橋梁護(hù)欄

www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 橋梁護(hù)欄是結(jié)構(gòu)物建成后行車過程中惟一可見、影響造型美觀的 外露工程，工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整 體形象，所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。橋梁護(hù)欄價(jià)格是多少，蕪湖鑫橋 護(hù)欄工程有限公司告訴您！ 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝 和售后為一體專業(yè)護(hù)欄工程的不銹鋼復(fù)合管廠家。公司主要生產(chǎn)防撞 欄桿、道路護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、橋梁欄桿、市政景觀護(hù)欄、工位器具的 加工、安裝等。公司本著誠信經(jīng)營，堅(jiān)持以“創(chuàng)新、合作、和諧、進(jìn) 步、雙贏“為理念，堅(jiān)持以優(yōu)良的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、優(yōu)秀的員工團(tuán) 隊(duì)和全面的工藝裝備為基礎(chǔ)，已成為多家大型工程施工、安裝單位和 大型汽車生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴。 橋梁護(hù)欄的類型一般分為以下幾種 類型一：柵欄式。 所謂柵欄式，就是欄桿與立柱按等間距或有規(guī)

橋梁護(hù)欄圖紙 不銹鋼橋梁護(hù)欄采用的事高分子復(fù)合材料，并且支架表面浸涂一層附著力極強(qiáng)的熱性工程塑料保護(hù)層，讓 304不銹鋼橋梁護(hù)欄支架完全與空氣、水分及酸堿物質(zhì)隔離，達(dá)到耐老化、耐磨、抗紫外線強(qiáng)，延長了護(hù) 欄的使用壽命。 本圖紙由安合盛護(hù)欄技術(shù)部提供。

質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)人員及措施 iso質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：劉海軍 副組長：蔣全林 確定質(zhì)量目標(biāo) 安全質(zhì)檢部 完善 設(shè)計(jì) 圖 制定 施工 技術(shù) 方案 測量 放樣 班組 三檢 指導(dǎo) 原材 料取 樣檢 查 月季 度質(zhì) 量評(píng) 定 班組 自檢 互檢 規(guī)范 化作 業(yè) 設(shè)計(jì) 及規(guī) 范交 底 各工 序質(zhì) 量檢 驗(yàn) 組織 開展 qc 活動(dòng) 試 驗(yàn) 簽訂 質(zhì)量 責(zé)任 書 全員 參加 質(zhì)量 監(jiān)督 資料 收集 信息 反饋 負(fù)責(zé)人：?？ヘ?fù)責(zé)人：劉占軍負(fù)責(zé)人：喬峰 工程部班組 質(zhì)量檢查把關(guān)技術(shù)控制質(zhì)量事故預(yù)防 質(zhì)量確認(rèn)有權(quán)否決 質(zhì)量保證 安全管理機(jī)構(gòu)人員及措施 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組長：劉海軍 副組長：蔣全林 確定安全目標(biāo) 安全性能設(shè)計(jì)確認(rèn) 簽訂 安全 責(zé)任 書 制定 安全 管理 措施 工段 班組 安全 活動(dòng) 防 爆破 事故 防 火

從國內(nèi)外已有的經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用實(shí)踐來看,金屬梁柱式護(hù)欄有著自身的優(yōu)勢和廣闊的應(yīng)用范圍,而除波形梁護(hù)欄外,其在我國橋梁中的應(yīng)用尚為數(shù)不多。因此,提高生產(chǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域?qū)饘倭褐阶o(hù)欄的認(rèn)識(shí)程度,可為發(fā)揮其優(yōu)勢、豐富我國橋梁護(hù)欄型式提供參考。

安徽省黃塔（桃）高速公路路基工程建設(shè)項(xiàng)目 承包單位：安徽路港、中鐵十六局四公司，中鐵四局一公司合同號(hào)：htt-01、02、03 監(jiān)理單位：安徽科興交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理工程師通知 現(xiàn)下發(fā)橋梁護(hù)欄施工監(jiān)理細(xì)則，望嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 附件：橋梁護(hù)欄施工監(jiān)理細(xì)則 通知人職務(wù)：簽字：日期： 橋梁護(hù)欄施工監(jiān)理細(xì)則 橋梁護(hù)欄關(guān)鍵工序、檢測、職責(zé)表 責(zé)任人 承包人： 梁面檢查處理 預(yù)留鋼筋齊全正確、除銹合格； 橋面清理鑿毛必須達(dá)標(biāo)； 監(jiān)理組： 責(zé)任人 承包人： 鋼筋 鋼筋規(guī)格數(shù)量必須正確； 鋼筋綁扎焊接必須合格； 預(yù)埋筋件（包括橋側(cè)設(shè)備基礎(chǔ)、護(hù)欄內(nèi)通信電力 鋼管等）齊全正確；監(jiān)理組： 責(zé)任人 承包人： 模板 模板位置尺寸正確，線形順適； 拼縫平整底縫堵塞； 預(yù)埋件定位正確齊全

第八章橋梁護(hù)欄 第一節(jié)構(gòu)造 第8.1.1條橋梁護(hù)欄的分類應(yīng)符合表8.1.1的規(guī)定。 橋梁護(hù)欄的分類表8.1.1 設(shè)置位置防撞等級(jí)構(gòu)造特征埋置方式橋梁護(hù)欄代號(hào) 橋 側(cè) pl1 混凝土中bp-pl1-b 法蘭盤bp-pl1-fp 傳力鋼筋bp-pl1-r 傳力鋼筋bcw-pl1-r 傳力鋼筋cm-pl1-r pl2 傳力鋼筋cm-pl2-r 混凝土中bp-pl2-b 法蘭盤bp-pl2-fp 傳力鋼筋bp-pl2-r 傳力鋼筋rcw-pl2-r pl3 混凝土中bp-pl3-b 法蘭盤bp-pl3-fp 傳力鋼筋cm-pl3-r 中 央 分 隔 帶 pl1按本表“橋側(cè)”欄 pl2按本表“橋側(cè)”欄 pl3按本表“橋側(cè)”欄 sm按本規(guī)范表5.1.1 人車 行道 p

特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄 1護(hù)欄介紹 特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄由下部鋼筋混凝土基座和上部鋼結(jié)構(gòu)組成?；?凝土基座路面以上高為550mm，混凝土為c30型號(hào)，坡面為改進(jìn)型坡面，對小 客車形成良好緩沖；上部鋼結(jié)構(gòu)由三根矩形鋼管橫梁和間距2m的“人字形”立 柱組成；見圖1和圖2。特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄適用于跨越公路、鐵路和 水源地保護(hù)區(qū)等危險(xiǎn)路段以及車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道易造成二次重大事 故或二次特大事故等路段。 圖1特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄立面圖 圖2特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄斷面圖 2技術(shù)特點(diǎn) 特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄主要具有以下三個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)： “人字型”立柱結(jié)構(gòu) 采用兩個(gè)分離式弧形立柱組合而成，同時(shí)兩根弧形立柱通過背部連接鋼板 栓接形成一個(gè)整體，“人字形”立柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、受力效果好且安裝方便。 功能特性 防護(hù)等級(jí)達(dá)到現(xiàn)行規(guī)范

橋梁護(hù)欄外觀質(zhì)量控制 一、引言 護(hù)攔按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分膈帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄,是指設(shè)置于 高速套路路肩上的護(hù)欄,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施 和車輛翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄,是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,目的 是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對面車道,并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。護(hù)欄 在橋梁工程中雖不是主要受力結(jié)構(gòu),但隨著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高,施工各方對護(hù)欄外 觀質(zhì)量都特別重視。工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整 體形象,所以質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何保證防撞護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是 施工單位追求的目標(biāo)。 二、模板 為保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,應(yīng)選用5mm鋼板做面板,100mm 的工字鋼做加勁肋,按50cm間距布置,由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作,確保加工精度。為 保證曲線橋護(hù)欄成型后線性順適,模板的各部尺寸絕對準(zhǔn)確

橋梁護(hù)欄外觀質(zhì)量控制 一、引言 護(hù)攔按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和中央分膈帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄,是指設(shè)置于高 速套路路肩上的護(hù)欄,目的是防止失控車輛越出路外,避免碰撞路邊其它設(shè)施和車輛 翻出路外。中央分隔帶護(hù)欄,是指設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄,目的是防止失控 車輛穿越中央分隔帶闖入對面車道,并保護(hù)分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。護(hù)欄在橋梁工程中 雖不是主要受力結(jié)構(gòu),但隨著質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高,施工各方對護(hù)欄外觀質(zhì)量都特別重 視。工程質(zhì)量的好壞和幾何尺寸的準(zhǔn)確與否直接影響工程的整體形象,所以質(zhì)量要 求標(biāo)準(zhǔn)非常高。如何保證防撞護(hù)欄的幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標(biāo)。 二、模板 為保證模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性,應(yīng)選用5mm鋼板做面板,100mm 的工字鋼做加勁肋,按50cm間距布置,由專業(yè)生產(chǎn)廠家制作,確保加工精度。為保證 曲線橋護(hù)欄成型后線性順適,模板的各部尺寸

第1章編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù) 1 橋梁護(hù)欄安全施工方案 橋梁護(hù)欄施工屬于高空施工，而且橋梁與鄉(xiāng)村道路交叉，橋下均有行人及農(nóng)用車輛的通行，所以 施工安全極為重要。此外，其它如用電等方面的安全也應(yīng)注意。 一、高空安全 高空安全是施工安全的重點(diǎn)，不僅涉及高空施工人員設(shè)備自身的安全，而且也事關(guān)施工范圍及附 近區(qū)域人員車輛等的安全，因此要尤為關(guān)注如下幾點(diǎn)： 1、作業(yè)人員必須定期進(jìn)行身體檢查，對不適宜高處作業(yè)的人員，如患有高血壓、眩暈、嚴(yán)重貧血 等人員，不得從事此項(xiàng)工作； 2、所有機(jī)械設(shè)備必須定期進(jìn)行保養(yǎng)檢查，確保無故障后方可使用； 3、所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員，應(yīng)嚴(yán)格按照安全管理?xiàng)l例和安全操作規(guī)程的要求，穿戴相應(yīng)的防護(hù) 用品； 4、在進(jìn)行起重操作和混凝土施工時(shí)，除了常規(guī)注意事項(xiàng)外，還尤其應(yīng)注意空中電纜，避免發(fā)生碰 撞事故； 5、要避免高空墜物事件的發(fā)生，加強(qiáng)對工人的安全教育，禁止從高空拋擲任何

中交一公局第三工程有限公司濟(jì)祁項(xiàng)目橋梁護(hù)欄施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù).............................................2 二、編制原則.............................................3 三、工程概況.............................................3 四、首件工程實(shí)施的目的...................................5 五、施工計(jì)劃安排.........................................3 六、施工準(zhǔn)備.............................................3 七、施工方案...............................

橋梁施工工藝技術(shù)在某種程度上代表著我國公路建設(shè)水平,其施工質(zhì)量特別是外觀質(zhì)量的好壞顯得尤為重要,尤其是外護(hù)欄不僅要保證內(nèi)在質(zhì)量,還要保證外觀線形。本文首先闡述橋梁護(hù)欄施工工藝的基本流程,針對橋梁護(hù)欄施工質(zhì)量通病提出相應(yīng)的對策,并在此基礎(chǔ)上探討新工藝技術(shù)在橋梁護(hù)欄施工的應(yīng)用。

文章針對宣大高速公路沿線橋梁護(hù)欄的侵蝕性損傷,提出了涂層防腐處治方法,介紹了涂層防腐材料及其作用,并闡述了涂層防腐處治施工的工藝流程和技術(shù)要點(diǎn)。

www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 高速公路橋梁護(hù)欄采用鍍鋅鋼制立柱，鍍立柱表面靜電噴涂處 理。橫管采用不銹鋼/碳鋼復(fù)合管，是由不銹鋼與優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)等雙 金屬，經(jīng)高科技同步復(fù)合焊接而成。高速公路橋梁護(hù)欄，蕪湖鑫橋護(hù) 欄工程有限公司告訴您！ 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司，是一家集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝 和售后為一體專業(yè)護(hù)欄工程的不銹鋼復(fù)合管廠家。公司主要生產(chǎn)防撞 欄桿、道路護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、橋梁欄桿、市政景觀護(hù)欄、工位器具的 加工、安裝等。公司本著誠信經(jīng)營，堅(jiān)持以“創(chuàng)新、合作、和諧、進(jìn) 步、雙贏“為理念，堅(jiān)持以優(yōu)良的產(chǎn)品、合理的價(jià)格、優(yōu)秀的員工團(tuán) www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 隊(duì)和全面的工藝裝備為基礎(chǔ)，已成為多家大型工程施工、安裝單位和 大型汽車生產(chǎn)廠家的重要合作伙伴。 高速公

北京中路安交通科技有限公司 beijingzhongluantraffictechnologicalco.ltd.特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄 1 特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄 1護(hù)欄介紹 特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄由下部鋼筋混凝土基座和上部鋼結(jié)構(gòu)組成?；?凝土基座路面以上高為550mm，混凝土為c30型號(hào)，坡面為改進(jìn)型坡面，對小 客車形成良好緩沖；上部鋼結(jié)構(gòu)由三根矩形鋼管橫梁和間距2m的“人字形”立 柱組成；見圖1和圖2。特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄適用于跨越公路、鐵路和 水源地保護(hù)區(qū)等危險(xiǎn)路段以及車輛駛出橋外或進(jìn)入對向車道易造成二次重大事 故或二次特大事故等路段。 圖1特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄立面圖 圖2特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄斷面圖 2技術(shù)特點(diǎn) 特高等級(jí)（ha級(jí)）橋梁護(hù)欄主要具有以下三個(gè)方面的技術(shù)特點(diǎn)

技術(shù)交底書 交底單位名稱：編號(hào)： 第頁共頁 工程名稱xxxx大橋 設(shè)計(jì)文件圖號(hào) 施工部位xxxx大橋護(hù)欄 交底日期2014/xx/xx 技術(shù)交底內(nèi)容及要求： 1、施工涂層要求： (1)底涂層環(huán)氧富鋅底漆1道/60μm (2)中間涂層環(huán)氧（厚漿）漆1道/100μm (3)面涂層丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆（桔紅色）2道/80μm 2、施工工藝 除銹、清掃，并擦干→刷涂底漆一道（防銹漆）→待底漆干透后濕布擦凈、晾干→刷涂中間 涂層→濕布擦凈、晾干→第一遍面漆→濕布擦凈、晾干→第二遍面漆 3、施工技術(shù)要點(diǎn) （1）鋼材表面處理 ①表面清理:將金屬表面的灰塵、油漬、鱗皮、銹斑、焊渣、毛刺等清除干凈。 ②表面除銹:現(xiàn)場可采用手工除銹。 除銹要求：鋼材表面應(yīng)無可見的油脂和污垢，并且沒有附著不牢的氧化皮

中交一公局第三工程有限公司濟(jì)祁項(xiàng)目橋梁護(hù)欄施工方案 1 目錄 一、編制依據(jù).............................................2 二、編制原則.............................................3 三、工程概況.............................................3 四、首件工程實(shí)施的目的...................................5 五、施工計(jì)劃安排.........................................3 六、施工準(zhǔn)備.............................................3 七、施工方案...............................

www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 不銹鋼橋梁護(hù)欄，欄桿維護(hù)成本低、免維修、易清洗。不銹鋼橋 梁護(hù)欄色澤鮮艷、表面光滑、細(xì)膩且不褪色。橋梁的外側(cè)和中分隔帶 必須設(shè)置梁護(hù)欄，橋梁護(hù)欄選擇應(yīng)考慮一下因素。不銹鋼橋梁護(hù)欄立 柱，蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司告訴您！ 不銹鋼橋梁護(hù)欄安裝： 1、預(yù)埋底板 安裝預(yù)埋件(后加埋件)欄桿預(yù)埋件的安裝只能采用后加埋件做 法，其做法是采用膨脹螺栓與鋼板來制作后置連接件，先在土建基層 上放線，確定立柱固定點(diǎn)的位置，然后在地面上用沖擊鉆鉆孔，再安 裝膨脹螺栓，螺栓保持足夠的長度，在螺栓定位以后，將螺栓擰緊同 時(shí)將螺母與螺桿間焊死，防止螺母與鋼板松動(dòng)。扶手與墻體面的連接 www.***.*** 蕪湖鑫橋護(hù)欄工程有限公司 創(chuàng)新合作和諧進(jìn)步雙贏 也同樣采取上述方法。 2、放線 在加埋件施工的時(shí)

中交一公局第三工程有限公司濟(jì)祁工程橋梁護(hù)欄施工方案 0 目錄 一、編制依據(jù)1 二、編制原則2 三、工程簡況2 四、首件工程實(shí)施的目的4 五、施工計(jì)劃安排2 六、施工準(zhǔn)備2 七、施工方案4 八、施工要點(diǎn)8 九、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)8 十、安全施工保證措施8 十、文明施工保證措施8 中交一公局第三工程有限公司濟(jì)祁工程橋梁護(hù)欄施工方案 1 橋梁護(hù)欄首件施工方案 一、編制依據(jù) 1、濟(jì)祁高速公路永城至利辛安徽段兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件； 2、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》； 3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》； 5、我工程在以往類似工程中的施工經(jīng)驗(yàn)。 二、編制原則 1、嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方對公路工程建設(shè)的各項(xiàng)方針、政策、規(guī) 定和要求。 2、在認(rèn)真領(lǐng)會(huì)初步設(shè)計(jì)圖紙、施工圖紙的前提下，根據(jù)現(xiàn)場的 實(shí)際施工條件，優(yōu)化施工安排，保證施工質(zhì)

為了提高特大型橋梁的道路行車安全性,通過理論計(jì)算與形式調(diào)查,確定了一種組合式護(hù)欄的基本結(jié)構(gòu)形式,采用基于有限元理論的計(jì)算機(jī)仿真方法對護(hù)欄結(jié)構(gòu)進(jìn)行了多次優(yōu)化設(shè)計(jì),并通過實(shí)車足尺護(hù)欄碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證了最終優(yōu)化結(jié)構(gòu)的防護(hù)性能。研究結(jié)果表明:該組合式護(hù)欄的結(jié)構(gòu)能有效防護(hù)失控車輛的碰撞,防護(hù)能量可達(dá)到420kj以上,達(dá)到中國規(guī)范要求的sa級(jí);試驗(yàn)證明采用計(jì)算機(jī)仿真方法獲取的數(shù)據(jù)可靠有效。

橋梁護(hù)欄傳統(tǒng)的做法是在橋面上直接澆筑而成．伸出一部分鋼筋錨固在橋面中。盡管這種做法工藝成熟．抗車輛沖擊能力也很好，但它卻存在一系列的缺點(diǎn)：①它是一種長線工程，由于模板周轉(zhuǎn)等原因，施工期會(huì)拉長。在工期緊、尤其是改建工程在不斷交車輛多的情況下，互相干擾會(huì)造成交通事故等不良的社會(huì)影響。

目錄 一、編制依據(jù).............................................2 二、編制原則.............................................3 三、工程概況.............................................3 四、首件工程實(shí)施的目的...................................5 五、施工計(jì)劃安排.........................................3 六、施工準(zhǔn)備.............................................3 七、施工方案.............................................5 八、施工要點(diǎn)....