復(fù)雜環(huán)境下淺埋暗挖隧道穿越薄富含水層凍結(jié)溫度場

結(jié)合廣州地鐵三號線北段礦山法隧道的施工,重點(diǎn)論述了隧道在通過廣汕公路、元崗特大橋的情況下,采用擺噴墻、三管旋噴樁、鋼花管樁等超前支護(hù)以及特大橋樁基托換的一系列施工技術(shù)措施,以保證隧道順利安全地貫通。

特淺埋暗挖隧道施工淺析

特淺埋暗挖隧道施工淺析

城市地鐵隧道施工時,不僅要保證隧道本體在復(fù)雜環(huán)境情況下快速及安全施工,還須保證地面既有建筑物、道路和管網(wǎng)安全,本文以貴陽地鐵為依托,研究總結(jié)了在復(fù)雜淺埋復(fù)雜情況下的地鐵隧道施工技術(shù),為今后類似工程施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

下穿既有鐵路時,鑒于頂進(jìn)框架橋及整孔暗挖隧道存在下挖高度高、頂進(jìn)跨度大、施工周期長及隧道跨度過大,高度過高,施工難度大等缺點(diǎn),經(jīng)論證,采用3個獨(dú)立的過水暗涵的方案,減少了暗挖隧道跨度,降低暗挖隧道高度,并可兩側(cè)雙向施工,縮短施工周期。淺埋暗挖隧道設(shè)計與施工在國內(nèi)的工程實(shí)例很少,可為今后隧道設(shè)計與施工提供借鑒作用。

地鐵隧道施工經(jīng)常遇到復(fù)雜的地質(zhì)條件和嚴(yán)苛的周邊環(huán)境保護(hù)要求,極易造成隧道坍塌,道路路面塌陷等安全事故.論文以青島地鐵某區(qū)間淺埋暗挖隧道下穿道路為實(shí)例,針對埋深淺、地質(zhì)復(fù)雜、地下水豐富等難題,通過采取各種施工技術(shù)措施,加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)控量測,以此確保施工安全.

以北京地鐵九號線淺埋暗挖區(qū)間隧道下穿馬草河為例,淺談區(qū)間隧道在砂卵石地層中穿越河流施工技術(shù)。

結(jié)合深圳地鐵1號線續(xù)建工程試驗(yàn)段土建2標(biāo)四個過深南大道出入口通道及一個風(fēng)道暗挖隧道工程實(shí)例，分析富水礫砂層的沉降特性和引起地層沉降的原因，提出了根據(jù)地表沉降控制要求適度排放地下水。允許帶水作業(yè)。按地面沉降限制條件采取不同的施工措施。達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)的效果。

以北京地鐵6號線西延地鐵暗挖施工穿越地下滯水層為例，闡述了在暗挖隧道遇到地下水層，如何控制初期支護(hù)安全可靠封閉成環(huán)、控制施工沉降、如何防止已封閉成環(huán)的初期支護(hù)格柵滲水、如何保證二次襯砌順利完成等施工技術(shù)，以期為今后類似工程的施工提供參考和借鑒。

滲流破壞是富水地區(qū)隧道施工最易發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害之一,給工程施工帶來了極大的困難和風(fēng)險。從土體滲流破壞機(jī)理和圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)相互作用原理的角度出發(fā),深入分析某暗挖過街通道施工過程中發(fā)生的險情跡象。通過監(jiān)控量測數(shù)據(jù)反饋現(xiàn)場處治措施的實(shí)施效果,提出預(yù)防含砂土層滲流破壞的關(guān)鍵是控制地下水在砂層中的滲流條件。

為了能在高樓密集的城市中心更快更安全地進(jìn)行地鐵的施工,礦山法隧道越來越受到重視;它能夠盡可能小地占用城市用地,對周邊環(huán)境影響很小,能針對不同的地質(zhì)條件和周圍環(huán)境采用不同的工程措施及施工工藝,針對性強(qiáng);而在礦山法隧道施工中更多的是采用爆破法,所以采用合理的爆破參數(shù)及爆破施工工藝能最大限度地減小對周邊居民的生活及環(huán)境的影響,也能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益.

基于一個地鐵車站超淺埋暗挖隧道的工程實(shí)例,著重從保證工程安全、減少對周邊環(huán)境影響角度介紹了超淺埋暗挖隧道的計算方法、設(shè)計手段及施工方法。

本文對中鐵建系統(tǒng)采用淺埋暗挖法進(jìn)行隧道施工所采用的技術(shù)進(jìn)行總結(jié),并對各施工技術(shù)適用的范圍和原則進(jìn)行了解釋,可用于指導(dǎo)各類淺埋隧道施工.

淺埋暗挖隧道通用施工技術(shù)淺談——本文對中鐵建系統(tǒng)采用淺埋暗挖法進(jìn)行隧道施工所采用的技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，并對各施工技術(shù)適用的范圍和原則進(jìn)行了解釋，可用于指導(dǎo)各類淺埋隧道施工。

工　程　技　術(shù) 科技創(chuàng)業(yè)家2013年03(上)technologicalpioneers ３８科技創(chuàng)業(yè)家technologicalpioneers 無論是哪一種地下工程,只要其進(jìn)行 開挖施工,不管其埋深的大小,都會對地下 土體造成擾動,促使地下土體失去其原有 的平衡狀態(tài),地表面以及地下土體的變形 和位移或大或小必將會發(fā)生。城市的隧道 埋深相對來說都比較淺,如果不按照地表 的環(huán)境保護(hù)要求,及時實(shí)施相應(yīng)的控制措 施,那么對管線安全、城市道路以及地表建 筑物的安全都會造成嚴(yán)重的影響和危害。 1確定沉降控制的基準(zhǔn)值 穩(wěn)定隧道工程結(jié)構(gòu)本身以及環(huán)控的需 要,沉降控制基準(zhǔn)主要由這兩個方面來確 定。控制基準(zhǔn)的實(shí)施必須要兩者兼顧。地面 沉降問題主要對隧道本身結(jié)構(gòu)及城市環(huán)境 的危害表現(xiàn)在:地下管線的斷裂和變形以 及地面建筑物的嚴(yán)重傾斜,

襄渝鐵路十堰四號隧道多處為淺埋暗挖段,在地質(zhì)因素、地下水和施工因素的影響下易發(fā)生過大沉降導(dǎo)致地面建筑物和隧道失隱。為最大限度減少對圍巖的擾動,施工中采取地表水截流、溝內(nèi)鋪設(shè)防水板,洞內(nèi)地下水引排,洞內(nèi)開挖采用控制光爆、加強(qiáng)超前與初期支護(hù)等措施,有效地控制了地表沉降。

地鐵隧道施工中,隧道開挖程序、施作的步驟對隧道穩(wěn)定性及地表沉降影響顯著。北京地鐵10號線某標(biāo)段淺埋單洞雙層隧道,是出入口通道與車站中洞、旁邊單層側(cè)洞相接的暗挖部分,單、雙層轉(zhuǎn)換,初支結(jié)構(gòu)形式和施工都很復(fù)雜。目前國內(nèi)外對單洞雙層隧道分析較少,與車站和通道相連接的這種單洞雙層隧道比較短,對它的分析往往被忽視。對采用3層6導(dǎo)洞的crd工法施工的這種淺埋單洞雙層隧道的施工性態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析該區(qū)域隧道施工引起的地表沉降,探索一次性開挖成洞及隧道分步開挖引起的地表沉降槽的變化形態(tài),拱頂沉降及拱頂主應(yīng)力的變化規(guī)律。數(shù)值分析表明:施工工序不同使隧道的偏挖引起的沉降槽向未開挖一側(cè)偏移,此過程中地層最大沉降并不發(fā)生在隧道中線處,而是完成全部開挖,地層變形穩(wěn)定后,其累計沉降最大值位于隧道中線處。隧道開挖襯砌完全施作后,地表沉降變化不大,但是后續(xù)開挖步引起的結(jié)構(gòu)內(nèi)力應(yīng)予以重視,尤其對于中隔壁支撐及拱底襯砌的支護(hù),要及時施作拱底二次襯砌。研究結(jié)果為單洞雙層隧道分步施工控制地表變形和洞周位移提供參考依據(jù)。

淺埋暗挖隧道施工坍塌的預(yù)控與對策 ① 王宏斌 ② (北京城建華宇建設(shè)工程有限公司,北京　100012) 摘　要:結(jié)合某熱電廠配套熱力管線工程的地質(zhì)情況,分析淺埋暗挖隧道施工過程中出現(xiàn)坍塌的原因,提出 了坍塌的預(yù)控措施和對策。 關(guān)鍵詞:淺埋暗挖;坍塌;預(yù)控;對策 中圖分類號:tu99013　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a　　文章編號:1672-7169(2008)03-0065-04 　　淺埋暗挖法是應(yīng)用信息化量測反饋設(shè)計和施 工,以加固和處理軟弱地層為前提,選用合理的開 挖方式,采用足夠剛性的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu),控制地 面沉降的一種隧道施工方法。該施工方法能夠及 時調(diào)整和優(yōu)化支護(hù)參數(shù),并具有靈活多變、不拆 遷、不擾民、不影響交通、不破壞環(huán)境、造價低、隧 道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高等突出優(yōu)點(diǎn),因此成為城市地下工 程普遍采用的施工方法。

結(jié)合某熱電廠配套熱力管線工程的地質(zhì)情況,分析淺埋暗挖隧道施工過程中出現(xiàn)坍塌的原因,提出了坍塌的預(yù)控措施和對策。

在城市復(fù)雜的環(huán)境下,淺埋暗挖法隧道施工對鄰近建筑物及管線不可避免地會產(chǎn)生影響,本文通過北京城鐵一段超淺埋暗挖隧道下穿一玻璃幕墻并控制其沉降的工程實(shí)例介紹,論述了采用動態(tài)注漿技術(shù)可以控制鄰近建筑物沉降,為在城市復(fù)雜的環(huán)境下,淺埋暗挖法施工保護(hù)周邊環(huán)境開發(fā)出另一條有效方法

根據(jù)深圳地鐵一期工程暗挖隧道工程實(shí)例,對軟弱富水地層的沉降情況進(jìn)行分析,并根據(jù)沉降原因提出控制對策。

介紹了在確保隧道上方高速公路地面交通正常通行的情況下,超寬斷面、埋深僅為0.5～2.5m的超淺埋平頂直墻下穿隧道工程采用管棚超前支護(hù),結(jié)合小導(dǎo)管注漿加固地層、多導(dǎo)洞施工方案和微臺階開挖法來達(dá)到控制地表沉降和保證施工安全的施工技術(shù)。