六流程微通道冷凝器空調(diào)樣機(jī)實(shí)驗(yàn)

本文介紹了美國(guó)tescor公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的換熱器實(shí)驗(yàn)臺(tái),對(duì)轎車空調(diào)用管帶式冷凝器進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究,整理得到了管帶式百葉窗式冷凝器空氣側(cè)性能計(jì)算式

空調(diào)冷凝器性能的實(shí)驗(yàn)研究——文章介紹了一種自控程度好、控制精度高的空調(diào)換熱器綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)的研制過(guò)程，其中包括實(shí)驗(yàn)臺(tái)各組成部分的功能以及各參數(shù)的設(shè)計(jì)范圍；對(duì)不同漲頭尺寸的冷凝器的性能進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析了迎面風(fēng)速對(duì)換熱量的影響、迎面...

冷凝器是空調(diào)中的一個(gè)重要部件,其性能的優(yōu)劣直接影響空調(diào)的性能。本文介紹了幾種目前常用的冷凝器,總結(jié)出各自的特點(diǎn),為在不同的環(huán)境下選擇不同的冷凝器提供參考。

空調(diào)系統(tǒng)是現(xiàn)代貨車的重要組成部分,空調(diào)系統(tǒng)性能的優(yōu)劣關(guān)系到駕駛安全。平行流冷凝器作為新一代高效冷凝器,具有體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、換熱效率高等諸多優(yōu)點(diǎn),可提高貨車空調(diào)性能。本文就平行流冷凝器在大型貨車上的應(yīng)用進(jìn)行了分析,總結(jié)出:在貨車上應(yīng)用平行流冷凝器不僅投資可減少,還可以降低油耗和變暖總當(dāng)量(tewi),節(jié)能和環(huán)保效果較好。

氣焊在修復(fù)空調(diào)機(jī)冷凝器 中的應(yīng)用 柳川i長(zhǎng)虹機(jī)器制造公司謝中枧 一 、前言 隨著我國(guó)科技和建設(shè)事發(fā)展的需要， 許多部門都安裝了大型空調(diào)設(shè)備，特別是 大、中型冷庫(kù)和一些對(duì)生產(chǎn)工藝要求很高的 精密制造企業(yè)，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，都配備 有專用的空調(diào)設(shè)備。然而，空調(diào)設(shè)備中的冷 凝器，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的運(yùn)轉(zhuǎn)，承受著震動(dòng)、高低 溫或壓力的反復(fù)循環(huán)，很容易在冷凝器兩端 頭的紫銅板處產(chǎn)生裂紋。例如，1989年7月 份。我們公司部件裝配分廠有一臺(tái)20千瓦空 調(diào)機(jī)，就是因?yàn)槔淠鲀啥祟^的紫銅板產(chǎn)生 了裂紋，造成設(shè)備漏氣故障的。在焊接搶修 過(guò)程中，我們經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，最后應(yīng)用氧 乙炔氣焊的方法，對(duì)空啁機(jī)冷凝器進(jìn)行 焊接修復(fù)獲得了成功。 =、空調(diào)機(jī)冷糖囊囊敞嗣況、 圖1為20千瓦空捌機(jī)冷凝器的簡(jiǎn)罔。上 端板(1)和下端板(4)是厚度為20

家用空調(diào)冷凝器的仿真與實(shí)驗(yàn)研究——為了縮短對(duì)家用空調(diào)冷凝器的性能研究時(shí)間和開發(fā)新產(chǎn)品的周期，開發(fā)了冷凝器仿真程序利用分布參數(shù)模型對(duì)家用空調(diào)冷凝器進(jìn)行仿真計(jì)算，并設(shè)計(jì)建立了冷凝器實(shí)驗(yàn)裝置，對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。對(duì)冷凝器進(jìn)行了在不同風(fēng)速，不同...

為了縮短對(duì)家用空調(diào)冷凝器的性能研究時(shí)間和開發(fā)新產(chǎn)品的周期,開發(fā)了冷凝器仿真程序。利用分布參數(shù)模型對(duì)家用空調(diào)冷凝器進(jìn)行仿真計(jì)算,并設(shè)計(jì)建立了冷凝器實(shí)驗(yàn)裝置,對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。對(duì)冷凝器進(jìn)行了在不同風(fēng)速,不同冷凝溫度下的實(shí)驗(yàn),進(jìn)行分析得到實(shí)驗(yàn)結(jié)果。并將其與仿真程序的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較。通過(guò)比較證明了仿真結(jié)果和實(shí)驗(yàn)結(jié)果總體變化趨勢(shì)一致;在相同工況下,模擬換熱量的數(shù)值比實(shí)驗(yàn)換熱量要低7.7%~12%;由此驗(yàn)證了仿真程序的可行性。

將蒸發(fā)式換熱器應(yīng)用到戶式空調(diào)機(jī)組中,室內(nèi)機(jī)走冷卻水,減少了泄漏的可能性,室外機(jī)應(yīng)用蒸發(fā)式換熱器,提高機(jī)組效率。通過(guò)建立實(shí)驗(yàn)臺(tái),測(cè)試空調(diào)機(jī)組性能,研究了對(duì)蒸發(fā)式換熱器熱質(zhì)交換的各種影響因素,確定了蒸發(fā)式換熱器的最佳范圍,供工程設(shè)計(jì)、選型和生產(chǎn)參考

探討以外徑為φ7mm或φ9mm的銅管做基管,配以三種不同寬度尺寸的鋁箔為外肋片的冷凝器,即三種規(guī)格型號(hào)的冷凝器:21.65mm鋁箔對(duì)應(yīng)φ9mm銅管,12.7mm或18.19mm鋁箔對(duì)應(yīng)φ7mm銅管,將它們分別裝入在同一系統(tǒng)(蒸發(fā)器和壓縮機(jī)相同)中,通過(guò)試驗(yàn)比較它們的性能。根據(jù)實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)的結(jié)果,總體上φ7mm的冷凝器較φ9mm的制冷性能更優(yōu),并且成本更低。

冷凝器流程布置對(duì)系統(tǒng)性能的影響分析——對(duì)三種流程布置的單排冷凝器對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的影響進(jìn)行了仿真和實(shí)驗(yàn)研究，結(jié)果表明：帶過(guò)冷段設(shè)計(jì)的雙流程冷凝器(c)效果最好，不帶過(guò)冷段的雙流程冷凝器(b)效果最差，單流程冷凝器(a)居中。在系統(tǒng)制冷量相同的情況下，使用冷...

針對(duì)商用空調(diào)應(yīng)用環(huán)境,在換熱器實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行多組平行流冷凝器性能實(shí)驗(yàn),重點(diǎn)研究環(huán)境溫度和流程分配對(duì)平行流冷凝器的流動(dòng)和傳熱性能的影響,并與翅片管式換熱器進(jìn)行對(duì)比。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:平行流冷凝器的換熱量及制冷劑流動(dòng)阻力均隨蒸發(fā)溫度上升而增大;平行流冷凝器的流程分配對(duì)制冷劑流動(dòng)阻力影響顯著;同等條件下平行流換熱器的傳熱性能是翅片管式換熱器的3~4倍。合理的流程分配可以提高平行流冷凝器的流動(dòng)和傳熱性能,拓展其應(yīng)用范圍。

為了推廣平行流冷凝器在家用空調(diào)器中的應(yīng)用,本文根據(jù)換熱器相關(guān)理論,結(jié)合實(shí)驗(yàn),研究平行流冷凝器中扁管規(guī)格、翅片參數(shù)以及不同流路布置對(duì)空調(diào)性能的影響。提出了家用空調(diào)用平行流冷凝器優(yōu)化性能的措施,為今后開發(fā)平行流式冷凝器空調(diào)提供了參考。

家用空調(diào)器是通過(guò)冷凝器、蒸發(fā)器進(jìn)行冷熱交換的,其表面積塵較多會(huì)降低制冷效率,因此需定期予以清除。分體式空調(diào)器的冷凝器、壓縮機(jī)均安裝在室外,容易積塵,尤其是在北方揚(yáng)塵較多的環(huán)境中;而室內(nèi)機(jī)的蒸發(fā)器也呈半封閉狀,管外結(jié)露處粘上灰塵后更難清除。清除灰塵可以請(qǐng)專業(yè)人員進(jìn)

蒸發(fā)式冷凝器空調(diào)系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)——對(duì)基于蒸發(fā)式冷凝器的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行了性能測(cè)試，結(jié)果袁明即使在相對(duì)濕度較大的運(yùn)行環(huán)境下，空調(diào)系統(tǒng)性能系數(shù)(cop)仍可達(dá)到3．5左右，證明即使在夏熱冬暖地區(qū)，基于蒸發(fā)式冷凝器的空調(diào)系統(tǒng)仍具有較好的系統(tǒng)效率；空氣濕球溫度對(duì)...

空調(diào)器三種冷凝器的性能對(duì)比——文章多空調(diào)器三種冷凝器的性能進(jìn)行了對(duì)比，內(nèi)容包含系統(tǒng)原理和實(shí)驗(yàn)對(duì)象，實(shí)驗(yàn)對(duì)比和數(shù)據(jù)分析，及三種冷凝器的成本運(yùn)算。

空調(diào)器制造流程簡(jiǎn)介

針對(duì)采用微通道冷凝器的商用空調(diào),對(duì)制冷劑在系統(tǒng)中的分布和遷移進(jìn)行試驗(yàn)研究。并與采用銅管翅片冷凝器的商用空調(diào)制冷劑遷移現(xiàn)象進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明,在相同條件下,與采用銅管翅片冷凝器的商用空調(diào)相比,采用微通道冷凝器的商用空調(diào)在停機(jī)時(shí)制冷劑液體更容易從排氣管回流到壓縮機(jī)。

在原有的冷凝器機(jī)組的基礎(chǔ)上加裝一個(gè)壓力控制的冷凝器,與空調(diào)原有的三個(gè)冷凝器串聯(lián),以增加了冷凝器的散熱面積,使制冷劑蒸汽充分冷卻為過(guò)冷液體,從而起到提高空調(diào)效率、延長(zhǎng)空調(diào)壽命的作用。

某型轎車空調(diào)冷凝器在沿海地區(qū)使用過(guò)程中出現(xiàn)泄漏,通過(guò)對(duì)失效冷凝器進(jìn)行氣密試驗(yàn)、損傷特征觀察分析、金相組織檢查以及能譜成分分析等試驗(yàn),對(duì)冷凝器泄漏失效的原因進(jìn)行了分析。結(jié)果表明,空調(diào)冷凝器泄漏失效是由于鋁扁管形成了穿透性的腐蝕坑所致,高鹽干濕交替的環(huán)境和維護(hù)不當(dāng)是形成腐蝕失效的主要原因,鋁扁管中雜質(zhì)元素的存在加速了轎車空調(diào)冷凝器的腐蝕失效。

客車空調(diào)多元平行流冷凝器模型——文章分析了客車空調(diào)的運(yùn)行特點(diǎn)以及對(duì)冷凝器的性能要求，介紹了多元平行流冷凝器的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，對(duì)平行流冷凝器的流動(dòng)和換熱過(guò)程進(jìn)行了深入分析，建立了一維準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)數(shù)值計(jì)算模型，并在bjxioe客車空調(diào)上進(jìn)行了應(yīng)用設(shè)計(jì)和空調(diào)性能對(duì)比...

微通道平行流蒸發(fā)器流程布置研究與分析——微通道平行流蒸發(fā)器作為新一代汽車空調(diào)用蒸發(fā)器正在逐步取代傳統(tǒng)的層疊式蒸發(fā)器，但是目前業(yè)界對(duì)微通道平行流蒸發(fā)器的流程排布對(duì)其性能的影響還不是十分清晰。針對(duì)微通道平行流蒸發(fā)器的雙排結(jié)構(gòu)，利用仿真和實(shí)驗(yàn)的方法...

以r22為制冷工質(zhì),根據(jù)質(zhì)量守恒、動(dòng)量守恒和能量守恒等熱力學(xué)基本定理建立了空調(diào)冷凝器的穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)模型.在空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工況下,對(duì)冷凝器過(guò)熱氣體區(qū)、氣液兩相區(qū)和過(guò)冷液體區(qū)分別進(jìn)行了模擬計(jì)算.根據(jù)計(jì)算結(jié)果分析了冷凝器的流動(dòng)和傳熱特性,結(jié)果表明氣液兩相區(qū)對(duì)冷凝器流動(dòng)和傳熱的影響較大.與冷凝器的實(shí)際尺寸對(duì)比表明,模擬計(jì)算的結(jié)果是合理的.