DK689+400-DK695+900段路基施組

cfg樁施工技術(shù)交底通知單 1 中鐵大橋局六公司贛龍鐵路橋隧項目部 技術(shù)交底通知單 交 底 內(nèi) 容 dk106+350.00-dk106+490.00 路基cfg樁褥墊層施工技術(shù)交 底 交底時間2013年11月27日 交 底 人 汪志海接收人俞培平 地 點 dk106+350 1、適用范圍 本交底適用贛龍鐵路擴能改建工程gl-2標段的dk106+350.00-dk106+49.00路基cfg樁褥墊 層施工。 2、工程概述 贛龍鐵路擴能改建工程gl-2標段的dk106+350.00-dk106+963.00路基工點長613.0米，工 點前接石門圩車站，后接石門圩1號隧道，其中里程dk106+350.00-dk106+490.00地基采用cfg 樁及cfg樁復合地基加固。cfg樁共867根，樁徑0.5m，樁長4.0-15.5m,呈正方形

中鐵大橋局六公司贛龍鐵路橋隧項目部 技術(shù)交底通知單 交 底 內(nèi) 容 dk106+350.00-dk106+490.00 路基cfg樁褥墊層施工技術(shù)交 底 交底時間2013年11月27日 交 底 人 汪志海接收人俞培平 地 點 dk106+350 1、適用范圍 本交底適用贛龍鐵路擴能改建工程gl-2標段的dk106+350.00-dk106+49.00路基cfg樁褥墊 層施工。 2、工程概述 贛龍鐵路擴能改建工程gl-2標段的dk106+350.00-dk106+963.00路基工點長613.0米，工 點前接石門圩車站，后接石門圩1號隧道，其中里程dk106+350.00-dk106+490.00地基采用cfg 樁及cfg樁復合地基加固。cfg樁共867根，樁徑0.5m，樁長4.0-15.5m,呈正方形布置，樁間 距1.6m,樁基總長約

中鐵四局滬寧城際鐵路站前i標項目部 路基試驗段施工方案 編制： 審核： 批準： 中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前i標項目 二00九年二月 中鐵四局滬寧城際鐵路工程站前i標dk4+650~dk4+850路基試驗段施工方案 1 目錄 1、編制依據(jù)...........................................................1 2、適用范圍及編制目的.................................................1 2.1適用范圍........................................................1 2.2編制目的........................................................1

1 目錄 1、編制依據(jù)及范圍........................................5 1．1編制依據(jù).........................................5 1.2編制范圍..........................................5 2、工程概況..............................................5 2.1工程簡介..........................................5 2.1.1主要工程概況..................................5 2.1.2主要設(shè)計技術(shù)標準..............................5 2.1.4交通情況...

施工技術(shù)交底 頁腳內(nèi)容1 目錄 一、編制依據(jù)........................................................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................................................1 三、工程概況................................................................................

目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................

目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................

中鐵二十局達陜高速公路d9合同段路基挖方施工組織設(shè)計 i 目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................

目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................................................

中鐵二十局達陜高速公路d9合同段路基挖方施工組織設(shè)計 i 目錄 第一章總體說明..................................................................................1 一、編制依據(jù)........................................................................................................1 二、編制原則........................................................................................................1 第二章工程概況...............................

德大鐵路綜合ⅰ標dk4+000～dk11+250段區(qū)間路基工程實施性施工組織設(shè)計 中鐵十局德大鐵路綜合ⅰ標段項目經(jīng)理部第一分部 第1頁 目錄 1.編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計概況.................................3 1.1編制依據(jù).................................................3 1.2編制范圍.................................................3 1.3設(shè)計概況.................................................3 2.工程概況.....................................................3 2.1線路概況................

江曲線北延段改善工程 0513-7970049 江曲線北延改善工程路基土方 （k13+400-k16+400） 開 工 報 告 監(jiān)理單位：南通交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司 施工單位：太平洋建設(shè)集團有限公司 二00四年三月二十日 江曲線北延段改善工程 0513-7970049 施工組織設(shè)計 一、施工組織及人員安排 本段落全長3km，共有6%灰土25000立方米，素土76000 立方米，河塘回填17000立方米，清淤3100立方米，本段落土 方工程的施工擬組建一個專業(yè)的土方施工作業(yè)隊，段落內(nèi)的主 要施工項目有清淤回填、原地面處理、6%灰土填筑及素土填筑 這幾個項目，根據(jù)這些項目，我標對人員、機械設(shè)備及質(zhì)檢儀 器的進場計劃作了以下的安排： 1、施工組織 項目經(jīng)理部進駐現(xiàn)場后將本著邊準備邊開工的原則，用 10天的時間基本完成前期準備工作。路基等

某隧道dk2154＋130～dk2154＋360段帷幕注漿施工——結(jié)合武廣客專大窩山隧道dk2154+130-dk2154+360段帷幕注漿施工，介紹了在隧道圍巖富水破碎帶的施工技術(shù)方案和施工控制，并通過實際施工效果分析，指出帷幕注漿能有效堵水止水，提高施工安全性。

湖南省新化至溆浦高速公路 第13合同段 （k62+880～zk67+200） k64+496—k64+900段 路基土石方開工報告 施工單位：江西贛粵高速公路工程有限責任公司 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司 編制日期：2010年月日 1 湖南省新溆高速公路 工程分項開工申請批復單 承包單位：江西贛粵高速公路工程有限責任公司合同號：13 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司編號： 致(監(jiān)理工程師)： []下列工程項目的準備工作已經(jīng)完成，現(xiàn)申請開工，請批準。 []上一步路基土石方工程開工前準備工作工程經(jīng)檢驗合格(見附件)，現(xiàn)申請下列后繼 工程項目開工，請批準。 工程項目：路基土石方工程樁號：k64+496—k64+900 計劃開工日期：計劃完工日期：工期：天 此項工程負責人姓名：賀

1 昌贛鐵路客運專線站前工程 二級技術(shù)交底書 施工單位：中交隧道局南昌至贛州客運專線站前工程cgzq-4標項目部二分部編號： 單位工程路基工程工程部位dk122+869.39-dk126+285.708 編制單位二分部工程部接收單位路基二班組 交底項目路基開挖交底時間2015年9月23日 一、編制依據(jù) 《高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》(tb10751-2010) 《高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程》（q/cr9602-2015） 《路基工點設(shè)計圖》（昌贛客專施(路)-45） 二、適用范圍 dk122+869.39-dk126+285.708段路基。 三、施工機械 滿足施工現(xiàn)場需要進行配置。 四、人員配置 滿足現(xiàn)場施工需要進行人員安排。 五、施工準備 1、組織人員認真閱讀設(shè)計圖紙和技術(shù)資料，熟悉合同文件和技術(shù)規(guī)范。 2、組織有關(guān)人員對路

贛龍鐵路擴能改造工程gl-3標 路基施工abc組料填筑 工藝性試驗方案 編制： 審核： 審批： 中鐵二十二局集團 贛龍鐵路擴能改造工程gl-3標第三項目部 二〇一二年八月一日 1 目錄 1.編制說明..................................................1 1.1編制依據(jù)................................................1 1.2編制原則................................................1 2.工程概況及試驗段設(shè)置.......................................2 3.施工總體方案..............................................2 3.

技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 30 項目名稱昌贛客專cgzq-7標第1頁 共7頁交底編號 工程名稱dk245+383.67-dk246+215.06 施工部位dk245+383.670-dk246+215.060段路基cfg樁 交底日期2015年10月6日 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、工程簡介： dk245+383.670-dk246+215.060,工點長831.39m,前接跨廣吉高速特大橋，后接塘下特大橋。 該段路基基底采用cfg樁加固，樁徑0.5m，正方形布樁。樁頂設(shè)c35鋼筋混凝土樁帽，樁帽尺寸 0.9*0.9*0.35，其上設(shè)0.25m厚碎石+0.1m中粗砂+0.25m厚碎石墊層，中粗砂內(nèi)鋪設(shè)一層單向塑 料聚丙乙烯土工格柵（tgdg260型）（選用一次拉伸成型，無焊接點的土工格柵），兩端回折不 少于2

宜黃一級公路DK60+265—+430路面試驗段施工小結(jié)

dk85+772.4~dk86+385 路基工程試驗段專項施工方案 建設(shè)項目：新建鐵路福廈站前工程ⅱ標段 建設(shè)單位：東南沿海鐵路福建有限責任公司 設(shè)計單位：鐵道第二勘查設(shè)計院 監(jiān)理單位：福廈鐵路jl-1標監(jiān)理聯(lián)合體項目部 施工單位：中鐵九局集團有限公司福廈鐵路項目經(jīng)理部 主編部門：中鐵九局集團有限公司福廈鐵路項目經(jīng)理部三工區(qū) 主編人：年月日 審核人：年月日 審批人：年月日 路基試驗段專項施工方案 -1- 1、工程概況 1.1概述 福州至廈門鐵路是沿海快速客運通道上海至深圳的重要組成部分。該 線位于福建省境內(nèi)，是連接福建省省會城市福州市與廈門市的紐帶。中鐵 九局福廈鐵路項目經(jīng)理部三工區(qū)負責施工的里程為dk78+927~dk92+597。 1.2試驗段設(shè)臵 本試驗段里程為d1k85+772.4~d1k86+385，取土地點在 d1k8

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,

d2k687+400～d2k691+705段區(qū)間路基工程作業(yè)指導書 中鐵十九局云桂鐵路云南段項目經(jīng)理部一分部1 目錄 目錄.......................................................................1 1適用范圍...................................................................4 2作業(yè)準備...................................................................4 3總體技術(shù)要求...............................................................5 4施工程序與工藝流程...........

1 技術(shù)交底 上閣村隧道進口洞身開挖施工技術(shù)交底書 表格編號 項目名稱銀西鐵路yxzq-2標二工區(qū) 共7頁 交底編號sgcsdjd-003 工程名稱上閣村隧道進口 設(shè)計文件圖號銀西施隧參21、銀西施隧參203 施工部位dk207+536～dk207+586洞身開挖施工 交底日期2016年11月18日 一、工程概況 上閣村隧道位于甘肅省慶陽市寧縣焦村鄉(xiāng)境內(nèi)，屬黃土臺塬區(qū)，以董志塬為主體，地 形平坦開闊，由塬面中心向四面緩傾，西高東低，地面高程1030m～1280m，相對高差250m。 塬邊溝壑發(fā)育，支溝下切較深，多為“v”字形，兩岸邊坡高陡，多發(fā)育滑坡、錯落、溜 坍和黃土陷穴等不良地質(zhì)現(xiàn)象，重力地貌特征明顯。隧道進口位于焦村鄉(xiāng)各店三隊西北側(cè) 約650m的“v”字形深切溝谷陡峻斜坡上，車輛無法到達，交通不便；出口下穿焦村鄉(xiāng)， 位于街上村黃土