國產(chǎn)汽車機(jī)械式汽油泵特殊故障

汽車機(jī)械基礎(chǔ)-1.pps

汽車機(jī)械維修保養(yǎng)常識50問 1.汽車的基本結(jié)構(gòu)包括那些部分？ 答：一般常用汽車基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器 設(shè)備部分。 2.四行程汽油發(fā)動機(jī)由那幾部分構(gòu)成？ 答：四行程汽油發(fā)動機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、潤滑系、燃油系和點(diǎn)火 系(柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系)等組成。 3.四行程汽油發(fā)動機(jī)是怎樣進(jìn)行工作循環(huán)的？ 答：發(fā)動機(jī)的工作過程分進(jìn)氣、壓縮、作工、排氣四個過程。四行程發(fā)動機(jī)是將這四個過程 在活塞上下運(yùn)動的四個行程內(nèi)完成的。 進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門開啟，排氣門均關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動，活塞上方的容積 增大，氣缸內(nèi)壓力降低，產(chǎn)生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。 壓縮行程：進(jìn)氣門、排氣門均關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動，把混合氣體壓至燃燒室。 作工行程：壓縮終了時，進(jìn)氣門、排氣門仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，燃 燒后的氣體

汽車機(jī)械基礎(chǔ)-2.pps

汽車機(jī)械基礎(chǔ)ppt

汽車機(jī)械式變速器變速傳動機(jī)構(gòu)可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì).

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一、選擇題 1．加減平衡力系公理適用于情況（a） a．單一剛體b．單一變形體c．剛體系統(tǒng)d．上述三種情況 2．下列屬于平衡狀態(tài)的是a。 a、靜止?fàn)顟B(tài)b、變速直線運(yùn)動 c、勻速圓周運(yùn)動d、勻變速直線運(yùn)動 3．平面任意力系的獨(dú)立平衡方程數(shù)目為(c) a.6；b.4；c.3；d.2. 4．平面匯交力系的獨(dú)立平衡方程數(shù)目為(d) a.6；b.4；c.3；d.2. 5.作用力反作用力定律的適用范圍是（c） a.只適用于剛體；b.只適用于變形體； c.對任何物體均適用；d.只適用于處于平衡狀態(tài)的物體. 6.一剛體上只有兩個力偶ma、mb作用,且ma+mb=0,則此剛體(d)。 a.一定平衡

本文以漢中職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測與維修專業(yè)汽車機(jī)械維修基礎(chǔ)課程的特點(diǎn)及高職院校本門課程的教學(xué)現(xiàn)狀,對課程的考核評價進(jìn)行探索。根據(jù)本門課程的人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)以及課程考核內(nèi)容、考核方法以及考核標(biāo)準(zhǔn),建立一套適合高職學(xué)生、本門課的特點(diǎn)的評價考核體系。

針對目前汽車機(jī)械工程實(shí)踐教學(xué)中存在的問題,構(gòu)建了基于ug的虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。教學(xué)過程中以變速器為例,利用該系統(tǒng)可以完成變速器結(jié)構(gòu)組成認(rèn)識、零部件測繪、虛擬拆裝及運(yùn)動仿真等實(shí)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,學(xué)生還可利用該虛擬系統(tǒng)中的零部件進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。實(shí)踐證明,實(shí)物教學(xué)結(jié)合該虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車機(jī)械工程基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)中,通過層次遞進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、考核方式及實(shí)驗(yàn)結(jié)果提交的改革,可較好地培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神及獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的能力,并有利于學(xué)生工程實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力的提高。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了快速的發(fā)展,汽車的數(shù)量越來越多,人們對車輛的要求也越來越高。無論是對汽車安全性能方面還是使用性能方面都有著十分嚴(yán)格的要求。汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體的分析與設(shè)計(jì)有著非常強(qiáng)的專業(yè)性,對操作人員技術(shù)要求極為嚴(yán)格,為了更好地滿足當(dāng)前汽車行業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求,在進(jìn)行汽車機(jī)械系統(tǒng)拆裝工藝組合體方面人才培養(yǎng)時,必須要與實(shí)際情況結(jié)合在一起,通過實(shí)踐教學(xué)的方式,讓學(xué)生大

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的飛速提升,機(jī)械加工行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展。汽車機(jī)械加工技術(shù)作為機(jī)械加工行業(yè)中的重要組成部分,近幾年來,汽車機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用范圍、規(guī)模在不斷擴(kuò)大,其應(yīng)用水平也在不斷提升。因此,應(yīng)對汽車機(jī)械加工技術(shù)的現(xiàn)狀進(jìn)行詳盡分析,將此作為基礎(chǔ)對未來的發(fā)展趨勢以及思路進(jìn)行思考,才能提升汽車機(jī)械加工的技術(shù)水平。

針對目前汽車機(jī)械加工技術(shù)應(yīng)用過程存在問題,文章從實(shí)踐角度出發(fā),分析了汽車機(jī)械加工技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀,并提出了未來的發(fā)展趨勢,其目的是為相關(guān)建設(shè)者提供一些理論依據(jù)。結(jié)果表明,只有從實(shí)踐角度出發(fā),才能使汽車機(jī)械生產(chǎn)加工技術(shù)的運(yùn)用達(dá)到預(yù)期,進(jìn)而滿足所處市場環(huán)境的多元化發(fā)展需求。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,機(jī)械加工技術(shù)不斷發(fā)展和進(jìn)步。汽車機(jī)械加工技術(shù)是機(jī)械加工行業(yè)中的重要構(gòu)成部分,其運(yùn)用范圍不斷擴(kuò)展,相關(guān)技術(shù)也在不斷進(jìn)步。本文首先分析了汽車機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀,然后展望了其發(fā)展的前景,以期促進(jìn)我國汽車機(jī)械加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

針對目前汽車機(jī)械工程實(shí)踐教學(xué)中存在的問題,構(gòu)建了基于ug的虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。教學(xué)過程中以變速器為例,利用該系統(tǒng)可以完成變速器結(jié)構(gòu)組成認(rèn)識、零部件測繪、虛擬拆裝及運(yùn)動仿真等實(shí)驗(yàn)。在此基礎(chǔ)上,學(xué)生還可利用該虛擬系統(tǒng)中的零部件進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)。實(shí)踐證明,實(shí)物教學(xué)結(jié)合該虛擬實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車機(jī)械工程基礎(chǔ)實(shí)踐教學(xué)中,通過層次遞進(jìn)的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、考核方式及實(shí)驗(yàn)結(jié)果提交的改革,可較好地培養(yǎng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神及獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)的能力,并有利于學(xué)生工程實(shí)踐能力及創(chuàng)新能力的提高。

通過對催化汽油加氫裝置原料油泵機(jī)械密封故障特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出造成密封失效的直接原因是泵軸朝密封介質(zhì)側(cè)方向的位移超出了該機(jī)械密封所允許的最大位移;間接原因是泵運(yùn)行過程中發(fā)生了氣蝕,氣蝕引起軸發(fā)生過量移動而損壞密封。

1 灌南中專 教師授課教案 2018/2019學(xué)年第一學(xué)期課程汽車機(jī)械基礎(chǔ) 章節(jié)課題 第一章靜力學(xué)基礎(chǔ) 第4節(jié)平面匯交力系的合成 授課方法講授所需教具多媒體課件 授課時間月日節(jié)月日節(jié)月日節(jié)月日節(jié) 授課班級 目的要求 1.掌握平面匯交力系合成的方法。 2.掌握平面匯交力系的平衡。 舊知復(fù)習(xí) 1.物體的受力分析的方法。 2.畫物體受力圖的一般步驟。 重點(diǎn)難點(diǎn) 1.三角形法則、多邊形法則 2.力在坐標(biāo)軸上的投影。 3.平面匯交力系的平衡。 教學(xué)過程 復(fù)習(xí)5分鐘 第4節(jié)平面匯交力系的合成25分鐘 課堂練習(xí)10分鐘 小結(jié)5分鐘 課后作業(yè) 教學(xué)后記 2 教學(xué)內(nèi)容 舊知復(fù)習(xí)： 1.物體的受力分析的方法。 2.畫物體受力圖的一般步驟。 講授新課：第一章靜力學(xué)基礎(chǔ) 第4節(jié)平面匯交力系的合成 各力的作用線都處在同一個平

3.5汽油供給系故障診斷(機(jī)械)

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車普及率越來越高，汽車機(jī)械安全問題越來越受重視。本文基于這樣大背景，簡分析了汽車安全配置，并探討了汽車機(jī)械故障，從故障診斷、汽車保養(yǎng)與檢修角度提出了預(yù)防措施，讓人們了解基本的汽車安全知識和安全技術(shù)，降低機(jī)械故障發(fā)生率，將事故危害降到最低。

機(jī)械驅(qū)動膜片式汽油泵,被國內(nèi)外汽車發(fā)動機(jī)所采用,是因?yàn)樗某Ｒ姽收现槐憩F(xiàn)在供油壓力或供油量上,對故障的判斷和維修比較方便。本文僅對使用中化油器浮子室油面高度,同泵油壓力與泵油量關(guān)系作一淺析。

本文將結(jié)合筆者實(shí)踐教學(xué)經(jīng)驗(yàn),對高職院校《汽車機(jī)械制圖》課程教學(xué)的方法談?wù)勛约旱膸c(diǎn)體會,以供參考。

故障現(xiàn)象：一輛2009年9月生產(chǎn)的bj2022jc型勇士汽車。采用cyqd32ti型增壓柴油機(jī)。裝配的ve型噴油泵，發(fā)動機(jī)排量3．2升,發(fā)動機(jī)因燃油箱進(jìn)水后不能啟動。

故障現(xiàn)象：一輛2009年9月生產(chǎn)的bj2022jc型勇士汽車。采用cyqd32ti型增壓柴油機(jī)。裝配的ve型噴油泵，發(fā)動機(jī)排量3．2升,發(fā)動機(jī)因燃油箱進(jìn)水后不能啟動。