H13鋼法蘭鍛件模具熱處理工藝改進

h13模具鋼的熱處理實踐 h13模具鋼經過熱處理可以獲得優(yōu)良的性能，諸如高強度、紅硬性及 高的沖擊韌性值。從解析h13鋼的化學成分入手，對選用高溫球化退火、淬火 及二次回火做了說明，提供了工藝數據，并在結論中給出了生產實踐中獲得的 五條經驗。 引言 h13鋼是國際上廣泛應用的一種熱作模具鋼，因為高溫下具有良好的沖 擊韌性、耐磨性、延展性、熱硬性而應用于壓鑄模、熱鍛模及擠壓模的制造。 本文介紹的是h13鋼改鍛后的熱處理工藝。 1、鋼的化學成分h13鋼是美國國家標準ans 表1h13模具鋼的化學成分 cr的影響：cr能與碳結合形成特殊碳化物，當鉻的碳化物固溶于奧氏體 中，可以提高過冷奧氏體的穩(wěn)定性。當它固溶于馬氏體中有助于提高其回火能 力，促進二次硬化效應，較多的cr主要目的是提高h13鋼的淬透性、高溫強度 和抗高溫氧化能力[2]。 mo的影響：

s136熱處理工藝 鋼種代碼美國名瑞典名子加工形式 s-136420esrstavaxesr軟性退火 s-136420esrstavaxesr消除應力 s-136420esrstavaxesr淬火處理 s-136420esrstavaxesr冷卻介質 s-136420esrstavaxesr回火 s-136420esrstavaxesr尺寸改變 s-136420esrstavaxesr淬火時的尺寸改變 s-136420esrstavaxesr回火過程中的尺寸改變 軟性退火 在保護狀態(tài)下，加熱至780℃，然后在爐中以每小時10℃的速度，冷卻 至650℃，接著再置

根據高壓法蘭鍛件力學性能的特點,采用堿性電爐+lf、vd爐處理+電渣重熔冶煉,以及深冷處理工藝,生產出了合格的astmsa723鋼高壓法蘭。

壓鑄模具的熱處理工藝技術分析 thetechnologyanalysestheheattreatmentstrikingamould 葉小露 江西冶金職業(yè)技術學院 摘要：壓鑄模具是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，壓鑄行業(yè) 迎來了發(fā)展的新時期。同時，也對壓鑄模具、的綜合力學性能、壽命等提出了更 高的要求。 abstract:strikingamouldisabigkindsinmould.withthefactthatourcountryautomobile motorcycleindustrypromptnessdevelops,strikeindustrywelcomingthenewperiod havingcometodevelop.atthesametime,also,

為了研究熱處理工藝對13x15h4am3-ⅲ不銹鋼硬度的影響,進行了多次冰冷處理、冰冷處理+深冷處理和時效工藝試驗以及金相和硬度檢驗。結果表明,通過1070℃固溶處理+冰冷處理+液氮深冷,以及470℃×2h時效處理后,材料硬度達到了≥46hrc的較高值,熱處理后軸向尺寸漲大0.4%,并用國產化材料進行了驗證。

碳鋼熱處理工藝.

65Mn鋼熱處理工藝的改進

本文提出了用于制造氣門模具材料的基本性能要求、分析了利用h13材料來制造氣門模具的優(yōu)越性,并對利用h13材料制作模具的加工工藝作出了淺要分析。

通過對7175鋁合金大型鍛件均勻化、淬火、時效工藝的試驗研究,闡述了7175鋁合金大型鍛件經過特殊的熱處理工藝不僅能夠得到高強度,而且具有良好的耐蝕性和斷裂韌性。

硅鋼片冷沖模熱處理工藝的改進

u71mn鋼鋼軌軌端熱處理工藝改進 李德虹 1 ,王權 2 (1包鋼鋼聯股份公司軌梁廠精整車間,內蒙古包頭014010;2包鋼技術中心,內蒙古包頭014010) 摘要:對鋼軌軌端采用加熱空冷、加熱風冷、淬火+回火3種不同的工藝進行熱處理,并對處理后鋼軌踏面的組 織、性能進行對比分析。結果表明,鋼軌軌端采用加熱風冷的熱處理工藝是可行的,用該工藝處理后鋼軌軌端的 組織、性能能夠滿足標準要求。 關鍵詞:u71mn鋼鋼軌;軌端淬火;工藝改進 中圖分類號:u2134文獻標識碼:a文章編號:02546051(2004)12006504 improvementoftheheattreatmentprocessofu71mnsteelrailhead lidehong1,wangquan

新型塑料模具鋼熱處理工藝特點及參數選擇

　通過對50mn鋼制快速接頭冷作模具整形ford公司法蘭、套筒受力情況分析,找出了模具的失效形式及影響模具壽命的主要原因.通過合適的熱處理工藝參數選擇,進行模具的熱處理,并進行了金相組織、硬度、耐磨性等性能分析.實驗證明:50mn鋼制作整形模具代替cr12鋼,具有熱處理工藝簡單,機械性能穩(wěn)定,成本低等特點.

在具體的工業(yè)模具設計處理中,材料在熱處理技術中隨著高溫強度,以及不同程度沖擊韌度和抗壓變化的影響下,設計出的模具無論在使用壽命還是作業(yè)性能上,都會產生一定的影響。根據不同的工作條件,對模具設計在特殊環(huán)境中造成失效的原因進行了探討,在工業(yè)設計中對模具鋼材料進行了設計,并運用新型熱處理技術完善了生產工藝。

工業(yè)設計用模具鋼材料的熱處理工藝,對于模具的使用壽命以及使用性能有著非常大的影響.不同的熱處理工藝會影響到模具的高溫強度以及沖擊韌度.該文依照工業(yè)設計用模具的特殊工作環(huán)境條件,結合模具失效問題出現的原因,探討了工業(yè)設計用模具鋼材料的新型熱處理工藝.

在具體的工業(yè)模具設計處理中,材料在熱處理技術中隨著高溫強度,以及不同程度沖擊韌度和抗壓變化的影響下,設計出的模具無論在使用壽命還是作業(yè)性能上,都會產生一定的影響。根據不同的工作條件,對模具設計在特殊環(huán)境中造成失效的原因進行了探討,在工業(yè)設計中對模具鋼材料進行了設計,并運用新型熱處理技術完善了生產工藝。

熱處理工藝有哪些 1.退火 操作方法：將鋼件加熱到ac3+30~50度或ac1+30~50度或ac1以下的溫度（可 以查閱有關資料）后，一般隨爐溫緩慢冷卻。 目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工與壓力加工性能；2.細化晶粒，改 善力學性能，為下一步工序做準備；3.消除冷、熱加工所產生的內應力。 應用要點：1.適用于合金結構鋼、碳素工具鋼、合金工具鋼、高速鋼的鍛件、焊 接件以及供應狀態(tài)不合格的原材料；2.一般在毛坯狀態(tài)進行退火。 2.正火 操作方法：將鋼件加熱到ac3或accm以上30~50度，保溫后以稍大于退火的 冷卻速度冷卻。 目的：1.降低硬度，提高塑性，改善切削加工與壓力加工性能；2.細化晶粒，改 善力學性能，為下一步工序做準備；3.消除冷、熱加工所產生的內應力。 應用要點：正火通常作為鍛件、焊接件以及滲碳零件的預先熱處理工序。對于性

浙江歐維克閥門有限公司技術規(guī)范文件編號：ovk-js26-2014 第0次修訂標題：熱處理工藝規(guī)范 修訂日期：實施日期：2014.01.15版號：a頁數：1/1 1目的 本規(guī)范適用于本廠外委的鋼制閥桿類材料熱處理工序工藝參數的制定。 2外委前的準備工作 2.1技術部負責編制和批準相關材料的熱處理的工藝卡片。 2.2質檢部負責檢查零件的材料、尺寸是否符合圖樣及工藝文件的規(guī)定。 2.3生產部負責填寫熱處理委托單 3工藝規(guī)范 3.1通用鋼材熱處理處理規(guī)范見表1。 表1 鋼號淬火回火 調質后硬度 溫度℃冷卻介質溫度℃冷卻介質 f6aclass2正火990～1000空氣675～700爐冷→空氣回火后hb167～229 20cr13/420981

為提高塑料異型材擠出模具的質量,必須根據其具體使用條件進行熱處理。鍛后須進行等溫退火以有效地抑制原材料缺陷對耐蝕性及熱處理畸變的影響。調質處理時應適當提高淬火加熱溫度,采用空冷淬火,高溫回火后也應采用空冷。

對材料為42crmo鋼的拉桿軸進行了調質工藝試驗,結果表明:采用預冷,水-空氣雙介質循環(huán)控時淬火冷卻技術的調質工藝可以提高淬硬性、淬透性,獲得需要的索氏體組織,使鋼的抗拉強度、屈服強度、沖擊韌性均有明顯提高。經過預冷淬火,工件即使橫向入水,拉桿軸的彎曲畸變亦可降到最小。

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GCr15鋼制鋼球冷沖模熱處理工藝的改進