場份額達(dá)到60；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、 特種齒輪構(gòu)成，其市場份額分別為18、12、8；齒輪裝備占市場份額的2。 車輛齒輪主要是為汽車、摩托車、農(nóng)用運(yùn)輸車、農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械配套的齒輪， 以汽車齒輪為主。車輛齒輪中汽車齒輪占60%、摩托車3.5%、農(nóng)用運(yùn)輸車15%、 農(nóng)機(jī)12%、工程機(jī)械

1國內(nèi)外汽車齒輪用鋼現(xiàn)狀1.1國外齒輪鋼應(yīng)用情況 鋼中含鉬量較低的scm415、scm418、scm420、scm421鋼大多用于中型汽車變速齒輪和輕型 汽車 國外,最初使用的滲碳齒輪鋼基本上是錳鋼和錳鉻鋼,例如日本的smn420、smnc420,德國的 16mncr5、20mncr5等。此類鋼便宜,性能良好。這是當(dāng)時(shí)從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā),考慮到資源條件 而研制的,但它們質(zhì)量不穩(wěn)定,強(qiáng)韌性配合差,往往強(qiáng)度指標(biāo)合格而硬度達(dá)不到要求,晶粒粗 化傾向大。因此,目前國外汽車工業(yè)中已很少采用而逐漸被鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼所取代。 德國zf公司就曾在mn2cr鋼的基礎(chǔ)上再加硼處理,形成了頗具特色的zf鋼系列,其各方面的 性能大大改善。各國滲碳齒輪鋼應(yīng)用狀況如下: 日本:主要用鉻鋼和鉻鉬鋼。如鉻鋼scr415、scr420和鉻鉬鋼scm415、scm4

判斷題: 1.（√）鏡鐵山礦位于祁連山腹地，甘肅省肅南裕固族自治縣祁豐區(qū)境內(nèi)。 2.（√）鐵礦石主要由鏡鐵礦、菱鐵礦和褐鐵礦組成。 3.（×）酒鋼選礦廠采用的焙燒礦磁選屬于強(qiáng)磁選。 4.（×）co2是可燃成分且有毒。 5.（×）酒鋼燒結(jié)廠生產(chǎn)燒結(jié)礦用的原料有含鐵原料、燃料和膨潤土。 6.（√）原料一次篩分采用tlzs型1800×3600自定中心振動篩。 7.（√）酒鋼1#高爐有效容積1800m3，2#高爐有效容積450m3. 8.（√）球團(tuán)是造球機(jī)在加水的條件下受到滾動而造成一定尺寸的生球。 9.（√）酒鋼中板廠生產(chǎn)的板材尺寸為厚度6-40mm，寬度1500-2700mm，長度2-15m。 10.（×）高爐煤氣主要供煉鐵廠使用以及民用。 （√）鏡鐵山的兩個(gè)礦區(qū)采用都地下開采，西溝礦區(qū)采用露天開采。 （×）高爐煤氣可以通過凈化處理后可以作為民用煤氣。 （×）樺樹溝

武鋼生產(chǎn)工藝流程

判斷題: 1.（√）鏡鐵山礦位于祁連山腹地，甘肅省肅南裕固族自治縣祁豐區(qū)境內(nèi)。 2.（√）鐵礦石主要由鏡鐵礦、菱鐵礦和褐鐵礦組成。 3.（×）酒鋼選礦廠采用的焙燒礦磁選屬于強(qiáng)磁選。 4.（×）co2是可燃成分且有毒。 5.（×）酒鋼燒結(jié)廠生產(chǎn)燒結(jié)礦用的原料有含鐵原料、燃料和膨潤土。 6.（√）原料一次篩分采用tlzs型1800×3600自定中心振動篩。 7.（√）酒鋼1#高爐有效容積1800m3，2#高爐有效容積450m3. 8.（√）球團(tuán)是造球機(jī)在加水的條件下受到滾動而造成一定尺寸的生球。 9.（√）酒鋼中板廠生產(chǎn)的板材尺寸為厚度6-40mm，寬度1500-2700mm，長度2-15m。 10.（×）高爐煤氣主要供煉鐵廠使用以及民用。 （√）鏡鐵山的兩個(gè)礦區(qū)采用都地下開采，西溝礦區(qū)采用露天開采。 （×）高爐煤氣可以通過凈化處理后可以作為民用煤氣。 （×）樺樹溝

鋼板生產(chǎn)工藝流程 一、鋼板（包括帶鋼）の分類： 1、按厚度分類：(l）薄板（2）中板（3）厚板（4）特厚板。 2、按生產(chǎn)方法分類：(l）熱軋鋼板（2）冷軋鋼板。 3、按表面特征分類：(l）鍍鋅板（熱鍍鋅板、電鍍鋅板）(2）鍍錫板（3）複合鋼板（4）彩色 塗層鋼板。 4、按用途分類：(l）橋梁鋼板（2）鍋爐鋼板（3）造船鋼板（4）裝甲鋼板（5）汽車鋼板（6） 屋面鋼板（7）結(jié)構(gòu)鋼板（8）電工鋼板（矽鋼片）(9）彈簧鋼板（10）其他。 二、普通及機(jī)械結(jié)構(gòu)用鋼板中常見の日本牌號 1、日本鋼（jis系列）の牌號中普通結(jié)構(gòu)鋼主要由三部分組成：第一部分表示材質(zhì)，如：s(steel) 表示鋼，f(ferrum）表示鐵；第二部分表示不同の形狀、種類、用途，如p(plate）表示

通過20crmntih鋼430mm×300mm連鑄坯射釘試驗(yàn)?zāi)M鑄坯粗軋和至φ130mm鋼材軋制過程中的金屬流變。試驗(yàn)結(jié)果表明,平行于射釘方向,釘子變形延展成扁平狀,垂直于射釘方向,釘子壓縮成鐮刀狀彎曲,軋制對改善成品鋼材橫截面上的宏觀碳偏析無明顯效果。

led辭典 led基礎(chǔ)知識2008-11-1811:16:29閱讀7評論0字號：大中小 smdledsurface-mountdeviceled。表面粘著型led。 表面粘著型led的出現(xiàn)是在1980年初，是因應(yīng)更小型封裝和工廠自動化而生。初期廠商裹足不前，主要因 素是表面粘著led最早面臨的問題是無法完成高溫紅外線下焊錫回流的步驟。led的比熱較ic低，溫度升高時(shí) 不僅會造成亮度下降，且超過攝氏100度時(shí)將加速組件的劣化。led封裝時(shí)使用的樹脂會吸收水分，這些水分 子急速汽化時(shí)，會使原封裝樹脂產(chǎn)生裂縫，影響產(chǎn)品效益。在1990年初，hp和siemenscomponentgroup 合作開發(fā)長分子鍵聚合物，作為表面粘著型led配合取放機(jī)器的設(shè)計(jì)，表面粘著型led到此才算正式登場 ledlightemitti

要求淬透性的鋼一般稱為“h”鋼。鋼的淬透性是重要的熱處理工藝性能,是使零件整個(gè)截面上獲得均勻組織和良好性能的前提。隨著工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步,世界各主要工業(yè)國家都相繼發(fā)展了保證淬透性用鋼(h鋼)。早在1947年,為了向汽車制造廠和其他機(jī)器制造廠及其配件廠提供穩(wěn)定淬透性的鋼坯、鋼材,美國汽車工程師學(xué)會(sae)和鋼鐵標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(aisi)制定了世界上第一個(gè)按淬透性供應(yīng)鋼材的(試行)標(biāo)準(zhǔn)。

典型鋼種如20、20cr等,其淬透性和心部強(qiáng)度均較低,水中淬火,工件臨界直徑不超過20~35mm。只適用于受沖擊載荷較小的工件。

分析了鋼的淬透性,在機(jī)械設(shè)計(jì)中需充分考慮,是鋼力學(xué)性能的重要影響因素之一,是正確制定熱處理工藝的依據(jù)。

集裝袋生產(chǎn)工藝流程