廣東省公路學(xué)會(huì)隧道工程技術(shù)交流會(huì)報(bào)道

在大力提倡發(fā)展\"綠色交通\"的背景下,路面材料循環(huán)利用、材料再生等新技術(shù)越來越受到交通行業(yè)的重視。為了給我省公路科技工作者及公路建、管、養(yǎng)的技術(shù)人員提供技術(shù)交流平臺(tái),2014年6月27日,由廣東省公路學(xué)會(huì)和廣東省公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)工程專業(yè)委員會(huì)聯(lián)合主辦、廣惠高速公路有限公司和北京盛廣拓公路科技有限公司支持的\"瀝青路面再生技術(shù)交流會(huì)\"在廣惠高速公路管理中心召開。廣東省公路交通系統(tǒng)管

首屆全國建筑結(jié)構(gòu)技術(shù)交流會(huì)報(bào)道

，98廣東省橋梁工程學(xué)術(shù)交流會(huì)報(bào)道 廣東橋梁工程學(xué)會(huì)’98學(xué)術(shù)交流會(huì)于1998年4月在廣東番禺市召開。參加大會(huì)的領(lǐng) 導(dǎo)和代表有；廣東省交通廳的領(lǐng)導(dǎo)、廣東公路學(xué)會(huì)、廣東橋梁工程學(xué)會(huì)的理事長和秘書 長以及全省各地橋梁界的專家、代表；有國內(nèi)著名的橋梁專家，大專院校的教授、學(xué)者； 還有東道主廣東番禺市市長陳國，書記梁國雄等領(lǐng)導(dǎo)，濟(jì)濟(jì)一堂共148人，出席這屆全 省橋梁工程界的學(xué)術(shù)交流會(huì)。 廣東省交通廳總工程師鄭啟瑞高工首先代表廳發(fā)言：對(duì)廣東省橋梁工程界取得的成 就表示肯定和表揚(yáng)，特別是近幾年取得的成果有些橋梁在規(guī)模和技術(shù)先進(jìn)性的突破達(dá)到 國內(nèi)外先進(jìn)水平并取得可喜的先進(jìn)的科研成果，如汕頭海灣大橋，佛開高速公路的九江 大橋，虎門大橋主橋888m跨懸索橋

時(shí)間:2015年9月22~24日地點(diǎn):北京隨著我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推進(jìn),城市土地資源緊缺,地下空間的開發(fā)和利用成為城市發(fā)展的大趨勢(shì),超大、超深基坑越來越多,施工難度及施工風(fēng)險(xiǎn)也越來越大。同時(shí),隨著國家\"一帶一路\"政策的提出及對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷增加,城市軌道交通、大型橋梁、機(jī)場(chǎng)等工程建設(shè)的規(guī)模、數(shù)量也在增長。基于此,由中國建設(shè)科技集團(tuán)股份有限公司、中國建筑學(xué)會(huì)工程建設(shè)學(xué)術(shù)委員會(huì)、《施工技術(shù)》雜志社主辦的\"全國地基基礎(chǔ)與地下工程技術(shù)

1)誠然,這種墻底內(nèi)力突變是有的,但遠(yuǎn)沒有那么嚴(yán)重。 從電算分析角度看,應(yīng)該先根據(jù)構(gòu)件剛度計(jì)算其在外力作用 下的位移,再根據(jù)位移計(jì)算內(nèi)力,如果分析采用的是平面內(nèi) 無限剛假定,那么梁、板何來軸壓(拉)力(因?yàn)闊o限剛所以 板、梁根本沒有平面內(nèi)變形)?就算以僅有平面內(nèi)剛度的膜 單元模擬樓板,其變形也應(yīng)該是連續(xù)的,而不應(yīng)該是出現(xiàn) “兒”字變形的墻,否則,任何平面有限元補(bǔ)充分析都是白費(fèi) 的。所以,我認(rèn)為這僅僅是轉(zhuǎn)換梁與剪力墻交接處因轉(zhuǎn)換梁 的受彎撓曲而引起的單元奇異罷了。2)至于手算復(fù)核,談何 容易?取什么內(nèi)力作為復(fù)核依據(jù)?難道是那些令墻超筋的 內(nèi)力?軟件從內(nèi)力計(jì)算配筋一般都不會(huì)有問題的,問題主要 出現(xiàn)在如何求出這個(gè)內(nèi)力。我認(rèn)為遇到這種情況,應(yīng)該首先 分析原因。如果是豎向力引起的,在可能的條件下,適當(dāng)增 加轉(zhuǎn)換梁剛度,加強(qiáng)上面超筋的剪力墻配筋

由中國土要工程學(xué)會(huì)土力學(xué)及基礎(chǔ)理工程學(xué)會(huì)樁基礎(chǔ)學(xué)術(shù)委員會(huì)、中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)地基基礎(chǔ)委員會(huì)樁與深基礎(chǔ)學(xué)組暨武漢基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的第三屆全國樁基工程技術(shù)交流會(huì)于1996年9月13～15日在武漢召開，出席會(huì)議的共306人。會(huì)議的主要議題是“樁基工程設(shè)計(jì)、施工與檢測(cè)技術(shù)”。

“第十六屆現(xiàn)代結(jié)構(gòu)工程技術(shù)交流會(huì)”圓滿閉幕

全國第三屆樁基工程技術(shù)交流會(huì)在武漢召開

第三屆全國樁基工程技術(shù)交流會(huì)于1996年9月13日～15日在湖北省武昌召開,出席會(huì)議的有來自全國各地設(shè)計(jì)、施工、科研、監(jiān)理、檢測(cè)、大專院校的代表共306人。

第七屆全國智能建筑技術(shù)交流會(huì)于5月18-21日在桂林市隆重召開，出席會(huì)議的有來自全國有關(guān)設(shè)計(jì)研究院、高等院校以及建筑智能化產(chǎn)品制造商和系統(tǒng)集成商的專家代表共80余人，建設(shè)部科技司領(lǐng)導(dǎo)倪江波處長、建設(shè)部智能建筑專家委員會(huì)主任張文才先生出席了開幕式，張軍理事長致開幕詞。

第七屆全國智能建筑技術(shù)交流會(huì)于5月18￣21日在桂林市隆重召開,出席會(huì)議的有來自全國有關(guān)設(shè)計(jì)研究院、高等院校以及建筑智能化產(chǎn)品制造商和系統(tǒng)集成商的專家代表共80余人,建設(shè)部科技司領(lǐng)導(dǎo)倪江波處長、建設(shè)部智能建筑專家委員會(huì)主任張文才先生出席了開幕式,張軍理事長致開幕詞。

中國公路學(xué)會(huì)工程地質(zhì)和巖土分會(huì)換屆大會(huì)暨公路地質(zhì)和巖土工程新技術(shù)交流會(huì)于2017年7月26日在西藏自治區(qū)林芝市召開。本次會(huì)議由中國公路學(xué)會(huì)、西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳和中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合主辦，中國公路學(xué)會(huì)工程地質(zhì)和巖土分會(huì)與四川省蜀通巖土工程公司承辦。交通運(yùn)輸部副部長、

廣東省公路學(xué)會(huì)交通工程分會(huì)舉辦硅芯管通信管道及氣吹敷纜技術(shù)交流會(huì)

廣東省公路學(xué)會(huì)交通工程分會(huì)舉辦硅芯管通信管道及氣吹敷纜技術(shù)交流會(huì)

廣東省公路學(xué)會(huì)交通工程分會(huì)舉辦硅芯管通信管道及氣吹敷纜技術(shù)交流會(huì)

廣東省公路學(xué)會(huì)巖土工程專業(yè)委員會(huì)換屆暨舉辦學(xué)術(shù)交流會(huì)于2017年10月17日在清遠(yuǎn)市召開，會(huì)期兩天，我公司總工梁立農(nóng)及巖土勘察分公司總經(jīng)理張修杰及張金平、周孝宇參加了會(huì)議。本次會(huì)議由廣東省公路學(xué)會(huì)主辦。

**資訊http://www.***.*** 2003年第1期廣東公路勘察設(shè)計(jì)總第109期 廣東省公路學(xué)會(huì)橋梁工程專業(yè)委員會(huì) 召開2002年年會(huì)暨技術(shù)交流會(huì)

廣東省公路學(xué)會(huì)橋梁工程專業(yè)委員會(huì)2004年年會(huì)暨技術(shù)交流會(huì)于2004年12月15日至12月16日在湛江市海濱賓館勝利召開。參加本次會(huì)議的專家、學(xué)者100多人。本次會(huì)議旨在總結(jié)交流近年來我省公路橋梁工程的科技成果和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。會(huì)議分兩階段進(jìn)行，第一階段進(jìn)行學(xué)術(shù)論文交流，第二階段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)參觀、考察。省交通廳副廳長陳冠雄等領(lǐng)導(dǎo)出席了開幕式并作了重要講話。

廣東省舉辦預(yù)應(yīng)力管樁技術(shù)交流會(huì)

為總結(jié)交流波紋鋼管涵在廣東公路建設(shè)中的應(yīng)用情況及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),2014年4月2日,廣東省公路學(xué)會(huì)與二廣高速公路有限公司連州至懷集段管理處、南京聯(lián)眾公司在廣東省清遠(yuǎn)市連南縣聯(lián)合舉辦了\"高填土波紋鋼管涵現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交流會(huì)\

2008中國西南四省市表面工程技術(shù)交流會(huì)在貴陽召開

2015年12月3日下午,武漢公路學(xué)會(huì)在武漢沌口長江大橋武昌施工現(xiàn)場(chǎng)開展了\"武漢沌口長江大橋現(xiàn)場(chǎng)觀摩與施工技術(shù)交流\"活動(dòng),來自武漢公路學(xué)會(huì)25個(gè)會(huì)員單位,從事管理、設(shè)計(jì)、施工、科研和教學(xué)的50多名會(huì)員參加了這次活動(dòng)。武漢沌口長江公路大橋,是武漢市四環(huán)線的重要組成部分和關(guān)鍵控制性工程,路線全長8.599km,