STP-8501熱熔道路標(biāo)線漆

道路標(biāo)線漆 用途：用于瀝青路面、水泥路面的普通標(biāo)線 組成：以熱塑性丙烯酸樹(shù)脂為基料，加入顏料、填料、助劑、溶劑組成。 特點(diǎn)：快干、耐候性好、附著力強(qiáng)、耐磨性好。 涂裝方法：高壓無(wú)氣噴涂。 施工步驟 1.：根據(jù)粘度酌情添加專用稀釋劑。 2：施工時(shí)要保持路面清潔、干燥，最好用壓縮空氣機(jī)吹盡路面浮塵，以保證涂 料對(duì)路面的附著力。 3：施工中涂料噴涂量隨施工速度而變化。 4：常溫標(biāo)線漆的典型施工規(guī)格 基本參數(shù)： 顏色：白、黃 15㎝×100㎝面積涂布量/0.04l 干燥前膜厚0.27/mm 干燥后膜厚0.2/mm左右 標(biāo)準(zhǔn)施工速度6.0/kmlh 干燥時(shí)間：表干10分鐘，實(shí)干60分鐘 包裝規(guī)格：各種顏色 施工注意事項(xiàng) 1、嚴(yán)格掌握施工條件，禁止在雨天或潮濕冰凍的路面施工，氣溫于10℃時(shí)建議 不要施工。 2、產(chǎn)品存放時(shí)，應(yīng)保持通風(fēng)、涼爽、干燥，防止

道路標(biāo)線漆

1 道路標(biāo)線漆 科技名詞定義 中文名稱：道路標(biāo)線漆英文名稱：roadmarkingpaint 編輯本段簡(jiǎn)介 隨著經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的日趨頻繁，交通阻塞日益嚴(yán)重，道路交通流 事故逐年增加，成為亟待解決的社會(huì)問(wèn)題，道路交通標(biāo)線是以規(guī) 定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置， 劃于路面或其他設(shè)施上，用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè) 施。它將道路的種種固定基礎(chǔ)情報(bào)傳達(dá)給車(chē)輛和行人，特別是對(duì) 駕駛員尤為重要。交通標(biāo)線主要?jiǎng)澰O(shè)于道路表面，經(jīng)受日曬雨淋， 風(fēng)雪冰凍，遭受車(chē)輛的沖擊磨耗，因此對(duì)其性能有嚴(yán)格的要求。 首先要求干燥時(shí)間短，操作簡(jiǎn)單，以減少交通干擾；其次要求反 射能力強(qiáng)，色彩鮮明，反光度強(qiáng)，使白天、夜晚都有良好的能見(jiàn) 度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保證行車(chē)安全和使用壽命。 我國(guó)道路上大部分沒(méi)有標(biāo)線，而在有標(biāo)線的道路上使用的涂料 90%是常溫干溶劑型涂料，其使用壽

道路標(biāo)線漆介紹 快干型、慢干型、普通防滑型、中防滑型“高防滑型”-道路標(biāo)線漆向著友好型、 功能型、耐久型多方面發(fā)展；優(yōu)質(zhì)、道路標(biāo)線漆施工簡(jiǎn)單、顏色種 類(lèi)豐富、色牢度相對(duì)穩(wěn)定、價(jià)格相對(duì)便宜，防滑作用突出，所以道路劃線漆常用 在在公交車(chē)專用道、高速公路、收費(fèi)口、公路上下坡、十字路口、環(huán)島、公交車(chē) 停靠站等交通事故多發(fā)地段的路面得到廣泛應(yīng)用，起到了很好的安全警示和防滑 作用，道路劃線漆種類(lèi)： a、單組份冷涂型：該類(lèi)型涂料為物理干燥型。防滑骨料較細(xì)，一般預(yù)混于涂料 中。常溫下施工，由于涂料中含揮發(fā)性有機(jī)溶劑，環(huán)境污染嚴(yán)重。一次成膜厚度 較薄，需多次噴涂才能達(dá)到一定涂層厚度，與基層附著力較差;其耐磨性、耐久 性與涂層厚度關(guān)系較大。 b、雙組份冷涂型：該類(lèi)型涂料為化學(xué)交聯(lián)固化型。常溫下施工，施工時(shí)將雙組 份基料混合涂布于路面，然后立即撒布防滑骨料，所撒布骨料

日前,記者從由上海市公路管理處主辦,美國(guó)羅門(mén)哈斯公司、上海永達(dá)禾普道路漆有限公司、美國(guó)固瑞克公司協(xié)辦的"道路標(biāo)線安全、壽命性探討"研討會(huì)上獲悉,一種采用fas-track技術(shù)的水性丙烯酸道路標(biāo)線漆以其安全--晝夜晴雨全天候高視認(rèn)性;環(huán)保--完全水性無(wú)毒、無(wú)害、無(wú)污染;耐磨--與玻璃微珠結(jié)合,耐磨性能好;便利--無(wú)須清理舊線,重涂施工方便、機(jī)械清洗簡(jiǎn)單等多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)得到越來(lái)越多的從事公路建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工以及交警等部門(mén)的認(rèn)同,并在我國(guó)京張、京承、滬杭、滬寧、滬青平高速公路、高等級(jí)公路和城市道路上開(kāi)始應(yīng)用。

中國(guó)安全防護(hù)網(wǎng) 中國(guó)安全防護(hù)網(wǎng)：做網(wǎng)銷(xiāo)是長(zhǎng)跑只看誰(shuí)耐力最好1 “莫拉克”來(lái)了道路標(biāo)線漆防滑性堪憂 呼風(fēng)喚雨的臺(tái)風(fēng)“莫拉克”自我國(guó)福建省登陸后，一路北上，影響我國(guó)大部地區(qū)天氣。福建、 江蘇、浙江、上海、安徽、北京等地平均降雨量都明顯高于往年。對(duì)于城市居民來(lái)說(shuō)，雨天 出行，交通安全尤為重要。近日網(wǎng)上出現(xiàn)了一份有意思的榜單，叫做“雨天申城最易摔不完 全榜單”，細(xì)數(shù)了陰雨天氣下市民出行“易摔排行榜”，天橋、地鐵口、工地旁，甚至橫道線上， 都存在著摔跤的“陷阱”，這份榜單中有關(guān)道路標(biāo)線漆防滑性堪憂的部分引起了筆者的注意。 斑馬線本來(lái)是給行人增加安全感的，但這份安全感在雨天似乎被打了折扣。許多市民反 映，白色的標(biāo)線涂料“非常容易打滑”，“除非穿了戶外登山鞋，否則不敢走在上面”?；锪锏?斑馬線反而增加了過(guò)馬路的安全隱患。 目前所使用的道路標(biāo)線漆主要有以下幾類(lèi)：溶劑型涂

道路標(biāo)線漆產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)

新型道路標(biāo)線漆的研制

以有機(jī)硅改性丙烯酸樹(shù)脂為基料,選用耐磨顏填料,設(shè)計(jì)出適宜的顏基比和溶劑體系,研制出抗水、耐磨的道路標(biāo)線漆,改善了常溫溶劑型道路標(biāo)線漆存在的弊病

劃線分為：道路劃線、工業(yè)園區(qū)道路劃線、制造廠地下車(chē)庫(kù)、地下車(chē)庫(kù)劃線、高 校道路劃線、吃穿住行居民小區(qū)劃線等建筑施工建筑項(xiàng)目,分為冷漆畫(huà)線和熱熔 劃線兩種.采用特中地面專用冷工業(yè)涂料，人工客服電話噴涂、厚薄均勻、色調(diào) 清晰。包括地下停車(chē)場(chǎng)、禁停黃線區(qū)、安全出口線、導(dǎo)流帶、主導(dǎo)性箭頭符號(hào)。 一、熱熔劃線建筑施工流程： 1、工程機(jī)械設(shè)備: 道路標(biāo)線工程施工的方式，從劃線車(chē)的構(gòu)造大概可分成人工服務(wù)劃線法和機(jī) 械設(shè)備工程施工法。人工服務(wù)畫(huà)線的機(jī)械系統(tǒng)簡(jiǎn)易、便于應(yīng)用，能作小旋轉(zhuǎn)，對(duì) 交通出行防礙極小值，全部類(lèi)型的道路標(biāo)線花圖案都可以工程施工，是現(xiàn)階段熱 熔型道路標(biāo)線工程施工的最主要、最常見(jiàn)的這種工程施工方式。行駛方位熔化建 筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃彈珠刮斗 手推式劃線車(chē)平面圖如圖所示。 手推式劃線車(chē) 手推式劃線車(chē)的圖形界限是由涂斗的總寬決策的，通?？刹捎脫Q涂斗的方法 來(lái)更改所涂道路

劃線分為：道路劃線、工業(yè)園區(qū)道路劃線、制造廠地下車(chē)庫(kù)、地下車(chē)庫(kù)劃線、 高校道路劃線、吃穿住行居民小區(qū)劃線等建筑施工建筑項(xiàng)目,分為冷漆畫(huà)線和熱 熔劃線兩種.采用特中地面專用冷工業(yè)涂料，人工客服電話噴涂、厚薄均勻、色 調(diào)清晰。包括地下停車(chē)場(chǎng)、禁停黃線區(qū)、安全出口線、導(dǎo)流帶、主導(dǎo)性箭頭符號(hào)。 一、熱熔劃線建筑施工流程： 1、工程機(jī)械設(shè)備: 道路標(biāo)線工程施工的方式，從劃線車(chē)的構(gòu)造大概可分成人工服務(wù)劃線法和機(jī) 械設(shè)備工程施工法。人工服務(wù)畫(huà)線的機(jī)械系統(tǒng)簡(jiǎn)易、便于應(yīng)用，能作小旋轉(zhuǎn)，對(duì) 交通出行防礙極小值，全部類(lèi)型的道路標(biāo)線花圖案都可以工程施工，是現(xiàn)階段熱 熔型道路標(biāo)線工程施工的最主要、最常見(jiàn)的這種工程施工方式。行駛方位熔化建 筑涂料聚氨酯涂料地面玻璃彈珠刮斗 手推式劃線車(chē)平面圖如圖所示。 手推式劃線車(chē) 手推式劃線車(chē)的圖形界限是由涂斗的總寬決策的，通?？刹捎脫Q涂斗的方法 來(lái)更改所

從實(shí)驗(yàn)、應(yīng)用的角度出發(fā),討論了影響噴涂型熱熔道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用效果,標(biāo)線在應(yīng)用中的逆反射系數(shù)變化的影響因素,以及熱熔涂料對(duì)施工設(shè)備的要求和對(duì)面撒玻璃珠的選擇性。

由南京市江寧縣祿森化工技術(shù)研究所開(kāi)發(fā)的高級(jí)道路標(biāo)線漆,目前已通過(guò)市科委主持專家鑒定。該品以改性松香丙烯酸酯為基料、其耐候性、耐水性、耐堿性、耐磨性等均優(yōu)良,使用壽命在6個(gè)月(國(guó)內(nèi)目前通用

水性道路標(biāo)線漆的應(yīng)用技術(shù) 目前流行的幾種道路標(biāo)線的種類(lèi) 普通溶劑類(lèi) 溶劑類(lèi)低溶劑高固體類(lèi) 氯化橡膠類(lèi)(環(huán)保世界范圍內(nèi)禁用) i型 冷漆水性ii型 水塑型 雙組分結(jié)構(gòu)型 噴涂 涂劃方式可分 溶劑類(lèi) 噴涂水性 雙組分(薄涂,和均勻點(diǎn)圖) 熱融 刮涂熱熔 凸起型雙組分 甩涂雙組分結(jié)構(gòu) 在實(shí)際使用過(guò)程中，因?yàn)椴煌牟牧虾屯縿澐绞蕉即嬖趦?yōu)缺點(diǎn)。所以應(yīng)根據(jù)不同的路面條件 采用不同的材料，并配合不同的施工方式，以達(dá)到最佳狀態(tài)。 目前國(guó)內(nèi)道路上使用比較廣泛的是熱融。機(jī)場(chǎng)使用普通高溶劑型。 熱融采用的施工工藝僅為刮涂式。溶劑類(lèi)為噴涂式。其他材料的運(yùn)用和施工方式都在積極 的推廣和探索 熱融類(lèi)產(chǎn)品的缺陷： -材料韌性差，厚度厚，容易龜裂，脫落 -施工使

目前道路標(biāo)線漆主要采用溶劑型及熱溶型兩種,兩種涂料均有各自的缺陷。介紹了一種具有長(zhǎng)效、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)的雙組份氣干性不飽和聚酯樹(shù)脂的新型涂料的研制過(guò)程及實(shí)際施工效果。

合成了具有核殼結(jié)構(gòu)的環(huán)丙乳液,并采用該乳液配制了水基型道路標(biāo)線涂料。討論了影響乳液及水基型道路標(biāo)線涂料性能的因素。

介紹了丙烯酸樹(shù)脂接枝橡膠樹(shù)脂制備快干耐磨厚漿型道路標(biāo)線漆的方法。

丙烯酸道路標(biāo)線漆是一種專門(mén)用于道路劃線的涂料，具有優(yōu)良的耐候性、耐磨性和附著力，能夠保證道路標(biāo)線的清晰可見(jiàn)，保障道路交通的安全和暢通。這種涂料的主要成分是丙烯酸樹(shù)脂，通過(guò)特殊的生產(chǎn)工藝制作而成，能夠滿足各種不同道路環(huán)境的需求。

以有機(jī)硅改性丙烯酸樹(shù)脂為基料，選用耐磨顏填料，設(shè)計(jì)出適宜的顏基比和溶劑體系，研制出抗水、耐磨的道路標(biāo)線漆，改善了常溫溶劑型道路標(biāo)線漆存在的弊病。

陜?cè)椿缆窐?biāo)線漆達(dá)到部級(jí)質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)

科普貼 熱熔型道路標(biāo)線涂料常見(jiàn)問(wèn)題（三） 1、在水泥混凝土路面施工中的問(wèn)題 新瀝青路面富含有大量瀝青，它與涂料中粘接料石油樹(shù)脂等具有很好的混溶 性，同時(shí)施工溫度在180~220℃，它高于瀝青熔點(diǎn)，在施工中，石油樹(shù)脂與瀝 青（已被熔化部分）相互混溶成一個(gè)整體，路面與標(biāo)線之間沒(méi)有明顯的界面。 水泥混凝土路面本身為親水性物質(zhì)，形象地說(shuō)，水泥混凝土路面具有排油性， 與石油樹(shù)脂間粘合力小。同時(shí)，水泥路面為剛性路面，變形較小，而涂料本身為 熱塑性，天冷時(shí)也為剛性，要將二者結(jié)合起來(lái)要求它具有較好的韌性；標(biāo)線在使 用中會(huì)受到各種方向的沖擊力，這又要求水泥底漆應(yīng)具有良好的抗沖性。所以混 凝土路面應(yīng)有專用下涂劑，而且必須使用下涂劑，該下涂劑具有優(yōu)異韌性和抗沖 擊性，一般為合成橡膠彈性體。 舊瀝青路面由于路表瀝青較少，其石料已突出于路面，故其性質(zhì)與水泥混凝 土路面接近，一般也采用水泥混凝

天津市環(huán)路公路設(shè)施有限責(zé)任公司生產(chǎn)的光途牌凸起型熱熔反光道路標(biāo)線，是具有特殊振蕩功能及雨夜反光效果的新型熱熔道路交通標(biāo)線，如圖1所示。