重型柴油車臺賬
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1載貨車鐵礦-01運(yùn)輸設(shè)備動力部高瑞清 2載貨車鐵礦-02運(yùn)輸設(shè)備動力部高瑞清 3載貨車鐵礦-06運(yùn)輸設(shè)備動力部高瑞清 4載貨車鐵礦-08運(yùn)輸設(shè)備動力部高瑞清 5推土機(jī)鐵礦t-01平場地設(shè)備動力部高瑞清 6推土機(jī)鐵礦t-02平場地設(shè)備動力部高瑞清 7推土機(jī)鐵礦t-03平場地設(shè)備動力部高瑞清 行業(yè)用途主管部門監(jiān)管負(fù)責(zé)人備注 單位名稱: 所有人序號車型牌照號碼 鐵礦廠 鐵礦廠 鐵礦廠 鐵礦廠 鐵礦廠 鐵礦廠 鐵礦廠 重型柴油車、非道路移動機(jī)械臺賬
國五排放重型柴油車現(xiàn)場核查表
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附件3: 國五排放重型柴油車現(xiàn)場核查表 企業(yè)名稱 核查地點(diǎn) 車輛型號 核 查 樣 車 發(fā) 動 機(jī) 情 況 vin 生產(chǎn)日期 發(fā)動機(jī)型號/生產(chǎn)廠 發(fā)動機(jī)出廠編號 噴油泵型號、生產(chǎn)廠 噴油器型號、生產(chǎn)廠 增壓器型號、生產(chǎn)廠 發(fā)動機(jī)ecu型號、生產(chǎn) 廠 obd型號、生產(chǎn)廠 egr型號、生產(chǎn)廠 后處理形式 doc型號、生產(chǎn)廠 poc型號、生產(chǎn)廠 dpf型號、生產(chǎn)廠 scr型號、生產(chǎn)廠 氮氧傳感器型號、生產(chǎn)廠 外廓尺寸、軸荷及總質(zhì)量 備注(結(jié)論) 核查組人員(簽字):日期:
重型柴油車環(huán)保信息公開核查表
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4.7
重型柴油車環(huán)保信息公開核查表 車輛基本信息 車輛型號車輛制造商名稱 排放階段信息公開企業(yè)名稱 汽車分類vin 商標(biāo)發(fā)動機(jī)編號 隨車清單(有/無)企業(yè)類別(進(jìn)口/國產(chǎn)) 掃碼后顯示內(nèi)容與紙版隨車清單是否一致 (不一致需寫明相關(guān)內(nèi)容) 說明: 核查項(xiàng)目符合性判定1 ) 車輛實(shí)際污染控制裝置型號和生產(chǎn)企業(yè)2 ) 發(fā)動機(jī)型號/生產(chǎn)企業(yè) 燃料供給系統(tǒng)型式 噴油泵型號/生產(chǎn)企業(yè) 噴油器型號/生產(chǎn)企業(yè) 增壓器型號/生產(chǎn)企業(yè) 中冷器型式 egr型號/生產(chǎn)企業(yè) ecu型號/版本號/生產(chǎn)企業(yè) obd型號/生產(chǎn)企業(yè) 曲軸箱排放控制裝置型式/生產(chǎn)企 業(yè) 排氣后處理系統(tǒng)型式 催化轉(zhuǎn)化器(doc)型號/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生產(chǎn)企業(yè) 催化轉(zhuǎn)化器(scr)型號/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生產(chǎn)企業(yè) 催化轉(zhuǎn)化器(asc)型號/生產(chǎn)企業(yè) 封裝/載體/涂層生
重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控(OBD)系統(tǒng)方案ppt課件
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4.6
重型柴油車遠(yuǎn)程在線監(jiān)控(OBD)系統(tǒng)方案ppt課件
柴油車廢氣對隧道施工人員健康危害的調(diào)查
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4.5
對117名隧道施工人員進(jìn)行了癥狀、體征調(diào)查、胸片投照、肺功能測定,結(jié)果顯示,柴油車廢氣對上呼吸道的影響明顯,對眼吉膜有急性刺激作用,胸片及肺功能有異常反應(yīng)。
國六重型柴油車T-BOX標(biāo)準(zhǔn)編制說明
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4.6
附件6 《重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范 (征求意見稿)》 編制說明 《重型車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控技術(shù)規(guī)范》編制組 二○二○年四月 i 目錄 1項(xiàng)目背景.......................................................................................................................................1 1.1任務(wù)來源................................................................................................................................1 1.2工作過程...................................
生物柴油車間工程施工設(shè)計(jì)方案
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4.5
南昌安德利油脂有限公司 生物柴油車間工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 二○○九年四月 編制說明及依據(jù) 一、編制說明 1、認(rèn)真貫徹國家、各級政府及行業(yè)管理部門對鋼結(jié)構(gòu)工程、房屋建筑工 程、安裝工程等管理的各項(xiàng)方針和政策,嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)工程規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 2、遵循工程施工工藝及其技術(shù)規(guī)范、堅(jiān)持科學(xué)合理的施工工藝和施工順 序。 3、在保證質(zhì)量、安全的同時,采用分區(qū)分段、流水交叉作業(yè)的施工方法, 科學(xué)合理地安排施工,本技術(shù)標(biāo)不考慮設(shè)計(jì)變更及人力不可抗拒等因素。 4、本著方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)可行,工藝簡捷適用、措施保障得力、 組織管理嚴(yán)密、計(jì)劃詳細(xì)實(shí)用,處處精打細(xì)算,降低工程造價(jià)的原則,為確 保工程質(zhì)量、工期和投資達(dá)到業(yè)主的滿意,編制本技術(shù)標(biāo)。 二、編制依據(jù) 1、《中華人民共和國建筑法》。 2、《建筑工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》。 3、本工程施工圖、招標(biāo)文件及答疑文件。 4、國家相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)程(
解析中國第六階段重型柴油車污染物規(guī)范性引用文件
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4.7
1 解析中國第六階段重型柴油車污染物規(guī)范性引用文件 一、適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動機(jī)汽車及其發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限 值及測試方法;以及裝用以天然氣(ng)或液化石油氣(lpg)作為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽 車及其發(fā)動機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測量方法。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的m2、m3、n1、n2和n3類及總 質(zhì)量大于3500kg的m1類汽車及其發(fā)動機(jī)的型式檢驗(yàn)、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車排放監(jiān) 督檢查和在用車符合性檢查。 按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的整車型式檢驗(yàn)可以擴(kuò)展至基準(zhǔn)質(zhì)量超過2380kg的變型、改裝車輛。 若裝用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的m1、m2、n1和n2類汽車已經(jīng)按gb 18352.6-2016進(jìn)行了型式檢驗(yàn),可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。 二、規(guī)范性引用文件 本標(biāo)準(zhǔn)引用了下列文件或其中的條款
具降低噪音和音質(zhì)改善功能的柴油車用隔音擋風(fēng)玻璃
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4.7
簡要介紹了標(biāo)準(zhǔn)pvb中間膜擋風(fēng)玻璃的結(jié)構(gòu)和原理,重點(diǎn)介紹了一種首孚信tm公司新開發(fā)的增強(qiáng)型隔音pvb中間膜擋風(fēng)玻璃,分析、比較了兩種擋風(fēng)玻璃的聲傳遞特性。因?yàn)椴裼鸵姘l(fā)出的噪音大于汽油動力的引擎,所以本文通過在柴油車上測試隔音pvb中間膜擋風(fēng)玻璃是否能和在汽油動力汽車上一樣降低風(fēng)噪和公路噪音,結(jié)果表明,增強(qiáng)型隔音pvb中間膜擋風(fēng)玻璃隔音降噪效果好,且重量更輕,可滿足汽車改善車內(nèi)環(huán)境、節(jié)能的要求。
基于AHP的重型柴油車節(jié)能減排綜合評價(jià)方法研究
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4.5
通過分析重型柴油車節(jié)能減排各指標(biāo)參數(shù),確定了重型柴油車節(jié)能減排綜合評價(jià)指標(biāo)體系,應(yīng)用層析分析法(ahp)確定各級指標(biāo)的權(quán)重,使得權(quán)重確定更加合理準(zhǔn)確;采用插值法、min-max標(biāo)準(zhǔn)化及加權(quán)和方法建立一個較完善的針對重型柴油車的綜合評價(jià)模型,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行了應(yīng)用分析,為重型柴油車的環(huán)保性能定量綜合評價(jià)提供了可行方法.
奧的斯服務(wù)器使用指南
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4.7
otis電梯電腦軟件畫面 下劃線字母可以直接從電腦鍵盤輸入,按鍵功能與硬件服務(wù)器一樣。 m s f 987 4 com comcom com 關(guān)于 開始65 upon312 offgogo0 disp state 12 34 ? ? ? ? ent calltest sel out disp in down clear enteronback def b c a otis服務(wù)器一 概述 是利用mecs的模塊化控制系統(tǒng),它由四個模塊(或稱子系統(tǒng))構(gòu)成。分別為: ocss—operationalconirolsubsystem操作控制子系統(tǒng) mcss—motioncommandsubsystem運(yùn)行指令子系統(tǒng) dcss(diss)—doorconirolsubsystem門控制子系統(tǒng) dbss—drivean
閥門標(biāo)準(zhǔn)使用指南
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4.4
管線閥門標(biāo)準(zhǔn)研究 一.概述 管道輸送已成為當(dāng)代能源運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑瞄L距離管道輸送油、氣、煤 等資源已成為當(dāng)今世界解決能源輸送的最主要手段。世界上主要油氣生產(chǎn)國和消 費(fèi)國都大量使用長輸管線來解決油氣資源的運(yùn)輸問題,天然氣的輸送95%以上采 用管道輸送方式。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前世界上已有油、氣長距離輸送管線總長度超過 260萬公里,其中,天然氣輸送管線總長度約140萬公里,占總長度的二分之一 以上。從國外的建設(shè)和運(yùn)行的經(jīng)驗(yàn)來看,在同樣輸送量的情況下,建一條大口 徑管道比建幾條小口徑管道更為經(jīng)濟(jì);而且在一定范圍內(nèi)提高介質(zhì)的輸送壓力同 樣能夠增加效益。國外,長輸管線直徑大于1米的管道長度約占總長度的80%。 最大管徑為1420毫米,最高壓力為11.8mpa。長輸管線在起點(diǎn)站、中間增壓站、 干線上和各系統(tǒng)的出入端等處需設(shè)置啟閉和控制的閥門。因可能受到各類災(zāi)害和 事故的影響,長距
電網(wǎng)拆除工程使用指南
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4.3
1 總說明 一、編制目的 現(xiàn)有的電力建設(shè)概預(yù)算定額體系一直是控制電力行業(yè)基本建設(shè)投資的有力依據(jù),對電力 行業(yè)基本建設(shè)投資起到了良好的管理作用。從項(xiàng)目全壽命周期成本控制的理論出發(fā),一個完 整的項(xiàng)目包括建設(shè)、使用、維護(hù)、報(bào)廢4個環(huán)節(jié)。項(xiàng)目維護(hù)、檢修的費(fèi)用雖然沒有形成新的 固定資產(chǎn),但在資金的使用量上,卻經(jīng)常超過新建項(xiàng)目的一次性投資。對于資金消耗比例較 大的維護(hù)、使用等環(huán)節(jié)的資金使用,一直沒有一套良好的定額與計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系對其進(jìn)行控制 與管理。 原來的拆除工程,各地基本均按《電網(wǎng)工程建設(shè)預(yù)算編制與計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》中的余物清理費(fèi) 進(jìn)行計(jì)算,一個專業(yè)的拆除工程均按一個系數(shù)進(jìn)行計(jì)算,而沒有按實(shí)際拆除工程的難易程度 分別進(jìn)行計(jì)算,計(jì)取費(fèi)用時只計(jì)算到直接費(fèi),計(jì)費(fèi)也不夠完整。 本套定額正是基于上述原因,為了規(guī)范電力技術(shù)改造工程市場秩序、加強(qiáng)電網(wǎng)拆除工程 造價(jià)管理,完善定額體
吹風(fēng)機(jī)使用指南
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4.4
吹風(fēng)機(jī)使用指南
水泥日常使用指南
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4.7
使用指南 1、水泥砂漿推薦配合比 使用部位水泥砂子水砂漿 粉刷50kg126kg27l100l 貼墻磚50kg105kg23l90l 貼地磚50kg168kg24l160l 注:1、使用p.c32.5r水泥。 2、使用中砂,并根據(jù)砂含水量適當(dāng)調(diào)整。 砂漿施工使用注意事項(xiàng) 1、砌筑施工注意事項(xiàng)(1)施工前,磚、砌塊應(yīng)提前兩天澆水濕潤,不要現(xiàn)澆現(xiàn)用,嚴(yán)禁干磚上墻。(2)砌體用砂漿應(yīng)隨拌隨用,砂漿要在 拌和后3小時內(nèi)用完。當(dāng)施工期間最高氣溫超過30℃時,砂漿應(yīng)在兩小時內(nèi)使用完畢。硬化后的砂漿不得再加水?dāng)嚢枋褂?,更不得使用過夜砂漿。 (3)水泥砂漿摻各類外加劑應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定配比。(4)當(dāng)采用鋪漿法砌筑時,鋪漿長度不得超過750mm。施工期間溫度超過30℃時,鋪漿長度 不得超過500mm。(5)控制每天砌筑高度不超過1.8m
泰德軟件快速使用指南(80P)
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4.7
日照市泰德科技發(fā)展有限公司tel:0633-2285039產(chǎn)品使用手冊 1 目錄 1、第一章軟件使用流程圖,,,,,,,,,,,,,,,,2 2、第二章軟件的安裝,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 3、第三章信息檔案,,,,,,,,,,,,,,,,,,,12 4、第四章采購管理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,16 5、第五章銷售管理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,18 6、第六章前臺零售,,,,,,,,,,,,,,,,,,,19 7、第七章庫存管理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,22 8、第八章財(cái)務(wù)管理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,24 10、第九章決策中心,,,,,,,,,,,,,,,,,,26 11、第十章會員業(yè)務(wù),,,,,,,,,,,,,,,,,,28 12、第十一章
液壓挖掘機(jī)安全使用指南_二_
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4.8
液壓挖掘機(jī)安全使用指南_二_
電壓力鍋選購與使用指南
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4.4
電壓力鍋選購指南和使用指南 一:電壓力鍋的簡介: 電壓力鍋是傳統(tǒng)電飯鍋和高壓鍋的升級換代產(chǎn)品,它結(jié)合了壓力鍋和電飯鍋的優(yōu)點(diǎn),采用彈 性壓力控制,動態(tài)密封,外旋蓋、位移可調(diào)控電開關(guān)等新技術(shù)、新結(jié)構(gòu),全密封烹調(diào)、壓力 連續(xù)可調(diào),徹底解決了壓力鍋的安全問題,解除了普通壓力鍋困擾消費(fèi)者多年的安全隱患; 其熱效率大于80%,省時省電比普通電飯鍋節(jié)電30%以上。電壓力鍋的確是一個比較實(shí)用的 烹調(diào)器具。它具有其它烹調(diào)器具無法比擬的優(yōu)勢,能滿足多方面的烹飪需要,能快速、安全、 自動實(shí)現(xiàn)多種烹調(diào)方式,其節(jié)能、營養(yǎng)的特性是現(xiàn)代人追求的方向。從功能上說,它集多種 器具的功能于一身,是替代電飯鍋、高壓鍋、電燉鍋、燜燒鍋等鍋類的首選產(chǎn)品。 電壓力鍋主要具有以下優(yōu)點(diǎn): 1.真正實(shí)現(xiàn)蒸、煮、燉、燜全功能; 2.全自動烹調(diào),無須專人照料; 3.煮飯比電飯煲省電20%,省時15%,煲粥、煲湯、燜燒難
IFPUG功能點(diǎn)估算方法使用指南
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4.4
IFPUG功能點(diǎn)估算方法使用指南
捷達(dá)柴油車柴油泵異響原因
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4.4
現(xiàn)象描述:部分捷達(dá)sdi柴油車在使用一段時間后柴油泵工作時會產(chǎn)生異響。
柴油車泵油是什么意思
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4.6
本文將詳細(xì)介紹柴油車泵油的含義及其在建設(shè)工程領(lǐng)域中的應(yīng)用。我們將深入探討柴油車泵油的工作原理、常見問題以及解決方案,以幫助讀者更好地理解和應(yīng)對相關(guān)情況。
柴油車廢氣對隧道施工人員健康危害的調(diào)查
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4.5
對117名隧道施工人員進(jìn)行了癥狀、體征調(diào)查、胸片投照、肺功能測定,結(jié)果顯示,柴油車廢氣對上呼吸道的影響明顯,對眼吉膜有急性刺激作用,胸片及肺功能有異常反應(yīng)。
波蘭銅礦防止井下使用柴油車引起的危險(xiǎn)所采取的通風(fēng)方法
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4.8
波蘭銅礦對于在采準(zhǔn)作業(yè)以及回采作業(yè)中采下的礦物,采用重型柴油車運(yùn)輸。隨著井下柴油車的投入使用,出現(xiàn)了各種不同的,又必須逐步解決的問題。隨著柴油機(jī)的使用,考慮到其排出一定
環(huán)境管理體系-規(guī)范使用指南
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環(huán)境管理體系-規(guī)范使用指南——iso14001環(huán)境管理體系--規(guī)范及使用指南,包括:引言,適用范圍,定義,環(huán)境管理體系要求等。
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職位:自動控制安全評價(jià)師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林