東南大學交通工程學研究生入學試題

第1頁共6頁 （2005－2006年）東南大學考試卷 課程名稱交通工程基礎姓名學號 適用專業(yè)交通、運輸考試形式閉卷考試時間120分鐘 一、填充題（20分，每空1分） 1.交通工程學是多學科融合的交叉學科，交通工程學把 視為一個整體，用的方法研究復雜的現象。 2.路段的瓶頸處的交通狀流態(tài)常用累計交通量(縱)－時間(橫)曲線圖來表示，流入與流出曲 線所包絡的面積表示，連接流入與流出曲線水平線段表示 ，連接流入與流出曲線豎直線段表示。 3.在重力模型中，兩區(qū)之間的出行數與兩區(qū)之間的行程時間（或費用、距離等）成_____ 比。 4.車速越高，一氧化碳和碳氫化合物的排放量越_______。 5.由跟車理論知，非自由行駛狀態(tài)的車隊的三個特性是________________。 6

1 《交通工程學》復習材料 一、填空題 1、人們通常稱交通工程學科為“五e”學科，“五e”指的是：工程（engineering）、 法規(guī)（enforcement）、教育（education）、能源（energy）、環(huán)境 （environment）。 2、駕駛員的視覺特性從視力、視野、和色感等幾個方面體現。 3、根據美國的研究，第30位最高小時交通量為設計小時交通量。 4、在該路段行駛的所有車輛中，有15％的車輛行駛速度高于此值，有85％的車 輛行駛速度在此速度以下，此速度稱為85％位車速，交通管理部門常以此 速度作為某些路段的限制最高車速。 5、od調查，是一項了解交通的發(fā)生和中止在有關區(qū)域里所做的調查。 6、m/m/n排隊系統(tǒng)是指泊松輸入、負指數分布服務、n個服務臺的排隊 系統(tǒng)。 7、不控制進入的汽車雙

. . 歷年攻讀碩士學位研究生入學考試試題 試題編號：51 試題名稱：交通工程學基礎 1992年： 一．在一條長度為24公里的干道起點斷面上，于6分鐘內觀測到汽車100輛通過，設車流 是均勻連續(xù)的且車速v=20公里/小時，試求流量(q)、時距(ht)、空距(hd)、密度(k)以 有第一輛汽車通過此干道所需時間(t)[以分鐘或小時計均可]。(15分) 二．某路段10年的統(tǒng)計，平均每年有2起交通事故，問此路段明年發(fā)生事故5起的概率是 多少？又某交叉口騎自行車的人，有1/4不遵守紅燈停車的規(guī)定，問5人中有2人不遵 守交通規(guī)定的概率是多少？(15分) 三．某交叉口信號周期為40秒，每一個周期可通過左轉車2輛，如左轉車流量為220輛/ 小時，是否會出現延誤(受阻)，如有延誤，試計算占周期長的百

2008交通工程學試題(答案)

吉林大學2007－2008第二學期《交通工程學》考試題b 2008年6月7日 一、名詞解釋（30分，每題3分） 1．交通量2.立體視覺3.車頭間距4.道路通行能力 5.設計速度6.信號相位7.智能運輸系統(tǒng)8.汽車制動性能 9．交通事故10.交通運輸系統(tǒng) 二、簡答題（30分，每題6分） 1．列出速度與密度之間的關系式，并畫圖說明。 2．醉酒對行車安全的影響有哪些？ 3．請畫出具有東西向左轉專用相位的十字交叉口車輛流向圖和信號配時圖。 4．泊松分布的基本公式和適用條件是什么？ 5．現有一主次干道相交的十字交叉口，欲對其進行感應控制，請問感應設 備應布設在何處？說明原因。 三、計算題（40分） 1．一無信號控制的交叉口，主要道路的雙向交通量為1200輛/小時，車輛 的到達符合泊松分布。次要道路上的車輛所需穿越的臨界車頭時距t0=6s。車輛

1 第一章交通工程學定義 1.1交通工程學定義 交通工程學：是研究道路交通中人、車、路、環(huán)境之間的關系，探討道路交通的規(guī) 律，建立交通規(guī)劃、設計、控制和管理的理論方法，以及有關設施、裝備、法律和法規(guī) 等，使道路交通更加安全、高效、快捷、舒適的一門技術科學。 第二章交通特性分析 2.1道路交通三要素特性 2.1.1道路交通的基本三要素 （1）人：駕駛人、行人、乘客及居民。 （2）車：客車、貨車、非機動車。 （3）路：公路、城市道路、出入口道路及其相關設施。 2.1.2車輛交通特性 車輛動力性能包括： （1）最高車速：指在良好的水平路段上，汽車所能達到的最高行駛車速（km/h）。 （2）加速時間（或加速度）：分為原地起步時間和超車加速時間，原地起步時間是 指汽車由第ⅰ擋起步，以最大的加速度逐步換至高檔后達到某一預定的距離或車速所需 要的時間；超車加速時間大多是用高擋或

交通工程學基礎1-4作業(yè) 1.影響道路通行能力的主要因素有 (a)道路條件與交通條件 (b)控制條件 (c)環(huán)境條件 (d)以上四個條件均包括 你選擇的答案：未選擇[錯誤] 正確答案：d 解答參考： 2.城市交通需求預測的四階段模型不包括哪個階段 (a)交通生成 (b)交通分布 (c)方式劃分 (d)網絡設計 你選擇的答案：未選擇[錯誤] 正確答案：d 解答參考： 3.交通工程學的主要研究范圍是 (a)鐵路運輸 (b)航空運輸 (c)道路交通 (d)水路運輸 你選擇的答案：未選擇[錯誤] 正確答案：c 解答參考： 4.美國將道路交通服務水平劃分為 (a)三級 (b)四級 (c)五級 (d)六級 你選擇的答案：未選擇[錯誤] 正確答案

交通工程學 1、我國近期交通工程學科需重點研究的問題有哪些？ （1）城市交通規(guī)劃理論方法研究 （2）區(qū)域綜合交通運輸規(guī)劃理論方法研究 （3）適應我國交通特點的交通控制理論和方法研究 （4）交通流理論方面基礎研究 （5）交通綜合治理方面的理論方法與措施 （6）可持續(xù)發(fā)展的城市交通運輸系統(tǒng)研究 （7）智能交通系統(tǒng)基礎理論研究 2、簡單敘述交通量的空間變化規(guī)律。 （1）城鄉(xiāng)分布 （2）在路段上的分布 （3）交通量的方向分布 （4）交通量在車道上的分布 3、評定服務水平的高低取決于哪些因素？ （1）對連續(xù)流交通設施：用v/c比值 （2）對間斷流交通設施：用延誤時間或車速 4、什么是出行？出行具有什么特性？ 出行是指車輛、行人從出發(fā)地向目的地移動的交通行為。 5、城市道路網規(guī)劃應滿足的基本要求是什么？ 首先要滿足人流、客貨車流的安全暢通，同時反映城市風貌、歷史和 文化傳統(tǒng)，為地上地下工程管線和其

清華大學碩士研究生入學考試工程熱力學2004試題

天津大學招收2008年碩士學位研究生入學考試試題 一、解釋下列基本概念（繪圖說明）（25分） 1．形心主（慣性）軸 2．平面應力莫爾圓 3．剪切中心 二、作圖示梁的剪力圖和彎矩圖。（20） 三、薄壁截面如圖所示，截面上的剪力????沿y軸正 方向作用，????=5????，試確定截面上的切應 力分布。（20分） 四、如圖所示，一重量為??的物體由高度?處 自由下落，沖擊到彈性梁????的d點，當 梁所受沖擊載荷????達到最大值時，相應 的位移????也達到最大值。（20分） 試證明：最大沖擊位移 ????=?????(1+√1+ 2? ?????? ) 式中，??????代表將??視為靜載荷作用在被沖擊梁上時的相應靜位移。 a b c d 5kn/m 6m4m4m 10kn 80 z y c 2 2 10 0 (mm) h δst a

附件一： 東南大學涉密研究生審查表 培養(yǎng)單位： 姓名： 學號： 填表時間： 東南大學保密辦公室制 填表說明 （一）本表應用鋼筆填寫。 （二）填表時，必須認真負責，如實反映情況，逐項填寫清楚。 （三）凡本表中未包括的項目，又需要加以說明的，可填在備注 欄中。 （四）本表一式四份，由填表人所在單位、研究生院、校保密辦 公室、本人分別保管。 涉密人員應具備的基本條件 （一）熱愛祖國，擁護中國共產黨的領導，擁護社會主義制度； （二）如有境外親友關系，其親友關系清楚； （三）有遵紀守法觀念，無違法違紀劣跡； （四）生活作風正派，無各種不良嗜好； （五）忠于職守，有較強的責任心和事業(yè)心。 姓名性別出生年月 民族校園卡號文化程度 政治面貌戶籍所在地手機號碼 因私護照及港澳臺 通行證編號 身份證號碼 家 庭 主 要 成 員 情 況 配 偶 姓名政治面貌 工作單位及職務 身份

交通工程總論考試題必過

《交通工程》1 一、單選題 1、目前在公路上廣泛使用的防眩設施結構形式主要為 a、植物b、防眩板c、防眩網d、防眩柵 2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網片應采用材料。 a、高碳鋼絲b、中碳鋼絲c、低碳鋼絲d、合金鋼絲 3、隔離柵施工中對立柱進行檢驗，監(jiān)理工程師可按交貨的每種立柱從每 個立柱中任選一個進行復查。 a、200b、500c、1000d、2000 4、突起路標設施設置高度規(guī)定，其頂部不得高出路面㎜ a、15b、20c、25d、30 5、輪廓標的反射器安裝角度偏差不得超過度 a、2b、5c、3d、8 6、地錨式端頭應按規(guī)定執(zhí)行。 a、gb222

1 《交通工程學》復習材料 一、填空題 1、人們通常稱交通工程學科為“五e”學科，“五e”指的是：工程（engineering）、 法規(guī)（enforcement）、教育（education）、能源（energy）、環(huán)境 （environment）。 2、駕駛員的視覺特性從視力、視野、和色感等幾個方面體現。 3、根據美國的研究，第30位最高小時交通量為設計小時交通量。 4、在該路段行駛的所有車輛中，有15％的車輛行駛速度高于此值，有85％的車 輛行駛速度在此速度以下，此速度稱為85％位車速，交通管理部門常以此 速度作為某些路段的限制最高車速。 5、od調查，是一項了解交通的發(fā)生和中止在有關區(qū)域里所做的調查。 6、m/m/n排隊系統(tǒng)是指泊松輸入、負指數分布服務、n個服務臺的排隊 系統(tǒng)。 7、不控制進入的汽車雙

交通工程試題及答案之一 第1頁 交通工程試題及答案之一 一、單選題：（10分） 1、高速公路、汽車專用一級公路均應設置中央分隔帶護欄。當中央分隔帶 寬度大于時，可不設中央分隔帶護欄。（） a、5mb、8mc、10md、14m 2、在路段上設置防眩板時，防眩板的設置間距為。（） a、40cmb、50cmc、100cmd、150cm 3、設置于土中的輪廓標，在距離路面55cm以上部分有的黑色標記， 在黑色標記的中間有一塊18cm×4cm的反射器。（） a、20cmb、25cmc、30cmd、35cm 4、在波形梁護欄施工過程中，需將立柱置于混凝土中的，其埋深一般不應 小于。（） a、30cmb、40cmc、50cmd、

流量（輛/h） qm q=88k-1.6k2 o 0.8qm 27.5 密度（輛/km） 55 1210 第一章緒論 1.交通工程學：是研究道路交通 中人、車、路、環(huán)境之間的關系, 探討道路交通的規(guī)律,建立交通 規(guī)劃、設計、控制和管理的理論 方法,以及有關設施、裝備、法 律和法規(guī)等,使道路交通更加安 全、高效、快捷、舒適的一門技 術科學。 2.交通規(guī)劃：基于城市規(guī)劃、土 地使用性質、人口、經濟發(fā)展等 條件確定交通系統(tǒng)及其設施的 構成；設施的規(guī)模和建設計劃、 政策等；指導設施的建設，對城 市規(guī)劃提出反饋，具有宏觀的性 質。 3.交通工程學的特點:系統(tǒng)性, 綜合性,交叉性或復合性,社會 性,超前性,動態(tài)性。 第二章交通特性 4.駕駛員所遇到的外界刺激信 息：早顯信息，突顯信息，微弱 信息，先兆信息，潛伏信息。 5.道路組成特性——橫斷面組 成：主要是行車道、路肩

完美word格式 范文范例學習參考 第一部分：交通工程學課后思考題解答 第一章:緒論 1-1簡述交通工程學的定義、性質、特點、與發(fā)展趨勢 定義：交通工程學是研究交通發(fā)生、發(fā)展、分布、運行與停住規(guī)律，探討交通調查、 規(guī)劃、設計、監(jiān)管、管理、安全的理論以及有關設施、裝備、法律與法規(guī)。協(xié)調道路交 通中人、車、路與環(huán)境之間的相互關系。使道路交通更加安全、高校、快捷、舒適、方 便、經濟的一門工程技術學科。 性質：是一門兼有自然科學與社會科學雙重屬性的綜合性學科。 特點：系統(tǒng)性、綜合性、交叉性、社會性、超前性、動態(tài)性 發(fā)展趨勢：智能化和系統(tǒng)化 1-2簡述我國的交通現狀與交通工程學科面臨的任務 現狀：綜合運輸六點；公路交通三點；城市交通四點 任務：即重點研究的那些領域 1-3簡述城市交通暢通工程的目標和重點任務 目標：提高城市交通建設與管理科學化水平。 重點任務：改善道路條件，優(yōu)化交通結構

緒論 §1.1交通工程學的定義 一、目前世界上還沒有統(tǒng)一的定義 原因： （1）學科歷史短，才五、六十年時間； （2）各國交通狀況不一，發(fā)展程度不同； （3）各學者研究的角度，觀點，方法不同。 §1.1交通工程學的定義 定義：交通是各種運輸和郵電通信的總稱（辭海） 交通基本要素： 需求-人、物的運轉（以人為本、公交優(yōu)先） 供給-傳輸 交通的效率：(運行效率與運營效率)； 城市交通的基本功能 必要客流、物流的移動 不只是交通工具的移動 交通問題的原因分析 城市規(guī)劃的不當 土地使用性質、人口的分布不當 交通規(guī)劃不當：交通設施規(guī)模、設施分布（空間分布）、設施結構（不同規(guī) 格的設施）、交通系統(tǒng)結構（公共交通和個體交通、大容量交通和小容量 交通系統(tǒng)結構與銜接）不當； 交通問題的原因分析 交通設施的使用不當，城市管理和交通管理的技術和

交通工程學完整版本

. word專業(yè)資料 第二章交通特性 2-1下表為某高速公路觀測交通量，試計算： （1）小時交通量；（2）5min高峰流率；（3）15min高峰流率；（4）15min高峰小時系數。 統(tǒng)計時間 8： 00~8： 05 8： 05~8： 10 8： 10~8： 15 8： 15~8： 20 8： 20~8： 25 8： 25~8： 30 8： 30~8： 35 8： 35~8： 40 8： 40~8： 45 8： 45~8： 50 8： 50~8： 55 8： 55~9： 00 5min交通量201208217232219220205201195210190195 解：⑴小時交通量： h q /2493 195190210195201205220219232217208201 輛

公路作為重要的交通基礎設施在國民經濟中所發(fā)揮的作用日益顯著;建立一套科學的公路評價指標體系及計算方法,準確評價分析現有公路的現狀與發(fā)展水平,在現代公路科學管理中尤為重要。本文就公路建設綜合發(fā)展速度與水平提出了探討意見和建議。

東南大學08年結構工程考試試題及答案