粉末冶金不銹鋼

粉末冶金技術(shù)論文 專業(yè)年級(jí) 學(xué)號(hào) 姓名 中國(guó)石油大學(xué) 2012-6-12 粉末冶金技術(shù) xxx（09級(jí)材料三班） 摘要：粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過(guò)成 形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷有相似的地 方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。粉末冶金材料是指用幾種金屬粉末或 金屬與非金屬粉末作原料，通過(guò)配料、壓制成形、燒結(jié)等工藝過(guò)程而制成的材料。這種工藝過(guò)程成 為粉末冶金法，是一種不同于熔煉和鑄造的方法。其生產(chǎn)過(guò)程與陶瓷制品相類似，所以又稱金屬陶 瓷法。粉末冶金法不僅是制取具有某些特殊性能材料的方法，也是一種無(wú)切削或少切削的加工方法。 它具有生產(chǎn)率高、材料利用率高、節(jié)省機(jī)床和生產(chǎn)占地面積等優(yōu)點(diǎn)。但金屬粉末和模具費(fèi)用高，制 品大小和形狀受到一定限制，制品的韌性較差。粉末冶金法常用

粉末冶金不銹鋼各類零件的應(yīng)用市場(chǎng) 領(lǐng)域零件材料領(lǐng)域零件材料 汽車制動(dòng)器零件434l建筑和構(gòu)件鉛垂測(cè)量的夾具303l 后視鏡托架316l、434l自動(dòng)澆灌系統(tǒng)噴嘴316lsc 座位安全帶閉鎖304l噴頭316lsc 擋風(fēng)玻璃刮水器齒輪410l墊片、墊圈316l 擋風(fēng)玻璃刮水器支架316l窗戶金屬構(gòu)件304l、316l abs傳感器環(huán)410l、434l恒溫器410l 剎車部件434l電氣元件限位開(kāi)關(guān)410l 傳感器轂409l、434l旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)316l 排氣系統(tǒng)法蘭盤(pán)409l、434l磁性離合器410l、440a 歧管加熱控制閥304l蓄電池螺母830 航空航天座位靠背托架滑板316l電氣試驗(yàn)試樣夾頭316l 廚房碰鎖316lg-基座馬達(dá)套管303l 噴氣飛機(jī)燃料加油葉輪

用水霧化316l不銹鋼粉,粉末填充量分別為54%和56%,以普通石蠟、低密度聚乙烯、聚丙烯和硬脂酸為粘結(jié)劑,對(duì)鎖芯零件進(jìn)行注射成形.零件經(jīng)高溫?zé)Y(jié),1050℃氮化處理后,其密度、強(qiáng)度及尺寸精度等指標(biāo)均達(dá)到產(chǎn)品性能的要求.

無(wú)縫不銹鋼管長(zhǎng)期以來(lái)都是由鑄鍛坯經(jīng)擠壓軋制而成,最近瑞典一家鋼鐵制品公司已成功地運(yùn)用了粉末冶金法制造不銹鋼管。粉末冶金法生產(chǎn)無(wú)縫不銹鋼管的工藝過(guò)程有六個(gè)主要步驟;1.通過(guò)氣體霧化制取粉末:將熔融的金

在對(duì)含碳1%的cr14momnsi馬氏體不銹鋼材料的粉末冶金工藝研究中,分析燒結(jié)溫度對(duì)密度和硬度的影響。結(jié)果表明:該材料有比粉末冶金440c馬氏體不銹鋼更為寬范的燒結(jié)溫度;有很高的燒結(jié)密度和淬火硬度。該材料合適的粉末冶金工藝為:成形密度5.8～6.0g/cm3;真空燒結(jié)溫度1235～1255℃,保溫時(shí)間2h;淬火溫度1050℃,冷卻介質(zhì)氮?dú)?。燒結(jié)態(tài)相對(duì)密度可達(dá)98.6%;淬火硬度54～58hrc。

《粉末冶金新工藝》結(jié)課論文 姓名： 班級(jí)： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)老師： 粉末冶金工藝 摘要：粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料， 經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金法與生產(chǎn)陶 瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技 術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，它已成為解決新材料問(wèn)題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。 關(guān)鍵詞：粉末冶金高密度硬質(zhì)合金粉末高速鋼 前言 我國(guó)粉末冶金行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近60年的發(fā)展，經(jīng)歷了從無(wú)到有、多領(lǐng)域發(fā)展。但與國(guó)外的 同行業(yè)仍存在以下幾方面的差距：(1)企業(yè)多，規(guī)模小，經(jīng)濟(jì)效益與國(guó)外企業(yè)相差很大。(2) 產(chǎn)品交叉，企業(yè)相互壓價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。(3)多數(shù)企業(yè)缺乏技術(shù)支持，研發(fā)能力落后，產(chǎn) 品檔次低，難以與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)。(4)再投入缺乏與困擾。(5)工藝裝備、

1 粉末冶金工藝 學(xué)生姓名：年級(jí)：學(xué)號(hào)： 摘要：粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料， 經(jīng)過(guò)成形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金法與生產(chǎn)陶 瓷有相似的地方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。由于粉末冶金技 術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，它已成為解決新材料問(wèn)題的鑰匙，在新材料的發(fā)展中起著舉足輕重的作用。 關(guān)鍵詞：粉末冶金高密度硬質(zhì)合金粉末高速鋼 前言 我國(guó)粉末冶金行業(yè)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了近60年的發(fā)展，經(jīng)歷了從無(wú)到有、多領(lǐng)域發(fā)展。 但與國(guó)外的同行業(yè)仍存在以下幾方面的差距：(1)企業(yè)多，規(guī)模小，經(jīng)濟(jì)效益與國(guó) 外企業(yè)相差很大。(2)產(chǎn)品交叉，企業(yè)相互壓價(jià)，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。(3)多數(shù)企業(yè)缺 乏技術(shù)支持，研發(fā)能力落后，產(chǎn)品檔次低，難以與國(guó)外競(jìng)爭(zhēng)。(4)再投入缺乏與困 擾。(5)工藝裝備、配套設(shè)施落后。(6)

先進(jìn)制造技術(shù)---粉末冶金技術(shù) 2013屆機(jī)械在職研究生司宗甲（揚(yáng)州保來(lái)得科技實(shí)業(yè)有限公司） 摘要：粉末冶金是制取金屬或用金屬粉末（或金屬粉末與非金屬粉末的混合物）作為原料，經(jīng)過(guò)成 形和燒結(jié)，制造金屬材料、復(fù)合以及各種類型制品的工藝技術(shù)。粉末冶金法與生產(chǎn)陶瓷有相似的地 方，因此，一系列粉末冶金新技術(shù)也可用于陶瓷材料的制備。粉末冶金材料是指用幾種金屬粉末或 金屬與非金屬粉末作原料，通過(guò)配料、壓制成形、燒結(jié)等工藝過(guò)程而制成的材料。這種工藝過(guò)程成 為粉末冶金法，是一種不同于熔煉和鑄造的方法。其生產(chǎn)過(guò)程與陶瓷制品相類似，所以又稱金屬陶 瓷法。粉末冶金法不僅是制取具有某些特殊性能材料的方法，也是一種無(wú)切削或少切削的加工方法。 它具有生產(chǎn)率高、材料利用率高、節(jié)省機(jī)床和生產(chǎn)占地面積等優(yōu)點(diǎn)。但金屬粉末和模具費(fèi)用高，制 品大小和形狀受到一定限制，制品的韌性較差。粉末冶金法常用于制作硬質(zhì)合金、減

粉末的燒結(jié) 定義 燒結(jié)：壓坯置于基體金屬熔點(diǎn)以下溫度（約0.7~0.8t，單位k）加熱保溫， 粉末顆粒之間產(chǎn)生原子擴(kuò)散、固溶、化合和熔接，致使壓坯收縮并強(qiáng)化，這一過(guò) 程稱為燒結(jié)。 燒結(jié)對(duì)粉末冶金材料和制品的性能有著決定性的影響。燒結(jié)的結(jié)果是粉末顆 粒之間發(fā)生粘接，燒結(jié)體的強(qiáng)度增加，密度提高。在燒結(jié)過(guò)程中，壓坯要經(jīng)過(guò)一 系列的物理化學(xué)變化。開(kāi)始是水分或有機(jī)物的蒸發(fā)或揮發(fā)，吸附氣體的排除，應(yīng) 力的消除，粉末顆粒表面氧化物的還原；繼之是原子間發(fā)生擴(kuò)散，粘性流動(dòng)和塑 性流動(dòng)，顆粒間的接觸面增大，發(fā)生再結(jié)晶和晶粒長(zhǎng)大等。出現(xiàn)液相時(shí)，還可能 有固相的溶解和重結(jié)晶。這些過(guò)程彼此之間并無(wú)明顯的界限，而是穿插進(jìn)行，互 相重疊，互相影響。加之一些其它燒結(jié)條件，使整個(gè)燒結(jié)過(guò)程變得很復(fù)雜。用粉 末燒結(jié)的方法可以制得各種純金屬、合金、化合物以及復(fù)合材料。 在燒結(jié)過(guò)程中，固體顆粒表面能的減小是燒結(jié)的“推動(dòng)力”，

粉末的應(yīng)用范圍 直接應(yīng)用 顏料、油墨、試劑、炸藥、燃料、食品添加劑； 結(jié)構(gòu)件 燒結(jié)鐵基零件、不銹鋼零件，燒結(jié)銅、鋁及其合金零件； 特殊材料及制品 多孔、磁性、超導(dǎo)材料，自潤(rùn)滑軸承，金屬陶瓷，電極，石墨電刷，硬質(zhì)合 金 材料應(yīng)用 飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)上的剎車片、離合器摩擦片、松孔過(guò)濾器、多孔發(fā)汗材料、含 油軸承、磁鐵芯、電觸點(diǎn)、高比重合金、硬質(zhì)合金和超硬耐磨零件等因含有大量 非金屬成分或含有連通孔隙，都不能用普通鑄、鍛工藝制造，只能以粉末為原料 經(jīng)冷壓、燒結(jié)等粉末冶金工藝來(lái)制造。航空航天工業(yè)中使用的粉末冶金材料比較 重要的有剎車片材料、松孔材料和高強(qiáng)度粉末合金三類。 剎車片材料 剎車片是飛機(jī)機(jī)輪剎車裝置的核心。現(xiàn)代飛機(jī)著陸速度達(dá)200公里/時(shí)以上, 剎車載荷很大，剎車片表面瞬時(shí)溫度可達(dá)800～1000°c,而且不允許發(fā)生粘結(jié)，以 免剎車失效引起輪胎爆裂。以鐵粉或銅粉為主要成分再添加摩擦和防

粉末的配制 粉末冶金成形前，要對(duì)粉末進(jìn)行預(yù)處理及配制。預(yù)處理包括：退火、篩分、 制粒等。 退火 粉末的預(yù)先退火可使殘留氧化物進(jìn)一步還原、降低碳和其它雜質(zhì)的含量，提 高粉末的純度，消除粉末的加工硬化等。用還原法、機(jī)械研磨法、電解法、霧化 法以及羰基離解法所制得的粉末都要經(jīng)退火處理。此外，為防止某些超細(xì)金屬粉 末的自燃，需要將其表面鈍化，也要作退火處理。經(jīng)過(guò)退火后的粉末，壓制性得 到改善，壓坯的彈性后效相應(yīng)減小。 篩分 把顆粒大小不勻的原始粉末進(jìn)行分級(jí)，使粉末能夠按照粒度分成大小范圍更 窄的若干等級(jí)。通常用標(biāo)準(zhǔn)篩網(wǎng)制成的篩子或振動(dòng)篩來(lái)進(jìn)行粉末的篩分。 制粒 將小顆粒的粉末制成大顆粒或團(tuán)粒的工序，常用來(lái)改善粉末的流動(dòng)性。在硬 質(zhì)合金生產(chǎn)中，為了便于自動(dòng)成形，使粉末能順利充填模腔就必須先進(jìn)行制粒。 能承擔(dān)制粒任務(wù)的設(shè)備有滾筒制粒機(jī)、圓盤(pán)制粒機(jī)和振動(dòng)篩等。 混合 將兩種或兩種以上不同成分的粉末均勻混

工具鋼 耐磨工具鋼 工具鋼（toolsteel），是用以制造切削刀具、量具、模具和耐磨工具的鋼。工具鋼 具有較高的硬度和在高溫下能保持高硬度得紅硬性，以及高的耐磨性和適當(dāng)?shù)捻g性。 工具鋼一般分為碳素工具鋼、合金工具鋼和高速工具鋼。 碳素工具鋼 一、生產(chǎn)品種 熱軋棒材圓鋼直徑或方鋼邊長(zhǎng)8mm-80mm 鍛制棒材圓鋼直徑或方鋼邊長(zhǎng)50mm-150mm 冷拉棒材圓鋼直徑8mm-40mm 熱軋鋼板厚度0.7mm-15mm 冷拉鋼帶厚度0.10mm-3.60mm 冷拉鋼絲圓鋼絲直徑0.050mm-16mm 熱軋扁鋼厚度*寬度3mm-30mm*（10、12、14、16、18、20、22、25、28、 30、32、35、38、40、45、50、55、60、65、90、100、160）mm 鍛制扁鋼厚度*寬度10mm-6

粉末冶金鋁合金

本篇是全文的第二部分,評(píng)述國(guó)內(nèi)外工業(yè)高速凝固粉末冶金鋁合金的發(fā)展?fàn)顩r,其中包括:各種高速凝固粉末冶金鋁-鋰合金的成分和性能,以及它們的制備工藝,重點(diǎn)評(píng)述了高模量、高強(qiáng)度鋁-鋰-鈹合金的特點(diǎn)及其應(yīng)用;各種高速凝固粉末冶金鋁-鐵耐熱合金的成分和性能,重點(diǎn)評(píng)述了鋁-鐵-鈰合金和鋁-鐵-釩-硅合金的特性。

本篇是全文的第三部分,繼續(xù)評(píng)述國(guó)內(nèi)外工業(yè)高速凝固粉末冶金鋁合金的發(fā)展?fàn)顩r,其中包括各種高速凝固粉末冶金鋁-硅合金的成分和性能,以及它們的制備工藝,含si量高的鋁-硅合金耐磨性好,多用于制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)器壓縮機(jī)零配件,如活塞、汽缸襯里、壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和葉片、發(fā)動(dòng)機(jī)閥門(mén)、彈簧座、連桿等,可大大減輕它們的質(zhì)量,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。還評(píng)述了各種高速凝固粉末冶金熱處理可強(qiáng)化2×××系、7×××系鋁合金的成分和性能,以及它們?cè)诤娇蘸教旃I(yè)中的應(yīng)用。

高速凝固粉末冶金鋁合金及噴射成形鋁合金是高技術(shù)新材料,在交通運(yùn)輸裝備制造特別是在航空航天器制造中獲得了較為廣泛的應(yīng)用,妨礙大規(guī)模應(yīng)用的主要屏障是材料制備工藝復(fù)雜,因而價(jià)格高,只在一些關(guān)鍵制品方面得到應(yīng)用,不過(guò)應(yīng)用潛力廣闊。粉末冶金的最大特點(diǎn)是液滴的凝固速度高,可顯著提高合金元素在鋁中的固溶度,可制備成分復(fù)雜的、合金元素含量高的、性能優(yōu)秀的鋁合金。全文將分三個(gè)部分刊出,這一部分是評(píng)述高速凝固粉末的各種制備方法,包括霧滴法、噴射沉積法、熔體自旋法。

根據(jù)不等高粉末冶金制品成形模具的設(shè)計(jì)原理,以具有臺(tái)階結(jié)構(gòu)和薄壁特征的粉末冶金斜齒輪成形模設(shè)計(jì)為例,設(shè)計(jì)粉末冶金斜齒輪制品的成形模具。將由該模具制成的齒輪制品進(jìn)行輪齒折斷試驗(yàn)和裝機(jī)耐久性試驗(yàn),結(jié)果表明:所生產(chǎn)的斜齒輪耐磨性好、強(qiáng)度和精度高,并滿足使用要求。

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用微波工藝燒結(jié)銅粉壓坯,用排水法、布洛維硬度計(jì)、拉力試驗(yàn)機(jī)測(cè)量試樣的相對(duì)致密度、硬度及拉伸性能,結(jié)果表明:在30min內(nèi)將微波燒結(jié)溫度由室溫升高到1000℃再保溫10min即可獲得相對(duì)密度達(dá)92.68%的燒結(jié)試樣,其硬度和延伸率均高于相同溫度下的常規(guī)燒結(jié)試樣,但抗拉強(qiáng)度略有降低。還用掃描電鏡和光學(xué)顯微鏡觀測(cè)、分析試樣顯微組織及斷口形貌,結(jié)果顯示:微波燒結(jié)試樣的晶粒比常規(guī)燒結(jié)試樣的細(xì)小且孔隙分布均勻。

采用粉末冶金的方法分別在ar氣氛保護(hù)下及真空爐中制備鋁及其復(fù)合材料,探討了坯塊的壓制壓力、燒結(jié)溫度與時(shí)間對(duì)粉末冶金鋁及其復(fù)合材料的影響,并研究了其顯微組織與性能。結(jié)果表明,只有在足夠高的壓力和溫度條件下(壓應(yīng)力700n/mm2,溫度640℃~700℃),才能獲得外形完好、組織致密的鋁及其復(fù)合材料;鋁基復(fù)合材料比基體具有更高的致密度,真空爐中燒結(jié)的鋁基復(fù)合材料的致密度達(dá)97.20%,其彈性模量、抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度分別為67600n/mm23、45.7n/mm2和206.2n/mm2。

為了減少稀有戰(zhàn)略資源鈦合金在粉末冶金飛機(jī)剎車盤(pán)中的應(yīng)用,降低剎車盤(pán)的制造成本,避免受國(guó)際進(jìn)口渠道變化的影響,提出采用30crmnsia鋼材料替代鈦合金設(shè)計(jì)加工某進(jìn)口飛機(jī)剎車盤(pán)骨架,對(duì)采用鋼材料后的剎車盤(pán)骨架進(jìn)行結(jié)構(gòu)再設(shè)計(jì)和方案分析,并采用地面慣性臺(tái)對(duì)鋼骨架進(jìn)行模擬和結(jié)構(gòu)扭矩試驗(yàn)。通過(guò)設(shè)計(jì)、分析和試驗(yàn)驗(yàn)證認(rèn)為,新的剎車盤(pán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),妥善解決了鈦材改鋼材后的增重問(wèn)題,使新、老剎車盤(pán)總質(zhì)量、總厚度以及使用和維修條件保持不變,且力學(xué)性能和耐熱性能完全滿足甚至超過(guò)原結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求,也說(shuō)明該飛機(jī)剎車盤(pán)骨架鈦材料改為鋼材料是安全可靠的,完全可行的。