農(nóng)村公路水泥砼路面抗折強(qiáng)度對(duì)策措施

淺析水泥砼路面抗折強(qiáng)度的影響因素 水泥砼路面由于直接受車(chē)輛荷載的重復(fù)作用及環(huán)境因素（如溫度、濕度）的影響，因而對(duì)砼板要求具有較高的抗折強(qiáng)度、耐久性、耐磨性和抗滑性。其中抗折強(qiáng)度是砼路面 的一項(xiàng)重要控制指標(biāo)，其大小是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，將直接影響到路面的整體質(zhì)量及使用壽命。要滿(mǎn)足上述要求，很大程度上取決于原材料的品質(zhì)、混合料組成以及現(xiàn)場(chǎng)的施工控 制。所以，在工程上必須砼的路用要求，分析影響其強(qiáng)度的因素，從而選擇合格材料，科學(xué)設(shè)計(jì)，合理施工，以滿(mǎn)足水泥砼路面的各項(xiàng)指標(biāo)要求。 下面主要從原材料品質(zhì)、砼配合比組成設(shè)計(jì)及施工等方面入手，結(jié)合實(shí)際，簡(jiǎn)要分析水泥砼抗折強(qiáng)度的影響因素。 一、原材料品質(zhì)對(duì)水泥砼路面抗折強(qiáng)度的影響 （一）水泥質(zhì)量及用量對(duì)砼強(qiáng)度的影響 1.水泥質(zhì)量好壞將直接影響砼的強(qiáng)度及其拌和物的性質(zhì)。這主要取決于水泥本身的技術(shù)性質(zhì)，如鈣化速率、收縮開(kāi)裂、磨耗性能等，因此，路面用水泥要求具有抗折

現(xiàn)主要從原材料品質(zhì),砼配合比組成設(shè)計(jì)及施工等方面入手,結(jié)合實(shí)際,簡(jiǎn)要分析水泥砼抗折強(qiáng)度的影響因素。

本文主要從原材料品質(zhì)、砼配合比組成設(shè)計(jì)及施工等方面入手,結(jié)合實(shí)際,簡(jiǎn)要分析水泥砼抗折強(qiáng)度的影響因素。

就水泥砼路面施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,特別是部分路段路面強(qiáng)度不足和斷板過(guò)多等問(wèn)題進(jìn)行分析,并提出了解決措施。

農(nóng)村公路水泥砼路面施工心得 鄧志友 （桂林市公路管理處541004） 摘要：隨著我國(guó)基建投資的進(jìn)一步加快，我國(guó)的農(nóng)村公路建設(shè)正 以日新月異的速度向前發(fā)展，水泥砼路面是農(nóng)村公路發(fā)展的主 流，農(nóng)村公路水泥砼路面的施工方法和工藝是值得探討和研究的 問(wèn)題。 關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路砼路面施工 隨著我國(guó)基建投資的進(jìn)一步加快，我國(guó)的農(nóng)村公路建設(shè)正以日新 月異的速度向前發(fā)展，水泥砼路面是農(nóng)村公路發(fā)展的主流。水泥 砼路面具有施工快捷方便、整體性好、強(qiáng)度高、耐磨、耐高溫等 優(yōu)點(diǎn)，但針對(duì)農(nóng)村公路水泥砼路面投資少、施工工藝簡(jiǎn)單、施工 隊(duì)伍設(shè)備差、施工技術(shù)力量薄弱、施工經(jīng)驗(yàn)不豐富的特點(diǎn)，導(dǎo)致 農(nóng)村公路水泥砼路面容易出現(xiàn)斷板、蜂窩、麻面等早期病害，尤 其在施工處理不當(dāng)、施工環(huán)境惡劣時(shí)，水泥砼路面早期病害情況 更為嚴(yán)重。為了盡量減少農(nóng)村公路水泥砼路面的早期病害，總結(jié) 了農(nóng)村公路水泥砼路面施工經(jīng)驗(yàn)供各位。

隨著我國(guó)基建投資的進(jìn)一步加快,我國(guó)的農(nóng)村公路建設(shè)正以日新月異的速度向前發(fā)展,水泥砼路面是農(nóng)村公路發(fā)展的主流,農(nóng)村公路水泥砼路面的施工方法和工藝是值得探討和研究的問(wèn)題。

重慶公路水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)研究(Ⅰ) (2)

重慶公路水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)研究(Ⅰ)

1/43 鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程 施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 年月 2/43 施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明 一、編制依據(jù)及原則 （一）編制依據(jù) 、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊(cè)） 、現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范，公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)。 、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工 經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。 （二）編制原則 1、單位工程合格率。 2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3、根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá) 到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。 4、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊(duì)專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢(shì)，借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工， 確

介紹了水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)研究方法及重慶地區(qū)水泥砼路面病害調(diào)查結(jié)果和產(chǎn)生提前破壞病害的原因,用有限元方法分析了水泥砼路面破壞病害的機(jī)理,在對(duì)調(diào)查成果統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上,得出了用于水泥砼路面典型結(jié)構(gòu)的基(墊)層材料

農(nóng)村水泥砼路面損壞的成因及對(duì)策——針對(duì)近年采在高等級(jí)公路建設(shè)過(guò)程申造成的農(nóng)村公路損壞現(xiàn)狀，進(jìn)行了深八分析，并針對(duì)公路損壞的原因，提出了做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的幾條措施。

（二）、挖除舊路面的施工方案與技術(shù)措施 1、挖除水泥砼路面（22cm） （1）、首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標(biāo)示，然后進(jìn)行舊路面挖除的施 工。小面積的混凝土塊采用風(fēng)鎬等小型機(jī)械破碎的方法予以破除，確保保留部分不 受損傷；大面積混凝土板采用破碎機(jī)破除。施工中應(yīng)特別注意對(duì)相鄰保留板的影響， 使用破碎機(jī)破除的路段應(yīng)保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進(jìn)行 挖除作業(yè)前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物，注意對(duì)這些結(jié)構(gòu) 物進(jìn)行保護(hù)；當(dāng)破碎混凝土塊鑿除后，立即進(jìn)行創(chuàng)面的清理，破碎的混凝土塊用裝 載機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)。 （2）、施工工序：采用風(fēng)鎬或其他路面開(kāi)鑿機(jī)械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊； 挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應(yīng)徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型 壓實(shí)機(jī)械振動(dòng)壓實(shí)路基，壓實(shí)度≥96%；再按照

水泥砼路面

1 水泥砼路面裂縫 水泥砼路面是指以水泥砼路面板和基（墊）層所組成的路面，亦 稱(chēng)剛性路面。 一、特點(diǎn) 1．優(yōu)點(diǎn)：⑴強(qiáng)度高；⑵水穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性好；⑶耐久性好，抗凍、 耐磨、抗化學(xué)腐蝕；⑷顏色分明，能見(jiàn)度好，利于夜間行車(chē)。 2．缺點(diǎn)：⑴對(duì)水泥和水的需要量大；⑵有接縫，易引起行車(chē)跳動(dòng)； ⑶開(kāi)放交通較遲；⑷修復(fù)困難。 二、存在問(wèn)題 1．結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足：主要是彎拉設(shè)計(jì)強(qiáng)度基礎(chǔ)上的設(shè)計(jì)板厚不足，結(jié) 構(gòu)種類(lèi)單一，強(qiáng)度偏弱。 2．機(jī)械化施工程度低，人工施工的高速公路早期破損嚴(yán)重。 3．材料選擇不嚴(yán)，原材和配比要求不高，原材料質(zhì)量低，水泥的路 用品質(zhì)要求不嚴(yán)。 4．面板不夠密實(shí)，人工施工的面板欠振、漏振較普遍，從而影響路 面板強(qiáng)度。 5．路基和基層支撐不穩(wěn)固，支撐變形量超出路面板所能容許的限度， 造成大量斷板破壞?；鶎邮彝?、水泥土等材料抗沖刷能力不足，其 次是填方路基局部軟化，甚至塌陷，造成斷板破壞

本文結(jié)合新建縣東崗橋至義渡三級(jí)公路改建工程,從設(shè)計(jì)角度對(duì)農(nóng)村公路采用舊水泥路面碎石化加鋪混凝土路面結(jié)構(gòu)(白加白)的方法和理論進(jìn)行研究探索,找出該技術(shù)的適用條件和設(shè)計(jì)要點(diǎn)。農(nóng)村公路白加白改造舊水泥砼路面技術(shù)有效解決了新鋪路面出現(xiàn)反射裂縫等問(wèn)題。同時(shí)該技術(shù)減少了環(huán)境污染、工程費(fèi)用較低,是農(nóng)村公路改造舊水泥砼路面的理想方法。

目前,隨著我國(guó)公路迅猛發(fā)展,路面的舒適、平坦已日益為人們所注重。但對(duì)于水泥砼路面板,根據(jù)我國(guó)已建成通車(chē)的各級(jí)公路使用情況看,有開(kāi)裂、斷板、破碎、沉陷、錯(cuò)臺(tái)等現(xiàn)狀?，F(xiàn)就砼面板破壞原因及其防治談幾點(diǎn)個(gè)人看法。一、常見(jiàn)水泥砼路面板破壞原因(一)路基施工方面1.填筑路基使用了不適宜的材料從而造成路基不均勻沉陷、塌方,影響路面致使路面砼板破壞。

水泥混凝土路面,由于其強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好及養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)被廣泛采用。尤其在漢中地區(qū)平原微丘區(qū),由于水網(wǎng)較密,采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu),對(duì)確保路面的水穩(wěn)性意義重大。同時(shí),由于水泥混凝土路面在損壞后修復(fù)困難,且影響交通,故提高混凝土路面的質(zhì)量,延長(zhǎng)其使用壽命十分關(guān)鍵?；炷谅访鏀喟迨腔炷谅访娉Ｒ?jiàn)的病害之一?，F(xiàn)就近年來(lái)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),談?wù)勊炷谅访娈a(chǎn)生斷板的原因及預(yù)防措施。

近年來(lái)，農(nóng)村公路“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通”村村通”工程建設(shè)發(fā)展很快，道路旋工工藝和技術(shù)進(jìn)步也大有發(fā)展，對(duì)道路工程施工質(zhì)量也逐步有所重視。文章針對(duì)農(nóng)村公路水泥砼路面施工的實(shí)踐出發(fā)，對(duì)施工中關(guān)于質(zhì)量控制的一些問(wèn)題進(jìn)行了分析。

2003年以來(lái)，國(guó)家加大了農(nóng)村公路建設(shè)的投入，水泥砼路面在農(nóng)村公路尤其是通村公路中的得到了廣泛的應(yīng)用。文章針對(duì)農(nóng)村公路水泥砼路面的建設(shè)問(wèn)題作以探討。

水泥砼路面的病害研究——水泥混凝土路面的病害對(duì)于行車(chē)速度、安全及舒適性具有重要影響。本文分析了水泥混凝土路面的四大類(lèi)病害：斷裂類(lèi)病害、豎向位移類(lèi)病害、接縫類(lèi)病害、表層類(lèi)病害，對(duì)各類(lèi)病害的類(lèi)型及輕重程度分級(jí)進(jìn)行了詳細(xì)討論，而后探討了水泥混凝土路...

水泥砼路面可以不設(shè)脹縫的探討——熱脹冷縮，是物質(zhì)固有的特性，水泥砼路面也不例外。為了解決這一問(wèn)題，道路工程師增設(shè)脹縮縫以適應(yīng)氣溫升降時(shí)砼板內(nèi)的溫度應(yīng)力變化，使板內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力減少到砼能夠承受的程度。一般每隔40～8o米設(shè)脹縫一條，寬2～2．5厘米，...

提高水泥砼路面平整度的探討——結(jié)合國(guó)道325線吳川市穿城路段二期工程水泥砼路面的施工，分析影響其平整度的因素，并介紹水泥砼路面合理可行的施工工藝，提出施工監(jiān)控要點(diǎn)，提高水泥砼路面平整度水平。