發(fā)動機電子控制單元(ECU)功能概況
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汽車發(fā)動機電子控制單元(ecu) 功能說明書 一、概述 汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)一般有進氣系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng) 四大部分組成。進氣系統(tǒng)由空氣濾清器、空氣流量計、節(jié)氣門、進氣總管、進氣歧管 等組成,它為發(fā)動機可燃混合氣提供所需空氣;燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清 器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器和供油管等組成,它為發(fā)動機可燃混合氣提供所需燃 油;點火系統(tǒng)為發(fā)動機提供電火花,它由點火電子組件、點火線圈、火花塞、高壓導 線等組成;電腦控制系統(tǒng)由電子控制單元(ecu)和各種傳感器組成,它控制燃油噴射 時間和噴射量以及點火時刻。 汽車發(fā)動機電子控制單元(ecu)是汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心,它可以根據(jù)發(fā) 動機的不同工況,向發(fā)動機提供最佳空燃比的混合氣和最佳點火時間,使發(fā)動機始終 處在最佳工作狀態(tài),發(fā)動機的性能(動力性、經(jīng)濟型、排放性)達到最佳。 汽車發(fā)動機機電子控制單元(ecu)的
EPS電子控制單元的PIC單片機設計
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4.7
本文設計了一種以美國microchip公司推出的高性能微處理器pic18f4431單片機為核心的電動助力轉向(eps)電子控制單元,采用高端智能直流電機控制芯片td340驅(qū)動h橋電路中mosfet管,以提高驅(qū)動的快速性和準確性,并通過單片機串口與pc機進行通信,labview編程進行實時顯示。該電子控制單元具有實用性強、低功耗、抗干擾能力強等優(yōu)點。
工程機械電子控制單元電源設計與改進
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4.7
以lm2576為例通過試驗設計方法進行電源的設計與改進,有效地提高了電子控制單元電源工作的可靠性。
ZL50裝載機自動換擋電子控制單元的開發(fā)研究
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開發(fā)了zl50裝載機液力傳動變速箱自動換擋操縱系統(tǒng)及其電子控制單元(ecu)。針對裝載機作業(yè)過程中換擋操縱的復雜性,該系統(tǒng)采用了人機協(xié)同配合的多模式換擋控制方式;完成了控制軟件設計、硬件電路及可靠性設計,并對研制的自動換擋操縱系統(tǒng)進行了臺架試驗和環(huán)境試驗,驗證了系統(tǒng)功能的實用性和工作可靠性。試驗結果表明:自動換擋操縱系統(tǒng)可按駕駛員選擇的控制方式工作,實現(xiàn)自動選擋功能及換擋過程的平穩(wěn)性控制。
小型挖掘機儀表電子控制單元的設計與實現(xiàn)
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論文以cortex-m4微控制器mk10dn512vll10作為主控芯片,設計了一款應用于沃爾沃小型挖掘機ec60c的儀表電子控制單元(iecu)。介紹了指針式儀表中步進電機的指數(shù)形曲線速度控制算法,并設計了包括運行模式、設定模式、服務模式在內(nèi)的多種模式,方便挖掘機駕駛員閱讀與操作。
電光組合開關控制單元原理圖
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4.6
電光組合開關控制單元原理圖
LCD控制器中央控制單元的設計
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4.7
由于lcd種類繁多,接口又各不相同,因而給lcd控制器的設計帶來重復性設計問題。文章通過對lcd控制器的各功能模塊進行了合理劃分,將其關鍵的,也是各個lcd控制器的共同部分定義成中央控制單元,并將其設計成參數(shù)化的ip,具有很好的移植性。同時,提出了用fifo電路來解決顯示存儲器并發(fā)訪問和異步時鐘域問題,即使在極端工作條件下,也能獲得很好的畫面質(zhì)量,對于各種lcd控制器的設計都有很好的參考價值。
賦安AFN-FHXX消防對講控制單元
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afn-fhxx消防對講控制產(chǎn)品 簡單介紹: afn-fhxx消防對講控制產(chǎn)品 【詳細說明】 性能特點 由消防對講單元、對講分機、電話插孔、移動分機等組成。 對講電話單元與對講分機之間采用2n線制連接。 分機摘機即可呼叫主機。 所有對講電話插孔可以并聯(lián)起來接入對講電話單元,占一個回路。 對講電話單元可以連接市話線路,可以撥打119,110和120。 采用標準的19英寸面板式安裝結構,高度3u。 分型產(chǎn)品 型號最大連接分機數(shù)量面板高度 afn-fh88門3u afn-fh1616門3u afn-fh2424門6u afn-fh3232門6u 配套設備 afn-fh05消防電話分機 afn-fh06消防電話插口 afn-fh07消防電話移動分機 聯(lián)系人:張先生聯(lián)系人電話:13520892523
基于DSP智能斷路器控制單元的設計
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基于dsp智能斷路器控制單元的設計 作者:朱健,陳虹,王旭,zhujian,chenhong,wangxu 作者單位:揚州大學,江蘇揚州,225127 刊名:低壓電器 英文刊名:lowvoltageapparatus 年,卷(期):2012(17) 參考文獻(9條) 1.孫麗明tms320f2812原理及其c語言程序開發(fā)2008 2.張震宇基于dsp和實時嵌入系統(tǒng)的智能脫扣器設計[學位論文]2004 3.李寧源模擬電路2010 4.朱玲;胡榮強基于dsp的以太網(wǎng)通信接口設計[期刊論文]-軟件導刊2010(05) 5.texasinstrumentsincorporatedtms320f281xperipheralsreferenceguide(rev.b)2004 6.徐科軍;陶維青dsp及其電氣與自動化工
帶你入門VBA如何控制單元格
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帶你入門vba,第五講:如何控制單元格 單元格是我們平時接觸最多的,所以此講專門介紹和練習單元格的使用和控制。馬上就要開始。。。 在vba中,單元格常用的表示方法有兩種, 一種是range 如a1在vba的表示方法是range("a1") a1:100的表法方法是:range("a1:a100") 和以前一樣,大家先在工作表中插入一個矩形作為執(zhí)行宏的按紐 在按紐上單擊右鍵,單擊指定宏,再單擊新建,在vbe窗口中的代碼窗口會出現(xiàn) sub矩形1_單擊() endsub 在兩句中間輸入 range("a1")=1000 range可以代表一個單元格區(qū)域,也可以代表一個單元格,通過 range("a1")=1000也可以看出,它的用法是range后括號中帶上"a1"就可以表示我們平時在工作表 用到的中的a1單元格了, 它
儀表指示燈警告燈 (2)
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儀表指示燈警告燈 (2)
發(fā)展我國水電廠現(xiàn)地控制單元
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@j7j微機允 發(fā)展我國水電廠現(xiàn)地控制單元 柳宇強屠明德蘇開佛 (水科院自動化所) 述 ,\] 近年來采用微機的分布控制系統(tǒng)已在工業(yè)生產(chǎn)過程自動化中廣泛應用。國內(nèi)外的水電 廣,從7o年代開始,逐步采用微機分布控制系統(tǒng),并且從功能分布轉向按設備分布。 一般情況下,分布控制系統(tǒng)的上層(上位機系統(tǒng)),不同的應用領域可采用通用的計算 機系統(tǒng),所不同的是軟件,而現(xiàn)場控制單元則區(qū)別較大對一臺普通機床的控制,和對一臺 大容量水輪發(fā)電機的控制,不僅流程不同,而且對可靠性和投資臺理性等等差別也很大。 就水電廠而言,現(xiàn)地控制單元的要求,對新建的電廠和原有電廠的技術改造也不盡相 同。巨型電廣和中小電廣及抽水蓄能電廣均有所差別。而且水電廣的現(xiàn)地控制單元,主要是 水輪發(fā)電機組,以及開關站,公用設備,閘門及船閘等除了應滿足生產(chǎn)過程的控制要求 以外
汽車電動天窗控制單元的設計與實現(xiàn)
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以μpd78f0881微控制器為主控制芯片,設計了汽車電動天窗的控制單元。其特點是用按鍵控制天窗的動作,通過霍爾傳感器檢測天窗位置,實現(xiàn)了汽車天窗的開啟、關閉、防夾等控制功能??刂栖浖O計采用了代碼自動生成方法,縮短了控制單元的設計周期,減少了程序出錯的可能性。
基于CAN總線的電噴系統(tǒng)控制單元設計
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文章介紹了摩托車發(fā)動機電噴系統(tǒng)控制單元(ecu)的工作原理,提出了一種基于can總線的電噴系統(tǒng)控制單元(ecu)的設計方案。介紹了該控制單元的硬件結構、軟件的設計方法、系統(tǒng)微處理器外圍串行接口(spi)與can控制器通訊的過程,分析了該電噴系統(tǒng)控制單元設計的優(yōu)點。
掘進機電控箱控制單元的設計
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為滿足用戶的功能需求和符合礦用隔爆兼本質(zhì)安全型掘進機電控設備安全性能,以cpu模塊為控制單元核心,i/o模塊、adc模塊、通信模塊、液晶顯示器為控制單元外圍設備,構成了控制單元。該控制單元安裝在掘進機電控箱中,聯(lián)機調(diào)試已完成。經(jīng)煤礦實際使用,得到了用戶的肯定。
謨武水電站燈泡貫流機組現(xiàn)地控制單元設計
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燈泡貫流機組具有技術參數(shù)高,運行性能優(yōu)越,可靠性高,并能節(jié)省土建投資等諸多優(yōu)點,已在低水頭電站廣泛使用。目前,國產(chǎn)燈泡貫流機組現(xiàn)地控制單元采用計算機的極少,作者介紹福建省順昌縣謨武電站燈泡貫流機組現(xiàn)地控制單元的設計,并對有關問題進行探討,供國內(nèi)同類型電站設計時參考。
多線控制盤手動控制單元已發(fā)出啟動指令
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4.7
本文將詳細介紹多線控制盤手動控制單元的啟動指令,并結合建設工程領域的實際應用,對比說明其重要性和優(yōu)勢。
西門子地鐵信號控制系統(tǒng)軌旁ATP控制單元綜述
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簡單介紹了西門子lzb700m地鐵信號控制系統(tǒng)的基礎配置,以此為基礎詳細敘述了atp系統(tǒng)的構成,軌旁atp單元設備的配置及其功能,軌旁atp控制單元在列車自動運行防護監(jiān)控中遵循的原則及在西門子列控系統(tǒng)中實現(xiàn)的功能。
科達KDV8000B多點控制單元用戶手冊
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4.4
科達kdv8000b多點控制單元 用戶手冊 前言 版本說明 本手冊對應產(chǎn)品的版本為:kedacom視頻會議系統(tǒng)v4.0_r3版本 讀者對象 視頻會議操作人員 視頻會議維護人員 工程安裝人員 內(nèi)容介紹 《kdv8000b多點控制單元用戶手冊》分成6大章節(jié),分別如下所述: 第1章簡介介紹了kdv8000b主要功能及特點。 第2章系統(tǒng)環(huán)境要求簡單介紹了安裝kdv8000b所需要的環(huán)境。 第3章典型組網(wǎng)應用介紹了kdv8000b常用的組網(wǎng)應用。 第4章硬件結構與說明介紹了kdv8000b機箱的結構以及各個可選配 置模塊。 第5章硬件安裝介紹了kdv8000b的擺放、連線與安裝。 第6章日常維護注意介紹了操作人員在日常維護kdv8000b中的注意 點。 第7章常見故障排除介紹了針對一些常見故障所應采取的
一種變頻空調(diào)控制單元
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4.6
介紹了一種變頻空調(diào)控制單元的實現(xiàn)方案。該控制單元將當前國際上的先進變頻技術應用于空調(diào)領域,解決了普通空調(diào)器中存在的耗電量大、控溫不穩(wěn)定、制冷(熱)速度慢、電網(wǎng)電壓波動對空調(diào)器影響大等多方面的問題,具有先進性、經(jīng)濟性和實用性
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職位:機械工程師助理
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林