青鳥高鐵語文
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青鳥高鐵語文期中考試卷 一、選擇題(每小題 2 分,共 20分) 1.下列詞語中加點的字,讀音全都正確的一組是( )。 A.鞭笞( tái) 慰藉( jí) 天塹( jiàn) 叱咤( zhà)風云 B.剎( chà)那 寒暄( xuān) 酗酒( xù) 引吭( kàng)高歌 C.教誨( huì) 蜷( quán)縮 饋( kuì)贈 剛愎( bì)自用 D. 粗獷 ( guǎng) 畸( qí)形 餞 ( jiàn)行 汗 流 浹( jiā) 背 2.下列各組詞語中,沒有錯別字的一組是( )。 A.區(qū)區(qū)小事 生死憂關(guān) 為虎作倀 草菅人命 B.養(yǎng)尊處優(yōu) 挑撥是非 寧靜至遠 枉費心機 C.興高彩烈 一枕黃粱 休養(yǎng)生息 各行其是 D.人才輩出 委曲求全 望風披靡 仗義執(zhí)言 3.依次填入下面句子橫線處的詞全都正確的一項是( )。 ① 咱們認真 ( )一下這件事該怎么辦。 ② 地質(zhì)學(xué)家曾到天山
北大青鳥簡介
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www.***.*** 北大青鳥aptech(全稱北京阿博泰克北大青鳥信息技術(shù)有限公 司),由北大青鳥集團與印度阿博泰克(aptech)合資成立于1999年。 公司依托北京大學(xué)優(yōu)質(zhì)雄厚的教育資源和背景,秉承“教育改變生活” 的發(fā)展理念,一直致力于培養(yǎng)中國it技能型緊缺人才,通過特許加 盟和院校合作兩大經(jīng)營模式以及先進的it職業(yè)教育課程體系在教育 領(lǐng)域廣泛開展合作。 北大青鳥aptech在中國職業(yè)教育發(fā)展的重要歷史階段,始終 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向,并以完善的標準化管理為依托實現(xiàn)了體系的規(guī)模 化發(fā)展。當前,北大青鳥aptech的200余家授權(quán)培訓(xùn)中心遍布全 國60多個重要城市,全國合作院校超過600所,同10000余家知名 企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,累計培養(yǎng)和輸送85萬it職業(yè)化人才 進入it行業(yè),得到了社會各界廣泛的認可。 北大青鳥apt
北大青鳥氣體滅火處置流程
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***********控制室火災(zāi)處置流程 氣體滅火主機報警 未發(fā)現(xiàn)火情發(fā)現(xiàn)火情 主機“自動允許”狀態(tài) 噴灑倒計時 未噴灑倒計時 點擊“1分區(qū)”下面的 “停止”按鈕 1、點“復(fù)位”按鈕, 2、輸入密碼“111”, 3、點“確認”按鍵 主機恢復(fù)正常工作 30秒內(nèi)逃離室內(nèi) 關(guān)閉室外門 撥打119報警及報告上級主管 1、翻開主機上“1分 區(qū)”下面啟動保護蓋 2、按下啟動按鈕 30秒內(nèi)逃離室內(nèi) 關(guān)閉室外門 1、逃離室內(nèi) 2、關(guān)閉室外門 按下室外“緊急噴灑” 按鈕 1、點“復(fù)位”按鈕, 2、輸入密碼“111”, 3、點“確認”按鍵 主機“自動禁止”狀態(tài)主機“自動禁止”狀態(tài)
北大青鳥消防產(chǎn)品綜合技術(shù)說明
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北大青鳥消防產(chǎn)品綜合技術(shù)說明
北大青鳥學(xué)費一覽表(新版)
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www.***.*** 近年來,計算機行業(yè)作為作為我國快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè),其發(fā)展?jié)摿薮蟆?如果現(xiàn)在有人問“傳統(tǒng)企業(yè)考什么來拯救?”,我相信大部分人的回 答都是“轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)”。因此就能看出計算機人才以后的發(fā)展趨勢如 何,以后的社會發(fā)展中,計算機行業(yè)人才需求量龐大,各行各業(yè)都將 出現(xiàn)it人才的身影,而不僅僅局限于it行業(yè)。 高考錄取工作已經(jīng)接近尾聲,人們在關(guān)注學(xué)生們上什么大學(xué)、新生們 何時入學(xué)的時候,卻往往容易忽略那些在高考中落榜的學(xué)生們,其實, 高考落榜生與沒有取得理想成績的考生們才最應(yīng)該是人們關(guān)注的對 象,因為這時候?qū)τ谒麄儊碚f,有人為他們指點迷津往往能夠為他們 帶來希望。那么,對高考落榜生來說,今后的路該怎么走?是繼續(xù)復(fù) 讀,或者讀一個不滿意的學(xué)校,還是選擇學(xué)一門熱門的技術(shù)。 北大青鳥佳音校區(qū)一直深受廣大it培訓(xùn)們的歡迎。北大青鳥佳音校 區(qū)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習的門檻底,只
北大青鳥靠譜嗎這應(yīng)該是比較全面的回答了
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www.***.*** 很多人提到北大青鳥,都是一個反映:哦~我聽過,我知道。但 僅僅是聽說、知道還遠遠不夠,接著,很多人就會去網(wǎng)絡(luò)上搜索。尤 其是在高考結(jié)束,志愿填報的階段,每天在百度搜索“北大青鳥”關(guān) 鍵詞的數(shù)量,都是五千以上,可見熱度之高。同時也反映出很多人或 者家長,在選擇學(xué)校時是非常謹慎的,他們想了解更多,更看別人怎 么說,似乎別人說的就更有說服力,一定正確。 近幾年,伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,國內(nèi)的it培訓(xùn)行業(yè)急速成 長,魚龍混雜的培訓(xùn)機構(gòu)隨處可見,北大青鳥佳音校區(qū)在it職業(yè)培 訓(xùn)領(lǐng)域是如何教學(xué)的?他們的老師和班主任是怎樣管理的?學(xué)員學(xué) 習之后的就業(yè)如何??每一項都關(guān)系到擇校家長和學(xué)員的切身利益。 那么北大青鳥到底怎么樣?靠譜不靠譜? 1994年中國通過一條64k的國際專線,全功能接入國際互聯(lián)網(wǎng), 這成為了中國互聯(lián)網(wǎng)時代的起始點,中國互聯(lián)網(wǎng)時代從此開啟。 ww
北大青鳥:BookShop系統(tǒng)項目詳細設(shè)計說明書 (2)
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reformresults,economy,andpoliticalsystem,andculturesystem,andsocialsystem,anddisciplinechecksystem,andpartyofconstructionsystemreformsolidadvance,tax,andfinancial,andprice,andadministrativeapproval,andstate-ownedenterprises,andecologicalcivilization,importantfieldandkeylinkreformmademajorprogress,marketinresourcesconfigur
北大青鳥:BookShop系統(tǒng)項目詳細設(shè)計說明書
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reformresults,economy,andpoliticalsystem,andculturesystem,andsocialsystem,anddisciplinechecksystem,andpartyofconstructionsystemreformsolidadvance,tax,andfinancial,andprice,andadministrativeapproval,andstate-ownedenterprises,andecologicalcivilization,importantfieldandkeylinkreformmademajorprogress,marketinresourcesconfigur
最新北大青鳥消防產(chǎn)品綜合技術(shù)說明說課講解
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最新北大青鳥消防產(chǎn)品綜合技術(shù)說明說課講解
北大青鳥智能型消防報警及聯(lián)動系統(tǒng)產(chǎn)品
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北大青鳥智能型消防報警及聯(lián)動系統(tǒng)產(chǎn)品 價格表 人民幣:元 產(chǎn)品 序號 產(chǎn)品名稱產(chǎn)品型號 產(chǎn)品 規(guī)格 單 位 單價備注 系統(tǒng)產(chǎn)品 一、現(xiàn)場報警設(shè)備 101 點型光電感煙花 火災(zāi)探測器 jty-gd-l n2100 只 379.00 分布智能型電子編碼內(nèi)置cpu 102 點型感溫火災(zāi)探 測器(a2) jtw-zd-l n2110 只356.00分布智能型電子編碼內(nèi)置cpu 103探測器底座jbf-fd只21.00 配接101、102、103、110、111項探測 器 104 點型感溫火災(zāi)探 測器(a2) jtw-zd-l n2110/c 只268.00 非編址型配接207項,每個207 項最多可接20只 105探測器底座jbf-fd/c只26.00配接105項 106 手動火災(zāi)報警按 鈕 j-sap-m-j bf-101
北大青鳥消防報警主機S操作說明
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精心整理 操作說明 1.火警 控制器發(fā)出救火車報警聲,面板火警燈亮。按下消音鍵,觀察報火警地址并派人查看。 (1)如果是探測器誤報或手動報警按鈕被人為按下,排除后將控制器復(fù)位即可。 (2)如果是真火情,在人為無法撲救的情況下,將控制器專線盤打在手動及自動允許狀態(tài),并撥 打119通知消防隊。 2.故障 控制器發(fā)出鳴叫,面板故障燈亮。按下消音鍵,觀察報故障地址并派人查看。將故障部件 拆下,清理接觸點再裝回。如果故障仍不排除,將故障部件隔離并通知工程方及廠家。 3.故障部件隔離 (1)復(fù)位主機,按f2“設(shè)置”鍵輸入密碼“111”進入“設(shè)置選項”,選擇“2”項進入故障部件 隔離操作。 (2)輸入故障部件的回路號及地址號,按下f3隔離鍵,故障部件被隔離不再報故障,面板隔離 燈亮。 4.電源故障 (1)當主機報“主電故障”時,檢查主電源保險絲與220v電源供應(yīng)是否
高鐵論文
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大慶師范學(xué)院 本科生畢業(yè)論文 高鐵運行評價體系的研究 學(xué)院數(shù)學(xué)科學(xué)學(xué)院 專業(yè)數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué) 研究方向 學(xué)生姓名 學(xué)號 指導(dǎo)教師姓名金天坤 指導(dǎo)教師職稱 2014年5月25日 大慶師范學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計) i 摘要 高速鐵路作為一種安全可靠、快捷舒適、超大運量、低碳環(huán)保的運輸方式,已成為世界鐵路發(fā)展的趨 勢。隨著高鐵的發(fā)展,高鐵所暴露出來的問題日益受到人民的關(guān)注,這也昭示我們要加強高鐵安全管理制 度,這也對高鐵運行評價體系作出了新的更高的要求。本文著重對我國高鐵運行面臨的問題進行研究,闡 述了我國高鐵飛速發(fā)展的形勢下安全評估體系的必要性,并根據(jù)我國高鐵建設(shè)的具體情況運用層次分析提 出實施安全評估的體系框架。 關(guān)鍵詞:高鐵運行;安全評估;層次分析法 大慶師范學(xué)院本科畢業(yè)論文(設(shè)計) ii abstract highspeedrailway
濟青高鐵淄博至濰坊BIM施工全過程應(yīng)用
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濟青高鐵是國家規(guī)劃\"八縱八橫\"客運通道的重要組成部分,是山東省\"三橫五縱\"快速鐵路網(wǎng)的\"脊梁骨\"。本項目站房具有結(jié)構(gòu)造型新穎、工期任務(wù)重、管線施工復(fù)雜等特點,利用bim技術(shù)旨在全方位提高項目管控力度,實現(xiàn)精細化管理。本文介紹淄博北站、濰坊北站應(yīng)用bim技術(shù)進行安裝管線、幕墻、裝飾裝修深化設(shè)計,應(yīng)用濟青高鐵bim平臺實現(xiàn)多專業(yè)融合、安全質(zhì)量管理、成本控制、變更管理等,引入最新的vr技術(shù)、三維掃描技術(shù)、智慧工地系統(tǒng)等助力項目優(yōu)質(zhì)高效完成施工任務(wù)。本項目通過bim技術(shù)應(yīng)用,全面提高項目管理水平,精準控制項目造價,簡化項目管理流程,實現(xiàn)項目全生命周期的綜合性管控,為企業(yè)后續(xù)承建鐵路站房項目的bim技術(shù)應(yīng)用提供可參考的實施方案。
《高鐵概論》習題
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《高速鐵路概論》習題 一、單選題 1、世界上最早建設(shè)高速鐵路的國家是(c) a法國b中國c日本d德國 2、世界上第一條高速鐵路是(c) atgv東南線btgv大西洋線 c東海道新干線d山陽新干線 3、在當今世界上時速為多少時稱為準高速(b) a100-200km/hb120-160km/hc200-400km/hd160-200km/h 4、下列哪項不屬于當今世界上建設(shè)的高速鐵路模式(d) a日本新干線b法國tgv c德國icedpuka 5、我國第一條時速超過300km/h的高速鐵路線路是(b) a秦沈客運專用線b京津城際高速鐵路 c合肥—南京客運專線d武漢—廣州高速鐵路 6、迄今為止陸地上速度最高速度記錄為(b) a576.8km/hb581km/hc604km
高鐵廣告合同
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廣告合同 甲方:___________________________(以下簡稱甲方) 地址: 乙方:(以下簡稱乙方) 地址: 根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國廣告法》的有關(guān)規(guī)定,甲、乙 雙方在平等自愿、互惠互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上,就甲方委托乙方在運城角落媒 體發(fā)布廣告事宜,達成如下協(xié)議,雙方共同信守執(zhí)行。 一、甲方委托乙方____年____月____日至____年____月____日期間發(fā)布廣告。 二、發(fā)布廣告費用為。 三、付款方式: 若甲方未按合同約定付款方式付款,乙方有權(quán)終止合同并且不承擔前期任何損 失。 四、甲方責任與義務(wù) 1)甲方保證委托乙方代理的廣告活動的合法性,如因甲方提供樣稿侵犯第三人 權(quán)利,甲方承擔由此產(chǎn)生的一切法律責任。 2)甲方應(yīng)嚴格按照履行合同約定的付款義務(wù),逾期付款應(yīng)向乙方承擔違約責 3)甲方簽訂協(xié)議后應(yīng)在畫面上版前交總合同金額的5
高鐵軌道
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高鐵軌道 為什么高鐵軌道和普通軌道的不一樣? 高鐵由于速度較快,如果采用傳統(tǒng)的有砟軌道即道砟+枕木的模式,會產(chǎn)生下列問題: 1.道砟飛濺,擊打列車,導(dǎo)致車體損壞或人員傷亡 2.軌道變形大,修復(fù)工作量大 3.枕木下方的道砟迅速粉化,影響行車安全 所以高鐵一般采用無砟軌道,它采用板式道床或整體式道床,沒有單獨的軌枕,軌道相對較 穩(wěn)定,維修工作量小,乘坐舒適性更高。 千里高鐵軌道"一線"成坐車再無咔嗒聲 全長1318公里的京滬高鐵投入使用后,列車每小時能跑380公里。那么,高鐵列車高速 “飛行”的秘訣是什么,它鋪設(shè)的鋼軌有什么特點?無臺柱站臺是什么樣子?從外面看,站臺 風雨棚沒有排水設(shè)施,排水管道到底安在了哪里? 近日,本報記者前往施工現(xiàn)場,對這些問題一一進行了探訪。 普通鐵軌每段25米,而高鐵軌道每段500米 “耳朵里充滿了嗡嗡的轟鳴聲,躺在
(濟青高鐵辦〔2016〕117號)濟青高鐵監(jiān)理單位補充計價考核辦法
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-1- 濟青高速鐵路有限公司文件 濟青高鐵辦〔2016〕117號 濟青高速鐵路有限公司 關(guān)于監(jiān)理單位補充計價考核有關(guān)問題的通知 各監(jiān)理單位: 根據(jù)濟青高鐵建設(shè)項目進度實際,參考各監(jiān)理單位關(guān)于監(jiān)理 費用使用有關(guān)問題的報告,為加強監(jiān)理管理,現(xiàn)將有關(guān)監(jiān)理單位 補充計價考核有關(guān)問題通知如下: 一、監(jiān)理費用納入補充計價考核額度 (一)考核得分在90分及以下者不予補充計價。 (二)考核得分在90分及以上者按照得分多少確定補充計價 比例,得分90分按照90%,得分91分按照91%,以此類推,最終補充 計價不超出累計完成工程量造價應(yīng)計監(jiān)理費減去按人月已計監(jiān) 理費剩余監(jiān)理費的95%。 -2- 二、考核周期 每月考核一次,下發(fā)考核通報,季末結(jié)算。 三、考核依據(jù) (一)現(xiàn)行監(jiān)理規(guī)范、驗標、設(shè)計文件及有關(guān)法律法規(guī)等。 (二)公司有關(guān)管理辦法。 四、考核評分 (一)參加評比的基本條件
高鐵學(xué)校招生條件:高鐵動車乘務(wù)員培養(yǎng)
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高鐵學(xué)校招生條件:高鐵動車乘務(wù)員培養(yǎng) 招生要求: 1.初中、高中畢業(yè)及以上。 2.年齡17-22周歲。 3.體重:女生65kg以內(nèi)男生80kg以內(nèi)。 4.身高:男173-183cm女160-173cm。 5.口齒清楚,聽力不低于5米。 6.視力要求:眼球無變形、無色盲、色弱、斜眼,矯正視力1.0以上。 7.無精神病史,肝功能正常,無腎炎、傳染病及各類慢性疾病。 8.外貌要求:五官端正、無紋身、面部、頸部、手部無明顯疤痕,膚色好。 就業(yè)前景: 就業(yè)崗位:高鐵、動車、乘務(wù)員、餐吧乘務(wù)員、安全員、普通火車、列車員、 安全員、客運員(進站、出站檢票員、驗票員、站務(wù)員、候車室vip接待員、服 務(wù)咨詢臺接待員)。 就業(yè)方向: 北京、濟南、青島、南京、杭州、上海、石家莊、鄭州、太原、西安、武漢、 長沙、廣州、深圳、沈陽、大連、長春、哈爾濱、南寧、桂林、(???三
高鐵土工-高鐵預(yù)壓土施工方案
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高鐵土工預(yù)壓土施工方案 高鐵土工預(yù)壓土施工方案第1頁共13頁 高鐵土工預(yù)壓土施工方案 高鐵土工預(yù)壓土施工方案 高鐵土工預(yù)壓土施工方案第2頁共13頁 目錄 1、編制依據(jù)---------------------------------------------------------------------3 2、編制范圍和工程概況---------------------------------------------------------3 3、施工準備---------------------------------------------------------------------4 4、施工工藝及施工參數(shù)---------------------------------------------------------4 4.1、
青鳥監(jiān)視模塊
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本文將詳細介紹青鳥監(jiān)視模塊在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。青鳥監(jiān)視模塊是一種先進的監(jiān)測系統(tǒng),可以實時監(jiān)測建筑物結(jié)構(gòu)的變化和安全性,為建筑工程提供可靠的數(shù)據(jù)支持。
北大青鳥消防廣播主機
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本文將詳細介紹北大青鳥消防廣播主機在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用和優(yōu)勢,包括其功能特點、技術(shù)指標以及與其他品牌的對比分析。通過本文的閱讀,您將全面了解北大青鳥消防廣播主機在建設(shè)工程中的重要作用和價值。
青鳥消防電源監(jiān)控主機
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本文將對比青鳥消防電源監(jiān)控主機與其他同類產(chǎn)品,從功能、性能、可靠性等方面進行詳細說明,以便建設(shè)工程領(lǐng)域的讀者了解并選擇最適合的產(chǎn)品。
北大青鳥防火門監(jiān)控主機
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本文將詳細介紹北大青鳥防火門監(jiān)控主機在建設(shè)工程領(lǐng)域的應(yīng)用。通過對其功能、特點、安裝步驟和使用方法的詳細說明,幫助讀者了解該產(chǎn)品并正確使用。
高鐵玻璃看窗外東西不變形并且防飛鳥防子彈
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據(jù)悉,今年春運期間高鐵客流比往年同期明顯增多。很多旅客在乘坐高鐵時都有這樣的疑問:列車時速高達250~300km,為何欣賞窗外的風景時一點兒都不暈,也不晃眼?高鐵車窗有何奧秘?如果有飛鳥撞擊車窗,會產(chǎn)生怎么樣的后果?對此,鐵路部門表示,高鐵列車的玻璃有嚴格的技術(shù)要求。國家標準委批準發(fā)布的《高速動車組車輛玻璃性能檢測方法》明確了5項國家標準,保證車內(nèi)旅客安全和車外行車安全?!陡咚?/p>
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職位:超高層建筑監(jiān)理工程師,總監(jiān),總代
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林