地鐵工程用EPDM橡膠密封墊生產(chǎn)技術(shù)

液壓缸活塞和活塞桿動(dòng)密封裝置尺寸系列 第1部分：同軸密封件尺寸系列和公差 (征求意見(jiàn)稿) 編制說(shuō)明 2015.9.15 液壓缸活塞和活塞桿動(dòng)密封裝置尺寸系列 第1部分：同軸密封件尺寸系列和公差 征求意見(jiàn)稿編制說(shuō)明 一、工作簡(jiǎn)況 1．任務(wù)來(lái)源 《液壓缸活塞和活塞桿動(dòng)密封裝置尺寸系列第一部分：同軸密封件尺寸系列和公 差》根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)“國(guó)標(biāo)委綜合[2014]89號(hào)”批準(zhǔn)起草修訂，項(xiàng)目編號(hào)： 20142472-t-604。該標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)液壓氣動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)密封裝置分會(huì)（sac/tc3/sc3） 歸口，并由廣州機(jī)械科學(xué)研究院有限公司負(fù)責(zé)起草。 2.標(biāo)準(zhǔn)修訂的目的和意義 國(guó)家推薦標(biāo)準(zhǔn)gb/t15242.1-94發(fā)布于1994年10月，從1995年10月開(kāi)始實(shí) 施，到目前已20多年。20年來(lái)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，密封技術(shù)日新月異，本標(biāo)準(zhǔn)的修 訂需求日益突出。 本

變壓器橡膠密封墊質(zhì)量好壞的判定 變壓器滲漏多發(fā)生在密封膠墊處，主要是由密封墊老化龜裂引起 的。密封膠墊質(zhì)量的好壞主要取決于它的耐油性能，耐油性能較 差的，老化速度就較快，特別是在高溫下，其老化速度就更快， 極易引起密封墊老化龜裂，造成變壓器滲漏油。因此在選購(gòu)變壓 器時(shí)應(yīng)特別注意廠家使用的變壓器密封墊是否是大企業(yè)生產(chǎn)的 有品質(zhì)保證的產(chǎn)品，（例如中國(guó)航天西安向陽(yáng)航天材料股份有限 公司特種橡膠廠的四凱牌橡膠密封制品就屬于質(zhì)量比較高的產(chǎn) 品，詳細(xì)可聯(lián)系特種橡膠銷(xiāo)售部：劉爽經(jīng)理） 針對(duì)變壓器滲漏油的原因及滲漏點(diǎn)的位置，采取以下防治措施。 選擇耐油耐高溫的密封墊（西安向陽(yáng)航天材料股份有限公司特種橡膠 廠） 變壓器檢修及處理滲漏時(shí)，應(yīng)選擇耐高溫、耐油性能良好的密封墊。 國(guó)內(nèi)變壓器行業(yè)最常用的密封材料為丁腈橡膠，其耐油性能主要取決 于丁腈橡膠中丙烯腈的含量，丙烯腈含量越高

管窺盾構(gòu)隧道橡膠密封墊性能和數(shù)值 １橡膠密封墊材料及其本構(gòu) 的模型。ｍｏｏｎｅｙ模型假定橡膠材料受力時(shí)在較短的時(shí)間內(nèi)及恒 定的溫度下為各向同性不可壓縮材料。一般廣泛應(yīng)用的是ｍｏｏｎｅ ｙ－ｒｉｖｌｉｎ模型，橡膠材料的應(yīng)變能密度函數(shù)ｗ是應(yīng)變張量不 變量的函數(shù)，其關(guān)系為：ｗ＝ｃ１０（ｌ１－３）＋ｃ０１（ｌ２－ ３）。（１）式中：ｌ１，ｌ２是應(yīng)變張量不變量；ｃ１０，ｃ０１ 是材料力學(xué)性能常數(shù)，由試驗(yàn)獲得。由橡膠的不可壓縮性得泊松比μ ＝０．５，由彈性力學(xué)理論得ｅ０＝３ｇ。ｇ和ｅ０與材料常數(shù)的關(guān) 系為：ｇ＝２（ｃ１０＋ｃ０１），ｅ０＝６ｃ１０（１＋ｃ０１／ ｃ１０）。（２）橡膠硬度ｈｒ（ｉｒｈｄ硬度）與彈性模量ｅ０的 試驗(yàn)數(shù)據(jù)，經(jīng)擬合得［５］：ｌｏｇｅ０＝０．０１９８ｈｒ－ ０．５４３２。（３）橡膠硬度很容易測(cè)得，可根據(jù)式（２）和式 （３）計(jì)算ｃ１０與ｃ０１。 橡膠密封墊壓縮過(guò)程的數(shù)值模擬難度較

盾構(gòu)管片用橡膠密封墊施工工藝及質(zhì)量驗(yàn)收

介紹了編制《盾構(gòu)法隧道管片用橡膠密封墊》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的背景以及標(biāo)準(zhǔn)制定的原則;對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容,包括范圍、分類(lèi)、物理性能要求、試驗(yàn)方法等進(jìn)行了較詳細(xì)的說(shuō)明。

大直徑橡膠密封墊圈的車(chē)削加工

依據(jù)橡膠密封墊防水設(shè)計(jì)基本理論，通過(guò)對(duì)盾構(gòu)隧道梯形組合遇水膨脹橡膠密封墊壓縮性能及水密性的室內(nèi)試驗(yàn)，研究橡膠密封墊在隧道接縫中的防水性能。

以盾構(gòu)隧道梯形組合橡膠密封墊為例，通過(guò)有限元數(shù)值計(jì)算手段，得到不同壓縮量下橡膠密封墊試件斷面的變形特性、內(nèi)部應(yīng)力分布及其接觸面的應(yīng)力分布等，以研究橡膠密封墊的防水機(jī)理及在隧道接縫中的防水性能。

以南京長(zhǎng)江隧道為實(shí)際背景,進(jìn)行了大埋深,大直徑越江隧道工程防水核心技術(shù)的研究。針對(duì)一般和可能出現(xiàn)的多種因素對(duì)盾構(gòu)隧道管片接縫密封防水材料的使用性能的影響,設(shè)計(jì)研究了管片接縫橡膠密封墊的斷面幾何形狀和尺寸,采用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析方法研究?jī)?yōu)化管片接縫橡膠彈性密封墊的斷面結(jié)構(gòu),利用\"t\"形模擬水壓試驗(yàn)臺(tái)對(duì)設(shè)計(jì)彈性密封墊的防水能力進(jìn)行了模擬驗(yàn)證,為工程設(shè)計(jì)提供了幫助和依據(jù)。

橡膠密封墊片材料講解

地下工程,結(jié)構(gòu)防水是關(guān)鍵。針對(duì)目前盾構(gòu)隧道管片接縫彈性密封墊以經(jīng)驗(yàn)為主的設(shè)計(jì)思路,提出利用數(shù)值模擬手段,通過(guò)對(duì)壓縮變形情況下彈性密封墊的孔洞合理變形、薄弱處應(yīng)力集中、完全壓縮到溝槽時(shí)壓力大小、最大張開(kāi)量下接觸應(yīng)力的大小及其分布等多因素的綜合分析,提出以橡膠密封墊表面接觸應(yīng)力和完全壓縮到溝槽內(nèi)的閉合壓力作為盾構(gòu)隧道管片接頭彈性密封墊斷面設(shè)計(jì)的雙控指標(biāo),該設(shè)計(jì)理念已應(yīng)用于國(guó)內(nèi)某大型隧道的建設(shè)當(dāng)中,防水效果理想。

橡膠密封墊片材料講解(20201028171208)

ics83.140.99 g47 團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) t/zzb1488—2019 盾構(gòu)法隧道管片用橡膠密封墊 rubbergasketforshield-driventunnel 2019-12-26發(fā)布2019-12-31實(shí)施 浙江省品牌建設(shè)聯(lián)合會(huì)發(fā)布 t/zzb1488—2019 ii 目次 前言.................................................................................2 1范圍.................................................................................1 2規(guī)范性引用文件.........................

橡膠密封墊片材料講解-23頁(yè)P(yáng)PT資料

板式換熱器橡膠密封墊片的制造工藝 橡膠是比較復(fù)雜的高分子體系，一般是由橡膠聚合物、硫化劑、填充劑、防 老劑、加工助劑和稀釋劑等不同的成分組成，其中加工助劑雖不能延長(zhǎng)橡膠墊片 的壽命，但對(duì)改善墊片制造過(guò)程中的混煉、擠出和模壓性能很有作用，對(duì)原材料 及其配比的選擇將決定橡膠墊片材料的最終性能。而這其中天然橡膠是從三葉橡 膠樹(shù)的乳膠制得，基本化學(xué)成分為順聚異戊二烯;異戊橡膠是由異戊二烯制得的 高順式合成橡膠，因其結(jié)構(gòu)和性能與天然橡膠近似，故又稱(chēng)合成天然橡膠;丁苯 橡膠是由由丁二烯和苯乙烯共聚制得，按生產(chǎn)方法分為乳液聚合丁苯橡膠和溶液 聚合丁苯橡膠;順丁橡膠是由丁二烯聚合制得，較其他通用型橡膠比，硫化后的 順丁橡膠的耐寒性、耐磨性和彈性特別優(yōu)異，動(dòng)負(fù)荷下發(fā)熱少，耐老化性能好， 易與天然橡膠、氯丁橡膠、丁腈橡膠等并用。 艾瑞德板式換熱器（江陰）有限公司作為專(zhuān)業(yè)的可拆式板式換熱器生產(chǎn)商

本文重點(diǎn)板式換熱器的橡膠密封墊片的制造工藝、密封原理和維修、保養(yǎng)及更換等問(wèn)題進(jìn)行了論述,以供讀者交流學(xué)習(xí)。

采用透射電鏡、掃描顯微鏡及x射線(xiàn)能譜儀,觀察了橡膠中微觀組織結(jié)構(gòu),研究了密封墊圈中橡膠在疲勞情況下的斷口形貌,分析其微觀破壞機(jī)理,說(shuō)明了材料微觀損傷斷裂的力學(xué)和物理過(guò)程。其目的是為密封墊圈的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造提供依據(jù)。

地鐵工程用EPDM橡膠密封墊生產(chǎn)技術(shù)

橡膠密封圈分類(lèi) 按截面形狀分類(lèi): 橡膠密封件 1.o型密封圈系列（dsh密封系列） 擁有氟橡膠，丁晴膠，硅膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械。 耐各類(lèi)石油基油及多種化學(xué)介質(zhì)：運(yùn)用不膠種可滿(mǎn)足-60℃-+300℃的溫度區(qū)域。 使用壓力范圍：<10mpa(液壓)、<1mpa（氣動(dòng)）、<16mpa（靜密封）的丁晴膠及耐汽油 配（90，93，97）膨脹率為0。 2.y型密封圈（機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)軸用y型圈yxd-dsw、孔軸兩用ptu、緩沖環(huán)hbts） 擁氟膠、丁晴膠，氯橡膠等多種材質(zhì)的產(chǎn)品。 廣泛應(yīng)用于液壓、機(jī)械、氣動(dòng)等行業(yè)。耐種石油基油個(gè)有極佳耐磨性。 選用不同膠種可滿(mǎn)足-60℃-+300℃的溫度區(qū)域。 3.v型密封圈（v型組合dvr、端面水封dva、端面水封dvs） 是一種軸向作用的彈性橡膠密封圈，用作轉(zhuǎn)軸無(wú)壓密封。 密封唇有較好的活動(dòng)性和適應(yīng)性，

規(guī)格斷面直徑實(shí)際內(nèi)徑規(guī)格斷面直徑實(shí)際內(nèi)徑 d0d1公差d0d1公差 5x1.91.745x3.139.5 6x1.92.750x3.144.5土0.20 7x1.93.755x3.149.5 8x1.94.760x3.154.5 9x1.9十0.105.763x3.157.5 10x1.9-0.086.7土0.1265x3.159.5 11x1.91.97.768x3.162.5 12x1.98.770x3.164.5 13x1.99.775x3.169.5 14x1.910.780x3.174.5 14x2.49.685x3.179.5 15x2.410.690x3.1十0.1284.5 16x2.411.695x3.1-0.1089.5土0.40 18x2.4

我廠1989年引進(jìn)祖克漿紗機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)僅兩個(gè)多月,上漿輥橡膠密封墊就被撕裂,造成大量漿液浪費(fèi)。由于密封墊是套入上漿輥軸的,維修起來(lái)很費(fèi)時(shí)間,四人維修最快要一天,嚴(yán)重影響生產(chǎn)。為此我們進(jìn)行了分析:夾板“2”、“4”通過(guò)螺絲牢牢地將密封墊“3”固定在

橡膠密封圈 橡膠密封圈有什么特性，耐油性、耐磨性如何 丁腈橡膠又稱(chēng)丁二烯一丙烯腈橡膠，簡(jiǎn)稱(chēng)nbr，平均分子量70萬(wàn)左 右?；野咨翜\黃色塊狀或粉狀固體，相對(duì)密度0.95～1.0。丙烯腈 含量為26%的丁腈橡膠玻璃化溫度tg=一52℃，脆化溫度tb=一 47℃，而丙烯腈含量為40%的丁腈橡膠玻璃化溫度tg=一22℃。溶 解度參數(shù)δ=8.9～9.9，溶于醋酸乙酯、醋酸丁酯、氯苯、甲乙酮等。 丁腈橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性?xún)H次于聚硫橡膠和氟橡膠，并 且具有的耐磨性和氣密性。丁腈橡膠的缺點(diǎn)是不耐臭氧及芳香族、鹵 代烴、酮及酯類(lèi)溶劑，不宜做絕緣材料。耐熱性?xún)?yōu)于丁苯橡膠、氯丁 橡膠，可在120℃長(zhǎng)期工作。氣密性?xún)H次于丁基橡膠。丁腈橡膠的性 能受丙烯腈含量影響，隨著丙烯腈含量增加拉伸強(qiáng)度、耐熱性、耐油 性、氣密性、硬度提高，但彈性、耐寒性降低。丁腈橡膠耐臭氧性能