年產(chǎn)50萬根預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕建設(shè)項(xiàng)目

闡述了yⅱ-t型預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕用625mm螺旋肋鋼絲設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想。對(duì)螺旋導(dǎo)程、螺旋肋高及肋寬進(jìn)行了優(yōu)化,提高了鋼絲與混凝土的握裹性能,通過調(diào)整原材料成分,改進(jìn)生產(chǎn)工藝,使成品鋼絲具有優(yōu)良的表面質(zhì)量、力學(xué)性能、疲勞性能和低溫性能,滿足了yⅱ-t型軌枕的設(shè)計(jì)要求

350km/h客運(yùn)專線有碴軌道 預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕 暫行技術(shù)條件 二○○四年三月 350km/h客運(yùn)專線有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕暫行技術(shù)條件 i 前言 本技術(shù)條件以歐洲標(biāo)準(zhǔn)bsen13230：2002鐵路應(yīng)用--軌道--混凝土軌枕和岔枕 第一部分一般要求和第二部分預(yù)應(yīng)力整體式軌枕及我國最新科研成果為基礎(chǔ)編制而 成。 本技術(shù)條件適用于時(shí)速350km的京滬高速鐵路有碴軌道用軌枕。 本技術(shù)條件定義了使用符號(hào)，根據(jù)京滬高速鐵路的運(yùn)營條件著重對(duì)原材料要求、養(yǎng) 生制度、結(jié)構(gòu)性能試驗(yàn)，驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行了規(guī)定。 本技術(shù)條件中的附錄為規(guī)范性附錄。 本技術(shù)條件負(fù)責(zé)起草單位：鐵道科學(xué)研究院。 本技術(shù)條件主要起草人：范佳、侯文英、林之珉。 本技術(shù)條件由鐵道部科學(xué)技術(shù)司負(fù)責(zé)解釋 350km/h客運(yùn)專線有碴軌道預(yù)應(yīng)力混凝土軌

預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代工程中應(yīng)用越來越廣泛,控制預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的應(yīng)力損失,使預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮節(jié)能、高效的特點(diǎn),對(duì)促進(jìn)預(yù)應(yīng)力混凝土推廣,有著重要意義。本文主要分析預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)正常使用階段的計(jì)算,損失的簡化計(jì)算以及在受彎構(gòu)件中采用有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力和無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)合配筋的可行性研究。

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計(jì)——本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支t梁設(shè)計(jì)，共12頁。梁跨中截面處一期恒載彎矩為mg1=1928.6kn·m，二期恒載彎矩為mg2=1203.5kn·m汽車荷載作用（不計(jì)沖擊）產(chǎn)生的彎矩值為mq1=1358.6kn·m，人群荷載作用產(chǎn)生的彎矩值為mq2=338.7kn·m；目錄...

預(yù)應(yīng)力混凝土工程——概述：　　1、原理：在構(gòu)件受拉區(qū)預(yù)先施加壓力，在受拉時(shí)先抵消壓力，使其能承受的拉力增大?！　?、作用：a、推遲裂縫出現(xiàn)，b、限制裂縫開展，c、提高抗裂度和剛度，d、充分利用材料?！　?、特點(diǎn)：a、增加構(gòu)件的耐久性，減少自重...

1 5預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 本章預(yù)備知識(shí)： 鋼筋和混凝土的力學(xué)性能 本章知識(shí)結(jié)構(gòu) 1.預(yù)應(yīng)力混凝土的基本知識(shí) 2.預(yù)應(yīng)力混凝土的材料 3.預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)的一般規(guī)定 本章內(nèi)容： 5.1預(yù)應(yīng)力混凝土的基本知識(shí) 5.1.1一般概念 鋼筋混凝土構(gòu)件的最大缺點(diǎn)是抗裂性能差。當(dāng)應(yīng)力達(dá)到較高值時(shí)，構(gòu)件裂縫寬度將過大 而無法滿足使用要求，因此在普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中不能充分發(fā)揮采用高強(qiáng)度材料的作用。 為了滿足變形和裂縫控制的要求，則需增加構(gòu)件的截面尺寸和用鋼量，這既不經(jīng)濟(jì)也不合理， 因?yàn)闃?gòu)件的自重也增加了。 預(yù)應(yīng)力混凝土是改善構(gòu)件抗裂性能的有效途徑。 在混凝土構(gòu)件承受外荷載之前對(duì)其受拉區(qū)預(yù)先施加壓應(yīng)力，就成為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。 預(yù)壓應(yīng)力可以部分或全部抵消外荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，因而可推遲甚至避免裂縫的出現(xiàn)。 如圖5—1a所示簡支梁，承受外荷載之前，先在梁的受拉區(qū)施加一對(duì)偏心預(yù)壓力pn

5預(yù)應(yīng)力混凝土題和答案.

第5章預(yù)應(yīng)力混凝土1分解

第四章預(yù)應(yīng)力混凝土 第一節(jié)概述 預(yù)應(yīng)力混凝土與非預(yù)應(yīng)力的鋼筋混凝土相比，具有抗裂性高、耐久性好、自重輕、材料 省、造價(jià)低、能應(yīng)用于較大跨徑結(jié)構(gòu)等優(yōu)點(diǎn)。預(yù)應(yīng)力混凝土的類別，按施加預(yù)應(yīng)力的時(shí)間分， 有先張法和后張法兩類；按張拉方法分，有機(jī)械張拉和電熱張拉兩類。本章主要內(nèi)容為各類 預(yù)應(yīng)力混凝土工程中施加預(yù)應(yīng)力所需張拉設(shè)備、錨具、夾具的規(guī)格、類別和技術(shù)要求，預(yù)應(yīng) 力鋼材加工，施加預(yù)應(yīng)力工藝，孔道壓漿工藝及澆筑混凝土的特殊注意事項(xiàng)等；關(guān)于預(yù)應(yīng)力 鋼材的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及冷拉、冷拔、焊接等工藝，以及澆筑混凝土的一般技術(shù)要求，可參見本手 冊第二章和第三章。 第二節(jié)張拉設(shè)備 一、各種張拉方法所需設(shè)備 （－）先張法 先張法常用的張拉設(shè)備有：液壓拉伸機(jī)（千斤頂、高壓油泵）、電動(dòng)張拉機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、 電動(dòng)葫蘆和倒鏈等；在測力設(shè)備方面有：彈簧測力器、杠桿式測力器、油壓表和平衡重等。 配套

1 預(yù)應(yīng)力混凝土t梁裂縫分析 一、裂縫情況及分析：裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)普遍會(huì)遇到的 現(xiàn)象，一類是由外荷載引起的裂縫，也稱結(jié)構(gòu)性裂縫，表示 結(jié)構(gòu)承載力可能不足或存在嚴(yán)重問題；另一類裂縫是由變形 引起的，也稱非結(jié)構(gòu)性裂縫，指變形得不到滿足，在構(gòu)件內(nèi) 部產(chǎn)生自應(yīng)力，當(dāng)該自應(yīng)力超過混凝土允許應(yīng)力時(shí)，引起混 凝土開裂。在上述兩類裂縫中，變形裂縫約占80%.引起該類 裂縫的原因主要有：（1）混凝土澆注后處于塑性階段，由于 混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸發(fā)而產(chǎn)生裂縫。（2）混 凝土凝固過程中因收縮而產(chǎn)生裂縫。（3）由于溫度變化產(chǎn)生 的裂縫，結(jié)構(gòu)隨著溫度古變化受到約束時(shí)，在混凝土內(nèi)部產(chǎn) 生應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超過混凝土抗裂強(qiáng)度，混凝土便開裂，即 產(chǎn)生溫度裂縫。（4）施工不當(dāng)產(chǎn)生裂縫。從裂縫情況看，裂 縫分布部位，裂縫方向、出現(xiàn)時(shí)間具有一定的規(guī)律性。裂縫 分布在跨中處，只有腹板開裂，且兩面對(duì)稱，

預(yù)應(yīng)力混凝土工程2

施工技術(shù)交底記錄 單位工程名稱：年月日 交底項(xiàng)目預(yù)應(yīng)力混凝土托架制作交底人 施工班組 內(nèi)容摘要：1、配合比情況；2、冬、雨季施工注意要點(diǎn)；3、工藝標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量 要求；4、保證質(zhì)量具體措施；5、容易忽略的其他問題。 一、施工操作工藝 1、工藝原理 同第10.1節(jié)。 2、工藝流程 支底模、涂刷隔離劑—安裝鋼筋骨架、預(yù)埋件—支?！佋O(shè)波紋管—澆筑混凝土 —清孔—養(yǎng)護(hù)—預(yù)應(yīng)力筋制備—穿束—張拉—灌漿—養(yǎng)護(hù)—起模。 3、施工操作要點(diǎn) （1）鋪設(shè)波紋管 根據(jù)孔道的設(shè)計(jì)孔徑，選擇波紋管規(guī)格，按需要長度切斷。波紋管需要連接時(shí)， 用大兩號(hào)的波紋管作外套管（其內(nèi)徑比孔道波紋管外徑大1mm、長200mm左右）， 套接后在套管兩端用密封膠帶纏繞封口。 為了保證孔道的設(shè)計(jì)位置，波紋管用井字形鋼筋支架固定。支架間距0.8m，曲 線孔道部分加密至0.5m；支架與鋼筋骨架綁牢。在托架端部、

預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù) 1、預(yù)應(yīng)力混凝土配制 ①預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水 泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水 泥及粉煤灰硅酸鹽水泥(早期強(qiáng)度低)。粗骨料應(yīng)采用碎石， 其粒徑宜為5～25mm。 ②混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。 ③混凝土中嚴(yán)禁使用含氯化物的外加劑，引氣劑或引氣 型減水劑。 ④從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量不宜超過水 泥用量的0.06%。超過0.06%時(shí)，宜采取摻加阻銹劑、增加 保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。 2、澆筑 ①澆筑混凝土?xí)r，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位， 應(yīng)加強(qiáng)振搗。 ②對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋，對(duì)后張構(gòu)件 應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道。 3、預(yù)應(yīng)力張拉施工基本規(guī)定 ①預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行 校核。實(shí)際伸長值與理論

預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁課程設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)目的 通過本課程的課程設(shè)計(jì)，要達(dá)到以下目的： 1）熟悉預(yù)應(yīng)力砼橋梁設(shè)計(jì)計(jì)算的一般步驟，并能獨(dú)立完成預(yù)應(yīng)力砼橋梁的設(shè)計(jì)； 2）了解預(yù)應(yīng)力砼橋梁的一般構(gòu)造及鋼筋構(gòu)造，能正確繪制施工圖。 二、設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁。 跨度、梁長、間距等條件見分組表。預(yù)應(yīng)力筋采用24.15低松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 mpafptk1860，公稱面積140 2mm。錨具采用yjm夾片式群錨。非預(yù)應(yīng)力鋼筋縱筋采用hrb400， 箍筋采用hpb300鋼筋。采用后張法施工，預(yù)留孔道采用預(yù)埋金屬波紋管成型，鋼絞線采用兩端同 時(shí)張拉。環(huán)境類別為一類，抗裂等級(jí)要求為一級(jí)（全預(yù)應(yīng)力混凝土）或二級(jí)（部分預(yù)應(yīng)力混凝土a 類），截面尺寸自行確定。 三、分組表 建工： 序號(hào)學(xué)生分組跨度 （m） 梁長 (m) 間距 (m) 板厚 （mm） 活荷載標(biāo)準(zhǔn)

一、填空題 1.予加應(yīng)力的方法主要有兩種：先張法和后張法。兩法均利用張拉鋼筋的回縮、施 壓于砼，其預(yù)應(yīng)力的傳遞前者靠粘結(jié)力，后者靠錨具來實(shí)現(xiàn)。 2.目前國內(nèi)常用的錨具有下幾種螺絲端桿錨具、jm-12錨具、錐形錨具、鐓頭錨具、 后張自錨錨具、qm型錨具等。 3.預(yù)應(yīng)力鋼筋性能需滿足下列要求高強(qiáng)度、具有一定的塑性、良好的加工性能、與 砼有較好的粘結(jié)強(qiáng)度。 4.預(yù)應(yīng)力鋼筋可分為鋼筋、鋼絲、鋼絞線三大類。 5.預(yù)應(yīng)力砼構(gòu)件對(duì)砼的性能要求是強(qiáng)度高、收縮徐變小、快硬早強(qiáng)。 6.預(yù)應(yīng)力損失有以下幾種： （1）1l錨具變形和鋼筋內(nèi)縮引起的預(yù)應(yīng)力損失（2）2l預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道之間摩擦引 起的損失（3）3l溫差損失（4）4l鋼筋應(yīng)力松馳引起的損失（5）5l砼收縮、 徐變引起的損失 7.預(yù)

預(yù)應(yīng)力混泥土設(shè)備 一、預(yù)應(yīng)力混凝土錨具 預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，是在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，為保持預(yù)應(yīng)力筋的拉 力并將其傳遞到混凝土內(nèi)部的錨固工具，也稱之為預(yù)應(yīng)力錨具。錨具根據(jù)使用型式可分為 兩大類：（a）張拉端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部且可以在預(yù)應(yīng)力筋的張拉過程中始終對(duì)預(yù) 應(yīng)力筋保持錨固狀態(tài)的錨固工具。張拉端錨具根據(jù)錨固型式的不同還可分為：用于張拉預(yù) 應(yīng)力鋼絞線的夾片式錨具（yjm），用于張拉高強(qiáng)鋼絲的鋼制錐形錨（gzm），用于鐓頭后張 拉高強(qiáng)鋼絲的墩頭錨（dm），用于張拉精軋螺紋鋼筋的螺母（ygm）,用于張拉多股平行鋼 絲束的冷鑄鐓頭錨（lzm）等多種類型。（b）固定端錨具：安裝在預(yù)應(yīng)力筋端部，通常埋 入混凝土中且不用以張拉的錨具，也被稱作擠壓錨或者p錨。 錨具按其傳力錨固的受力原理，可分為： 1.依靠摩阻力錨固的錨具： 1）錐

預(yù)應(yīng)力混凝土練習(xí)題 一填空題： 1所謂先張法：即先，后的施工方法。 2預(yù)留孔道的方法有：、、。 3預(yù)應(yīng)力筋的張拉鋼筋方法可分為、。 4臺(tái)座按構(gòu)造形式的不同可分為和。 5常用的夾具按其用途可分為和。 6錨具進(jìn)場應(yīng)進(jìn)行、和。 7常用的張拉設(shè)備有、、 和以及。 8電熱法是利用鋼筋的的原理，對(duì)通以 的強(qiáng)電流。 9無黏結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼筋鋪放順序是：先再。 10后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固后外露部分宜采用方法切割，外露部分長度 不宜小于預(yù)應(yīng)力鋼筋直徑的，且不小于。 二單選題: 1預(yù)應(yīng)力混凝土是在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的（）預(yù)先施加壓應(yīng)力而成 a受壓區(qū)b受拉區(qū)c中心線處d中性軸處 2預(yù)應(yīng)力先張法施工適用于（） a現(xiàn)場大跨度結(jié)構(gòu)施工b構(gòu)件廠生產(chǎn)大跨度構(gòu)件

本文詳細(xì)闡述了軌枕取證試驗(yàn)室的管理及準(zhǔn)備工作。試驗(yàn)室的管理直接影響進(jìn)廠原材料及其他檢測工作，做好試驗(yàn)室的管理工作是保證軌枕質(zhì)量關(guān)鍵。試驗(yàn)室的管理應(yīng)從人員、儀器設(shè)備、試驗(yàn)工作等幾方面作為重點(diǎn)來抓。

10．4預(yù)應(yīng)力混凝土雙t板制作 預(yù)應(yīng)力混凝土雙t板是一種梁板合一的屋面構(gòu)件，其特點(diǎn)是：承載力大，構(gòu)件通用 性強(qiáng)，安裝速度快，有利于實(shí)現(xiàn)標(biāo) 準(zhǔn)化設(shè)計(jì)與機(jī)械化施工。預(yù)應(yīng)力混 凝土雙t板由翼板及兩條縱向肋梁 組成，跨度可達(dá)15mm。（圖10— 8）。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于先張法預(yù)應(yīng)力混 凝土雙t板的制作工程。 一、材料要求 1、預(yù)應(yīng)力筋采用冷拉ⅱ、ⅲ 級(jí)鋼筋，對(duì)焊連接。其性能要求見 第10.1節(jié)。 2、混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于c30，自然養(yǎng)護(hù)時(shí)采用普通硅酸鹽水泥配制，宜加入早 強(qiáng)型城水劑。 3、隔離劑。 二．主梁施工機(jī)具 1、張拉臺(tái)座。 2、雙t板胎模。 固定式胎模的一般做法，是用磚石砌筑胎模中心部分，再澆筑c10級(jí)混凝土造型，用 樣板控制其外形尺寸。半固定式胎模對(duì)胎模結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)保留了股模的中間部分， 而將兩側(cè)部分的胎模改為活動(dòng)鋼側(cè)模（圖10－9）。胎

預(yù)應(yīng)力混凝土對(duì)材料的要求 對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋的一些要求： （1）強(qiáng)度要高。預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉應(yīng)力在構(gòu)件的整個(gè)制作和使 用過程中會(huì)出現(xiàn)各種應(yīng)力損失。這些損失的總和有時(shí)可達(dá)到 200n/mm²以上，如果所用的鋼筋強(qiáng)度不高，那么張力時(shí)所建立 應(yīng)力甚至?xí)p失殆盡。 （2）與混凝土要有較好的粘結(jié)力。特別在先張法中，預(yù)應(yīng)力鋼 筋與混凝土之間必須有較高的粘結(jié)自錨強(qiáng)度。對(duì)一些高強(qiáng)度的光面鋼 絲就要經(jīng)過“刻痕”、“壓波”或“扭結(jié)”，使它形成刻痕鋼絲、波 形鋼絲及扭結(jié)鋼絲，增加粘結(jié)力。 （3）要有足夠的塑性和良好的加工性能。鋼材強(qiáng)度越高，其塑 性越低。鋼筋塑性太低時(shí)，特別當(dāng)處于低溫和沖擊荷載條件下，就有 可能發(fā)生脆性斷裂。良好的加工性能是指焊接性能好，以及采用鐓頭 錨板時(shí)，鋼筋頭部鐓粗后不影響原有的力學(xué)性能等。 我國常用的預(yù)應(yīng)力鋼筋有冷拉iii級(jí)鋼筋、冷拉iv級(jí)鋼筋、冷 扎帶肋鋼筋、熱處理鋼

第10章預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì) 10.1概述 10.1.1預(yù)應(yīng)力混凝土的原理 為了避免鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫過早出現(xiàn)，充分利用高強(qiáng)度鋼筋及高強(qiáng)度混凝土，可以 設(shè)法在結(jié)構(gòu)構(gòu)件受荷載前，用預(yù)壓的辦法來減小或抵消荷載所引起的混凝土拉應(yīng)力，甚至使 其處于受壓狀態(tài)。在構(gòu)件承受荷載以前預(yù)先對(duì)混凝土施加壓應(yīng)力的方法有多種，有配置預(yù)應(yīng) 力鋼筋，再通過張拉或其他方法建立預(yù)加應(yīng)力的；也有在離心制管中采用膨脹混凝土生產(chǎn)的 自應(yīng)力混凝土等。本章所討論的預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件是指常用的張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)應(yīng)力混凝 土構(gòu)件。 現(xiàn)以圖10-1所示預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁為例，說明預(yù)應(yīng)力混凝土的概念。 圖10-1預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁 （a）預(yù)壓力作用下；（b）外荷載作用下；（c）預(yù)壓力和外荷載共同作用下 在荷載作用之前，預(yù)先在梁的受拉區(qū)施加偏心壓力n，使梁下邊緣混凝土產(chǎn)生預(yù)壓應(yīng) 力為c，梁上邊緣

預(yù)應(yīng)力混凝土的特點(diǎn)及應(yīng)用