幾種草坪草混播綠化組合對高速公路邊坡防護效益

寧杭高速公路邊坡防護設計——本文簡單介紹了寧杭高速公路填方路基邊坡及路塹邊坡防護設計，提出防護設計應具備一定設計理念，突破傳統(tǒng)設計方式，并結合高速公路自身所處的環(huán)境進行綜合設計。

邊坡防護網(wǎng)分主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使 用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。 引起高速公路高邊坡護坡的原因有： 1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體； 2、公路兩側邊坡過陡； 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；坡腳被水沖刷。 5、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各 巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 6、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。 7、泥石流帶來的破壞。 邊坡防護網(wǎng)特點： 1、材質好； 2、外形美觀； 3、樣式獨特； 4、用途多。 邊坡防護網(wǎng)在施工的過程當中，一定會用到很多組件的，才能保證施工的正 常完成，這些組件是很多的，現(xiàn)在介紹一下主要用到的組件。 1、能量吸收環(huán)，由鋼環(huán)和保持器組成； 2、鉚桿，由螺紋鋼加工構成； 3、鋼絲繩網(wǎng)，由鋼絲繩網(wǎng)和

本文結合河(源)龍(川)高速公路邊坡防護的施工技術實踐,對高速公路邊坡綜合防護工程的施工技術措施進行了探討,對各種防護方案在不同的地質、地形條件下的應用及施工質量的控制進行了分析。

文章介紹了植物生態(tài)恢復防護方案的確定原則,植物生態(tài)防護物種的選擇原則,客土噴播原理及施工工藝。

隨著環(huán)境保護理念的提升，山區(qū)高．速公路邊坡防護設計既要保證安全，又要研究美觀與綠化措施．本文結合商州至漫川關高速公路邊坡防護與美化工作的一些做法，總結針對不同的邊坡坡率、不同的穩(wěn)定性．選擇不同的防護和綠化方案，旨在提高邊坡防護的安全程度與環(huán)保水平。

高速公路邊坡防護與加固初探 高速公路邊坡防護與加固初探 摘要：介紹了高速公路邊坡防護與加固的類型，對各類防護與加固方法的特點進行了分析， 重點介紹了錨桿和錨索施工工藝，并結合滬蓉西高速公路的工程實踐提出意見和建議。 1．前言 高速公路是國家經(jīng)濟建設和國防建設不可缺少的重要基礎設施隨著公路等級的不斷提 高。邊坡防護也越來越受到大家的重視。由于高速公路路基較寬、挖填較大，特別是山區(qū)高 速公路，高填深挖較多，加之我國公路邊坡防護研究起步較晚，很多問題有待進一步研究和 探索。 滬蓉西高速公路是典型的山區(qū)高速公路，是湖北在建高速公路中地形、地質最復雜的一 條，橫坡陡峻、溝壑縱橫，地質變化多樣。高度20m以上的高邊坡占50％一7o％，其中， 30m以上的高邊坡占40％～50％．根據(jù)不同的地質、坡比和臺高等情況，采用了護面墻、 漿砌片石護坡、菱形網(wǎng)格磚護坡、六角空心磚護坡

`1 高速公路邊坡防護畢業(yè)設計 首先對邊坡進行穩(wěn)定性分析，判定該邊坡的穩(wěn)定程度，再根據(jù)工程勘察報告 和相關資料，進行了抗滑樁的設計計算，得出了本工程的設計結果。完整詳細， 有很好的參考價值。 目錄 第一章緒論 1.1本課題研究的目的和意義 1.2國內外的研究及發(fā)展現(xiàn)狀 1.3邊坡穩(wěn)定性分析方法 1.4常見邊坡工程治理措施介紹 1.5技術方案 1.6技術路線 第二章工程簡介 2.1工程概況 2.2邊坡工程治理措施分析 2.3結論建議 第三章邊坡穩(wěn)定性計算 3.1邊坡計算公式 3.2滑坡推力計算 第四章支擋結構設計 4.1支擋結構設計 4.2抗滑樁設計方案 4.3植被護坡 4.4邊坡排水和防滲設計 第五章施工技術 5.1施工準備及平面布置 `2 5.2抗滑樁施工 5.3植生帶施工 5.4排水設施施工 第一章緒論 1.1課題研究的目的和意義 隨著我國經(jīng)濟的

隨著近年來我國經(jīng)濟的不斷增長,社會科學技術的不斷進步,國家在基礎設施設備建設方面投入了相當大的力度,社會對基礎設施設備的建設也給予了極大的關注。高速公路邊坡防護施工技術的選擇與高速公路工程建設質量二者之間有著至關重要的聯(lián)系,其中尤以邊坡防護階段為主,對邊坡防護工藝的選擇是高速公路建設過程中極為重要的內容。基于此,本文就高速公路邊坡防護的施工技術展開了探討與分析,以期為同行業(yè)者提供參考。

高速公路邊坡防護技術探討 ?！§?,李彩霞2 (1.陜西省交通廳基本建設工程質量監(jiān)督站,陜西西安　710068;2.長安大學公路學院,陜西西安　710064) 摘　要:文中總結了我國高速公路邊坡防護技術的發(fā)展過程;依據(jù)《公路路基設計規(guī)范》的指 導思想,重點介紹了生物護坡技術,主要從其使用原則、植被選取和施工注意事項等方面進行了闡 述,并對其優(yōu)缺點進行了客觀評價。 關鍵詞:公路;邊坡防護;生物護坡 中圖分類號:u416.1　　　　　　　文獻標識碼:b　　　　　　　文章編號:1671-2668(2007)03-0105-02 　　邊坡和路面是反映公路修建質量的二面鏡子, 隨著人們觀念的改變和環(huán)保意識的加強,公路邊坡 不但要求穩(wěn)定,而且還要求美觀,護坡方式的選擇非 常重要。邊坡防護應按

巖溶地區(qū)特殊的地形地貌和水文地質條件易導致各種公路邊坡災害的發(fā)生。以邵(陽)永(州)高速公路為依托,研究巖溶地區(qū)路塹邊坡地質災害的主要類型及其防治措施,以期為類似工程提供參考和依據(jù)。

以阿-喀高速公路邊坡加固工程為實例,介紹了預應力錨索的加固原理,并對主要施工工序進行了分析,對實際施工具有一定的指導意義.

高速公路邊坡防護的施工技術 摘要：隨著社會的發(fā)展與進步，重視高速公路邊坡防護的施工技術具有重要 的意義。本文主要介紹高速公路邊坡防護的施工技術的有關內容。 關鍵詞：高速公路；邊坡防護；施工技術； 引言 隨著人們對行車安全性、舒適性等要求不斷提高，需要公路在保證邊坡穩(wěn)定 的同時，能夠提供視覺舒適的行車環(huán)境，因此生態(tài)防護與工程防護的結合使用也 是很常見的邊坡防護措施。 一、高速公路邊坡防護 高速公路在我國經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著至關重要的作用。這就要求加強高速公路 質量管理，尤其是在山區(qū)高速公路邊坡穩(wěn)定性能方面。在工程設計階段，設計單 位在現(xiàn)場勘察收集資料的時候，需要對山區(qū)沿線的地址、水文等自然因素進行詳 細記錄。施工單位在山區(qū)進行高速公路建設時，需要加強邊坡施工時的質量檢查， 防患于未然，做好邊坡防護工作。 二、高速公路邊坡防護方法 2.1生態(tài)防護 生物防護主要是指植草防護，

邊坡防護網(wǎng)分主動防護與被動防護。邊坡防護網(wǎng)在高速公路鐵路滑坡中的使 用。邊坡防護網(wǎng)又叫護坡網(wǎng)、鈦克網(wǎng)等。 引起高速公路高邊坡護坡的原因有： 1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體； 2、公路兩側邊坡過陡； 3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤； 4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；坡腳被水沖刷。 5、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到破壞，特別是各 巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或地震的破壞作用時所引起的。 6、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定。 7、泥石流帶來的破壞。 邊坡防護網(wǎng)特點： 1、材質好； 2、外形美觀； 3、樣式獨特； 4、用途多。 邊坡防護網(wǎng)在施工的過程當中，一定會用到很多組件的，才能保證施工的正 常完成，這些組件是很多的，現(xiàn)在介紹一下主要用到的組件。 1、能量吸收環(huán)，由鋼環(huán)和保持器組成； 2、鉚桿，由螺紋鋼加工構成； 3、鋼絲繩網(wǎng)，由鋼絲繩網(wǎng)和

本文主要對高速公路邊坡防護施工進行論述，并從施工管理現(xiàn)狀，并分析了邊坡防護施工方案的實施等方面進行分析，且根據(jù)筆者多年習慣工作經(jīng)驗作出以下探討，希望能給與相關專業(yè)讀者借鑒。

公路邊坡最易出現(xiàn)的災害,是滑坡、泥石流。如果邊坡由于失穩(wěn)問題造成崩塌,會嚴重威脅人們的生命財產(chǎn)安全。邊坡問題治理刻不容緩,要充分使用防護技術,對邊坡進行嚴格全面的勘察工作,保證邊坡的穩(wěn)定性,降低可能造成的損失。

高速公路邊坡防護與加固初探——介紹了高速公路邊坡防護與加固的類型，對各類防護與加固方法的特點進行了分析，重點介紹了錨桿和錨索施工工藝，并結合滬蓉西高速公路的工程實踐提出意見和建議。

噴混植生技術在孝襄高速公路邊坡防護中 的應用 摘要：目前高速公路邊坡防護的形式已由傳統(tǒng)的圬工防護向 生態(tài)防護發(fā)展。湖北省孝(感)襄(樊)高速公路建設提出“優(yōu)質、 生態(tài)、綠色、環(huán)?！钡姆雷o理念，引進了噴混植生防護技術。 通過在該公路中的應用，介紹噴混植生防護技術的基本原 理、施工工藝及應用效果，并提出有待進一步改進和探討的 問題。 關鍵詞：高速公路噴混植生邊坡防護 近幾年，隨著環(huán)保意識的提高，我國公路建設部門對于 生態(tài)防護越來越重視。土質邊坡已普遍采用了濕法噴播、三 維網(wǎng)植草等技術來建植植被、固土護坡。土質情況較差的邊 坡和巖石邊坡，由于缺乏植物生長的基礎，則往往采取漿砌 片石、掛網(wǎng)噴錨等工程防護措施，不僅被破壞的植被得不到 恢復，而且也影響了公路的生態(tài)環(huán)境及景觀。因此，如何既 保證石質邊坡的穩(wěn)定又能實現(xiàn)長久綠化，已成為公路環(huán)境保 護和公路建設部門的焦點和難點。 孝(感)-襄

對江西省德興至南昌高速公路b6標段工程建設過程中邊坡防護綠化采用客土噴播技術進行經(jīng)驗總結,闡述了客土噴播技術的基本原理、技術特點、應用前景以及客土噴播的施工方法、施工工藝等,對我國山區(qū)高速公路邊坡防護綠化方案提供有益的參考。

隨著科學技術水平的進一步提高,柔性防護系統(tǒng)逐漸出現(xiàn)在人們的面前.這一技術的應用,大大提升了公路建設的水平,并且從整體上來講,更具有系統(tǒng)性,能夠有效的促進高速公路的穩(wěn)步前進.重點對這一施工防護技術進行論述,并將其應用在實際的施工中.

針對高速公路挖方或填方邊坡不同的土質類型,介紹了液壓噴播植草、掛三維網(wǎng)植草、掛網(wǎng)植被混凝土等生態(tài)綠化防護工程的施工技術及其適用范圍,對防護邊坡、綠化環(huán)境具有重要意義。

從施工原則,種子催芽處理,客土噴播施工工藝等三方面探討如何進行高速公路邊坡客土噴播防護。

高速公路邊坡綠化 隨著我國公路建設的飛速發(fā)展，邊坡綜合防護設計是高等級公路設計的重要內容之一， 需根據(jù)公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質、材料來源等情況綜合考慮，合理布局， 因地制宜地選擇實用、合理、經(jīng)濟、美觀的工程措施，確保高等級公路的穩(wěn)定和高速行車安 全，同時達到與周圍環(huán)境的協(xié)調，保持生態(tài)環(huán)境的相對平衡，美化高等級公路的效果。因此， 高等級公路邊坡綜合防護系統(tǒng)研究日漸引起公路部門的高度重視。 一、高速公路邊坡破壞的主要形式 1.高速公路路堤邊坡 （1）路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩(wěn)定的路堤邊坡的破壞，主要表現(xiàn)為邊坡 坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路 基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導致路基發(fā)生破壞；沿河路堤及修筑在河灘 上、滯洪區(qū)內的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現(xiàn)為沖毀路堤坡腳導致邊坡破壞。 （2