人工施肥對(duì)韶峰景觀竹林中植物多樣性的影響
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對(duì)韶山景觀竹林進(jìn)行林相整理、疏伐撫育并施以氮、磷、鉀和復(fù)合肥處理,處理20個(gè)月后對(duì)植物群落多樣性進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果表明:人工施撫育明顯改變了林內(nèi)的層次結(jié)構(gòu)和蓋度,灌木和草本層部分種類增加,對(duì)照與處理在總數(shù)上差異達(dá)顯著水平;施肥處理后,樣地中草本層和整個(gè)群落的多樣性指數(shù)明顯增加,與對(duì)照相比均達(dá)到顯著水平;處理后草本層和整個(gè)群落的相似系數(shù)與對(duì)照的差異達(dá)顯著水平。
近自然化改造對(duì)杉木人工林物種多樣性的影響
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在廣西憑祥市熱林中心青山實(shí)驗(yàn)場(chǎng)設(shè)置杉木人工林近自然化改造樣地,進(jìn)行3種間伐強(qiáng)度處理(75%、55%、35%),均勻套種4種闊葉樹(shù)。改造5年后,研究不同間伐強(qiáng)度近自然經(jīng)營(yíng)對(duì)群落組成、物種多樣性和林分生長(zhǎng)狀況的影響。結(jié)果表明:近自然化改造5年后,喬、灌、草3層的物種數(shù)明顯增加,灌草層的優(yōu)勢(shì)種有所變化,但各間伐處理的優(yōu)勢(shì)物種大致相同;各間伐處理的灌木層物種多樣性指數(shù)無(wú)顯著差異;改造后各處理草本層物種多樣性指數(shù)均高于未改造的純林,各處理草本層的simpon指數(shù)和均勻度指數(shù)均顯著高于改造前的純林。杉木胸徑隨間伐強(qiáng)度的增大而增加且差異顯著,但各處理間樹(shù)高無(wú)顯著差異;套種的4種闊葉樹(shù)的胸徑、樹(shù)高隨間伐強(qiáng)度的增大而增加,大葉櫟、紅椎的胸徑、樹(shù)高生長(zhǎng)量在不同間伐處理林分中有顯著差異;高間伐強(qiáng)度改造的杉木人工林適合套種陽(yáng)性樹(shù)種大葉櫟、米老排和中性樹(shù)種紅椎,中等間伐強(qiáng)度改造的杉木人工林適合套種耐陰性樹(shù)種潤(rùn)楠。
吉林省木本植物多樣性及其在園林中的應(yīng)用
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本文對(duì)吉林省分布的木本植物進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究.發(fā)現(xiàn)吉林省木本植物物種豐富,適宜在城市園林中栽植的各類觀賞植物39科73屬214種4變種,從而為吉林省及其鄰近地區(qū)城市園林及各類風(fēng)景園林的綠化在樹(shù)種的選擇上提供了科學(xué)依據(jù).
馬尾松人工林近自然化改造對(duì)植物自然更新及物種多樣性的影響
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中國(guó)人工林面積居世界第一位,而馬尾松是中國(guó)人工林面積較大的樹(shù)種之一,廣泛分布于中國(guó)的亞熱帶區(qū)域。馬尾松適應(yīng)能力強(qiáng),耐干旱、瘠薄,是南方低山丘陵區(qū)群落演替的先鋒樹(shù)種,也是荒山綠化造林的主要樹(shù)種,馬尾松人工林對(duì)生態(tài)防護(hù)、生態(tài)治理有著重大的意義。但是,絕大部分馬尾松人工林為人工純林,生態(tài)系統(tǒng)比較脆弱,生態(tài)服務(wù)功能較差。人工林的近自然改造對(duì)于增加林地生物多樣性,提升人工林的生態(tài)服務(wù)功能具有重要意義。2005年,對(duì)中國(guó)林業(yè)科學(xué)院熱帶林業(yè)試驗(yàn)中心1993年造林的馬尾松人工林進(jìn)行4種不同強(qiáng)度(50%、40%、30%、20%)間伐后,套種大葉櫟(castanopsisfissa)、米老排(mytilarialaosensis)、潤(rùn)楠(machiluspingii)、紅錐(c.hystrix)4個(gè)鄉(xiāng)土闊葉樹(shù)種,各種套種密度皆為120株/hm2。分別于間伐前(2004年)及2010年對(duì)群落生物多樣性及人工套種樹(shù)種生態(tài)情況進(jìn)行調(diào)查,結(jié)果表明:(1)間伐處理后,自然更新至喬木層的物種種類和數(shù)量都有顯著的增加,600m2的樣方中,物種數(shù)由(2.75±2.56)種增加到(11.17±4.32)種,個(gè)體數(shù)由(5.75±4.31)株增加到(32.17±19.09)株,群落中喬木亞層的優(yōu)勢(shì)種變化不大,主要有南酸棗(choerospondiasaxillaris)、水錦樹(shù)(wendlandiauvariifolia),楓香(liquidambarformosana)、破布木(cordiadichotoma)、白背桐(mallotuspaniculatus)等。新增加到喬木層的物種大都為之前群落中灌木層的種類,主要有三椏苦(evodialepta)、鴨腳木(scheffleraminutistellata)、白花龍(styraxfaberi)、中平樹(shù)(macarangadenticulata)、黃毛榕(ficusesquiroliana)、華南毛柃(euryaciliata)、羅浮柿(diospyrosmorrisiana)、猴耳環(huán)(pithecellobiumclypearia)、木姜子(litseapungens)、毛黃肉楠(actinodaphnepilosa)等。(2)間伐處理前,600m2樣方中出現(xiàn)的灌草種類數(shù)量為(24.63±4.24)種,間伐處理后,600m2樣方中出現(xiàn)的灌草種類數(shù)量為(27.58±3.80)種,不同間伐強(qiáng)度處理后林下灌草的優(yōu)勢(shì)種與間伐前大致相同,灌木層優(yōu)勢(shì)種為三椏苦,草本層優(yōu)勢(shì)種為弓果黍(cyrtococcumpatens)。不同間伐強(qiáng)度處理林分間,灌木層和草本層的物種豐富度指數(shù)、shannon-wiener指數(shù)、simpson指數(shù)和pielou指數(shù)均無(wú)顯著差異,且與間伐前林分也無(wú)顯著差異。(3)間伐促進(jìn)了4個(gè)鄉(xiāng)土樹(shù)種幼樹(shù)的生長(zhǎng),隨著間伐強(qiáng)度的增加,大葉櫟、紅錐幼樹(shù)的高度和胸徑顯著增長(zhǎng);50%的間伐強(qiáng)度的林分中,闊葉樹(shù)種幼樹(shù)的長(zhǎng)勢(shì)要顯著好于其他間伐強(qiáng)度,50%的間伐強(qiáng)度最有利于馬尾松林下套種的闊葉樹(shù)種生長(zhǎng)。(4)在馬尾松林下套種的4個(gè)闊葉樹(shù)種幼樹(shù)的初期生長(zhǎng)有明顯差異??傮w而言,大葉櫟與米老排幼樹(shù)的早期生長(zhǎng)速率要明顯高于紅錐和潤(rùn)楠。
高速公路建設(shè)對(duì)區(qū)域生物多樣性影響的評(píng)價(jià)
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高速公路建設(shè)的生物多樣性評(píng)價(jià)是區(qū)域環(huán)境保護(hù)和建設(shè)的重要內(nèi)容和手段。銅黃高速公路(銅陵-黃山)途經(jīng)的皖南地區(qū),其植被及野生動(dòng)植物資源豐富,生物多樣性程度較高。通過(guò)實(shí)地勘測(cè),具體分析了公路建設(shè)對(duì)區(qū)域生物多樣性的影響。結(jié)果表明:調(diào)查區(qū)高速公路整體線路選擇合理,人工輔助措施(如動(dòng)物通道)有效,高速公路建設(shè)對(duì)該地區(qū)生物多樣性的影響不顯著,但加強(qiáng)道路兩側(cè)的植被綠化和自然生境的恢復(fù),將更有利于區(qū)域野生動(dòng)植物資源的保護(hù)。
水電開(kāi)發(fā)對(duì)德宏生物多樣性的影響及對(duì)策探討
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生物多樣性是生物及其與環(huán)境形成的生態(tài)復(fù)合體以及與此相關(guān)的各種生態(tài)過(guò)程的總和。云南德宏是我國(guó)生物多樣性豐富多彩的地區(qū)之一,同時(shí)又是水力資源豐富的地區(qū)。根據(jù)德宏水電資源和生物多樣性的特點(diǎn),分析了水電資源開(kāi)發(fā)對(duì)當(dāng)?shù)厣锒鄻有缘挠绊懞涂赡艿慕鉀Q辦法。
衢寧鐵路寧德段建設(shè)對(duì)區(qū)域生物多樣性影響分析
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分析衢寧鐵路寧德段建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響,認(rèn)為其一定程度上改變了項(xiàng)目區(qū)域野生動(dòng)物生存條件,林草植被數(shù)量減少,對(duì)物種多樣性產(chǎn)生影響;削弱了森林生態(tài)系統(tǒng)和濕地生態(tài)系統(tǒng)功能,造成土地質(zhì)量下降,增加外來(lái)物種入侵的風(fēng)險(xiǎn)。并從配套項(xiàng)目選址、施工、運(yùn)營(yíng)等階段要采取的保護(hù)措施加以探討。
帶狀改造對(duì)柏木人工林林下植被多樣性和環(huán)境的影響
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從生物多樣性和林分環(huán)境的角度,探討帶狀改造對(duì)柏木人工林的影響,分析不同帶寬改造對(duì)林下植被生物多樣性和空氣溫度、土壤溫度的影響。結(jié)果表明:不同帶寬改造對(duì)林下植被生物多樣性的影響是不同的。6m帶寬改造后僅灌木層的simpson指數(shù)d、shannon-wiener指數(shù)h有所增加,而灌木層物種豐富度s、草本層的d、h、s均沒(méi)有顯著影響;20m帶寬改造后,草本層d、h、s均有提高,而灌木層則影響不顯著。在物種組成上20m帶寬改造沒(méi)有變化,但重要值發(fā)生了變化,6m改造帶灌木層由鼠李科的馬甲子取代了未改帶的薔薇科的優(yōu)勢(shì)種地位,灌木層多樣性則因帶寬不同而表現(xiàn)出不同的效果,帶狀改造寬度的不同,對(duì)林下植被的生活環(huán)境影響存在差異,使陽(yáng)生、喜暖植物的比例增加,覆蓋地表的草本植物由以單子葉為第一優(yōu)勢(shì)種逐漸過(guò)渡到以雙子葉植物為第一優(yōu)勢(shì)種。不同帶寬改造對(duì)林分小氣候產(chǎn)生了不同的影響。6m帶寬的土壤溫度差要比20m的低,6m帶寬改造后空氣溫度差高于20m帶寬改造。
南天竹表型變異與遺傳多樣性研究
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以湖南地區(qū)13個(gè)南天竹種源為研究材料,采用常規(guī)觀測(cè)和現(xiàn)代生物技術(shù)相結(jié)合的研究方法,對(duì)來(lái)自不同地區(qū)的南天竹形態(tài)特征和遺傳多樣性進(jìn)行了系統(tǒng)研究.結(jié)果表明,南天竹資源豐富,變異類型多;各性狀在不同地理種源之間變異系數(shù)較大,平均變異達(dá)到了29.956%;各性狀變異系數(shù)的大小次序?yàn)槿~>樹(shù)體>花>果.利用issr分子標(biāo)記對(duì)南天竹種源進(jìn)行遺傳多樣性分析,從100條隨機(jī)引物中篩選出10條重復(fù)性好、條帶特異、多態(tài)性明顯的引物,平均每條引物可擴(kuò)增出4.8條多態(tài)帶,多態(tài)率為85.7%.13個(gè)種源issr標(biāo)記聚類為4類,各類都有明顯的分布地域.邵東南天竹和宜章南天竹之間的遺傳距離最小,相應(yīng)的遺傳一致度最大;張家界南天竹與衡山南天竹之間的遺傳距離最大,相應(yīng)的遺傳一致度最小.南天竹形態(tài)標(biāo)記和issr標(biāo)記聚類結(jié)果之間的相關(guān)性不高,相關(guān)系數(shù)僅為0.213.
河南省木本植物的多樣性及其在園林中應(yīng)用的前景
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本文對(duì)河南省所產(chǎn)的106科308屬1240種木本植物進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究,發(fā)現(xiàn)河南省木本植物的物種多樣性和生活型多樣性豐富,生態(tài)學(xué)特性多樣性和園林用途多樣性齊全。文中界定了各類園林樹(shù)木的判定標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)初步篩選出適宜于在城市園林中栽植的各類觀賞樹(shù)木85科219屬641種、2亞種、24變種和1變型,從而為河南省及其鄰近地區(qū)城市園林及各類風(fēng)景園林的綠化在樹(shù)種選擇上提供了科學(xué)依據(jù)。文章最后對(duì)河南省野生園林樹(shù)木資源的開(kāi)發(fā)利用前景進(jìn)行了展望,對(duì)其開(kāi)發(fā)利用途徑提出了建議。
青藏鐵路格昆段建設(shè)對(duì)植物多樣性的影響評(píng)價(jià)
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調(diào)查分析青藏鐵路沿線植物多樣性的現(xiàn)狀,預(yù)測(cè)工程對(duì)植物物種多樣性和生態(tài)系統(tǒng)多樣性的影響,提出保護(hù)植物多樣性的防治對(duì)策
長(zhǎng)白山區(qū)公路對(duì)路域植物物種組成及多樣性的影響
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4.5
采用樣線法對(duì)長(zhǎng)白山區(qū)公路旁天然次生林和原始闊葉林的植物物種組成及多樣性進(jìn)行調(diào)查。分別選取具有代表性的兩個(gè)試驗(yàn)點(diǎn),在公路兩側(cè)且其垂直走向布設(shè)3條相互平行的樣線,間隔5m。在樣線上布設(shè)樣點(diǎn),調(diào)查的生態(tài)因子包括光強(qiáng)、溫度及濕度;樣方調(diào)查分為灌木和草本樣方,分別記錄種類、高度、蓋度、株數(shù)。根據(jù)公路兩側(cè)生態(tài)因子、灌草植物組成及多樣性變化情況,分析公路建設(shè)的生態(tài)影響。結(jié)果表明:(1)隨著離公路距離的增加,光照、溫度、濕度等環(huán)境因子呈現(xiàn)規(guī)律性變化,距離公路10m的位置是生態(tài)因子變化從劇烈到緩和的轉(zhuǎn)折點(diǎn);(2)公路建設(shè)對(duì)植物組成產(chǎn)生影響,隨著離公路距離的增加,呈現(xiàn)從喜光植物到耐陰植物的變化,0~20m之間是優(yōu)勢(shì)種變化較劇烈的范圍,而10m之內(nèi)和20m之外樣方之間優(yōu)勢(shì)種變化不大;(3)受路域環(huán)境因子改變的影響,公路建設(shè)對(duì)沿線植物的多樣性影響包括正負(fù)兩種,既增加了路域植物的多樣性,同時(shí)也破壞了原生植被群落的穩(wěn)定性;(4)從長(zhǎng)白山區(qū)公路對(duì)草本、灌木植物組成及生物多樣性影響的范圍和程度來(lái)看,草本的影響范圍超過(guò)20m,灌木的影響范圍達(dá)到10m,影響范圍:草本>灌木。隨著與公路距離的增加,公路對(duì)植物組成及多樣性的影響程度降低。
園林植物的生態(tài)效益和多樣性對(duì)生態(tài)園林建設(shè)的影響
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植物的物種是城市建設(shè)生態(tài)園林的基本需求。為了更好地提升空氣質(zhì)量等級(jí),需要對(duì)園林植物進(jìn)行深入分析,了解園林中植物吸收有害氣體的能力、不同類型的園林植物在生態(tài)園林中的作用效益,以數(shù)據(jù)形式為城市園林綠化樹(shù)種提供依據(jù),從而更好地建設(shè)城市生態(tài)園林,提高人們的生活質(zhì)量。園林植物是城市生態(tài)系統(tǒng)的基本需求,也是建構(gòu)園林景觀的重點(diǎn)要素之一。空氣中的有害氣體需要園林植物進(jìn)行吸取、轉(zhuǎn)化為綠色空氣,使人們的生活空間健康化。城市中的生態(tài)園林建設(shè)包括復(fù)層建設(shè)和單層建設(shè),復(fù)層建設(shè)能夠穩(wěn)定園林植物的群落基礎(chǔ),以便發(fā)揮更人的生態(tài)效益,提高
水電建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響與保護(hù)措施
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根據(jù)近20年來(lái)我國(guó)大型水電工程建設(shè)環(huán)境保護(hù)工作的實(shí)踐,總結(jié)分析了水電建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響,介紹了我國(guó)生物多樣性保護(hù)的法制建設(shè)、水電建設(shè)中生物多樣性保護(hù)科學(xué)研究情況和具體措施,結(jié)合今后水電建設(shè)提出了生物多樣性保護(hù)存在的問(wèn)題及其對(duì)策建議。
普西橋水電站建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響
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水電站建設(shè)作為一種典型的人類活動(dòng),不可避免地會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)氐纳锒鄻有援a(chǎn)生影響.在探明項(xiàng)目區(qū)生物多樣性現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn),篩選恰當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)內(nèi)容和指標(biāo),分析項(xiàng)目建設(shè)對(duì)生物多樣性的影響,對(duì)于最大程度保護(hù)項(xiàng)目區(qū)生物多樣性、協(xié)調(diào)發(fā)展與保護(hù)的關(guān)系至關(guān)重要.
西氣東輸工程塔里木氣田開(kāi)發(fā)建設(shè)區(qū)生物多樣性(植被)及其影響評(píng)價(jià)
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西氣東輸塔里木氣源工程的開(kāi)發(fā)建設(shè)行為勢(shì)必對(duì)該地脆弱生態(tài)環(huán)境下的各類生物尤其是對(duì)植被產(chǎn)生較大影響。過(guò)去的很多研究表明該地的植被對(duì)土地資源的保護(hù)功能是極其重要的。因此,評(píng)價(jià)油氣田開(kāi)發(fā)對(duì)植被的影響也是開(kāi)發(fā)前期必須的工作。
放生對(duì)拉薩河流域魚(yú)類物種多樣性和群落結(jié)構(gòu)的影響
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宗教放生活動(dòng)可能導(dǎo)致大量外來(lái)物種的引入,并對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境造成不利影響。近年來(lái),在藏傳佛教盛行的西藏,魚(yú)類放生活動(dòng)十分普遍,但鮮見(jiàn)有關(guān)放生對(duì)當(dāng)?shù)佤~(yú)類群落影響的報(bào)道。本文旨在通過(guò)調(diào)查放生地與非放生地的魚(yú)類群落結(jié)構(gòu),探討放生活動(dòng)對(duì)拉薩河流域魚(yú)類物種多樣性、群落結(jié)構(gòu)造成的影響。使用地籠、流刺網(wǎng)等多種網(wǎng)具對(duì)拉薩河流域春夏季的魚(yú)類群落進(jìn)行調(diào)查。將37處采樣點(diǎn)分為上、中、下游放生與未放生共6組水體,進(jìn)行物種多樣性和群落結(jié)構(gòu)分析。魚(yú)類放生活動(dòng)主要集中在流域下游。所捕獲的10種外來(lái)魚(yú)類的數(shù)量占14處放生地點(diǎn)漁獲物的27.1%。土著魚(yú)類仍是大部分放生水體魚(yú)類群落的主要組成。中游和下游放生水體魚(yú)類的物種多樣性最高。各組水體魚(yú)類群落的相似性較低,jaccard指數(shù)(cj)表明上游未放生水體與中下游放生水體魚(yú)類群落的種類組成極不相似,bray-curtis指數(shù)(cn)顯示魚(yú)類群落結(jié)構(gòu)相似性最低的是下游未放生水體與放生水體。聚類和多維尺度分析將6組水體劃分為3個(gè)群落:(1)以土著魚(yú)類為主的未放生水體和上游放生水體的魚(yú)類群落;(2)含一定外來(lái)種類和數(shù)量的中游放生水體的魚(yú)類群落;(3)分布有多種、大量外來(lái)魚(yú)類的下游放生水體的魚(yú)類群落。當(dāng)前,放生活動(dòng)對(duì)拉薩河流域的魚(yú)類群落結(jié)構(gòu)和多樣性造成了一定的影響。在環(huán)境保護(hù)和河流管理方面,當(dāng)務(wù)之急是在該地區(qū)積極開(kāi)展有關(guān)外來(lái)物種及放生危害的宣傳教育、加強(qiáng)放生活動(dòng)的科學(xué)管理。此外,應(yīng)將外來(lái)物種入侵防控工作的重點(diǎn)放在流域的下游地區(qū)及麥穗魚(yú)、泥鰍和鯽等物種上。
環(huán)線公路建設(shè)對(duì)梵凈山自然保護(hù)區(qū)生物多樣性的影響評(píng)價(jià)
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應(yīng)用國(guó)家林業(yè)局《自然保護(hù)區(qū)生物多樣性影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范(試行)》,對(duì)貴州梵凈山環(huán)線公路建設(shè)工程對(duì)梵凈山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)生物多樣性進(jìn)行了影響分析,并提出了加強(qiáng)管理與控制的方法。
環(huán)線公路建設(shè)對(duì)梵凈山自然保護(hù)區(qū)生物多樣性的影響評(píng)價(jià)
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梵凈山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)環(huán)線公路建設(shè)對(duì)生物多樣性影響評(píng)價(jià)的內(nèi)容及方法參照國(guó)家林業(yè)局推薦的云南省《自然保護(hù)區(qū)生物多樣性影響評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范(試行)》進(jìn)行.評(píng)價(jià)內(nèi)容包括對(duì)景觀(生態(tài)系統(tǒng))的影響、對(duì)生物群落(棲息地)的影響、對(duì)種群(物種)的影響、對(duì)主要保護(hù)對(duì)象的影響、對(duì)生物安全的影響、對(duì)相關(guān)利益群體的影響.評(píng)價(jià)結(jié)果,公路建設(shè)對(duì)保護(hù)區(qū)生物多樣性影響指數(shù)(bi)為22.48,表明影響程度較小.針對(duì)減少公路建設(shè)帶來(lái)的生態(tài)破壞提出了一些對(duì)策和建議.
公路擴(kuò)建工程對(duì)陸水湖濕地公園生物多樣性的影響評(píng)價(jià)
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公路建設(shè)項(xiàng)目的生物多樣性評(píng)價(jià)是區(qū)域環(huán)境保護(hù)和建設(shè)的重要內(nèi)容和手段。s361赤壁市隨陽(yáng)至雙泉段擴(kuò)建工程途徑的陸水湖國(guó)家級(jí)濕地公園,其植被及野生動(dòng)植物資源豐富,生物多樣性程度較高。通過(guò)實(shí)地勘測(cè),分析評(píng)價(jià)了公路擴(kuò)建工程對(duì)生物多樣性的影響,并提出了相應(yīng)的生態(tài)防護(hù)措施。
南水北調(diào)中線工程對(duì)丹江口庫(kù)區(qū)生物多樣性的影響
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分析南水北調(diào)中線工程對(duì)丹江口庫(kù)區(qū)生物多樣性的影響,為制定該區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施提供依據(jù)。通過(guò)資料收集和野外調(diào)查,統(tǒng)計(jì)丹江口庫(kù)區(qū)野生植物、陸生動(dòng)物和水生生物資源。庫(kù)區(qū)內(nèi)有維管束植物171科752屬2059種,陸生脊椎動(dòng)物4綱28目96科306種,浮游植物8門60屬100種及變種,浮游動(dòng)物4大類96種(屬),魚(yú)類7目17科88種。南水北調(diào)中線工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)對(duì)植被的不利影響主要表現(xiàn)為工程占地、水庫(kù)蓄水淹沒(méi)、后靠安置移民占用以及毀林開(kāi)荒對(duì)植物生境的破壞;對(duì)陸生動(dòng)物的影響主要表現(xiàn)為水庫(kù)蓄水后造成生境的萎縮、工程施工噪聲影響、大壩工程施工的生活垃圾和污水對(duì)生境的干擾、人類活動(dòng)的干擾等;大壩加高后,庫(kù)中浮游生物種類組成不會(huì)發(fā)生明顯變化,總量會(huì)顯著增加;大壩蓄水后庫(kù)區(qū)面積擴(kuò)大,現(xiàn)有底棲動(dòng)物的種類組成不會(huì)發(fā)生太大變化,但分布區(qū)域擴(kuò)大,總生物量會(huì)有限增加且出現(xiàn)季節(jié)性變化;大壩加高蓄水后回水區(qū)上延,水流變緩,對(duì)四大家魚(yú)和其他產(chǎn)漂流性卵的魚(yú)類產(chǎn)卵場(chǎng)影響較大,對(duì)產(chǎn)粘性卵的魚(yú)類繁殖不會(huì)產(chǎn)生明顯不利影響。建議加強(qiáng)庫(kù)區(qū)防護(hù)林體系的建設(shè),采用濕地植被栽種、土壤種子庫(kù)移植等生態(tài)工程措施加快新的消落帶濕地植被恢復(fù),禁止捕獵野生動(dòng)物,合理調(diào)節(jié)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和方式,開(kāi)展魚(yú)類救護(hù)和實(shí)施魚(yú)類增殖放流。
利用微衛(wèi)星標(biāo)記評(píng)估烏江彭水水電站對(duì)泉水魚(yú)的遺傳多樣性影響
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烏江彭水水電站建成后形成阻隔,可能對(duì)生境連通性及壩上壩下魚(yú)類的交流產(chǎn)生不利,影響到物種遺傳多樣性和群體遺傳結(jié)構(gòu)。本研究通過(guò)磁珠富集法構(gòu)建了泉水魚(yú)(pseudogyrincheilusprocheilus)微衛(wèi)星文庫(kù),建立了泉水魚(yú)微衛(wèi)星dna分子標(biāo)記體系,并利用這些微衛(wèi)星分子標(biāo)記初步評(píng)估了烏江彭水水電站對(duì)泉水魚(yú)的遺傳多樣性影響。用6對(duì)具多態(tài)性的引物對(duì)烏江中35尾野生泉水魚(yú)樣本進(jìn)行遺傳多樣性分析,結(jié)果顯示,6個(gè)位點(diǎn)共檢測(cè)到28個(gè)等位基因;每個(gè)位點(diǎn)平均雜合度為0.6536,平均多態(tài)信息含量為0.6085,平均shannon多樣性指數(shù)為1.2752;卡方檢驗(yàn)得出2個(gè)位點(diǎn)顯著偏離hardy-weinberg平衡,且其中1個(gè)位點(diǎn)中出現(xiàn)了無(wú)效等位基因。實(shí)驗(yàn)初步表明烏江流域泉水魚(yú)的遺傳多樣性較為豐富,但可能受到了水電站阻隔的干擾。
青藏鐵路唐拉段工程建設(shè)對(duì)沿線生物多樣性的影響分析
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青藏高原高寒生態(tài)系統(tǒng)十分獨(dú)特、脆弱,對(duì)人類擾動(dòng)極為敏感。本文從青藏鐵路唐古拉至拉薩段工程建設(shè)對(duì)沿線生物多樣性的影響進(jìn)行分析,提出運(yùn)用生態(tài)系統(tǒng)恢復(fù)與重建理論,采用以原生植被自我修復(fù)為主的人工措施,維持植被原生物種是一種安全處理方法,采取按工程類別提出的各類緩解工程建設(shè)對(duì)生態(tài)系統(tǒng)影響的對(duì)策措施,可緩解工程對(duì)生物多樣性及生態(tài)環(huán)境的總體影響。
株洲市城市植被景觀多樣性景觀生態(tài)分析
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株洲市城市植被景觀多樣性景觀生態(tài)分析
廣東韶鋼廠區(qū)園林綠地植物多樣性及應(yīng)用研究
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文章對(duì)廣東韶鋼廠內(nèi)3個(gè)功能區(qū)綠地的植物多樣性進(jìn)行了調(diào)查。在108個(gè)10m×10m的樣方中共記錄了園林植物167種,隸屬68科122屬,以木蘭科、桃金娘科、薔薇科、蘇木科、桑科較為豐富。物種多樣性分析結(jié)果顯示,各類綠地物種多樣性水平由高到低依次為:生活區(qū)>生產(chǎn)區(qū)>道路;從群落分層物種多樣性平均水平看,多樣性指數(shù)均表現(xiàn)為喬木層>草本層>灌木層;調(diào)查結(jié)果揭示了韶鋼廠區(qū)綠地存在著綠地植物群落結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、群落類型不夠豐富、單一植物物種使用頻率太高和外來(lái)植物比例過(guò)高等問(wèn)題,筆者就此提出相應(yīng)的建議。
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職位:地鐵專業(yè)監(jiān)理工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林