公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)第一章公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)

《公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)務(wù)全書》 作者：編委會(huì)sa 出版社：天津電子出版社 規(guī)格：16開精裝三冊(cè)+1cd0 出版日期:2005年10月 定價(jià):798.00元 優(yōu)惠價(jià)：350元 《公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)務(wù)全書》 公路工程質(zhì)量檢測(cè)是一項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作，為了提高我國 公路檢測(cè)技術(shù)水平的做作業(yè)人員基本素質(zhì)，加強(qiáng)相關(guān)檢測(cè)規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)的貫徹執(zhí)行，保證工程質(zhì)量，我們組織了相關(guān)專家 出版了本書，書中詳細(xì)闡述了檢測(cè)技術(shù)人員應(yīng)掌握的各種檢 測(cè)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢測(cè)方法，檢測(cè)儀器設(shè)備等，是廣大公路工程 相關(guān)技術(shù)人員必備工具書 詳細(xì)介紹: 第一篇試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置與管理 第一章試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義 第二章工地試驗(yàn)室的類型和職責(zé) 第三章組成人員和資質(zhì) 第四章試驗(yàn)室管理 第二篇公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法與標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用 第一章公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定綜述 第二章

隨著我國交通事業(yè)的快速發(fā)展,近幾年公路工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都在不斷擴(kuò)大,公路工程質(zhì)量變得更為重要。所以,在施工過程中必須要采取適當(dāng)?shù)拇胧┍Ｕ瞎饭こ藤|(zhì)量。結(jié)合公路建設(shè)實(shí)際探討公路工程試驗(yàn)檢測(cè)在保證公路質(zhì)量方面所發(fā)揮的重要作用。

近年來,公路工程安全問題時(shí)有發(fā)生,提高了公眾對(duì)公路工程質(zhì)量的關(guān)注度,通過加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)來提高公路工程質(zhì)量,保障公路工程的安全進(jìn)行和使用。作者對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容進(jìn)行深入分析研究,總結(jié)了當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題,并提出有效的解決措施,針對(duì)性地解決公路工程在試驗(yàn)檢測(cè)過程中出現(xiàn)的問題,通過加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè),完善試驗(yàn)檢測(cè)體系,嚴(yán)格控制公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作,保證公路工程的施工安全,提高公路工程質(zhì)量,進(jìn)而提升我國公路質(zhì)量建設(shè)水平。

近些年來隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于道路交通的要求也增加了，公路的質(zhì)量就是其中一項(xiàng)內(nèi)容。雖然運(yùn)輸需求使得公路的建設(shè)數(shù)量大為增加，但是公路的質(zhì)量卻沒有隨著數(shù)量的提升而上升，為了保證運(yùn)輸環(huán)境，我們勢(shì)必要對(duì)我國的公路進(jìn)行質(zhì)量上的提高。而在這過程中，公路工程的試驗(yàn)檢測(cè)作為判斷公路質(zhì)量、發(fā)現(xiàn)公路問題的一種重要手段，在各個(gè)公路工程中廣為使用，隨每個(gè)工程的具體實(shí)況不同，其檢測(cè)手段也不同，基于這些本文對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的內(nèi)容和如何提高公路質(zhì)量的具體措施進(jìn)行了研究。

公路建設(shè)行業(yè)的發(fā)展逐漸加快,我國擁有公路的數(shù)量也在不停的增加,對(duì)公路質(zhì)量的要求也越來越高,但是在公路建設(shè)的過程之中會(huì)出現(xiàn)很多的問題,公路試驗(yàn)檢測(cè)這種技術(shù)對(duì)提高公路的質(zhì)量有著極大的影響,所以在施工建設(shè)中公路試驗(yàn)檢測(cè)手段是不可缺少的.本文筆者對(duì)如何通過公路工程試驗(yàn)檢測(cè)提高公路工程質(zhì)量進(jìn)行了分析,希望對(duì)相關(guān)從業(yè)人員具有借鑒意義.

公路在我國交通運(yùn)輸中占有著重要的地位,公路的穩(wěn)定運(yùn)行是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障.目前來看,我國工程的質(zhì)量問題還有待進(jìn)一步提高,做好公路工程試驗(yàn)檢測(cè)就是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié).在此背景下,本文結(jié)合自身的施工經(jīng)驗(yàn),首先簡(jiǎn)要介紹強(qiáng)化公路工程試驗(yàn)的原因和意義,然后介紹檢測(cè)包括的具體內(nèi)容,最后在給出一些強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的建議,希望對(duì)大家有所幫助.

1 1.粗集料磨耗試驗(yàn)(洛杉磯法)： 1）將不同規(guī)格的集料洗凈，烘干。2）對(duì)所使用的集料，根據(jù)實(shí)際情況選擇最接近的粒級(jí)類別， 確定相應(yīng)的試驗(yàn)條件，按規(guī)定的粒級(jí)組成備料、篩分（3）分級(jí)稱量(準(zhǔn)確至5g)，稱取總質(zhì)量 (m1)，裝入磨耗機(jī)圓筒中。4）選擇鋼球，使鋼球的數(shù)量及總質(zhì)量符合表中規(guī)定，將鋼球加入 鋼筒中5）將計(jì)數(shù)器調(diào)整到零位，設(shè)定要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)，開動(dòng)磨耗機(jī)，以30r/min~33r/min之 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)運(yùn)至要求的回轉(zhuǎn)次數(shù)為止。6）取出鋼球，將經(jīng)過磨耗后的試樣從投料口倒入接受容器 (搪瓷盤)中。7）將試樣用1.7mm的方孔篩過篩8）用水沖干凈留在篩上的碎石，烘干稱重。 2.粗集料壓碎值試驗(yàn)： 1）風(fēng)干試樣，過13.2mm和16mm篩，取13.2mm~16mm的試樣3kg，供試驗(yàn)用。2）確定每 次試驗(yàn)用量3）將要求質(zhì)量的試樣

目錄 關(guān)鍵詞：試驗(yàn)檢測(cè)管理........................................................................................1 一、試驗(yàn)檢測(cè)的意義及重要作用....................................................................................1 二、總結(jié)當(dāng)下試驗(yàn)檢測(cè)存在的問題.................................................................................2 1、試驗(yàn)管理制度落實(shí)不利。.........................................................................

一、試驗(yàn)資料問題經(jīng)驗(yàn)總結(jié) （一）鋼筋焊接接頭試驗(yàn)報(bào)告 1.報(bào)告使用部位用途（同一批鋼筋原材）不得填寫多個(gè)樁號(hào)，避免竣 工資料歸檔重復(fù)修改試驗(yàn)報(bào)告。解決方法：施工過程中取樣取樣應(yīng)按 每座橋、每座涵洞填寫。如下圖 （二）水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告 1.施工過程中小票復(fù)印空白處應(yīng)留夠裝訂位置，水泥混凝土抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)報(bào)告量比較大，竣工歸檔時(shí)比較麻煩。解決方法：提前告知出 報(bào)告人，如試驗(yàn)報(bào)告為中心試驗(yàn)室出，應(yīng)在取回報(bào)告時(shí)提醒。如下圖 二、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn) （一）注意問題 1.施工過程中應(yīng)注意試驗(yàn)先行，具體表現(xiàn)為：原材料的取樣、送檢， 保證原材料合格后使用。 2.現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)如土工試驗(yàn)，因試驗(yàn)周期比較長，一套常規(guī)土工試驗(yàn)至少 要5天才能出報(bào)告，所以施工過程中必須提前送檢。 3.試驗(yàn)臺(tái)賬填寫，試驗(yàn)臺(tái)賬必須對(duì)應(yīng)分部分項(xiàng)填寫，避免計(jì)量及歸檔 時(shí)樁號(hào)不吻合，造成連夜修改試驗(yàn)報(bào)告及簽字的

我國高速公路建設(shè)發(fā)展速度極快,道路質(zhì)量是所有工程必須強(qiáng)調(diào)的一個(gè)問題,檢驗(yàn)是確定質(zhì)量是否過關(guān)的一個(gè)有效方法,試驗(yàn)檢測(cè)的重要性不能被忽略,檢測(cè)工作是維護(hù)整個(gè)建設(shè)工作的重要部分,因此它的作用不能被忽略,本文要探討這項(xiàng)工作的工作過程,提高檢測(cè)方法,來確保道路施工的穩(wěn)定性和安全性。

當(dāng)前,我國公路建設(shè)步入飛速發(fā)展的時(shí)代,公路里程數(shù)再創(chuàng)新高,同時(shí)人們對(duì)公路工程質(zhì)量要求越來越高。其中公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作是公路工程質(zhì)量管理環(huán)節(jié)的核心,本文在論述試驗(yàn)檢測(cè)工作特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,詳細(xì)分析了當(dāng)前試驗(yàn)檢測(cè)工作的現(xiàn)狀。

近年來．隨著全國各地交通事業(yè)的迅猛發(fā)展。公路工程建設(shè)的質(zhì)量成為廣大人民關(guān)注的焦點(diǎn)。從目前的公路建設(shè)施工隊(duì)伍來看．有很大一部分存在資質(zhì)低．技術(shù)水平不過關(guān)，質(zhì)量保證體系欠缺，施工人員的質(zhì)量意識(shí)淡薄．更有相當(dāng)一部分甚至沒有專門的試驗(yàn)檢測(cè)人員和設(shè)備。由于以上種種原因．最終導(dǎo)致了工程質(zhì)量事故的發(fā)生。試驗(yàn)檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的一種行之有效的手段．它的重要性在此得以體現(xiàn)。

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展，公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí)，而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè)，其重要性不容忽視，本文主要基于如何搞好試驗(yàn)檢測(cè)工作，提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作水平．保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全做一下個(gè)人探討。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容 開工前應(yīng)作的試驗(yàn) 一、路基方面的試驗(yàn)有： 1、土工擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 2、cbr（承載比）試驗(yàn)報(bào)告 3、液塑限試驗(yàn)報(bào)告 4、顆粒分析試驗(yàn)報(bào)告（必要時(shí)作） 二、橋涵方面的試驗(yàn)有： 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、粗集料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、細(xì)集料試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 4、鋼筋拉伸、彎曲試驗(yàn)報(bào)告 5、水泥混凝土配合比試驗(yàn)報(bào)告 6、水泥砂漿配合比試驗(yàn)報(bào)告 三、路面方面的試驗(yàn)有： 基層：（水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石） 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、各種碎石試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、水泥穩(wěn)定級(jí)碎石配合比試驗(yàn)報(bào)告 4、無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 基層：（水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫） 1、水泥試驗(yàn)報(bào)告 2、砂礫篩分試驗(yàn)報(bào)告 3、水泥穩(wěn)定砂礫配合比試驗(yàn)報(bào)告 4、無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)試驗(yàn)報(bào)告 面層： 1、瀝青物理性質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告 2、所用各種碎石試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告 3、瀝青混合料配合比試驗(yàn)報(bào)告 施工過程中應(yīng)作的試驗(yàn)有： 一、路基方面的試驗(yàn)有： 1、土工擊實(shí)試

隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性，去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平，保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

闡述了公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的和意義，同時(shí)對(duì)公路工程施工中試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的主要問題進(jìn)行了分析，并提出相應(yīng)的加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的具體的措施。

公路工程質(zhì)量控制和竣工驗(yàn)收評(píng)定工作中不可缺少的一個(gè)主要部分就是工程試驗(yàn)檢測(cè)工作，它也是工程質(zhì)量管理的重要手段，客觀、準(zhǔn)確、及時(shí)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)是工程實(shí)踐的真實(shí)記錄，是指導(dǎo)、控制和評(píng)定工程質(zhì)量的科學(xué)依據(jù)。本文對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性及目前公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作中存在的主要問題進(jìn)行了分析，并且針對(duì)存在的問題，提出了加強(qiáng)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的一些具體的措施。

本文將始終圍繞工程質(zhì)量管理這個(gè)主題,以公路工程試驗(yàn)檢測(cè)為切入點(diǎn),從工程質(zhì)量檢測(cè)手段的角度,主要分析探討,如何切實(shí)加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作,以提高公路工程質(zhì)量。

1 公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 一、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn) 表1公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員配備 項(xiàng)目綜合甲級(jí)綜合乙級(jí)綜合丙級(jí)交通工程專項(xiàng)橋梁隧道工程專項(xiàng) 持試驗(yàn)檢測(cè)人 員證書總?cè)藬?shù) ≥32人≥16人≥7人≥22人≥25人 持試驗(yàn)檢測(cè)工 程師證書人數(shù) ≥12人≥6人≥3人≥10人≥12人 持證工程師專 業(yè)配置 材料、公路專業(yè)分別≥3 人，橋梁、隧道、交安專 業(yè)分別≥2人 材料專業(yè)≥3人，公路專 業(yè)≥2人，橋梁專業(yè)≥1 人 材料、公路、橋梁專業(yè)分 別≥1人 機(jī)電工程專業(yè)≥6人，安 全設(shè)施專業(yè)≥4人 材料專業(yè)≥2人、橋梁、 隧道專業(yè)分別≥5人 相關(guān)專業(yè)高級(jí) 職稱人數(shù) ≥6人≥1人——≥4人≥6人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1.相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱； 2.持試驗(yàn)檢測(cè)工程師 證書； 3.8年以上試驗(yàn)檢測(cè)工 作經(jīng)歷

隨著社會(huì)的發(fā)展,人流和物流的急聚增加,公路工程建設(shè)已成為國家基建的一個(gè)重要組成部分,而公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識(shí),而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段——試驗(yàn)檢測(cè),其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測(cè)工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)工作的水平,保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。

公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試復(fù)習(xí)范圍（橋梁工程） 考題特點(diǎn)及答題技巧： ▲知識(shí)面寬但題不難 ▲基本試驗(yàn)方法 ▲熟悉教材 ▲注意多選題和判選題（排除法） ▲關(guān)于實(shí)操題（答要點(diǎn)） ▲答題時(shí)先易后難 ▲提前交卷前仔細(xì)檢查，不要漏題 ▲不要提前交卷 ▲橋隧題目比例（橋梁專業(yè)7：3，隧道專業(yè)3：7） 主要參考教材：《橋涵工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)》 第一章 1、橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，具 體試驗(yàn)檢測(cè)還要參考《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》等 2、單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程的劃分（教材p5表1-1）難點(diǎn) 3、特大、大、中橋的劃分 4、工程質(zhì)量評(píng)分方法： 1）分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀鑒 定、質(zhì)量保證資料 2）經(jīng)檢查不符合基本要求規(guī)定時(shí)，不得進(jìn)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)和 評(píng)定 5、分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格 第二章 1、

1 考試樣題 一、單項(xiàng)選擇題 1．下列說法正確的是： a.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度會(huì)提高，塑性、韌性會(huì)降低 b.、冷拉后的鋼筋韌性會(huì)提高，塑性會(huì)降低 c.、冷拉后的鋼筋硬度增加，韌性提高，但直徑減小 d.、冷拉后的鋼筋強(qiáng)度提高，塑性不變，但脆性增加 2、對(duì)于老粘性土地基，可按土樣的＿＿＿來確定容許承載力。 ａ、天然含水量w和液限wl的比值ｂ、壓縮模量 ｃ、含水比w/wld、天然孔隙比e和含水比w/wl 3、作用在簡(jiǎn)諧振動(dòng)體系上的作力f，與該體系上某點(diǎn)的＿＿＿＿之比稱為機(jī)械阻抗。 ａ、位移時(shí)間ｂ、位移ｃ、速度d、加速度 4、嵌固良好的完整樁的實(shí)測(cè)導(dǎo)納值no與理論計(jì)算導(dǎo)納值n的關(guān)系是。 a.n0n