編織袋、鋼板樁圍堰

根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力,并通過實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安全性,能夠更好的滿足工程施工需要。

介紹了某大橋水中主墩鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工,針對鋼板樁圍堰的特點(diǎn),闡述其設(shè)計(jì)要點(diǎn)和施工工藝。

（一）鋼板樁圍堰承臺施工 1、鋼圍堰制作。根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，水中系梁擬采用鋼圍堰施工。鋼圍堰用δ =10mm鋼板焊制，內(nèi)設(shè)縱橫加勁肋，加勁肋為ⅰ22工字鋼，用ⅰ28工字鋼每隔2米 設(shè)一道內(nèi)支撐，圍堰分片分節(jié)制作，接縫處用螺栓連接，中間夾橡膠板防水。鋼圍堰 焊接時，要安排有經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)好的電焊工施焊，保證鋼板焊接質(zhì)量。 2、鋼圍堰安裝。鋼管樁施工完畢后，將分塊制作好的鋼圍堰運(yùn)至鋼圍堰拼裝現(xiàn)場。 首節(jié)鋼圍堰拼裝利用浮吊配合起吊架進(jìn)行，拼裝好后，用起吊架把首節(jié)圍堰固定，用 浮吊對稱接高圍堰并加固圍堰支撐，第二節(jié)圍堰拼裝好后，用起吊架起吊下沉，重復(fù) 上面操作，直到鋼圍堰全部拼裝完畢，鋼圍堰快要著床時，即要對鋼圍堰進(jìn)行精確定 位控制，用全站儀進(jìn)行精確放樣，制作導(dǎo)向架，準(zhǔn)備鋼圍堰入土下沉。 3、鋼圍堰入土下沉。鋼圍堰下沉前需安排潛水員下水清理、打撈圍堰范圍內(nèi)雜物。 鋼圍堰的入土下沉采用不

鋼板樁圍堰施工 1工藝概述 本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵路橋梁工程深水基礎(chǔ)施工。 2作業(yè)內(nèi)容 本工藝主要作業(yè)內(nèi)容為：場地平整或鉆孔平臺搭設(shè)、設(shè)備安裝、泥漿調(diào)制、鉆進(jìn)施工、泥漿 循環(huán)處理及清孔、鋼筋籠加工及安裝、混凝土灌注。 3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法 《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10415-2003 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10424－2010 《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》tb10753—2010 《鐵路工程基樁檢測技術(shù)規(guī)程》（tb10218－2008） 4工藝流程圖 測量放樣 設(shè)置導(dǎo)向框 插打鋼板樁 設(shè)置內(nèi)支撐 吸泥、清基 封底、抽水 鑿樁頭、基底找平 承臺、墩身施工 鋼板樁拆除 圖4-1鋼板樁圍堰施工工藝流程圖 5工藝步驟及質(zhì)量控制 一、施工準(zhǔn)備 1.技術(shù)準(zhǔn)備 （1）調(diào)查分析施工現(xiàn)場的地質(zhì)、水文資料，根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸及設(shè)計(jì)高程，確定圍堰形狀和

鋼板樁圍堰施工要點(diǎn) 一、介紹 鋼板樁圍堰是最常用的一種板樁圍堰。鋼板樁是帶有鎖口的一種 型鋼，其截面有直板形、槽形及z形等，有各種大小尺寸及聯(lián)鎖形 式。常見的有拉爾森式，拉克萬納式等。 其優(yōu)點(diǎn)為：強(qiáng)度高，容易打入堅(jiān)硬土層；可在深水中施工，必要 時加斜支撐成為一個圍籠。防水性能好；能按需要組成各種外形的圍 堰，并可多次重復(fù)使用，因此，它的用途廣泛。在橋梁施工中常用 于沉井頂?shù)膰撸挠猛緩V泛。管柱基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)及明挖基礎(chǔ)的圍 堰等。這些圍堰多采用單壁封閉式，圍堰內(nèi)有縱橫向支撐，必要時加 斜支撐成為一個圍籠。如中國南京長江橋的管柱基礎(chǔ)，曾使用鋼板樁 圓形圍堰，其直徑21.9米，鋼板樁長36米，有各種大小尺寸及聯(lián) 鎖形式。待水下混凝土封底達(dá)到強(qiáng)度要求后，抽水筑承臺及墩身，抽 水設(shè)計(jì)深度達(dá)20米。在水工建筑中，一般施工面積很大，則常用 以做成構(gòu)體圍堰。它系由許多互相連接

根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型,通過理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力,并通過實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性,得出理論算法比規(guī)范采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安全性,能夠更好地滿足工程施工需要。

本文就某橋基礎(chǔ)施工采用的鋼板樁圍堰,按照理論計(jì)算方法進(jìn)行了鋼板樁圍堰設(shè)計(jì),并通過施工對設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。

根據(jù)新三陽河大橋的施工情況,介紹了在橋梁深水基礎(chǔ)施工中采用鋼板樁進(jìn)行防水圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的計(jì)算方法及施工注意事項(xiàng),經(jīng)過現(xiàn)場施工證明,本施工方案安全可靠。

鋼板樁圍堰與填土圍堰相比,具有施工進(jìn)度快、更安全、占地空間小等優(yōu)點(diǎn)。在不斷流的渠道里進(jìn)行混凝土襯砌,采用鋼板樁導(dǎo)流是較為適宜的施工方法。文章介紹了鋼板樁導(dǎo)流的施工流程、注意事項(xiàng)、存在問題及解決的方法。

鋼板樁圍堰受力計(jì)算書_pdf

1 桂林南洲大橋 p2主墩鋼板樁圍堰計(jì)算單 計(jì)算： 復(fù)核： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)： 總工程師： 中鐵大橋局集團(tuán)二公司設(shè)計(jì)部 二〇〇五年一月 2 一、概況 桂林市南洲大橋位于桂林市疊彩區(qū)大沙鄉(xiāng)境內(nèi)，全長320m?？鐝浇M合為 （50+87+144+39）m，其中87m和144m為曲塔雙索面斜拉橋，斜拉橋東西兩側(cè)各 接50m輔道孔和39m過渡孔。斜拉橋采用塔梁固接扇形雙索面結(jié)構(gòu)形式，主跨采 用鋼砼疊合梁，邊跨采用預(yù)應(yīng)力砼梁。主墩下設(shè)兩個相對獨(dú)立的直徑d=21m的圓 形承臺，每個厚度為5m。承臺布置24根φ1.5m鉆孔樁和6根備用樁。承臺底標(biāo) 高+141.0m，頂標(biāo)高+146.0m，常水位+146.65m，筑島頂+147.8m。 從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)兩方面考慮，p2主墩的承臺施工采用sp-u400型鋼板樁，其 規(guī)格為： 寬度b=400mm，高度h=1600mm

根據(jù)鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況建立力學(xué)模型。通過理論計(jì)算確定鋼板樁圍堰的實(shí)際受力， 并通過實(shí)際施工情況驗(yàn)證該方法的可行性。比規(guī)范中采用的經(jīng)驗(yàn)算法具有更高的精確性和安 全性，能夠更好的滿足工程施工需要。關(guān)鍵詞：鋼板樁圍堰；設(shè)計(jì)；施工目前，對于鋼板 樁圍堰的設(shè)計(jì)主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經(jīng)驗(yàn)算法。由于經(jīng)驗(yàn)算法帶有 很大的近似性，并不一定能夠真實(shí)反映鋼板樁圍堰的實(shí)際受力狀況，有時會出現(xiàn)較大的偏差， 給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中，為避免出現(xiàn)較大 的變形，在對鋼板樁圍堰設(shè)計(jì)時采用了理論算法。經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，理論算法能夠較為精確的反 映圍堰的實(shí)際受力狀況，對于合理設(shè)置內(nèi)支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設(shè)計(jì)與施工做詳細(xì)論述： 1已知條件1.1承臺尺寸：10.3m（橫橋向）×6.4m（縱橋向）×

1 九曲河特大橋11#墩、12#墩鋼板樁圍堰計(jì)算 一、土層地質(zhì)情況 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑膮?shù)，設(shè)計(jì)洪水位為+5.40m，12#墩河床高程為-2.00m,土層 地質(zhì)為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，土性質(zhì)為：為16.5kn/m3，φ取9.50，c取12.3kpa。 二、支撐布置 圍堰中共設(shè)三道支撐，第一點(diǎn)支撐標(biāo)高為+3.19m，第二支撐標(biāo)高為+1.19m，第三 道支撐標(biāo)高為-2.41m,采用h40型鋼進(jìn)行支撐。以φ400的鋼管進(jìn)行斜支撐。支撐圖紙 如下圖： h2=5.625 h1=7.4 r3 r2 r1 -2.41 +1.19 +3.19 -7.625 河床標(biāo)高-2.00 洪水位+5.4 支撐布置圖（單位：m） 三、體系簡化驗(yàn)算： 主動土壓力系數(shù)：ka=tg2(450-9.50/2)=0.717 土壓力：取浮=9n/m3 ea=1/2kah

質(zhì)量體系作業(yè)文件 鋼板樁圍堰施工 作業(yè)指導(dǎo)書 文件編號：t1102hn-004 實(shí)施日期： 受控狀態(tài)：(蓋章受控) 發(fā)放編號： 發(fā)送給： 中鐵十一局集團(tuán)滬寧城際鐵路工程 站前ⅵ標(biāo)二公司項(xiàng)目經(jīng)理部 編制概況 編制部門：工程管理部編制人：日期： 審核人職務(wù)：項(xiàng)目總工程師姓名：日期： 批準(zhǔn)人職務(wù)：項(xiàng)目經(jīng)理姓名：日期： 序號會簽部門職務(wù)姓名日期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 作業(yè)文件修改記錄單 修改 日期 頁 號 條款修改內(nèi)容 修改 單號 批準(zhǔn)人修改人 鋼板樁圍堰施工作業(yè)指導(dǎo)書 一、工程概況 南浜特大橋水深在6-8米范圍內(nèi)，土質(zhì)狀況良好，3個水中墩施 工擬采用鋼板樁圍堰施工。 二、編制依據(jù) 1、《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2005]160號 2、《客運(yùn)專線

目錄 1、編制依據(jù)和原則··················3 1.1編制依據(jù)·····················3 1.2編制原則·····················3 2、工程概況·····················3 2.1工程項(xiàng)目簡介···················3 2.2標(biāo)段概況·····················4 2.3周圍環(huán)境及地質(zhì)特征················4 2.4氣象和水文特征··················5 2.5交通情況·····················5 2.6資源供應(yīng)情況···················5 3、施工組織機(jī)構(gòu)···················5 3.1總部·······················5 3.2現(xiàn)

松西河、松虎河特大橋 鋼圍堰檢算報告 中南大學(xué)土木工程學(xué)院 2011年9月 地址：湖南省長沙市韶山南路22號中南大學(xué)鐵道校區(qū) 郵政編碼：410075 電話：0731-82655988 委托單位： 建設(shè)單位： 設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 檢算單位：中南大學(xué)土木工程學(xué)院 檢算人員： 報告編寫： 審核人： 2 一、工程概況 1.1松西河特大橋 松西河特大橋位于公安縣南平鎮(zhèn)和獅子鎮(zhèn)口交界處，橋梁中心里程為 k49+373，起訖里程為k48+676.4～k50+069.6，橋長1393.2m。該橋以主跨 (68+120+68)m連續(xù)梁跨越松西河。松西河規(guī)劃為五級航道,通航凈空80×8m，最 低通航水位29.58m。 松西河特大橋上部結(jié)構(gòu)型式為：（5×30m）裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁＋2×（4 ×30m）裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁＋（35＋60＋35m）懸澆連續(xù)箱梁＋（

結(jié)合新建連鹽城鐵路站前工程i標(biāo)新沭河特大橋47#水中墩現(xiàn)場的實(shí)際地形條件，采用鋼板樁圍堰法施工的工程實(shí)踐，

本文以滁河大橋工程為例，介紹了鋼板樁圍堰施工及其注意事項(xiàng)，根據(jù)鋼板樁圍堰的施工流程、施工技術(shù)要點(diǎn)，對圍堰的強(qiáng)度、穩(wěn)定性進(jìn)行了簡單的驗(yàn)算。

本文主要敘述水庫中水中鋼板樁圍堰的檢算與施工工藝。

對于砂類土、黏性土、碎石土和風(fēng)化土巖石等河床的深水中常采用鋼板樁圍堰施工。鋼板樁強(qiáng)度大、防水性能好,打入土、礫、卵石層時穿透性能力強(qiáng),適合水深10-30m的橋墩基礎(chǔ)圍堰。筆者就鋼板樁圍堰施工機(jī)械的選擇及施工工藝進(jìn)行論述,以期能與類似工程的施工提供一些借鑒。

一、工程概況界浦河大橋是昆山市元豐路與蘇州工業(yè)園區(qū)蘇勝路道路對接工程的重要組成部分,該橋跨越界浦河,與規(guī)劃航道交角28°00′43″,主橋采用50+80+50m變截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,

結(jié)合312國道無錫段擴(kuò)建工程w-5標(biāo)鋼板樁的施工實(shí)踐,探討了鋼板樁圍堰施工技術(shù),介紹了圍堰相關(guān)參數(shù)取值,著重闡述了鋼板樁圍堰施工順序,操作要點(diǎn)及質(zhì)量控制措施,為今后同類項(xiàng)目施工積累了一定經(jīng)驗(yàn)。