ZL15輪式裝載機(jī)變速器項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案

國(guó)內(nèi)外大型輪式裝載機(jī)的現(xiàn)狀與柳工ZL100C型輪式裝載機(jī)

ZL50裝載機(jī)變速器大修后不行走的處理

1 輪式裝載機(jī)工作裝置設(shè)計(jì) 摘要：裝載機(jī)屬于鏟土運(yùn)輸機(jī)械類(lèi)，是一種通過(guò)安裝在前端一個(gè)完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連 桿，隨機(jī)器向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)行裝載或挖掘，以及提升、運(yùn)輸和卸載的自行式機(jī)械。它廣泛用于公路、鐵 路、建筑、水電、港口和礦山等工程建設(shè)。裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便 等優(yōu)點(diǎn)，因此成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一，對(duì)于加快工程建設(shè)速度，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度， 提高工程質(zhì)量，降低工程成本都發(fā)揮著重要的作用，是現(xiàn)代機(jī)械化施工中不可缺少的裝備之一。 關(guān)鍵詞：裝載機(jī)；機(jī)械化；工作裝置 2 thedesignofthewheelloaderworkingdevice abstract：loaderofsoilbelongingtothetransportmachinery，throughtheinstallationofa fron

e 題目zl50輪式裝載機(jī)總體布置及工作裝置設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名學(xué)號(hào) 所在學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級(jí) 指導(dǎo)教師 完成地點(diǎn)校內(nèi) 2011年5月30日 e zl50輪式裝載機(jī)總體布置及工作裝置設(shè)計(jì) 作者：ee （ee） 指導(dǎo)教師：ee [摘要]：裝載機(jī)是工程機(jī)械的主要機(jī)種之一，廣泛用于建筑、礦山、水電、橋梁、鐵路、公路、港口、碼頭 等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。裝載機(jī)采掘和卸載貨物的作業(yè)是通過(guò)工作裝置的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。本次設(shè)計(jì)主要進(jìn)行的工作裝置的 設(shè)計(jì)，裝載機(jī)的工作裝置由鏟斗，動(dòng)臂、搖臂及連桿等組成。動(dòng)臂和動(dòng)臂油缸的作用是提升鏟斗并使之與車(chē)架連接； 轉(zhuǎn)斗油缸通過(guò)搖臂，連桿使鏟斗轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)臂的升降和鏟斗的轉(zhuǎn)動(dòng)采用液壓操作，工作裝置運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、無(wú)干涉、無(wú)死 點(diǎn)、無(wú)自鎖；動(dòng)臂從最底位置到最大卸載高度的舉升過(guò)程中，保證鏟斗中物料不灑落；在卸載后，動(dòng)臂下放至鏟掘 位置鏟斗能自動(dòng)放平。 [關(guān)

畢業(yè)設(shè)計(jì) zl50輪式裝載機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) [摘要]本次設(shè)計(jì)內(nèi)容為zl50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)，大致上分為主傳動(dòng)的設(shè)計(jì)，差速 器的設(shè)計(jì)，半軸的設(shè)計(jì)，最終傳動(dòng)的設(shè)計(jì)四大部分。其中主傳動(dòng)錐齒輪采用35°螺旋錐 齒輪，這種類(lèi)型的齒輪的基本參數(shù)和幾何參數(shù)的計(jì)算是本次設(shè)計(jì)的重點(diǎn)所在。將齒輪的 幾個(gè)基本參數(shù)，如齒數(shù)，模數(shù)，從動(dòng)齒輪的分度圓直徑等確定以后，用大量的公式可計(jì) 算出齒輪的所有幾何參數(shù)，進(jìn)而進(jìn)行齒輪的受力分析和強(qiáng)度校核。了解了差速器，半軸 和最終傳動(dòng)的結(jié)構(gòu)和工作原理以后，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，合理選擇它們的形式及尺寸。本次 設(shè)計(jì)差速器齒輪選用直齒圓錐齒輪，半軸采用全浮式，最終傳動(dòng)采用單行星排減速式。 [關(guān)鍵詞]zl50裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì) thedesignofzl50wheelloaderdrivenbridge abstract:thedesignof

1 zl40f輪式裝載機(jī)基本參數(shù) zl40fwheelloaderspecifications 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)?????????????????????????...6113zg enginemodel 額定功率（kw）???????????????????????.128 power 額定轉(zhuǎn)速（r/min）???????????????????????.2400 ratedrevolution 額定載重量（t）????????????????????????..4 ratedloadweight 卸載高度（450卸載角）（斗尖/斗刃）（mm）???????????..2983/3094 dumpclearance（450discharge）（uptotip/uptoedge） 卸載距離（最大卸載高度時(shí)）（斗尖/斗刃

圖1為我國(guó)目前最具代表性的第二代zl50型輪式裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖。它主要由柴油機(jī)系 統(tǒng)1、傳統(tǒng)系統(tǒng)2、防滾翻及落物保護(hù)裝置3、駕駛室4、空調(diào)系統(tǒng)5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6、液壓系 統(tǒng)7、車(chē)架8、工作裝置9、制動(dòng)系統(tǒng)10、電氣儀表系統(tǒng)11、復(fù)蓋件12、操縱系統(tǒng)13等13 個(gè)部分及系統(tǒng)組成。 空調(diào)系統(tǒng)及防滾翻與落物保護(hù)裝置是第一代沒(méi)有的，是第二產(chǎn)品新增加的，主要是增加 安全舒適性。其它部件如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、駕駛室、工作裝置、車(chē)架等也有重大變化， 在第一代的基礎(chǔ)上采用了十多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)及選進(jìn)結(jié)構(gòu)。因此，第二代與第一代相比在可靠性、 安全舒適性、作業(yè)效率等都有相當(dāng)大的提高，同時(shí)外觀造型也美觀得多。 傳動(dòng)系統(tǒng) 圖2所示，為我國(guó)當(dāng)前典型的輪式裝載機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)由變速器（也叫變矩器變速箱 總成）3、驅(qū)動(dòng)橋8、傳動(dòng)軸5等組成。 （1）變速器 變速器2由液

zl15型裝載機(jī) 說(shuō)明書(shū) 徐州天晟工程機(jī)械制造有限公司 非常感謝您選購(gòu)本公司的產(chǎn)品，請(qǐng)您在使 用產(chǎn)品前，仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。本說(shuō)明書(shū)將 向您提供產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、使用、維護(hù) 及一般注意事項(xiàng)的說(shuō)明，它能夠幫助您順利、 安全、有效地使用該設(shè)備。 謝謝您對(duì)本公司的信賴(lài)與支持！ 目錄 第一章用途、性能及注意事項(xiàng),,,,,,,,,,,,,,,1 第二章技術(shù)性能和參數(shù) 一、整機(jī)主要性能及參數(shù),,,,,,,,,,,,,,,,2 二、工作裝置液壓系統(tǒng),,,,,,,,,,,,,,,,,3 第三章裝載機(jī)檢查與調(diào)整 一、發(fā)動(dòng)機(jī)（詳見(jiàn)柴油機(jī)說(shuō)明書(shū)）,,,,,,,,,,,,3 二、離合器,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 三、傳動(dòng)軸,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 四、驅(qū)動(dòng)橋,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4

一種zl50型裝載機(jī)變速器f單級(jí)二項(xiàng)四元件變矩器、液壓換擋行星式變速器的簡(jiǎn)稱(chēng)),在維修拆裝過(guò)程中存在一些問(wèn)題,本文提出了相應(yīng)改進(jìn)方法,能確保維修質(zhì)量。

國(guó)產(chǎn)輪式裝載機(jī)現(xiàn)狀分析(正式)

輪式裝載機(jī)型號(hào) 從裝載機(jī)的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機(jī)可分為：動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)。裝載機(jī)作為一個(gè)有機(jī)整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機(jī)械零部件性能有關(guān)，還與液 壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木 材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，小型裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝 青混合料和水泥混凝土料場(chǎng)的集料與裝料等作業(yè)。以裝載機(jī)的鏟運(yùn)質(zhì)量來(lái)定型。經(jīng)典型號(hào)如 zl50。“z”代表裝載機(jī)。“l(fā)”代表輪胎式行走、“50”表它的鏟運(yùn)質(zhì)量是5噸。其他還有“zl30” 是3噸。zl50是5噸級(jí)的。鏟運(yùn)機(jī)是拖車(chē)頭和轉(zhuǎn)輪葉片的混合物，以促使裝載和搬運(yùn)土方 工程。液壓控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機(jī)械能轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大功率 的液壓能和機(jī)械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負(fù)載組

第1頁(yè)共13頁(yè) 行業(yè)資料：________ 輪式裝載機(jī)操作規(guī)程 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁(yè)共13頁(yè) 輪式裝載機(jī)操作規(guī)程 2.1安全規(guī)定 2.1.1需經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)、安全培訓(xùn)，熟悉和掌握本機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能、 使用等知識(shí)后才能操作本設(shè)備。 2.1.2根據(jù)作業(yè)環(huán)境和對(duì)象穿戴好勞保用品。 2.1.3疲勞及酒后不要操作機(jī)器。 2.1.4熟練掌握所操作設(shè)備的安全裝置及使用方法。 2.1.5上下車(chē)輛時(shí)應(yīng)使用扶手和階梯，不準(zhǔn)越上、跳下。 2.1.6開(kāi)機(jī)前檢查機(jī)器是否處于完好狀態(tài)，絕不許可機(jī)器帶病或超 負(fù)荷工作。 2.1.7開(kāi)機(jī)前清理好機(jī)內(nèi)、周?chē)凸ぷ鲌?chǎng)地內(nèi)的一切障礙物。 2.1.8熟悉有關(guān)交通規(guī)則和滅火器材的使用方法。 2

國(guó)外輪式裝載機(jī)的新進(jìn)展 趙昱東 (馬鞍山礦山研究院,安徽馬鞍山243004) [摘　要]論述國(guó)外輪式裝載機(jī)的發(fā)展概況、結(jié)構(gòu)改進(jìn)、技術(shù)創(chuàng)新和自動(dòng)化等方面的新進(jìn)展。 [關(guān)鍵詞]輪式裝載機(jī);結(jié)構(gòu);創(chuàng)新;進(jìn)展 [中圖分類(lèi)號(hào)]th243　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]a　　　[文章編號(hào)]100121366(2000)0420005203 newimprovementsonthewheelloaderabroad zhaoyu2dong (ma’anshanminingresearchinstitute,ma’anshananhui243004,china) abstract:theauthorintroducestheevolution,structuralimprovement,t

輪式裝載機(jī)在公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程中有著廣泛的應(yīng)用,通過(guò)對(duì)輪式裝載機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行探討,在分析空調(diào)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,給出了檢查輪式裝載機(jī)空調(diào)系統(tǒng)的一般方法,并對(duì)其常見(jiàn)故障進(jìn)行分析,最后得出了故障排除的方法與措施,以便對(duì)輪式裝載機(jī)空調(diào)系統(tǒng)故障的檢查與排除提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

柳工clg855n型輪式裝載機(jī)充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能的設(shè)計(jì)理念,實(shí)現(xiàn)整機(jī)綜合油耗降低10%～12%,其標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)循環(huán)時(shí)間縮短2.2s;鏟裝作業(yè)滿(mǎn)斗率由90%提升至100%。

性能參數(shù) 斗容......................................................4.0m 3 額定載重量..............................................7000kg 工作質(zhì)量...............................................23700kg 最大掘起力...............................................218kn 最大牽引力...............................................215kn 最小轉(zhuǎn)彎半徑： 運(yùn)輸位置鏟斗外側(cè)........................................7260mm 車(chē)輪外側(cè)........

淺談國(guó)內(nèi)輪式裝載機(jī)發(fā)展趨勢(shì)

ZL50輪式裝載機(jī)變速箱輸出軸的改進(jìn)

966m/966mxe/972m/972mxecaterpillar966m型、966mxe型、972m型和972mxe型4款輪式裝載機(jī),搭載滿(mǎn)足tier4-final排放標(biāo)準(zhǔn)的acert發(fā)動(dòng)機(jī),擁有xe新型動(dòng)力總成,據(jù)稱(chēng)與傳統(tǒng)采用液力變矩器的機(jī)型相比,可降低燃油消耗25%。xe動(dòng)力總成的一大特點(diǎn)是采用雙踏板配置,其中972mxe型裝載機(jī)設(shè)計(jì)有3種動(dòng)力傳動(dòng)路線(xiàn),以便與北美地區(qū)所使用的大型公路卡車(chē)相匹配。

volvo新一代g系列輪式裝載機(jī)，包括l150g，l180g和l220g一種機(jī)型，皆配備可滿(mǎn)足tier4排放標(biāo)準(zhǔn)的volvod13發(fā)動(dòng)機(jī)；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

國(guó)產(chǎn)中型裝載機(jī)變速器操縱系統(tǒng)均為軟軸（或連桿機(jī)構(gòu)）連接換擋，氣動(dòng)快速卸荷制動(dòng)。本文介紹的電液控制操縱閥系電磁鐵與液壓閥組合，實(shí)行電液控制換檔，從而實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)變速器的電液控制。

ZL40型和ZL50型裝載機(jī)變速器組裝調(diào)試方法