N15-127汽輪機(jī)

1 15mw汽輪機(jī)調(diào)試報(bào)告 編制： compiled: 審核： audited: 批準(zhǔn)： ratified: 工程有限公司 2 編寫(xiě)： 審核： 批準(zhǔn)： 目錄 1、概述 2、機(jī)組調(diào)試項(xiàng)目 汽輪機(jī)真空系統(tǒng)及盤(pán)車(chē)裝置調(diào)試 汽輪機(jī)調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)的靜態(tài)調(diào)試 3 3、汽輪機(jī)整組啟動(dòng)調(diào)試 機(jī)組空負(fù)荷及帶負(fù)荷試驗(yàn) 4 1．概述： 1.1本體部分 一臺(tái)青島捷能電站工程有限公司生產(chǎn)的15mw汽輪發(fā)電機(jī)組，熱控系統(tǒng)采 用505調(diào)節(jié)系統(tǒng)，本汽輪機(jī)與鍋爐股份有限公司生產(chǎn)的t/h鍋爐和中 國(guó)發(fā)電設(shè)備廠生產(chǎn)的qf-15-2型空冷發(fā)電機(jī)組配套，鍋爐與汽輪機(jī)熱 力系統(tǒng)為母管布置。汽輪機(jī)型號(hào)型凝式汽輪機(jī)； 1.1.1汽輪機(jī)主機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù) 汽輪機(jī)型式 汽輪機(jī)型號(hào) 汽輪機(jī)額定功率15mw 主汽閥前額定蒸汽壓力 主汽閥前額定蒸汽溫度 額定工況主蒸汽流量 冷卻水溫度（正

15MW汽輪機(jī)技術(shù)協(xié)議

汽輪機(jī)啟動(dòng) 4.1汽輪機(jī)啟動(dòng)的有關(guān)規(guī)定 4.1.1啟動(dòng)方式劃分 4.1.1.1deh在每次掛閘時(shí)，自動(dòng)根據(jù)汽輪機(jī)啟動(dòng)前高壓內(nèi)缸調(diào)節(jié)級(jí)處內(nèi)上壁金屬溫度來(lái) 劃分機(jī)組的啟動(dòng)狀態(tài)，若內(nèi)上壁金屬溫度測(cè)點(diǎn)壞，自動(dòng)由該處下壁金屬溫度信號(hào)來(lái)代替： 1）冷態(tài)啟動(dòng)t：＜150℃ 2）溫態(tài)啟動(dòng)t：150℃～300℃ 3）熱態(tài)啟動(dòng)t：300℃～400℃ 4）極熱態(tài)啟動(dòng)t：≥400℃ 4.1.1.2按啟動(dòng)時(shí)汽缸的進(jìn)汽方式劃分： 1）高、中壓缸聯(lián)合啟動(dòng) 2）中壓缸啟動(dòng) 4.1.2啟動(dòng)參考時(shí)間：見(jiàn)下表（單位min） 表4.1 啟動(dòng)狀態(tài)沖轉(zhuǎn)方式 沖轉(zhuǎn)至額定轉(zhuǎn)速 時(shí)間（min） 并網(wǎng)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 沖轉(zhuǎn)至額定負(fù)荷 時(shí)間（min） 冷態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～125～320～445 溫態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～25～115～140 熱態(tài)高、中壓缸沖轉(zhuǎn)～17

編號(hào)：q3001b 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司(集團(tuán)) 2008年3月26日 大修作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 產(chǎn)品型號(hào)及名稱(chēng)汽輪機(jī) 文件編號(hào)q3001b 文件名稱(chēng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制單位汽機(jī)工藝部 編制 審核 會(huì)簽 標(biāo)準(zhǔn)化審查 審定 批準(zhǔn) 2008年3月26日 中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司(集團(tuán))作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 文件代號(hào) 共12張第1張 1．工程概況 本機(jī)為中冶紙業(yè)銀河有限公司委托中國(guó)長(zhǎng)江動(dòng)力公司（集團(tuán)）武汽發(fā)實(shí)業(yè)分公司大修的一臺(tái) b12-4.9/0.981型背壓汽輪機(jī)常規(guī)大修內(nèi)容 2．驗(yàn)收要求 b12-4.9/0.981型汽輪機(jī)按照下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行： 2．1gb/t5578-1985《固定式發(fā)電用汽輪機(jī)技術(shù)條件》 2．2gb/t13399-1992《汽輪機(jī)安全監(jiān)視裝置技術(shù)條件》 2．

汽輪機(jī)的原理及故障排除 目錄 1、汽輪機(jī)原理簡(jiǎn)介 2、不正常振動(dòng) 3、轉(zhuǎn)子軸向位移過(guò)大及汽輪機(jī)水沖擊 4油系統(tǒng)故障及排除 5、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障及排除 6、凝汽系統(tǒng)故障及排除 7、結(jié)束語(yǔ) 8、參考文獻(xiàn) 9、附錄 9.1.42-7238-00，汽輪機(jī)蒸汽疏水系統(tǒng)圖 9,20-0640-7238-00，汽輪機(jī)潤(rùn)滑油系統(tǒng)圖 9,30-0641-7238-00，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)圖 汽輪機(jī)常見(jiàn)故障分析及措施 摘要：本文對(duì)蒸汽輪機(jī)的原理及汽輪機(jī)運(yùn)行過(guò)程中常見(jiàn)的故障，提出了解決措施。 關(guān)鍵詞：汽輪機(jī)故障分析措施 一、汽輪機(jī)原理 汽輪機(jī)是用蒸汽做功的一種旋轉(zhuǎn)式熱力原動(dòng)機(jī)，具有功率大、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易損件少，運(yùn)行安 全可靠，調(diào)速方便、振動(dòng)小、噪音小、防爆等優(yōu)點(diǎn)。主要用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)、壓縮機(jī)、給水泵等，在煉油廠 還可以充分利用煉油過(guò)程的余熱生產(chǎn)蒸汽作為機(jī)泵的動(dòng)力，這樣可以綜合利用熱能。 二、不正常震

i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過(guò)程。 在啟動(dòng)過(guò)程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程為研究對(duì)象,分析與探 討了啟動(dòng)過(guò)程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問(wèn)題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過(guò)程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)?dòng)；壽命分配；安全性； i 目錄 摘要

三、汽輪機(jī)主要技術(shù)規(guī)范 （一）汽輪機(jī)銘牌主要技術(shù)參數(shù) 汽輪機(jī)型號(hào)c12-3.43/0.981 型式抽汽凝汽式汽輪機(jī) 主汽門(mén)前蒸汽壓力額定3.43（+0.2-0.3）mpa（a） 最高3.63mpa（a） （可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 主汽門(mén)前蒸汽溫度額定435（+5-15）℃ 最高445℃ （可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 額定進(jìn)汽量87t/h 最大進(jìn)汽量127t/h（可長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行） 額定抽汽量50t/h 最大抽汽量80t/h 額定抽汽壓力0.981mpa（g） 抽汽壓力范圍0.785～1.275mpa（g） 額定抽汽

n135mw汽輪機(jī)安裝論文 摘要：通過(guò)簡(jiǎn)單分析現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題，提醒其他機(jī)組安 裝時(shí)盡量避免類(lèi)似的問(wèn)題。同時(shí)，安裝人員需要認(rèn)真研究圖紙，不要 以經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)施工，要秉持科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，并遵照?qǐng)D紙規(guī)范的要求 做好現(xiàn)場(chǎng)施工。 某公司生產(chǎn)的n135mw-13.24/535/535機(jī)組是1臺(tái)利用日該三菱 技術(shù)進(jìn)行開(kāi)發(fā)、研究和設(shè)計(jì)的d151型機(jī)組。該汽輪機(jī)為超高壓、中 間再熱、雙缸雙排汽、單軸布置和反動(dòng)式凝汽機(jī)組，其特點(diǎn)是高、中 壓缸合并，通流部分反向布置；低壓缸為徑向擴(kuò)壓雙排汽，縮短了機(jī) 組軸向尺寸、降低了排汽壓力。 該機(jī)組軸系為三支點(diǎn)支承，高、中壓轉(zhuǎn)子與低壓轉(zhuǎn)子的連結(jié)借助 于與各自轉(zhuǎn)子一體的剛性聯(lián)軸器。高、中壓缸為單層缸，采用鉻鉬鑄 件，高壓部分內(nèi)有1個(gè)單列調(diào)節(jié)級(jí)，具有13個(gè)壓力級(jí)，中壓部分也具 有13個(gè)壓力級(jí)。設(shè)有4個(gè)高壓進(jìn)汽口、2個(gè)高壓排汽口、2個(gè)中壓進(jìn)汽 口和2個(gè)

凝汽式汽輪機(jī)

寧波鋼鐵全廠余熱回收發(fā)電項(xiàng)目汽輪機(jī)組安裝 1 目錄 1．執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2-2 2．工程概況,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2-4 3．施工準(zhǔn)備,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4-7 4．開(kāi)箱清點(diǎn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7-7 5．汽輪機(jī)安裝工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,7-24 6．發(fā)電機(jī)安裝工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,24-30 7．油系統(tǒng)及調(diào)速保安系統(tǒng)安裝,,,,,,,,,,,,,,30-31 8．輔助設(shè)備安裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,31-32 9．質(zhì)量保證措施,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,32-34 10．安全、文明施工措施,,,,,,,,,,,,,,,,34-37 11.應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)

秦皇島天馬酒業(yè)有限公司1x4.5mw 綜合利用自備電站項(xiàng)目 汽輪機(jī) 招標(biāo)文件 技術(shù)規(guī)范書(shū) 河北能源工程設(shè)計(jì)有限公司 二零一一年九月 秦皇島天馬酒業(yè)有限公司1×4.5mw綜合利用自備電站工程汽輪機(jī)技術(shù)規(guī)范書(shū) 河北能源工程設(shè)計(jì)有限公司22011年9月 目錄 一、技術(shù)規(guī)范.................................................3 二、汽輪機(jī)設(shè)備的供貨范圍...............錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。37 三、技術(shù)資料及交付進(jìn)度......................................40 四、監(jiān)造、檢驗(yàn)和性能驗(yàn)收試驗(yàn)................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。 五、分項(xiàng)（分部套）價(jià)格表..................................

汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)(2011年)

山西左權(quán)縣集中換熱首站 工業(yè)汽輪機(jī)設(shè)備 訂貨技術(shù)規(guī)范書(shū) 二〇〇九年七月 1 1.總則 1.1本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)適用于山西左權(quán)縣集中供熱首站設(shè)備。提出了 對(duì)設(shè)備的功能、結(jié)構(gòu)、性能、安裝和試驗(yàn)等方面的技術(shù)要求。 1.2本規(guī)范書(shū)提出的是最低限度的技術(shù)要求，并未對(duì)一切技術(shù)細(xì)節(jié)明 確規(guī)定，也未充分引述有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的條文，投標(biāo)方應(yīng)保證提 供符合本技術(shù)規(guī)范書(shū)和工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 1.3產(chǎn)品滿足國(guó)家有關(guān)安全、環(huán)保等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 1.4本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)所使用的標(biāo)準(zhǔn)如果遇到與投標(biāo)方所執(zhí)行的標(biāo) 準(zhǔn)不一致時(shí)，按較高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 1.5本設(shè)備技術(shù)規(guī)范書(shū)經(jīng)招、投標(biāo)雙方確認(rèn)后作為訂貨合同的技術(shù)附 件，與合同正文具有同等的法律效力。 1.6如投標(biāo)方?jīng)]有以書(shū)面形式對(duì)本規(guī)范書(shū)的所有條文提出異議，招標(biāo) 方可以認(rèn)為投標(biāo)方提供的產(chǎn)品完全滿足規(guī)范書(shū)的要求。 1.7簽訂合同后，因招標(biāo)書(shū)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程發(fā)生變

汽輪機(jī)培訓(xùn)教材

汽輪機(jī)基礎(chǔ)知識(shí) 一、基本概念 1．什么叫工質(zhì)？ 工質(zhì)是熱機(jī)中熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的一種媒介物質(zhì)（如燃?xì)?、蒸汽等），?靠它在熱機(jī)中的狀態(tài)變化（如膨脹）才能獲得功。 為了在工質(zhì)膨脹中獲得較多的功，工質(zhì)應(yīng)具有良好的膨脹性。在熱機(jī)的不斷 工作中，為了方便工質(zhì)流入與排出，還要求工質(zhì)具有良好的流動(dòng)性。因此， 在物質(zhì)的固、液、氣三態(tài)中，氣態(tài)物質(zhì)是較為理想的工質(zhì)。 2．何謂工質(zhì)的狀態(tài)參數(shù)？常用的狀態(tài)參數(shù)有幾個(gè)？基本狀態(tài)參數(shù)有幾個(gè)？ 描述工質(zhì)狀態(tài)特性的物理量稱(chēng)為狀態(tài)參數(shù)。常用的工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)有溫度、 壓力、比容、焓、熵、內(nèi)能等，基本狀態(tài)參數(shù)有溫度、壓力、比容。 3．什么叫熱機(jī)？ 把熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱(chēng)為熱機(jī)。如汽輪機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、燃輪氣機(jī)等。 4．什么叫絕對(duì)壓力、表壓力？ 容器內(nèi)工質(zhì)本身的實(shí)際壓力稱(chēng)為絕對(duì)壓力，用符號(hào)p表示。工質(zhì)的絕對(duì) 壓力與大氣壓力的差值為表壓力，用符號(hào)pg表示。因此，表壓力就是我們

. . 18mw汽輪機(jī)大修方案 編制： 審核： 批準(zhǔn)： . . 18mw汽輪機(jī)大修方案 一、汽輪機(jī)概述 由南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的18mw補(bǔ)汽凝汽式 汽輪機(jī) 型號(hào)：nz18-0.689/0.129型式：雙壓、單缸、單軸、沖動(dòng)凝汽 式 額定功率：18000kw 汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 汽輪機(jī)一階臨界轉(zhuǎn)速：~1752r/min 發(fā)電機(jī)額定轉(zhuǎn)速：3000r/min 轉(zhuǎn)向：順氣流方向看為順時(shí)針 主進(jìn)氣壓力：0.689mpa 主進(jìn)氣溫度：321℃ 汽輪機(jī)的通流部分有十個(gè)壓力級(jí)組成。 二、引用依據(jù) 本篇的編寫(xiě)是根據(jù)制造廠家的《安裝使用說(shuō)明書(shū)》和圖紙要求雙 及《汽輪機(jī)設(shè)備檢修》一書(shū)等到資料。本規(guī)程工藝如有與水電部及制 造廠有關(guān)規(guī)定相抵觸時(shí)，以水電部制造廠為準(zhǔn)，由于水平有限，難免 有錯(cuò)誤之處，望大家批評(píng)指正。 三、總則 搞好發(fā)

江蘇城市畢業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） i 摘要 汽輪機(jī)是發(fā)電廠三大主要設(shè)備，汽輪機(jī)的啟動(dòng)是指汽輪機(jī)轉(zhuǎn) 子從靜止?fàn)顟B(tài)升速至額定轉(zhuǎn)速，并將負(fù)荷加到額定負(fù)荷的過(guò)程。 在啟動(dòng)過(guò)程中，汽輪機(jī)各部件的金屬溫度將發(fā)生十分劇烈的變 化，從冷態(tài)或溫度較低的狀態(tài)加熱到對(duì)應(yīng)負(fù)荷下運(yùn)行的高溫工作 狀態(tài)。因而汽輪機(jī)啟動(dòng)中零部件的熱應(yīng)力和熱疲勞、轉(zhuǎn)子和汽缸 的脹差、機(jī)組振動(dòng)都變化很大，將嚴(yán)重威脅汽輪機(jī)的安全，并使 整個(gè)電廠發(fā)電負(fù)荷降低，經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重。分析汽輪機(jī)啟動(dòng)中的特 點(diǎn)，并及時(shí)采取相應(yīng)對(duì)策和正確的運(yùn)行方式對(duì)保證設(shè)備健康水平 和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行有深刻的意義。 本文以哈汽600mw汽輪機(jī)的啟動(dòng)過(guò)程為研究對(duì)象,分析與探 討了啟動(dòng)過(guò)程中蒸汽溫升率的計(jì)算方法,并在此基礎(chǔ)上研究了蒸 汽初溫與轉(zhuǎn)子金屬溫度的匹配問(wèn)題,使得汽輪機(jī)啟動(dòng)過(guò)程優(yōu)化。 同時(shí)對(duì)啟動(dòng)過(guò)程中的換熱系數(shù)進(jìn)行了計(jì)算與比較。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)?dòng)；壽命分配；

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汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督實(shí)施細(xì)則 1總則 1.1本實(shí)施細(xì)則根據(jù)江蘇省電力公司《汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)實(shí)施細(xì)則》和公司的實(shí)際情況制定，適 用于垞城電力有限責(zé)任公司汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作； 1.2本條例解釋權(quán)屬垞城電力有限責(zé)任公司技術(shù)支持部； 1.3汽輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督的主要任務(wù)是： 1.3.1輪機(jī)技術(shù)監(jiān)督工作（以下簡(jiǎn)稱(chēng)汽機(jī)監(jiān)測(cè)）是提高汽輪機(jī)設(shè)備可靠性和保證電廠安全 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要基礎(chǔ)工作。 1.3.2汽機(jī)監(jiān)測(cè)依據(jù)科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，利用先進(jìn)的測(cè)試手段和管理辦法，對(duì)機(jī)組的振動(dòng)、葉片、 調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)等方面的重要參數(shù)與指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、檢查、調(diào)整，以確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下 運(yùn)行；發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常及時(shí)診斷和處理，防止故障惡化、避免發(fā)生重大事故。 2監(jiān)督機(jī)構(gòu)及職責(zé)范圍 2.1公司成立“十項(xiàng)技術(shù)監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組”，下設(shè)“技術(shù)監(jiān)督辦公室”，作為具體組織實(shí)施公司生 產(chǎn)和技術(shù)監(jiān)督的常設(shè)機(jī)構(gòu)。辦公室設(shè)在公司技術(shù)支持部，由總工程師負(fù)責(zé)

汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)

沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機(jī)檢修規(guī)程 1 q/wqrd-zh-101·001-01 汽輪機(jī)檢修工藝規(guī)程 （試行本） 2015—07—10發(fā)布2015—08—01實(shí)施 沾化粉煤灰綜合利用能源分廠發(fā)布 沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機(jī)檢修規(guī)程 2 前言 為了指導(dǎo)、規(guī)范檢修人員的檢修操作，正確對(duì)機(jī)組設(shè)備進(jìn)行檢修維 護(hù)，保障我廠60mw機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,特制訂本規(guī)程。 本規(guī)程一經(jīng)頒布實(shí)施，必須得到認(rèn)真貫徹執(zhí)行，汽機(jī)檢修及生產(chǎn)管 理人員，必須嚴(yán)格遵守本規(guī)程。任何違反本規(guī)程的行為必須予以糾正。 由于編寫(xiě)人員理論技術(shù)水平有限，編寫(xiě)過(guò)程中難免有不當(dāng)之處，望 大家批評(píng)指正。在執(zhí)行本規(guī)程中，如發(fā)現(xiàn)有不妥之處，請(qǐng)及時(shí)提出寶貴 意見(jiàn)。 本規(guī)程編寫(xiě)依據(jù)： 1.南京汽輪發(fā)電有限公司cb60-8.83/6.0/0.981型汽輪機(jī)產(chǎn)品 說(shuō)明書(shū)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)。 2.

汽輪機(jī)原理課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) -1- 第一章23mw凝汽式汽輪機(jī)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 1.1設(shè)計(jì)題目：23mw凝汽式汽輪機(jī)熱力設(shè)計(jì) 1.2設(shè)計(jì)任務(wù)及內(nèi)容 根據(jù)給定條件完成汽輪機(jī)各級(jí)尺寸的確定及級(jí)效率和內(nèi)功率的計(jì)算。在保證運(yùn) 行安全的基礎(chǔ)上，力求達(dá)到結(jié)構(gòu)緊湊、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、布置合理、使用經(jīng)濟(jì)性高。 汽輪機(jī)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容： 1.確定汽輪機(jī)型式及配汽方式； 2.擬定熱力過(guò)程及原則性熱力系統(tǒng)，進(jìn)行汽耗量于熱經(jīng)濟(jì)性的初步計(jì)算； 3.確定調(diào)節(jié)級(jí)型式、比焓降、葉型及尺寸等； 4.確定壓力級(jí)級(jí)數(shù)，進(jìn)行比焓降分配； 5.各級(jí)詳細(xì)熱力計(jì)算，確定各級(jí)通流部分的幾何尺寸、相對(duì)內(nèi)效率、內(nèi)功率與 整機(jī)實(shí)際熱力過(guò)程曲線； 6.整機(jī)校核，匯總計(jì)算表格。 1.3設(shè)計(jì)原始資料 額定功率：23mw 設(shè)計(jì)功率：18.4mw 新汽壓力：3.43mpa 新汽