合成纖維混凝土板早期抗收縮裂縫試驗(yàn)

綜述了各類合成纖維對(duì)混凝土強(qiáng)度、韌性等力學(xué)性能的增強(qiáng)效果,以及對(duì)抗?jié)B性、耐久性等其它物理性能的影響。其中詳細(xì)討論了碳纖維和聚丙烯纖維。并介紹了合成纖維混凝土的發(fā)展前景及目前存在的問(wèn)題。

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針對(duì)聚丙烯腈和聚丙烯纖維對(duì)混凝土的力學(xué)性能影響進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),研究?jī)煞N纖維及其摻量對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度的影響關(guān)系.試驗(yàn)結(jié)果表明,與素混凝土相比,聚丙烯腈纖維混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈拉強(qiáng)度隨纖維摻入量的增加而不同,存在最佳的纖維摻入量,而聚丙烯纖維對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度沒(méi)有提高作用,對(duì)劈拉強(qiáng)度則有提高,但也存在最佳的纖維摻入量.兩種纖維的使用應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)行選取.

本文對(duì)混凝土早期收縮裂縫控制方法進(jìn)行了歸納與總結(jié),并且對(duì)合成纖維用于混凝土早期裂縫控制的機(jī)理進(jìn)行了闡述,提出補(bǔ)償收縮合成纖維法控制混凝土的早期收縮裂縫,并通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)證了合成纖維對(duì)混凝土早期收縮裂縫的影響。

粗合成纖維為聚丙烯與聚乙烯的復(fù)合體,表面為壓痕波浪形,是一種新型增強(qiáng)增韌材料。試驗(yàn)研究異型粗合成纖維混凝土抗彎拉強(qiáng)度、抗彎韌性和疲勞特性,探討疲勞壽命與應(yīng)力水平、纖維體積摻量的關(guān)系,結(jié)果表明:當(dāng)纖維摻量為9～13kg/m3時(shí),異型粗合成纖維混凝土相對(duì)剩余強(qiáng)度為49%～66%;疲勞壽命相比基準(zhǔn)混凝土提高了100%～389%。

根據(jù)實(shí)際工作中杭州灣大橋?qū)９つ途眯曰炷恋目沽岩?通過(guò)在混凝土原材料中添加適當(dāng)摻量的聚丙烯纖維試配,選擇出既能夠達(dá)到混凝土耐久性要求又可以增強(qiáng)混凝土抗裂性能、具有一定經(jīng)濟(jì)效益的海工混凝土。

為了給應(yīng)用于盾構(gòu)隧道進(jìn)出口洞墻的玻璃纖維混凝土板設(shè)計(jì)提供理論依據(jù),采用千斤頂加載,應(yīng)變儀和百分表采集數(shù)據(jù),進(jìn)行了四塊玻璃纖維混凝土板和兩塊鋼筋混凝土板的室內(nèi)試驗(yàn),分析了兩種材料構(gòu)件性能的差異。試驗(yàn)結(jié)果表明玻璃纖維混凝土構(gòu)件的撓度和裂縫寬度比鋼筋混凝土構(gòu)件大,玻璃纖維筋與混凝土之間的粘結(jié)性能是制約構(gòu)件性能發(fā)揮的重要因素。最后對(duì)玻璃纖維混凝土板的設(shè)計(jì)計(jì)算方法提出了一些建議。

通過(guò)在混凝土中摻加纖維的一系列對(duì)比研究試驗(yàn),研究混凝土中摻入聚丙烯纖維后對(duì)混凝土的耐久性和裂紋控制方面的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,在混凝土中摻入聚丙烯纖維可以提高混凝土的韌性,抑制混凝土的開(kāi)裂過(guò)程,從而有效達(dá)到防裂的目的。

文章通過(guò)對(duì)粗、細(xì)合成纖維,不同纖維體積率摻量的合成纖維混凝土試件,進(jìn)行抗凍性能與抗?jié)B性能的試驗(yàn)研究,獲得了合成纖維混凝土抗凍性與抗?jié)B性的有關(guān)數(shù)據(jù),有助于加強(qiáng)對(duì)合成纖維混凝土耐久性的認(rèn)識(shí),為能找到一種相對(duì)性能較好的混凝土材料應(yīng)用于橋梁加固,提供參考。

聚丙烯合成纖維混凝土性能的研究 摘要：混凝土是工程中用量最多的建筑材料，也是最主要的結(jié)構(gòu)材料，但 混凝土存在著一些固有的缺陷，因此改善混凝土的性能尤為必要。本文以聚丙烯 纖維的摻量為變化參數(shù)，對(duì)聚丙烯纖維混凝土常規(guī)物理力學(xué)性能、抗裂性能、抗 滲性能、收縮變形及抗凍性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究，以探索聚丙烯合成纖維對(duì)混凝土 性能的影響規(guī)律。 關(guān)鍵詞：混凝土聚丙烯纖維性能 十九世紀(jì)以來(lái)，混凝土已逐漸取代傳統(tǒng)的建筑材料，得到越來(lái)越多的應(yīng)用。 二十世紀(jì)后，鋼筋混凝土設(shè)計(jì)規(guī)程開(kāi)始形成，混凝土更得到了迅速發(fā)展，成為最 大的建筑結(jié)構(gòu)材料。由于混凝土材料本身脆性較強(qiáng)，體積穩(wěn)定性較差，而聚丙烯 合成纖維混凝土較傳統(tǒng)混凝土具備阻裂效應(yīng)、細(xì)化裂縫、有效抑制混凝土的塑性 收縮的作用，并且在混凝土工程中已成功地應(yīng)用。本文以聚丙烯合成纖維作為混 凝土第六組分，對(duì)聚丙烯纖維混凝土抗裂性、力學(xué)性能

采用鋼纖維混凝土、聚丙烯纖維混凝土、鋼筋混凝土3種材料共24塊板試件進(jìn)行了接觸爆炸試驗(yàn)。對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)象進(jìn)行了描述,由迎爆坑尺寸擬合分析得到了3種材料的爆炸介質(zhì)壓縮系數(shù)。采用ляхоb公式對(duì)試驗(yàn)測(cè)得的土壓峰值進(jìn)行了擬合分析,結(jié)果表明,隨試件厚度的增加,砂土中應(yīng)力波峰值衰減更顯著,相同比例爆距的土壓值明顯減小,并由試驗(yàn)結(jié)果得到了底部有土墊層介質(zhì)情況下混凝土板臨界爆炸貫穿厚度計(jì)算公式。

為了探討解決現(xiàn)澆混凝土樓板中長(zhǎng)期非荷載抗裂性的難題,對(duì)聚丙烯纖維混凝土的平板進(jìn)行了中長(zhǎng)期抗裂試驗(yàn),研究聚丙烯纖維對(duì)提高混凝土中長(zhǎng)期抗裂、抗?jié)B等耐久性能的效果和機(jī)理,通過(guò)實(shí)際工程的應(yīng)用進(jìn)一步驗(yàn)證了聚丙烯纖維對(duì)混凝土裂縫有較好的抑制作用。研究結(jié)果表明,聚丙烯纖維對(duì)混凝土中長(zhǎng)期裂縫有較好的抑制作用;聚丙烯纖維能有效改善混凝土的抗?jié)B性能;聚丙烯纖維使混凝土的抗拉強(qiáng)度、拉伸極限應(yīng)變、臨界斷裂時(shí)的最大裂縫寬度增加。使用聚丙烯纖維混凝土樓板具有較顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

減少和控制混凝土早期收縮裂縫的綜合技術(shù)措施

國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求，道路交通發(fā)展迅速，我國(guó)各省市都加大了對(duì)道路設(shè)施的投入力度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要便捷的交通來(lái)作為支撐．同時(shí)對(duì)道路本身使用性能的要求也是進(jìn)一步的提高，道路本身的功能也需要進(jìn)一步的完善.人們?cè)僖淮伟涯抗馔度氲叫虏牧系氖褂蒙厦鎭?lái)。異型塑鋼粗合成纖維由于自身不可比擬的優(yōu)越性，被廣泛投入到道橋施工中：

抗裂合成纖維混凝土在尼爾基發(fā)電廠房工程中的應(yīng)用

國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶動(dòng)了對(duì)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求，道路交通發(fā)展迅速，我國(guó)各省市都加大了對(duì)道路設(shè)施的投入力度，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要便捷的交通來(lái)作為支撐．同時(shí)對(duì)道路本身使用性能的要求也是進(jìn)一步的提高，道路本身的功能也需要進(jìn)一步的完善.人們?cè)僖淮伟涯抗馔度氲叫虏牧系氖褂蒙厦鎭?lái)。異型塑鋼粗合成纖維由于自身不可比擬的優(yōu)越性，被廣泛投入到道橋施工中：

介紹了粗合成纖維的種類及各自特點(diǎn),在試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,著重闡明了異型塑鋼粗合成纖維混凝土的抗拉強(qiáng)度、彎曲韌性、抗彎沖擊、抗疲勞、軸向拉伸、抗斷裂及抗腐蝕等力學(xué)性能與耐久性,論述了用于道橋施工的技術(shù)問(wèn)題,并對(duì)未來(lái)的應(yīng)用前景做了展望．

堤壩護(hù)坡的冰凍破壞是我國(guó)北方沿海寒冷沿海的河道、海防堤及大壩普遍存在的問(wèn)題,也是急需解決的重大水利技術(shù)課題。在工程上,雖然采取了一些臨時(shí)性的防冰凍的措施,但是冰凍破壞問(wèn)題也沒(méi)有從根本上得到解決。通過(guò)開(kāi)展北方寒區(qū)纖維混凝土板護(hù)坡工程試驗(yàn)研究,旨在為該工程建設(shè)提供理論依據(jù)和為北方寒區(qū)護(hù)坡防治措施提供參考與借鑒。

談修復(fù)加固工程用噴射合成纖維混凝土的性能和施工工藝

通過(guò)平板試驗(yàn),研究杜拉纖維混凝土骨料級(jí)配的分形特征及纖維摻量對(duì)其早期表面塑性開(kāi)裂的影響兩個(gè)方面。結(jié)果表明,隨著骨料級(jí)配分維值的逐漸增大,混凝土早期塑性開(kāi)裂的越嚴(yán)重;摻入杜拉纖維能有效抑制混凝土裂縫的產(chǎn)生。

淺析混凝土結(jié)構(gòu)收縮裂縫及建議——目前，建筑物的混凝土梁板常出現(xiàn)裂縫，大部分是由于施工及環(huán)境因素引起的，但在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及施工中注意預(yù)防和采取措施，可減少混凝土裂縫的產(chǎn)生。

混凝土收縮裂縫探析