減速箱裝配圖

一級齒輪減速器裝配圖

裝配圖、球閥分解圖課件

u數(shù)設(shè)備名稱備注名稱數(shù)量 42poe交換機2 41接入交換機6 4024口配線架6 39理線架6 38110配線架2 3712口光纖配線架1 36 35 34監(jiān)控交換機-1(poe) 33 32監(jiān)控交換機-2(poe) 31 30互聯(lián)網(wǎng)交換機-1 29理線架-1 28互聯(lián)網(wǎng)24口配線架-1 27互聯(lián)網(wǎng)交換機-2 26理線架-2 25互聯(lián)網(wǎng)24口配線架-2 24互聯(lián)網(wǎng)交換機-3 23理線架-3 22互聯(lián)網(wǎng)24口配線架-3 21業(yè)務(wù)網(wǎng)交換機-1 20理線架-4 19業(yè)務(wù)網(wǎng)24口配線架-1 18業(yè)務(wù)網(wǎng)交換機-2 17理線架-5 16業(yè)務(wù)網(wǎng)24口配線架-2 15業(yè)務(wù)網(wǎng)交換機-3 14理線架-6 13業(yè)務(wù)網(wǎng)24口配線架-3 12110配線架 11110配線架 1012口光

安全閥裝配圖

裝配圖練習(xí) 8.1柱塞泵裝配圖班級姓名 計算機工程制圖實訓(xùn)教程169 讀裝配圖，拆畫零件圖班級姓名 一、工作原理 柱塞泵是用來提高輸送液體壓力 的供油部件。當(dāng)柱塞泵往復(fù)運動時，液 體由下閥瓣14處流入，上閥瓣10處流 出。柱塞與襯套8之間為間隙配合。當(dāng) 柱塞在外力推動下向右移動時，腔體v 體積增大形成負(fù)壓，油箱中的液體在大 氣壓的作用下推開下閥瓣14進(jìn)入油 腔，而上閥瓣10緊緊關(guān)閉，當(dāng)柱塞左 移時，油腔體積變小壓力增大，下閥瓣 14關(guān)閉，上閥瓣10打開，液體流出。 由于柱塞5的往復(fù)運動，液體不斷的從 油箱中輸送到潤滑系統(tǒng)或其他地方。 二、思考問題 (1)柱塞5右移時，為什么下閥瓣 14打開，上閥瓣10關(guān)閉？ (2)上閥瓣10和下閥瓣14的形狀、 結(jié)構(gòu)相同嗎？ (3)說明圖中各配合零件之間所注 的配合尺寸符號的意義。 (4)想

客梯電梯裝配圖

12.裝配圖 1.裝配圖的內(nèi)容 根據(jù)裝配圖的作用，一張完整的裝配圖應(yīng)該包括以下內(nèi)容: 1)一組視圖 選用一組恰當(dāng)?shù)囊晥D表達(dá)來機器或部件的工作原理，各零件間的裝配、連 接關(guān)系和主要形狀等。 2)幾類尺寸 裝配圖中的尺寸一般只標(biāo)注機器或部件的規(guī)格尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、 總體尺寸，以及其他主要尺寸。 a.性能(規(guī)格)尺寸 表示機器和部件性能（規(guī)格）的尺寸，在設(shè)計時就已確定，也是設(shè)計、了 解和選用該機器或部件的依據(jù). b.裝配尺寸 包括保證有關(guān)零件間配性質(zhì)的尺寸，保證零件相對位置的尺寸，裝配式進(jìn)行 加工的有關(guān)尺寸等。 c.安裝尺寸 機器或部件安裝時所需的尺寸. d.總體尺寸 部件外形輪廓的大小，及總長、總寬和總高。它為包裝、運輸和安裝過程所占的 空間大小提供了數(shù)據(jù)。 e.其他重要尺寸 它們是在設(shè)計中決定，又不屬于上述幾類尺寸的一些重要尺寸。如運動零件的極限尺 寸、主題零件的

減速器裝配圖CAD(下載后可獲得CAD格式圖紙).

(精品)減速器裝配圖CAD(下載后可獲得CAD格式圖紙)(整理).

f系列平行軸斜齒輪減速機減速箱樣本

冷卻塔風(fēng)機減速箱的故障原因及分析——通過對冷卻塔風(fēng)機減速箱齒輪的點蝕失效分析，提出處理意見及預(yù)防措施。

CAD三角支架夾具裝配圖

600插板閥裝配圖

螺旋式熔斷器裝配圖

2.由零件圖畫安全閥裝配圖（一） 安全閥的軸測圖 1.閥體2.閥門3.彈簧4.墊片5.閥蓋6.彈簧托盤7.螺桿 8.閥帽9.螺母10.固定螺釘11.螺母12.螺柱13墊圈 2.由零件圖畫安全閥裝配圖（二） 安全閥工作原理 此安全閥用于油壓回路中控制油的壓力。當(dāng)油壓處于使用范圍以內(nèi)時，壓力油從下部的管口流入，從左邊的管口流出； 當(dāng)油壓超過使用范圍時，壓力油即克服彈簧壓力，頂開閥門2，從右邊管口流回油池，從而保持油壓處于規(guī)定范圍以內(nèi)。工作 油壓可以用螺桿7進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)時先打開閥帽8，松開螺母9，然后擰入（或旋出）螺桿7以調(diào)節(jié)彈簧3的壓力，達(dá)到調(diào)整油 壓的目的。調(diào)好后再擰緊螺母9，防止螺桿松動，并蓋上閥帽8。 1.閥體2.閥門3.彈簧4.墊片5.閥蓋6.彈簧托盤7.螺桿 8.閥帽

文章分析了ａｕｔｏｃａｄ２ｄ中塊，層與顏色及線型的關(guān)系及修改方法，并結(jié)合實例給出了在ａｕｔｏｃａｄ３ｄ裝配圖中改變各零件塊顏色的方法。

文章分析了autocad2d中塊、層與顏色及線型的關(guān)系及修改方法，并結(jié)合實例給出了在autocad3d裝配圖中改變各零件塊顏色的方法。

齒輪油泵裝配圖-學(xué)生測繪

--word格式---可編輯-- -- 一般零件圖技術(shù)要求: 技術(shù)要求： 1、零件加工表面不應(yīng)有刮痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷； 2、鑄件應(yīng)清理干凈，不得有毛刺、飛邊； 3、零件應(yīng)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理； 4、未標(biāo)注倒角為c5、圓角r3、r2 5、零件去除氧化皮。 齒輪參數(shù) 技術(shù)要求 1.調(diào)制處理后齒輪硬度=229-286； 2.齒輪精度8級； 3.未注明倒角c2； 4.齒輪齒數(shù)35，模數(shù)6，壓力角為20度； 2.熱處理要求： 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，hrc50～55。 零件進(jìn)行高頻淬火，350～370℃回火，hrc40～45。 滲碳深度0.3mm。 進(jìn)行高溫時效處理。 3.公差要求： 未注形狀公差應(yīng)符合gb1184-80的要求。 未注長度尺寸允許偏差±0.5mm。 鑄件公差帶對稱于毛坯鑄件基

專業(yè)資料 word完美格式 一般零件圖技術(shù)要求: 技術(shù)要求： 1、零件加工表面不應(yīng)有刮痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷； 2、鑄件應(yīng)清理干凈，不得有毛刺、飛邊； 3、零件應(yīng)經(jīng)調(diào)質(zhì)處理； 4、未標(biāo)注倒角為c5、圓角r3、r2 5、零件去除氧化皮。 齒輪參數(shù) 技術(shù)要求 1.調(diào)制處理后齒輪硬度=229-286； 2.齒輪精度8級； 3.未注明倒角c2； 4.齒輪齒數(shù)35，模數(shù)6，壓力角為20度； 2.熱處理要求： 經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，hrc50～55。 零件進(jìn)行高頻淬火，350～370℃回火，hrc40～45。 滲碳深度0.3mm。 進(jìn)行高溫時效處理。 3.公差要求： 未注形狀公差應(yīng)符合gb1184-80的要求。 未注長度尺寸允許偏差±0.5mm。 鑄件公差帶對稱于毛坯鑄件基本尺寸配置。 4.零件棱角： 未注圓角半徑r5。 未注倒角均為2×45°。 銳角倒鈍。 齒

減速箱箱體機械加工工藝及工裝設(shè)計 學(xué)生姓名： 學(xué)生學(xué)號： 院（系）： 年級專業(yè)： 指導(dǎo)教師： 二〇一二年三月 沈陽理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 i 摘要 箱體零件是一種典型零件，其加工工藝規(guī)程和工裝設(shè)計具有典型性。該箱體 零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件毛坯采用鑄造成形。在加工過程中，采用先面后孔的加工路 線，以保證工件的定位基準(zhǔn)統(tǒng)一、準(zhǔn)確。為了消除切削力、夾緊力、切削熱和因 粗加工所造成的內(nèi)應(yīng)力對加工精度的影響，整個工藝過程分為粗、精兩個階段。 通過被加工零件的分析完成了機械加工工藝的設(shè)計及各加工工序機動時間的計 算。根據(jù)箱體零件的結(jié)構(gòu)及其功能，運用定位夾緊的知識完成了夾具設(shè)計。 關(guān)鍵詞箱體，工藝，夾具 沈陽理工大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 ii abstract thisboxmachineelementistypical,themanufacturingprocessandtooling

截止閥裝配圖DN32-DN125