帶中間法蘭大型軸鍛件鍛造工藝

本文對成品油船通岸接管中不銹鋼法蘭的熱成形過程作總結性介紹。具體從材料的加熱控制、模具的設計、鍛壓成形、鍛后熱處理幾個方面介紹不銹鋼法蘭的鍛造工藝。

隨著汽車輕量化的要求,鋁合金鍛件在汽車上的應用越來越廣泛,特別在轎車上的應用,已經(jīng)成為轎車的發(fā)展必然趨勢。我國大多數(shù)鋁合金鍛件都依賴進口。我們作為專業(yè)零部件生產(chǎn)廠商,經(jīng)過幾年的摸索,在鋁合金鍛造生產(chǎn)、生產(chǎn)管理、技術應用及模具設計方面都積累了一定的經(jīng)驗。1控制臂鍛件工藝方案確定圖1為某汽車廠生產(chǎn)的鋁合金控制臂鍛件。該鍛件形狀比較復雜、外形比較大

介紹了2a14鋁合金u型模鍛件的生產(chǎn)工藝,針對該模鍛件的材料特性、鍛件的結構特點和技術要求,確定了鍛造工藝。經(jīng)過生產(chǎn)驗證,制定的鍛造工藝是合理的,成功地生產(chǎn)出了外形尺寸、組織和性能均合格的2a14鋁合金u型模鍛件。

通過對16mnd5鋼特厚帶法蘭封頭鍛件進行化學成分調(diào)整,通過優(yōu)化的熱工藝方案,并利用專用淬火輔具等工藝,生產(chǎn)特厚異型帶法蘭封頭鍛件。檢驗結果表明,該特厚異型鍛件獲得了均勻一致的力學性能。

板式平焊法蘭帶頸平焊法蘭帶頸對焊法蘭 plate-typeflatweldingflangeslip-onneckflangeweldneckflange 螺紋法蘭承插焊法蘭法蘭蓋 threadedflangesocketweldingflangeblindflange 對焊環(huán)松套法蘭平焊環(huán)松套法蘭八字盲板 buttweldingringlooseflangeflatweldingringlooseflangefigure8blind 法蘭 專業(yè)生產(chǎn)碳鋼、不銹鋼及合金鋼法蘭。標準ansiflanges（ansib16.5，ansib16.47，msssp44，ansib16.36，ansib16.48）、 bsflanges、dinflanges、gb/t9112-2000等。連接形式有對焊法蘭、平焊法

一、手工鍛銅的源流。中國傳統(tǒng)金屬工藝以鑄造青銅器而聞名于世。 中國浮雕的起源與發(fā)展：①原始先民崇拜自然，原始的雕塑藝術是祭祀、信仰、崇 拜的體現(xiàn)方式或表達形式。他們在巖石等硬質(zhì)材料上進行刻線，最初的浮雕便產(chǎn)生了。 ②隨著制作工具的發(fā)展，淺浮雕性質(zhì)的巖刻受到相應的促進。后來在陶器制作的實踐中， 浮雕藝術逐漸走向繁榮。浮雕這種表現(xiàn)形式，也有了更廣闊的發(fā)展空間。③中國的浮雕 在商周時期獲得突出的成就，并繁榮在兩漢的畫像石、畫像磚以及魏晉以后佛教造像與 陵墓建筑之中。魏晉的浮雕上承秦漢，下啟隋唐。④隋唐時期的中國雕刻藝術更為成熟， 成就也最高，對我國和鄰近的各國多產(chǎn)生了十分廣泛和深遠的影響。晚唐逐步驅(qū)向世俗化。 ⑤五代兩宋的浮雕藝術沿著晚唐世俗化的方向發(fā)展，無盛唐的大氣奔放，多有精致細膩 的情調(diào)。⑥元明清三代的浮雕藝術總的說來缺乏生氣和力量，朝向世俗審美趣味發(fā)展。 在中國的金屬工藝史上，

將單凸肩法蘭分為實心和空心兩類，分別研究了其不同的自由鍛造方法及與其相適應的鍛造幾何條件，并給出了這兩類法蘭自由鍛造工步設計的程序框圖

鍛造法蘭的生產(chǎn)工藝流程： 鍛造工藝過程一般由以下工序組成，即選取優(yōu)質(zhì)鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。鍛 造的工藝方法有自由鍛、模鍛和胎膜鍛。生產(chǎn)時，按鍛件質(zhì)量的大小，生產(chǎn)批量的多少選擇 不同的鍛造方法。 自由鍛生產(chǎn)率低，加工余量大，但工具簡單，通用性大，故被廣泛用于鍛造形狀較簡單 的單件、小批生產(chǎn)的鍛件。自由鍛設備有空氣錘、蒸汽-空氣錘和水壓機等，分別適合小、 中和大型鍛件的生產(chǎn)。模鍛生產(chǎn)率高，操作簡單，容易實現(xiàn)機械化和自動化。模鍛件尺寸精 度高，機械加工余量小，鍛件的纖維組織分布更為合理，可進一步提高零件的使用壽命。（本 文轉(zhuǎn)自：三環(huán)法蘭網(wǎng)www.***.***） 一、自由鍛的基本工序：自由鍛造時，鍛件的形狀是通過一些基本變形工序?qū)⑴髁现鸩?鍛成的。自由鍛造的基本工序有鐓粗、拔長、沖孔、彎曲和切斷等。 1.鐓粗鐓粗是對原坯料沿軸向鍛打，使其高

在鍛模設計中需要考慮的問題很多,但基本問題有以下幾個方面。(1)分型面位置的選擇。(2)金屬的合理分配。(3)金屬在型腔中的順暢流動。(4)飛邊槽的結構形式。對此,我們在鍛造無支承軸承法蘭盤的生產(chǎn)

為了優(yōu)化機械油泵軸鍛造工藝,提升機械油泵軸的綜合性能,基于5×25×1三層拓撲結構,以坯料加熱溫度、始鍛溫度、終鍛溫度、模具預熱溫度和鍛造變形量為5個輸入?yún)?shù),以磨損性能為輸出參數(shù),以tansig函數(shù)為傳遞函數(shù),構建了機械油泵軸鍛造工藝神經(jīng)網(wǎng)絡優(yōu)化模型,并進行了神經(jīng)網(wǎng)絡模型的訓練、預測與驗證.結果表明該模型平均相對訓練誤差為3.2％,相對預測誤差低于5％,具有較高預測精度和較強預測能力.與生產(chǎn)線現(xiàn)用工藝相比,采用模型優(yōu)化工藝鍛造的skh-51高速鋼機械油泵軸的磨損體積減小了51.9％,磨損性能得到明顯提高.

本文根據(jù)高壓法蘭鍛件力學性能的特點,通過試驗研究,制定了正確熱處理工藝,為高強度鍛件的生產(chǎn)提供了技術支持。

JBZQ4488-2006中間法蘭(PN20)

輸入軸連接法蘭

1.技術要求和工藝路線在我公司承制的鋁質(zhì)高壓釜的反應筒中有一大型鋁法蘭,如圖1所示。它是某化肥廠高壓釜反應筒上的設備法蘭,材質(zhì)為1a93,采購標準為gb/t3880.2-2006,是直接采購的國產(chǎn)材料?；瘜W成分及力學性能見表1、表2。

采用剛塑性有限元法對大型帶法蘭封頭整鍛成形工藝進行模擬,確定了合理的鍛造工藝,并分析了展壓變形中的封頭壁厚和展起高度變化規(guī)律。模擬結果表明,此工藝能夠成形出所需尺寸封頭,工藝可行,可操作性強,對實際生產(chǎn)該封頭有重要的理論指導意義。

通過對鋼錠進行包裹加熱,改進加熱工藝,鍛制出符合技術要求的不銹鋼出口接管安全端鍛件。

風電塔筒連接鍛造法蘭尺寸較大,由于運行現(xiàn)場應力情況復雜,對安裝精度要求較高,焊后尺寸的公差要求達到了加工等級,這就使法蘭的焊接變形控制變得尤為重要,且焊后的變形控制在生產(chǎn)中也是一個難點。本文主要介紹了如何通過焊接工藝的改進及應用,來保證法蘭焊后的平面度與內(nèi)傾,滿足生產(chǎn)需要。

本文介紹了扁頭法蘭鍛件鍛造方法的工藝改進措施和效果。實踐證明，此改進工藝降低了毛坯鍛造成本，提高了鋼錠利用率，且減少了機械加工余量，是一種值得推廣的鍛造工藝方案。

本廠的前身是西安高壓閥門廠(機械部定點單位、全國閥門行業(yè)11家骨干企業(yè)之一)的管件車間,在改革開放的形勢下發(fā)展成專業(yè)化的獨立分廠。主要生產(chǎn)高壓閥門、閥門配件、高壓管件、緊固件、工業(yè)管道用各種配件、泵、特殊閥門,也可按用戶提供的圖紙加工制造。

流管法蘭蓋系出口鍛件,材質(zhì)為35c_rm_o鍛件形狀復雜,中心有一深度大、斜度小的盲孔,外周分布有三個方塊爪,方塊爪窄而長,棱邊園角小,且鍛件精度要求高,給鍛造成型帶來困難,常規(guī)鍛造工藝需經(jīng)兩火、兩次模鍛完成。工藝流程為:下料一加

采用試驗方法和有限元方法對q460鋼平焊帶頸法蘭節(jié)點軸心受壓性能進行了研究。試驗選用fp2121和fp2727型法蘭盤,對法蘭節(jié)點施加軸心壓力直至其破壞。采用有限元模型對實體單元模擬法蘭盤、鋼管和角焊縫進行了大變形彈塑性條件下的極限承載力分析。結果表明,法蘭節(jié)點的破壞形態(tài)均表現(xiàn)為鋼管的局部屈曲,法蘭盤強度有較多富余,法蘭盤頸部和底部2條環(huán)形角焊縫均有傳力貢獻,頸部環(huán)形角焊縫與底部環(huán)形角焊縫傳遞力的比例約為3:1,與試驗結果一致。

改造后的re2b型車軸鍛造工藝中,采用了復合型砧,優(yōu)化了車軸鍛件形狀與尺寸,使毛坯車軸各部位尺寸易于鍛出,并保證了輪座與軸身、輪座與軸頸的同心,減少了車軸軸頸的偏心與甩頭。此工藝具有材料省、產(chǎn)品質(zhì)量好、生產(chǎn)成本低等優(yōu)點。