更新日期: 2025-06-02

呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑的影響

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呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑的影響 4.6

由于呼倫貝爾地區(qū)氣候條件特殊,存在有大面積多年凍土,對公路路基修筑產(chǎn)生較大影響。文章以省道201線海拉爾-阿木古郎段公路為研究對象,總結(jié)氣候條件的特點,提出該地區(qū)路基修筑的處理措施,以期減少凍土對公路性能的影響,提高運輸效益。

呼倫貝爾沙地45年來氣候變化及其對生態(tài)環(huán)境的影響 呼倫貝爾沙地45年來氣候變化及其對生態(tài)環(huán)境的影響 呼倫貝爾沙地45年來氣候變化及其對生態(tài)環(huán)境的影響

呼倫貝爾沙地45年來氣候變化及其對生態(tài)環(huán)境的影響

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采用數(shù)理統(tǒng)計和對比分析方法,對近45年呼倫貝爾沙地氣象觀測資料和草場沙化、退化面積、植被狀況等資料進行了分析。結(jié)果表明:呼倫貝爾沙地總體氣候暖干化趨勢顯著;氣溫逐年升高、降水量減少、蒸發(fā)量增加和極端氣候事件增多,使流動沙地面積不斷增加,植被蓋度下降。衛(wèi)星遙感監(jiān)測和全國沙漠化普查結(jié)果進一步表明,呼倫貝爾沙地的沙漠化正在擴展,生態(tài)環(huán)境正在惡化。逐年減少的大風日數(shù)和沙塵暴日數(shù)有利于該地區(qū)生態(tài)的保護與建設(shè)。20世紀80年代以來,沙區(qū)各級政府加大了對沙化的治理力度,沙地局部植被恢復較快。

特殊氣候條件對多年凍土地區(qū)路基的影響

特殊氣候條件對多年凍土地區(qū)路基的影響

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為了揭示多年凍土地區(qū)路基病害發(fā)生的根源,基于青藏高原五道梁、沱沱河和安多等地的氣象資料,研究了特殊氣候條件對青藏公路路基的影響。從青藏高原年平均氣溫變化曲線及年降水變化曲線入手,考慮路基周期凍結(jié)和融化過程中水分遷移及相變作用,結(jié)合sws-3型連續(xù)面波儀的路基強度測試結(jié)果,分析了青藏公路縱向裂縫、波浪扭曲變形和不均勻沉陷等典型病害的發(fā)生機理。研究發(fā)現(xiàn):青藏高原的低溫特征使得路基常年處于凍結(jié)和融化的交替狀態(tài);雨季集中、固態(tài)降水特征致使路側(cè)積水嚴重;在特殊的氣候條件下路基土體的動彈性模量由最初的均勻分布逐漸過渡到不均勻狀態(tài);路基兩側(cè)的積水及土體的凍融疏松是造成路基強度不均勻分布、產(chǎn)生病害的直接原因。

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氣候條件影響下的建筑可變性邊界的研究

氣候條件影響下的建筑可變性邊界的研究

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氣候條件影響下的建筑可變性邊界的研究 4.4

建筑是人類對氣候的一種補償手段。為了對氣候?qū)崿F(xiàn)\"趨利避害\"的使用冊率,滿足室內(nèi)環(huán)境健康、節(jié)能、舒適的要求,本文提出了建筑的可變性邊界的概念。文章追溯了可變邊界的發(fā)展歷史,指出了可變邊界的設(shè)計方向。

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氣候條件對建筑施工的影響及其評價模型

氣候條件對建筑施工的影響及其評價模型

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氣候條件對建筑施工的影響及其評價模型 4.5

季節(jié)性施工會受到外部氣象條件的影響。在分析建筑施工受氣象因素影響的基礎(chǔ)上,建立了模糊層次綜合評價模型。利用該模型,可對建筑工程施工時受不利氣象條件影響程度做出預先評價,從而合理安排季節(jié)性施工。

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呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑影響熱門文檔

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氣候條件影響下的居住建筑設(shè)計

氣候條件影響下的居住建筑設(shè)計

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氣候條件影響下的居住建筑設(shè)計 4.7

指出了隨著全球化信息交流的發(fā)展以及現(xiàn)代化建造技術(shù)的進步,城市風貌逐漸趨同,一定時期內(nèi)的建筑產(chǎn)物忽視了其所在地區(qū)的氣候特點、地理特征和以當?shù)夭牧蠟榛A(chǔ)的的傳統(tǒng)技藝,地域性建筑也逐漸流于形式.基于氣候條件對當?shù)亟ㄖ挠绊?分析了氣候條件因素在建筑設(shè)計中的重要地位.選取典型地域性建筑,探討了建筑與當?shù)貧夂虻穆?lián)系,以期引發(fā)設(shè)計者對地區(qū)氣候條件的重視.

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呼倫貝爾跨越鐵路方案報審表

呼倫貝爾跨越鐵路方案報審表

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呼倫貝爾跨越鐵路方案報審表 4.3

特殊施工方案(跨越)報審表 工程名稱:呼倫貝爾110kv得耳布爾送電線路新建工程編號:001 致:監(jiān)理有限責任公司: 項目監(jiān)理部 現(xiàn)報上呼倫貝爾110kv得耳布爾送電線路新建工程特殊施工方案(跨越根河-得耳 布爾鐵路施工作業(yè)指導書),請審查。 附件:1跨越根河-得耳布爾鐵路施工作業(yè)指導書) 承包單位(章): 項目經(jīng)理 日期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審查意見: 項目監(jiān)理部(章): 總監(jiān)理工程師 日期 本表一式份,由承包單位填報,建設(shè)管理單位、項目監(jiān)理部、承包單位各存 呼倫貝爾110kv得耳布爾送電線路新建工程 跨越“根河-得耳布爾”鐵路作業(yè)指導書 承德華生電力有限公司 呼倫貝爾110kv得耳布爾 送電線路新建工程項目部 2011年4月 一、跨越簡況 1呼倫貝爾110kv得耳布爾送電線路新建工程,n72—n73

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呼倫貝爾市2012年2季度信息價

呼倫貝爾市2012年2季度信息價

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呼倫貝爾市2012年2季度信息價 5

呼倫貝爾市2012年2季度信息價是呼倫貝爾市地區(qū)2012年2季度建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價,為您提供呼倫貝爾市2012年2季度信息價電子版期刊.pdf下載。

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呼倫貝爾市利源裝卸有限公司投標文件

呼倫貝爾市利源裝卸有限公司投標文件

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呼倫貝爾市利源裝卸有限公司投標文件 4.5

大唐呼倫貝爾化肥有限公司尿素搬運項目 投標文件 招標編號:cweme-1402-hlbr-007 投標單位:呼倫貝爾市利源裝卸有限公司(蓋章) 投標文件內(nèi)容:商務(wù)部分 法定代表人:(蓋章) 或委托代理人:(蓋章) 日期:2014年3月13日 目錄 一.投標書 二.投標人資格的聲明函; 三.投標人的法定代表人身份證明 四.投標人法定代表人授權(quán)書; 五.《強制性履約標準/條件表》; 六.《投標人基本情況表》; 七.投標人生產(chǎn)情況和供貨業(yè)績表及用戶使用證明(包 括正在執(zhí)行的合同); 八.公司簡介; 九.企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本及相關(guān)復印件; 一.投標書 致:[北京國電工程招標有限公司] 根據(jù)貴方為[尿素搬運]項目招標采購材料及服務(wù)的的 [cweme-1402-hlbr-007]招標

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呼倫貝爾民族風情園項目

呼倫貝爾民族風情園項目

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呼倫貝爾民族風情園項目 4.7

在海拉爾擇址建設(shè)一處民族風情園,集中展示呼倫貝爾具代表性的五少民族的風俗文化,并以此聚斂人氣、 吸引游客。 呼倫貝爾民族風情園項目 呼倫貝爾是多民族聚居區(qū),各少數(shù)民族又保留著獨具魅力的民族特色,特別是包括鄂溫 克、鄂倫春、達斡爾、蒙古、俄羅斯在內(nèi)的五少民族,民族特色的完整性、稀缺性和原始性, 一直成為呼倫貝爾吸引外地游客的重要內(nèi)容。其次呼倫貝爾地區(qū)幅員遼闊、地域廣大,旅游 資源相對分散,不利于游客的集中觀光體驗。目前海拉爾區(qū)缺乏此類旅游景區(qū),市、區(qū)兩級 把在海拉爾建設(shè)一個此類景區(qū)作為重要工作提上日程。同時,海拉爾區(qū)交通便利,商賈云集, 城市配套條件完善。因此,在海拉爾擇址建設(shè)一處民族風情園,集中展示呼倫貝爾具代表性 的五少民族的風俗文化,并以此聚斂人氣、吸引游客,開發(fā)以休閑度假為主導,集旅游、度 假、民俗體驗、商貿(mào)、會展、餐飲、住宿為一體的多功能旅游區(qū)

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呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑影響精華文檔

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呼倫貝爾高空清洗公司哪家好

呼倫貝爾高空清洗公司哪家好

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呼倫貝爾高空清洗公司哪家好 4.5

呼倫貝爾高空清洗公司哪家好 呼倫貝爾明陽高空作業(yè)公司專業(yè)從事各類呼倫貝爾高空滑板作業(yè),呼 倫貝爾高空作業(yè),呼倫貝爾外墻涂料施工,高空涂裝,油漆防腐,清 洗及安裝工程。公司有一支作風頑強,工作認真的工作隊伍,所有施 工人員均從事相關(guān)工作5年以上,并取得相關(guān)職業(yè)資格證,針對每個 工程公司還專門配備安全管理員,施工質(zhì)量監(jiān)督員,確保工程的施工 質(zhì)量,確保安全施工。 公司秉承“安全第一,品質(zhì)為本”的經(jīng)營理念,以一流的施工隊伍, 專業(yè)化的施工技術(shù),高品質(zhì)的產(chǎn)品,為客戶提供最具競爭力的施工服 務(wù)。 公司重視員工的培訓,重視與同業(yè)的合作,取人之長,補己之短,不 斷提升施工品質(zhì),尋求在更大程度上滿足客戶的要求。 呼倫貝爾明陽高空作業(yè)公司具備履行大中型工程合同的能力專業(yè)承 攬: (一)高空拆除工程:各種煙囪拆除、水塔拆除(人工拆除、定向拆 除、爆破拆除),鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、

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建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析

建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析

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建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析 4.8

通過分析氣侯因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐的角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑色彩設(shè)計的方法。

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建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析

建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析

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建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析 4.8

通過分析氣候因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐的角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑色彩設(shè)計的方法。

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特殊氣候條件下的封層施工 特殊氣候條件下的封層施工 特殊氣候條件下的封層施工

特殊氣候條件下的封層施工

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特殊氣候條件下的封層施工 4.4

為了適應(yīng)經(jīng)濟建設(shè)的需要,瀝青路面難免會違背常規(guī)在氣溫低于10℃以及雨天、路面潮濕的特殊情況下組織施工。針對乳化瀝青稀漿封層(簡稱稀漿封層)和改性瀝青同步碎石封層(簡稱碎石封層)進行分析比較,為在特殊氣候條件下的封層設(shè)計與施工提供參考和借鑒。

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高原氣候條件下的建筑能耗分析

高原氣候條件下的建筑能耗分析

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高原氣候條件下的建筑能耗分析 4.7

隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展;我國綠色建筑已經(jīng)進入到工業(yè)化發(fā)展時代;在這樣的背景下;高原氣候條件下的建筑能耗分析成為了當前相關(guān)學者研究的重要問題;建筑能耗是我國資源緊缺的一個重要方面體現(xiàn);當前人們也越來越重視建筑耗能的問題;而青藏高原是我國面積最大的地區(qū);其地理和氣候特征比較特殊;基于此;文章從多個角度與層面就高原氣候條件下的建筑能耗進行分析;

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石家莊自然氣候條件

石家莊自然氣候條件

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石家莊自然氣候條件 4.6

生物多樣性保護的基礎(chǔ)條件 一、自然概況 (一)地理位置 石家莊地處河北省中南部,位于北緯37°26′~38°46′,東經(jīng)113°31′~115°29′ 之間,平均海拔77.9米。東與衡水接壤,南與邢臺毗連,西與山西為鄰,北與保定為界。市 區(qū)位于市域中部,距北京273公里。南北最長處約148.02公里,東西最寬處約175.38公里, 周邊界長760公里。轄區(qū)總面積15848平方公里。 (二)地質(zhì)地貌 1、地形地貌 石家莊市域跨太行山地和華北平原兩大地貌單元,西部地處太行山中段,包括井陘縣、 井陘礦區(qū)全部及平山、贊皇、行唐、靈壽、鹿泉、元氏六縣(市)的山區(qū)部分,面積約占全市 總面積的50%。東部為滹沱河沖洪積平原,包括新樂、無極、深澤、辛集、晉州、藁城、高 邑、趙縣、欒城、正定、石家莊市區(qū)及平山、贊皇、行唐、靈壽、鹿泉、元氏六縣(市)的平 原部分。 市域大地構(gòu)造屬

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總結(jié)不同地域建筑特征與氣候條件的關(guān)系

總結(jié)不同地域建筑特征與氣候條件的關(guān)系

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總結(jié)不同地域建筑特征與氣候條件的關(guān)系 4.7

一、總結(jié)不同地域建筑特征與氣候條件的關(guān)系 關(guān)鍵字:住宅建筑;構(gòu)造設(shè)計;地域技術(shù);節(jié)能。 1、長江中下游地區(qū)氣候特征 長江中下游地區(qū)地理緯度大致在北緯30°~32°,屬于氣候過渡地區(qū),這一地區(qū) 的氣候特點夏季氣溫較高,持續(xù)時間長達3~4個月,太陽輻射強度大;冬季較 冷,時間長達2~3個月,相對濕度較大,季節(jié)風旺盛。該地區(qū)住宅建筑的保溫 隔熱還沒有一個可參考的理論依據(jù),住宅室內(nèi)熱環(huán)境質(zhì)量普遍較差,冬季室內(nèi) 陰冷潮濕,最冷月份室內(nèi)平均氣溫只有4~6℃;夏季悶熱,最熱月份室內(nèi)氣溫 高達32℃左右,特別是在頂層及西曬房間顯得十分悶熱難受。在正常情況 下,相同體積、相同材質(zhì)、相同質(zhì)量的物體,在同一環(huán)境條件下,所吸收的太 陽輻射熱相等,其根本的區(qū)別只在于熱量在形體中分布情況。建筑并不同于一 般的形體,它已經(jīng)有一個普通的形體轉(zhuǎn)化為了有生命力的空間形態(tài),需要有采 光與通風,這就必然需要有門窗,而

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建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析

建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析

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建筑色彩與地域氣候條件的適應(yīng)性分析 4.3

通過分析氣候因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐的角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑色彩設(shè)計的方法。

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建筑及建材色彩與地域氣候條件適應(yīng)性分析

建筑及建材色彩與地域氣候條件適應(yīng)性分析

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建筑及建材色彩與地域氣候條件適應(yīng)性分析 4.6

通過分析氣候因素對建筑色彩的影響,提出不同氣候區(qū)進行色彩設(shè)計時應(yīng)注意的問題,尤其是從理論及實踐角度探討了南方炎熱地區(qū)建筑及建材色彩設(shè)計的方法。

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復雜氣候條件下的建筑節(jié)能評價

復雜氣候條件下的建筑節(jié)能評價

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復雜氣候條件下的建筑節(jié)能評價 4.4

以云南為例,介紹了建立適合復雜氣候條件下的建筑節(jié)能評價指標體系,以及采用基于模糊集重心的模糊綜合評判法對建筑節(jié)能效果進行評價的方法。算例表明,該方法計算量小,能提高評判結(jié)果的準確性和可信度,可為復雜氣候條件地區(qū)進行建筑節(jié)能評價提供借鑒。

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淺談天氣條件對公路工程施工的影響 淺談天氣條件對公路工程施工的影響 淺談天氣條件對公路工程施工的影響

淺談天氣條件對公路工程施工的影響

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淺談天氣條件對公路工程施工的影響 4.8

論述了天氣對公路工程的重要作用,提出了如何利用天氣為工程施工服務(wù)的幾點意見。

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FBG傳感器監(jiān)測氣候條件對電力鐵塔橫擔應(yīng)變的影響 FBG傳感器監(jiān)測氣候條件對電力鐵塔橫擔應(yīng)變的影響 FBG傳感器監(jiān)測氣候條件對電力鐵塔橫擔應(yīng)變的影響

FBG傳感器監(jiān)測氣候條件對電力鐵塔橫擔應(yīng)變的影響

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FBG傳感器監(jiān)測氣候條件對電力鐵塔橫擔應(yīng)變的影響 4.6

在電力塔架橫擔長期運營過程中,絕緣橫擔的應(yīng)力變化復雜。對橫擔應(yīng)力的實時監(jiān)測是保證塔架橫擔長期安全穩(wěn)定的一個重要因素。提出一種可以把橫擔主材所受應(yīng)力變化轉(zhuǎn)換成光纖bragg光柵(fbg)波長移位量的fbg應(yīng)變傳感器應(yīng)用于變電站的電力塔架上。根據(jù)鹽津變電站的氣候特點,在塔架上下桁架主材表面中心處安裝4只應(yīng)變傳感器。針對2011年2月份的氣候條件,應(yīng)變監(jiān)測范圍為-58.05×10-6~-242.52×10-6;同時在監(jiān)測過程中2011年1月12日上午10點出現(xiàn)降雪、降雨天氣,應(yīng)變監(jiān)測范圍為-93.71×10-6~-3.46×10-6,并在10點4只應(yīng)變傳感器同時出現(xiàn)波動變化。實驗表明正常情況下,電纜風舞、降雪、降雨等氣候條件主要引起了電力鐵塔中橫擔的形變。

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呼倫貝爾市2012年1季度信息價

呼倫貝爾市2012年1季度信息價

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呼倫貝爾市2012年1季度信息價 5

呼倫貝爾市2012年1季度信息價是呼倫貝爾市地區(qū)2012年1季度建筑材料政府造價部門發(fā)布的建材市場指導價,為您提供呼倫貝爾市2012年1季度信息價電子版期刊.pdf下載。

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呼倫貝爾大劇院觀眾廳建筑聲學優(yōu)化設(shè)計

呼倫貝爾大劇院觀眾廳建筑聲學優(yōu)化設(shè)計

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呼倫貝爾大劇院觀眾廳建筑聲學優(yōu)化設(shè)計 4.4

利用圓錐束聲線跟蹤法,采用理論計算和數(shù)值仿真相結(jié)合的手段,對呼倫貝爾大劇院觀眾廳內(nèi)的聲環(huán)境進行了聲學分析,對內(nèi)部裝修材料的性能、形狀以及安裝位置提出了聲學優(yōu)化措施,說明室內(nèi)聲場計算機仿真方法的實用價值和研究價值。

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呼倫貝爾學院建筑工程學院簡介

呼倫貝爾學院建筑工程學院簡介

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呼倫貝爾學院建筑工程學院簡介 4.3

呼倫貝爾學院建筑工程學院始建于1987年,2005年在原有建筑工程技術(shù)、工程造價、工程監(jiān)理等生源較好的??茖I(yè)基礎(chǔ)上,相繼增設(shè)了土木工程、工程管理兩個本科專業(yè),提升了辦學層次。多年來,建工學院始終堅持\"產(chǎn)、學、研\(zhòng)"結(jié)合,秉承\(zhòng)"一實、二高、三強、四會\"的人才培養(yǎng)目標,為社會培養(yǎng)了大批應(yīng)用型人才。

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宋凱迪

職位:安全評價師(二級)

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑影響文輯: 是宋凱迪根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關(guān)呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑影響資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問: 呼倫貝爾地區(qū)氣候條件對公路修筑影響