PE管材中炭黑分散影響因素

歐盟輪胎標簽法的正式實施,極大地促進了低滾動阻力、低噪聲以及抓著性能優(yōu)良的輪胎的發(fā)展。自1992年米其林公司制造出全用白炭黑的綠色輪胎以來,白炭黑便被證明是制造低滾動阻力輪胎的理想填料。由于白炭黑代替炭黑作為補強劑用于輪胎胎面膠中,使輪胎的滾動阻力、濕路面抓著力和制動距離同時得到了改善,白炭黑也成為了改善輪胎冬季性能的最佳材料。雖然白炭黑賦予了硫化膠良好的使用性能,但因其具有強極性,導致與烴類橡膠分子的相容性差,在膠料中不易分散且極易

試驗研究白炭黑分散劑hst在全鋼載重子午線輪胎中的應(yīng)用,并與白炭黑分散劑st進行對比。結(jié)果表明,在白炭黑填充膠中加入白炭黑分散劑hst,可以明顯改善白炭黑的分散性,提高膠料的加工性能,對硫化膠的物理性能無不良影響,可提高胎面膠的抗?jié)窕阅?對成品輪胎的強度和耐久性能無影響;其應(yīng)用效果與白炭黑分散劑st基本相當。

http://www.***.***pe管為您整理 http://www.***.***pe管材為您整理 耐熱聚乙烯（pe-rt）管材主要用于低溫地板輻射采暖系統(tǒng)，近年來在國內(nèi)得到迅速發(fā) 展。經(jīng)過合格論證的原材料從第一代的pe-rti型陶氏dowlex2344，skdx800、lgsp980、 大林xp9000，發(fā)展到強度更高、長期耐熱性能更佳的pe-rtii型原料：dowlex2388、巴 塞爾4731b、歐洲道達爾xrt70、lg988、skdx900。目前國內(nèi)石化企業(yè)開發(fā)的pe-rt原 料也在論證之中。共聚單體也不再局限于辛烯共聚，現(xiàn)在共聚單體有己烯、丁烯。pe-rt管 材年產(chǎn)量在國內(nèi)近10萬噸，生產(chǎn)線近千條。耐熱聚乙烯（pe-rt）管材由于用于隱蔽工程， 用戶倍加重視其質(zhì)量。如何控制質(zhì)量？如何正確選用耐熱聚乙烯（

利用動態(tài)力學分析技術(shù),通過實驗研究了8種膠料的滾動阻力、濕抓著性能。實驗結(jié)果表明:在改變白炭黑用量時,以白炭黑15份得到高濕抓著性能和低滾動阻力。在改變白炭黑/si69用量時,以白炭黑/si69為20/4得到較大的濕抓著性能和較小的滾動阻力。加入偶聯(lián)劑si69改性白炭黑的全鋼基部膠的滾動阻力明顯小于只加入白炭黑的全鋼基部膠滾動阻力。

什么pe管材質(zhì)量好？影響pe管材質(zhì)量的因素 本文來源聯(lián)塑管業(yè)http://www.***.***/ pe管材是建筑給排水系統(tǒng)一種常見管材，隨著pe管材生產(chǎn)工藝的快速發(fā)展，pe管材 的用途早已不僅僅局限于建筑給排水，逐漸被應(yīng)用到更多領(lǐng)域,如市政管網(wǎng)鋪設(shè)、礦井通風 排水、鹽業(yè)輸鹵、漁業(yè)輸水、農(nóng)田灌溉等等。pe管材的質(zhì)量是廠家和使用單位共同關(guān)注的 焦點，那什么樣的pe管材質(zhì)量好？怎樣掌握pe管材的質(zhì)量呢？ 在pe管材加工過程中，如原料選擇、溫度、螺桿轉(zhuǎn)速、壓縮空氣、牽引速度、牽引冷 卻等等諸多因素對管材的質(zhì)量至關(guān)重要，對pe管材造成直接影響。 一、原料的選擇是最基本的也是第一道因素：pe管材規(guī)格牌號種類繁多，數(shù)不勝數(shù)， 同樣一種牌號的原材料可以生產(chǎn)pe波紋管但卻不能生產(chǎn)pe給水管。在這里還是需要廠家 自己去甄別，選擇合適的管材材料。

炭黑等填料對氟橡膠性能的影響分析 摘要：研究了3種填料（氟化鈣、硫酸鋇、炭黑）對氟橡膠力 學性能及加工性能的影響。結(jié)果表明，采用氟化鈣對氟橡膠補強作 用最明顯，但降低了壓縮永久變形性能；而炭黑對氟橡膠的綜合性 能改善最佳。 關(guān)鍵詞：氟橡膠氟化鈣硫酸鋇炭黑 氟橡膠是主鏈或側(cè)鏈碳原子上含有氟原子的一種合成高分子彈 性體。氟原子的電負性極高，使得c-f鍵鍵能較大（大約 110kj.mol-1），同時促使c-c主鏈鍵能提高（97kj.mol-1），并在 f-h之間利用強范德華力形成氫鍵，且其原子半徑（0.064mm）相當 于c-c鍵的一半，因此能夠緊密地排列在碳原子周圍，對聚合物c-c 主鏈產(chǎn)生很強地屏蔽作用，從而賦予了含氟高聚物高度穩(wěn)定性。由 于氟橡膠這種化學結(jié)構(gòu)，使得氟橡膠基體與絕大多數(shù)填料之間并不 存在化學作用，也很難找到一種合適的表面活性劑對填料進行表面

通過tg對煤瀝青和煤瀝青/炭黑復合物熱失重過程的研究,分析了兩類煤瀝青物料的熱解縮聚特征,并對煤瀝青和煤瀝青/炭黑復合物的熱解縮聚行為進行了對比。結(jié)果表明,煤瀝青/炭黑復合物中煤瀝青熱解揮發(fā)過程不同于煤瀝青,炭黑的添加使煤瀝青易發(fā)生縮聚反應(yīng),有利于煤瀝青稠環(huán)芳烴分子縮聚成焦,從而有效地提高了煤瀝青的成焦率。

分析了北京燕山石油化工有限公司淤漿法高密度聚乙烯裝置生產(chǎn)管材專用料過程中影響產(chǎn)品質(zhì)量及產(chǎn)量的因素,提出了通過改進有關(guān)工藝條件提高產(chǎn)量、質(zhì)量的途徑。

研究炭黑/白炭黑雙相填料(csdpf)在全鋼載重子午線輪胎胎面膠中的應(yīng)用。結(jié)果表明,csdpf與橡膠間的相互作用較強;與填充普通炭黑或白炭黑的膠料相比,填充csdpf的膠料在高溫下的滯后損失較小,耐磨性能明顯提高。

塑管信息網(wǎng)http://www.***.***/news/ 影響pe管材質(zhì)量的因素有哪些？ 在塑料管材、pe管材的生產(chǎn)中起到影響的因素有很多，那么有哪些因素對于我們的塑 料管材的生產(chǎn)有著影響呢？如何才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的塑料管材呢？下面我們就一起來了解一 下： 第一，原料：影響塑料管材質(zhì)量的第一道因素當然非原料莫屬，原料的選擇對pe管 材質(zhì)量的好壞起到至關(guān)重要的作用，pe原材料的規(guī)格牌號種類繁多，數(shù)不勝數(shù)，同樣一種 牌號的原材料可以生產(chǎn)pe波紋管但卻不能山產(chǎn)pe給水管。在這里還是需要廠家自己去多 多試驗，選擇適合自已生產(chǎn)管材的料。 第二，溫度：溫度是影響塑化及塑料管材生產(chǎn)的主要因索，溫度過低，塑化不好，溫 度過高，物料易分解。溫度的控制應(yīng)根據(jù)原配方、擠出機及機頭結(jié)構(gòu)、螺桿轉(zhuǎn)速等因素確定。 加工硬pvc管材時，因加工溫度與分解溫度頗為接近，生產(chǎn)中應(yīng)嚴格控制各點的

將具有天然納米管結(jié)構(gòu)的埃洛石應(yīng)用于聚丙烯(pp)改性,通過與白炭黑配合使用制備了性能優(yōu)良的埃洛石/白炭黑并用填料增強的pp復合材料,研究了復合材料結(jié)構(gòu)和性能。結(jié)果表明,在適宜的填料配比下,并用填料可以使復合材料的彎曲模量、彎曲強度顯著增加,拉伸強度和沖擊強度基本保持。ftir證明埃洛石和二氧化硅之間存在氫鍵作用,動態(tài)流變(rda)表明:并用填料使復合材料的儲能模量和損耗模量提高。結(jié)果表明,并用填料體系的力學性能的提高可能是由于兩種填料通過氫鍵作用形成了無機填料網(wǎng)絡(luò)。白炭黑的加入提高了體系的結(jié)晶溫度。掃描電鏡(sem)分析顯示,埃洛石與白炭黑能相互促進分散。

鋼中氫含量影響因素分析

該文研究了硅酸鋁纖維的分散性能。實驗表明,對硅酸鋁纖維進行切斷和除渣的預處理,可有效地提高纖維的分散性能;在硅酸鋁纖維中加入分散劑,是提高纖維在水中分散性能的最有效的方法,有利于提高紙張的勻度、抗張強度和撕裂度,有利于改善成紙性能。

pecb4025是專為高分子量聚乙烯壓力管道而開發(fā)的炭黑色母。該產(chǎn)品以高密度聚乙烯(hdpe)為載體樹脂,采用原生粒徑20nm的高遮蓋純凈炭黑,炭黑含量為40%。本文介紹了pecb4025的技術(shù)特點、混配料性能、管材的測試及加工應(yīng)用。

以隧道效應(yīng)理論為基礎(chǔ)建立炭黑水泥基復合材料(carbonblack-filledcement-basedcomposites,cbcc)的隧道電阻率模型,推導隧道電阻率與材料內(nèi)部微觀結(jié)構(gòu)參數(shù)、載流子運動參數(shù)以及外加電場強度的關(guān)系表達式,反映cbcc材料的隧道電阻率與宏觀炭黑體積摻量v以及炭黑粒子直徑d之間的內(nèi)在關(guān)系。以該模型為指導,探究炭黑體積摻量對水泥基復合材料電學性質(zhì)和微波吸收效能的影響機理,并進行實驗驗證。結(jié)果表明:炭黑體積(下同)摻量是主導其吸波性能的關(guān)鍵因素,隨著炭黑摻量的逐漸增加,反射率曲線呈現(xiàn)出先下降后上升的特性;炭黑摻量為7.5%～10.0%時,cbcc材料處于滲流區(qū),即電阻率突變區(qū),極化和傳導損耗共同發(fā)揮作用,材料表現(xiàn)出良好的微波吸收效能,特別當炭黑摻量達到10.0%時,各種吸收損耗發(fā)揮到極限,在整個x測試波段(8.0～12.5ghz)的反射值均低于-10db,且隨著入射頻率的增加反射率下降,吸波效能顯著增強。

炭黑的品種對硬聚氯乙烯塑料導電性的影響

研究炭黑n326粒子硬度對輪胎帶束層膠料物理性能以及膠料與鋼絲簾線粘合力的影響。結(jié)果表明,隨著炭黑n326粒子硬度的增大,帶束層膠料門尼粘度、mh、ml、邵爾a型硬度、定伸應(yīng)力和拉伸強度增大,拉斷伸長率減小,焦燒時間和正硫化時間縮短;炭黑n326粒子硬度對硫化膠與鋼絲簾線粘合力影響較大,兩者呈正比關(guān)系。

以預分散炭黑/天然橡膠母膠和一段混煉膠的排膠溫度、填充因數(shù)和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速為因子,采用正交試驗設(shè)計方法研究炭黑預分散混煉工藝在全鋼載重子午線輪胎胎面膠生產(chǎn)中的應(yīng)用。結(jié)果表明,與常規(guī)混煉工藝相比,采用炭黑預分散混煉工藝膠料的炭黑分散性提高,物理性能和耐老化性能改善,成品輪胎的耐久性能和高速性能提高,退賠率下降。

青島科技大學的馬蓮湘等人采用激光導熱儀于20—140℃分別測試了填充不同量白炭黑／si-69的天然橡膠的熱擴散系數(shù)。結(jié)果表明，膠料的熱擴散系數(shù)隨著白炭黑／si-69填充量的增加而增大，且與溫度呈線性變化趨勢；白炭黑在si-69的表面改性作用下，能與膠料分子鏈形成較好的導熱網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使其在天然橡膠基質(zhì)中的分散程度得到改善，從而使膠料的熱擴散系數(shù)得以提高。

進行了謝爾爐炭黑填充pvc制管材的研制,結(jié)果表明謝爾爐炭黑具有優(yōu)異的導電性,可用作抗靜電pvc硬質(zhì)管材的導電組分。一般添加10份為宜,且添加適宜添加劑可提高機械性能,為該產(chǎn)品的生產(chǎn)打下了基礎(chǔ)。

改性炭黑與黑色涂料

ppg公司除了對其位于荷蘭戴爾夫基爾工廠的沉淀法白炭黑生產(chǎn)能力提升1．5萬噸之外，還準備對位于路易斯安那州萊克查爾斯工廠的沉淀法白炭黑產(chǎn)能增加1萬噸以上。