合武鐵路大別山隧道地質(zhì)勘察綜述

西南某鐵路隧道全長8.5km,工程地質(zhì)條件復(fù)雜,軟巖變形、巖爆及涌水量的預(yù)測(cè)是本隧道勘察中需要解決的重要問題之一,通過在各勘察階段綜合采用遙感判釋、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)繪、綜合勘探等方法,對(duì)隧址內(nèi)工程地質(zhì)條件進(jìn)行了詳查,查明了對(duì)隧道有影響的構(gòu)造,地應(yīng)力,地下水等的性質(zhì),為隧道的設(shè)計(jì)施工提供了依據(jù).

通過對(duì)西成客運(yùn)專線福仁山隧道地質(zhì)條件的分析,研究總結(jié)了福仁山隧道可能存在的地質(zhì)問題。根據(jù)地應(yīng)力測(cè)試結(jié)果,該隧道埋深300～500m圍巖中存在中-高地應(yīng)力,埋深大于500m的圍巖中存在高地應(yīng)力,局部地段存在極高地應(yīng)力,有發(fā)生中等巖爆的可能。在洞身大理巖巖溶發(fā)育及部分隧道淺埋地段,產(chǎn)生突、涌水(泥)的可能性較大。隧道通過斷層破碎帶、褶皺核部、地層接觸帶、長大密集節(jié)理帶等地段時(shí),施工時(shí)極有可能出現(xiàn)坍塌等圍巖失穩(wěn)現(xiàn)象,針對(duì)以上問題,在設(shè)計(jì)及施工中應(yīng)加強(qiáng)超前支護(hù)且及時(shí)襯砌,并加強(qiáng)排水措施。

結(jié)合石家山隧道工程物探勘察實(shí)踐,闡述了高密度電阻率法、地震反射法和瑞利面波方法等在生產(chǎn)中能正確、經(jīng)濟(jì)、高效的解決工程地質(zhì)疑難問題。

研究目的：新建成都至貴陽鐵路觀音山隧道位于貴州省畢節(jié)市大方縣境內(nèi)，由于云貴高原抬升快，河流切割深度達(dá)600m以上，加之地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育及雨水較多等原因，使得二疊系、三疊系灰?guī)r巖溶發(fā)育程度極高，溶蝕基準(zhǔn)面低，造成地表水系不發(fā)育，地表水環(huán)境極為惡劣、敏感，石漠化極為嚴(yán)重。地質(zhì)工作需查明影響線路方案的地質(zhì)因素，綜合分析其危害，預(yù)測(cè)其對(duì)工程可能產(chǎn)生的不利影響，為線路選擇及工程設(shè)置提供依據(jù)。研究結(jié)論：（1）隧址區(qū)位于黔西“山”字形構(gòu)造體系脊柱與小路坡東西向構(gòu)造帶復(fù)合部位之冒沙井南北向構(gòu)造帶內(nèi)，斷層、褶皺及垂直于斷層、褶皺軸線的橫張節(jié)理發(fā)育；（2）啟化田壩背斜為傾覆背斜，兩翼及傾覆端環(huán)閉狀泥頁巖阻隔了巖溶水發(fā)育通道，形成局部垂直于背斜軸部的小型分水嶺，極大地減弱了觀音山分水嶺南側(cè)的巖溶發(fā)育程度，同時(shí)也為高原山塘型蘆塘水庫的形成創(chuàng)造了條件；（3）線路選擇在觀音山小型分水嶺南側(cè)巖溶不發(fā)育區(qū)，并遠(yuǎn)離蘆塘水庫，不僅繞避了巖溶及水庫水環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)縮短了線路長度，節(jié)約了工程投資，線路方案是切實(shí)可行的；（4）本研究結(jié)論可為復(fù)雜巖溶山區(qū)鐵路、公路地質(zhì)選線提供指導(dǎo)。

可控源音頻大地電磁法(csamt)是一套綜合了amt各自優(yōu)點(diǎn)的電磁自動(dòng)采集和處理系統(tǒng),以其探測(cè)深度大、分辨率高等特點(diǎn)廣泛應(yīng)用于隧道前期勘查、地下水資源勘查、金屬礦產(chǎn)勘查、石油勘查等領(lǐng)域,可取得常規(guī)電法和地震勘探無法比擬的勘查效果,尤其適用于確定地質(zhì)構(gòu)造的位置、大小、破碎程度等勘查工作。文章從方法的原理特點(diǎn)出發(fā),并通過實(shí)例成功解譯出了隧道經(jīng)過的斷層破碎帶的位置并劃分隧道沿線圍巖類別,為鉆孔布置及隧道設(shè)計(jì)、施工提供地球物理依據(jù)。

在大別山黃石至六安反射地震剖面上有很多近水平的反射體,表明大別山中心部位的中、下地殼內(nèi)也有近水平的分層性,反映有流變性和動(dòng)力學(xué)方面的差異,與大型薄皮構(gòu)造理論對(duì)巖石圈性質(zhì)的認(rèn)識(shí)一致,因而在其運(yùn)動(dòng)過程中應(yīng)服從薄皮構(gòu)造的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。結(jié)合以往對(duì)大別山區(qū)劃分的巖石-構(gòu)造組合,在前人對(duì)此反射地震剖面所作的地質(zhì)解釋的基礎(chǔ)上,對(duì)反射地震剖面作了較為詳細(xì)的地質(zhì)解釋,并建立了大別山造山帶在此剖面上的兩維幾何結(jié)構(gòu)。剖面南部為造山過程中形成的背斜構(gòu)造,地表15km深度內(nèi)為由碰撞混雜巖組成的揚(yáng)子與中-朝大陸之間的主滑脫帶。剖面中部為造山期后的侵入體。剖面北部為主滑脫帶的根帶(通常認(rèn)為的縫合帶),根帶被中生代形成的曉天磨子潭斷裂帶切割。剖面最北端為變質(zhì)復(fù)理石中略晚于主滑脫帶的反向沖斷帶。推測(cè)下地殼的斷開距離在揚(yáng)子大陸俯沖時(shí)(三疊紀(jì)前)規(guī)模較大,然后逐漸縮小,直至保留到今天的規(guī)模。

大別山隧道五級(jí)圍巖開挖施工方案 目錄 一、編制依據(jù)............................................................................................................................................3 二、工程概況............................................................................................................................................3 2.1地質(zhì)概況.....................................................................

隧道工程地質(zhì)勘察是各種勘察方式的綜合應(yīng)用，分析了不同階段的工作重點(diǎn)，做好圍巖穩(wěn)定性評(píng)價(jià)及涌水分析，為隧道工程建設(shè)提出可靠依據(jù)。

長江三峽工程是舉世矚目的特大水利工程,庫區(qū)交通復(fù)建工程與環(huán)境地質(zhì)的矛盾極為突出,文章以三峽庫區(qū)交通復(fù)建工程—秭歸縣呂家坪公路隧道為例,介紹了該隧道工程地質(zhì)勘察、選線、施工中對(duì)長江三峽重大危巖體—鏈子崖危巖體的穩(wěn)定性和安全進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注,開展監(jiān)測(cè)監(jiān)控,確保危巖穩(wěn)定的前提下順利貫通隧道。

2005年6月,中鐵十七局集團(tuán)四公司這支筑路勁旅,來到革命先烈拋頭顱、灑熱血的地方,用頑強(qiáng)的意志和過人的智慧,擁抱、穿越、挑戰(zhàn)“革命圣山”——大別山。2005年8月,項(xiàng)目被業(yè)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科技的進(jìn)步,我國各個(gè)領(lǐng)域均取得了較大的突破.人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來越高,這也進(jìn)一步促進(jìn)了城市化、城鎮(zhèn)化的建設(shè),而交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)又是城市化、城鎮(zhèn)化建設(shè)中是十分重要的部分,就目前趨于飽和的路面公路網(wǎng)來看,完善公路水下隧道技術(shù),尋找公路類型創(chuàng)新是主要出路.而地質(zhì)勘察工作是水下隧道工程建設(shè)前期的重要工作.本文通過查閱相關(guān)資料,簡要介紹了公路水下隧道地質(zhì)勘察的基本原則、公路水下隧道地質(zhì)勘察的基本要求以及公路水下隧道地質(zhì)勘察技術(shù),以期能夠?yàn)樘嵘覈匪滤淼揽辈榧夹g(shù)方面的發(fā)展提供有價(jià)值的參考.

合(肥)武(漢)鐵路客運(yùn)專線經(jīng)過大別山區(qū),大別山區(qū)系非變質(zhì)巖地區(qū),但是在隧道施工過程中發(fā)現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和化學(xué)試驗(yàn)確定巖石及氣體成分,應(yīng)用地質(zhì)構(gòu)造學(xué)理論探討瓦斯涌出的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上提出了相關(guān)的施工技術(shù)措施,使隧道在整個(gè)施工過程中都處于安全可靠控制范圍之內(nèi),該項(xiàng)技術(shù)在合武鐵路客運(yùn)專線隧道施工中得到初步應(yīng)用并收到了良好的效果。

針對(duì)大別山特長公路隧道左右線通風(fēng)負(fù)荷不均衡的情況,提出雙洞互補(bǔ)式通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)理論和方法。即在左右隧道之間增設(shè)橫向通風(fēng)道,將兩條隧道聯(lián)系起來,用空氣質(zhì)量較好的隧道內(nèi)新鮮空氣去稀釋空氣質(zhì)量較差隧道內(nèi)的污濁空氣,并使兩條隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量均滿足通風(fēng)要求。在大別山隧道應(yīng)用中可取消增設(shè)的通風(fēng)斜井,大大降低土建費(fèi)用和運(yùn)營管理費(fèi)用。

介紹了黃岡大別山電廠發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng)改造的有關(guān)內(nèi)容,詳細(xì)介紹了新改造的abbunitrol6800勵(lì)磁系統(tǒng)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器、可控硅整流器、起勵(lì)、滅磁等結(jié)構(gòu)以及改造后勵(lì)磁系統(tǒng)的調(diào)試運(yùn)行情況。

新建合肥至武漢鐵路大別山隧道地處大別山腹地,全長13256m,是合武線最長的、控制工期的隧道。隨著我國對(duì)鐵路工程建設(shè)職業(yè)健康要求的日益提高,如何營造良好的施工環(huán)境,對(duì)于確保隧道工程施工安全質(zhì)量進(jìn)度極其重要。分析了長大隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)、設(shè)備選型、通風(fēng)管理及效果檢測(cè),以此期望在隧道施工中應(yīng)重視通風(fēng)的管理工作。實(shí)踐表明,大別山隧道工程建設(shè)過程中,出口段獨(dú)頭通風(fēng)技術(shù),既是安全生產(chǎn)的前提,也是工程進(jìn)度和施工質(zhì)量的重要保證。

合武鐵路安徽段自2005年10月以來,先后有7座隧道發(fā)生可燃?xì)怏w燃燒現(xiàn)象。大別山區(qū)系非變質(zhì)巖區(qū),隧道著火為鐵路施工史上的首次,給客運(yùn)專線瓦斯隧道施工提出了新課題。通過對(duì)區(qū)域性地質(zhì)的研究,分析了瓦斯的成因和運(yùn)移特性,為采取有針對(duì)性的預(yù)防措施和保證施工安全提供了理論依據(jù),也為類似工程提供了借鑒。

合(肥)武(漢)鐵路客運(yùn)專線經(jīng)過大別山非變質(zhì)巖地區(qū),在隧道施工過程中發(fā)現(xiàn)燃燒現(xiàn)象,通過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和化學(xué)試驗(yàn)確定巖石及氣體成分,應(yīng)用地質(zhì)構(gòu)造學(xué)理論探討瓦斯涌出的機(jī)理,在此基礎(chǔ)上提出了相關(guān)的施工技術(shù)措施,使隧道在整個(gè)施工過程中都處于安全可靠控制范圍之內(nèi),該項(xiàng)技術(shù)在合武鐵路客運(yùn)專線隧道施工中得到初步應(yīng)用并且收到了良好的效果。

大別山鐵砂用于馬鋼煉鐵生產(chǎn)的探討

湖北省黃岡大別山發(fā)電有限責(zé)任公司脫硝工程日前開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資1．91億元，建成后每年可減少氮氧化物排放1．3萬t。

復(fù)雜地形下的隧洞不良地質(zhì)體勘查技術(shù),一直是我國隧洞地質(zhì)勘查中的研究熱點(diǎn)。本文以南水北調(diào)某工程為例,在某受水段分別布置了高密度電阻率法進(jìn)行實(shí)際探測(cè)。結(jié)果表明:該方法不僅能查明隧道所處地段可能存在的斷裂破碎帶,隱伏構(gòu)和富水區(qū)域的位置,還能查明地表強(qiáng)風(fēng)化層的厚度等,有效的查明了工程受水區(qū)的基本地質(zhì)情況,驗(yàn)證了高密度電阻率法在隧道勘察中應(yīng)用的可行性及有效性,為其今后在此類隧道勘察中的應(yīng)用提供了重要的依據(jù)。

本文就山區(qū)隧道工程地質(zhì)狀況、建設(shè)中地質(zhì)勘察技術(shù)綜合應(yīng)用重要性探討了綜合地質(zhì)勘察技術(shù)手段實(shí)施策略及應(yīng)用效果,對(duì)提升山區(qū)隧道工程建設(shè)質(zhì)量水平,營造良好施工效果,創(chuàng)設(shè)優(yōu)質(zhì)施工效益有積極有效的促進(jìn)作用。

復(fù)雜地形下的隧洞不良地質(zhì)體勘查技術(shù),一直是我國隧洞地質(zhì)勘查中的研究熱點(diǎn).本文以南水北調(diào)某工程為例,在某受水段分別布置了高密度電阻率法進(jìn)行實(shí)際探測(cè).結(jié)果表明:該方法不僅能查明隧道所處地段可能存在的斷裂破碎帶,隱伏構(gòu)和富水區(qū)域的位置,還能查明地表強(qiáng)風(fēng)化層的厚度等,有效的查明了工程受水區(qū)的基本地質(zhì)情況,驗(yàn)證了高密度電阻率法在隧道勘察中應(yīng)用的可行性及有效性,為其今后在此類隧道勘察中的應(yīng)用提供了重要的依據(jù).