工程項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中影子價(jià)格理論

影子價(jià)格在公路建設(shè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù),而合理的影子價(jià)格是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論的關(guān)鍵。本文闡述了影子價(jià)格的涵義,提出了公路建設(shè)項(xiàng)目中影子價(jià)格的計(jì)算方法,并指出了取用影子價(jià)格時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題。

在分析影子價(jià)格與公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上,探討了影子價(jià)格與線性規(guī)劃以及影子價(jià)格的理論分析等問(wèn)題。

水利水電項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與其他項(xiàng)目相比,具有項(xiàng)目繁多、情況復(fù)雜的特點(diǎn),而且多數(shù)項(xiàng)目還具有社會(huì)公益性。如何合理而又現(xiàn)實(shí)可行地使用影子價(jià)格,是水利工程國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中需要認(rèn)真研究和亟待解決的問(wèn)題,根據(jù)在實(shí)際工作運(yùn)用中的體會(huì)從應(yīng)用角度對(duì)影子價(jià)格進(jìn)行探討。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是建設(shè)項(xiàng)目投資決策的重要依據(jù)，而合理的影子價(jià)格是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論的關(guān)鍵；為了避免由于投資決策失誤所造成的資源浪費(fèi)，使有限的經(jīng)濟(jì)資源能夠跨地區(qū)跨部門流向效率最高的公路投資項(xiàng)目，公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)具有重要的作用。在公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中，需利用影子價(jià)格的概念來(lái)衡量項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)成本和經(jīng)濟(jì)效益。

水利建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 影子價(jià)格的編制方法 摘要：國(guó)家在幾年前就己要求對(duì)每項(xiàng)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)剮‘，其投資要用投入物的影子價(jià)倍編 制。水利項(xiàng)目起步較晚，現(xiàn)也提出要用影子投資弗用做為國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)。本文對(duì)膨子價(jià)格 概念與具體編制方法儆了較為詳細(xì)的閘述。 關(guān)鍵詞：目墾絲菹遷絕經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)參數(shù)堂i：l咝， -7j詠i2采呈、 ’ 一 、編制原由 建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，一般應(yīng)進(jìn)行財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是從建設(shè)項(xiàng) 目財(cái)務(wù)核算單位的角度，按現(xiàn)行的財(cái)稅制度分析計(jì)算項(xiàng)目所需的財(cái)務(wù)支出和可獲得的財(cái) 務(wù)收益，評(píng)價(jià)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)可行性。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是從全社會(huì)或國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體的角度，分析 計(jì)算國(guó)家所需投入物的費(fèi)用和可獲得的利益，評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性。 關(guān)于評(píng)價(jià)的方法，早在1985年國(guó)家科委就已頒發(fā)了兩個(gè)工業(yè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)方法，1987 年國(guó)家計(jì)委計(jì)標(biāo)(1987)1359號(hào)文印發(fā)了

針對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中影子價(jià)格的計(jì)算進(jìn)行了分析。

公路工程項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的目的主要是為了實(shí)現(xiàn)資源的合理配置,即從國(guó)家宏觀角度出發(fā)來(lái)考慮公路項(xiàng)目需要的投資和所能得到的收益,通過(guò)一些經(jīng)濟(jì)參數(shù)如影子價(jià)格、社會(huì)折現(xiàn)率、影子匯率等,來(lái)分析該建設(shè)項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn),評(píng)價(jià)建設(shè)該項(xiàng)目是否經(jīng)濟(jì)合理。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是宏觀上合理配置國(guó)家有限資源的需要,是真正反映公路工程項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)凈貢獻(xiàn)的需要,是投資決策科學(xué)化的需要。鑒于當(dāng)前我國(guó)的一些實(shí)際情況,不是對(duì)所有的建設(shè)項(xiàng)目都進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),我國(guó)只對(duì)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中有重要作用和重要影響的項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

針對(duì)不同的水利工程類型,選擇適宜的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法,以期對(duì)工程作出正確的評(píng)價(jià),為項(xiàng)目建設(shè)的可行性研究提供科學(xué)依據(jù)。

管理者可以通過(guò)測(cè)算"影子價(jià)格",來(lái)預(yù)測(cè)資源的變化對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的影響,也同時(shí)能夠科學(xué)、合理的做出決策.隨著我國(guó)公路項(xiàng)目的飛速發(fā)展和國(guó)家宏觀政策的調(diào)整,建立了公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,為公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)評(píng)價(jià)的應(yīng)用、完善社會(huì)評(píng)價(jià)體系,提高建設(shè)項(xiàng)目在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)技術(shù)水平,具有理論和現(xiàn)實(shí)意義.該篇探討了在公路建設(shè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的影子價(jià)格測(cè)算方法,以期討論影子價(jià)格在國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中的幾個(gè)切入點(diǎn).

影子價(jià)格是為實(shí)現(xiàn)一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)而人為確定的、比市場(chǎng)價(jià)格更能反映出資源真實(shí)價(jià)值、能促進(jìn)合理利用資源的經(jīng)濟(jì)價(jià)格,而非真正意義上的市場(chǎng)價(jià)格。它不僅能更合理地反映出產(chǎn)品價(jià)值,而且還能反映社會(huì)勞動(dòng)消耗、市場(chǎng)的供求關(guān)系和資源的稀缺程度,有利于資源的優(yōu)化配置。影子價(jià)格是分析計(jì)算項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn),評(píng)價(jià)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)合理性的重要的參數(shù)之一。本文主要闡釋了影子價(jià)格的概念、類別、選取及計(jì)算方法。

通過(guò)渤海大道的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)案例,闡述了公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法。對(duì)于評(píng)價(jià)參數(shù)、費(fèi)用效率、敏感性分析的詳細(xì)計(jì)算方法進(jìn)行了探討。

公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、服務(wù)性產(chǎn)業(yè),公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展關(guān)系到我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的全局。公路建設(shè)項(xiàng)目與一般工業(yè)建設(shè)項(xiàng)目相比,具有社會(huì)公共設(shè)施屬性、外部經(jīng)濟(jì)特性、資金密集周期長(zhǎng)和自然壟斷等經(jīng)濟(jì)特性,因而對(duì)于公路項(xiàng)目必須從國(guó)家整體角度考察項(xiàng)目對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益和對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響,并以此來(lái)評(píng)價(jià)對(duì)其投資的可行性。從目前我國(guó)公路項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)情況來(lái)看,評(píng)估結(jié)果

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)表編制

飲水安全工程項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)淺析——飲水安全工程是為了解決項(xiàng)目所在地人畜飲水的一項(xiàng)綜合性工程,本項(xiàng)目建成后能為居民提供質(zhì)優(yōu)量足的生活用水,提高人民生活環(huán)境和質(zhì)量,從而減少疾病的發(fā)生,改善人民的健康狀況,使人民的生活水平得到提高。

水利建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，是水利建設(shè)項(xiàng)目?jī)?yōu)選與決策的主要依據(jù)，它包括國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)與財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)有經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率、經(jīng)濟(jì)凈現(xiàn)值、經(jīng)濟(jì)效益費(fèi)用比；財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)有財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率、投資回收期限、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值等。水利建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究與初步設(shè)計(jì)階段，還要將可能的方案進(jìn)行全面分析對(duì)比，選擇最優(yōu)方案，同時(shí)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)中采用的影子價(jià)格進(jìn)行了評(píng)述。

飲水安全工程是為了解決項(xiàng)目所在地人畜飲水的一項(xiàng)綜合性工程，本項(xiàng)目建成后能為居民提供質(zhì)優(yōu)量足的生活用水，提高人民生活環(huán)境和質(zhì)量，從而減少疾病的發(fā)生，改善人民的健康狀況，使人民的生活水平得到提高。

經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)作為公路項(xiàng)目可行性研究的重要內(nèi)容,是項(xiàng)目決策和建設(shè)方案比選的重要依據(jù),通常分為國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)。通過(guò)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)效益費(fèi)用分析,得出確定國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)的指標(biāo)和方法。

文章通過(guò)分析公路建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn),認(rèn)為費(fèi)用效益方法更適合對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),并在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了基于費(fèi)用效益方法進(jìn)行公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的一般步驟及相應(yīng)參數(shù)的計(jì)算方法。文章最后將費(fèi)用效益方法運(yùn)用到實(shí)證研究中,結(jié)果表明該方法在實(shí)際運(yùn)用中具有一定實(shí)用價(jià)值。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)是公益性可行性研究報(bào)告的核心問(wèn)題。近幾年,隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,建設(shè)項(xiàng)目可行性研究已成為建設(shè)程序中的重要環(huán)節(jié),也是建設(shè)項(xiàng)目在前期工作中不可缺少的內(nèi)容。建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)只是項(xiàng)目可行性研究中的一個(gè)組成部分。但對(duì)于二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,尤其是西部山區(qū)的二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目而言,其技術(shù)等級(jí)偏低。與此同時(shí),這些公路項(xiàng)目所在區(qū)域通常經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢、人口相對(duì)較少,項(xiàng)目的主要直接經(jīng)濟(jì)收益對(duì)公路的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)而言微不足道,但項(xiàng)目建成后能帶動(dòng)自然資源開(kāi)發(fā)和旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā),豐富中東西部地區(qū)的物質(zhì)文化交流,方便山區(qū)人民的出行,節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間,提高旅客運(yùn)輸?shù)陌踩院褪孢m性,從而能帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化社會(huì)交流,進(jìn)而能改善社會(huì)發(fā)展不平衡、加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。因此,二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目,尤其是西部山區(qū)二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目的國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià),具有超出一般公路建設(shè)項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的特殊重要性。

一、高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析(一)高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析框架高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析的主要內(nèi)容是根據(jù)項(xiàng)目現(xiàn)金流量表或自有資金現(xiàn)金流量表,計(jì)算項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率(irr)或凈現(xiàn)值(npv),并與對(duì)應(yīng)的資本成本(wacc)或自有資金成本進(jìn)行比較,以確定項(xiàng)目財(cái)務(wù)可行性.

以二級(jí)公路項(xiàng)目為例,從國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)角度對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行了一定的解釋和比較,以方便同行在今后工作中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)時(shí)參考使用。

闡述了高速公路項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)的過(guò)程及方法,對(duì)評(píng)價(jià)參數(shù)、國(guó)民經(jīng)濟(jì)費(fèi)用、國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益、評(píng)價(jià)指標(biāo)、敏感性分析等關(guān)鍵因素進(jìn)行了探討。